本发明专利技术属于波纹管检测技术领域，尤其是一种汽车排烟道连接管用双工位气密性检测装置，现提出如下方案，包括工作台、设置在工作台一侧的第一输送机、设置在第一输送机一侧的传感器、设置在工作台下方的第二输送机及设置在工作台上的水平移动机构、夹持机构、调节机构、检测机构及下料机构。本发明专利技术通过设置水平移动机构及夹持机构，第一电机带动第一丝杠转动，使连接块带动该组夹持机构运送至连接管的正上方，启动双向气缸扩大两组夹爪之间的距离，启动单向气缸向波纹管处运动，夹爪到达波纹管的两侧后，驱动双向气缸收缩通过两组夹爪将连接管夹持住，水平机构可驱动两组夹持机构对连接管进行夹持，将连接管放置在相应的位置处，全自动化处理。自动化处理。自动化处理。
【技术实现步骤摘要】
汽车排烟道连接管用双工位气密性检测装置
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[0001]本专利技术涉及波纹管检测
，尤其涉及一种汽车排烟道连接管用双工位气密性检测装置。
技术介绍
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[0002]随着经济的发展，人们生活水平逐步提高，汽车已成为日常生活中常见的代步工具，其中，汽车配件的生产需求也变得越来越多，随之而来的生产厂商也在不断地发展。
[0003]汽车排烟道连接管也是汽车配件的一部分，对其加工完成后，通常需要进行气密性检测，以便于正常使用，而现有的汽车排烟道连接管气密性检测装置，通常为半自动或者人工进行检测，检测时间长，效率低，影响加工后检测的进度。
技术实现思路
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[0004]本专利技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种汽车排烟道连接管用双工位气密性检测装置，用于解决检测时间长，效率低，影响加工后检测进度的问题。
[0005]一种汽车排烟道连接管用双工位气密性检测装置，包括工作台、设置在工作台一侧的第一输送机、设置在第一输送机一侧的传感器、设置在工作台下方的第二输送机及设置在工作台上的水平移动机构、夹持机构、调节机构、检测机构及下料机构，所述水平移动机构为两组均安装于垂直设置在所述工作台上的两组支架上，所述水平移动机构包括第一电机、第一丝杠、滑杆及连接块，所述第一电机安装与其中一组所述支架的一侧，所述第一丝杠转动安装于两组所述支架之间其一端所述第一电机的输出端固定连接，所述滑杆固定安装于两组所述支架之间并位于所述第一丝杠的上方，所述连接块安装于所述滑杆与所述第一丝杠上，所述连接块滑动于所述滑杆上，所述连接块与所述第一丝杠转动连接，驱动第一电机通过第一丝杠可带动连接块沿滑杆横向移动；
[0006]所述夹持机构安装于所述水平移动机构上，包括单向气缸、双向气缸及夹爪，所述单向气缸安装于所述连接块的底部，所述双向气缸安装于所述单向气缸的输出端部，所述夹爪为两组对称安装于所述双向气缸的两输出端处；
[0007]所述调节机构安装于所述工作台上，包括滑板、滑轨、第二电机、第二丝杠及固定台，所述滑轨为两组固定安装与所述工作台上，所述滑板滑动于所述滑轨上，所述固定台固定安装于所述工作台上，所述第二电机安装于所述固定台上并通过所述第二丝杠与所述滑板转动连接，驱动第二电机能够通过第二丝杠带动滑板沿滑轨滑动；
[0008]所述检测机构为两组且两两相对分别安装于滑板和固定台上，包括定位气缸、定位盘、进气口、出气口，所述定位盘固定安装于所述定位气缸上，所述进气口安装于所述定位盘的上端，所述出气口开设于两组所述定位盘的相对面中部并与所述进气口相连通，
[0009]所述下料机构安装于所述第二输送机的一侧端并延伸至所述工作台的上方，包括下料气缸、支撑架、辅助杆、接料平台及接引板，所述支撑架安装于所述第二输送机的一侧端，所述下料气缸通过活塞杆贯穿所述支撑架，其顶端与所述接料平台固定连接，所述辅助
杆为两组相对所述下料气缸的活塞杆对称固定安装于所述接料平台的底部，其底端部贯穿滑动与所述支撑架上，所述支撑架上端面安装有位于所述接料平台正下方的接引板；
[0010]所述传感器通过拦板固定安装于所述第一输送机的一侧。
[0011]通过采用上述技术方案，可以通过传感器检测从第一输送机处运送过来的连接管。
[0012]所述支架为“冂”型结构设置，其中一组所述支架设置于所述第一输送机的上方。
[0013]通过采用上述技术方案，能够使所述夹持机构正常运行至连接管的上方并进行夹持。
[0014]所述滑板的上端面与所述固定台的上端面在同一水平面上。
[0015]通过采用上述技术方案，可以让两两相对设置的检测机构在同一水平面上。
[0016]所述连接块的竖截面为L型结构设置，两组所述连接块底端突出的一侧相对设置。
[0017]通过采用上述技术方案，能够让两组夹持机构的竖直中轴线在同一竖截面上。
[0018]所述工作台上位于所述下料机构的一侧开设有下料槽，所述下料槽的下方设置有大于所述下料槽口径的收集箱。
[0019]通过采用上述技术方案，可以对气密性较差的连接管放入收集箱中。
[0020]所述接料平台上端为均间隔设置的四组接料爪，所述接引板为四组设置，四组所述接料爪与四组所述支架交错分布，能够使所述接料平台向下运动时，运动至所述接引板间隔处。
[0021]通过采用上述技术方案，可以让接料平台正常下降，并通过接引板将连接管引导至第二输送机上。
[0022]所述接引板为锐角三角板，其一边延伸至所述第二输送机的输送带上方。
[0023]通过采用上述技术方案，在接料平台下降时，通过接引板可将连接管引导至第二输送机上。
[0024]两组所述夹持机构的竖直中轴线在同一竖截面上。
[0025]通过采用上述技术方案，可以让两组夹持机构对连接管夹持时，夹持在同一部位。
[0026]本专利技术汽车排烟道连接管用双工位气密性检测装置的有益效果是：
[0027]1、通过设置水平移动机构及夹持机构，启动与该组夹持机构对应设置的一组水平移动机构，通过第一电机带动第一丝杠转动，进而驱动连接块沿滑杆滑动，使连接块带动该组夹持机构运送至连接管的正上方，此时，启动双向气缸扩大两组夹爪之间的距离，并启动单向气缸向波纹管处运动，夹爪到达波纹管的两侧后，即再次驱动双向气缸收缩通过两组夹爪将连接管夹持住，水平机构可驱动两组夹持机构对连接管进行夹持，以及将连接管放置在相应的位置处，全自动化处理；
[0028]2、通过设置下料机构，检测完毕后可驱动另一组水平移动机构带动另一组夹持机构将连接管夹持住，连接管气密性良好的情况下，可通过水平移动机构带动夹持机构运送至接料平台处，并将连接管放至接料平台上，然后驱动下料气缸收缩，通过其活塞杆带动接料平台向下运动，因接料平台与接引板为交错分布，在接料平台下降至接引板处时，连接管会受到接引板托举，并顺着接引板的斜坡滚送至第二输送机处，由第二输送机输送至下一程序进行收纳，方便对检测好的连接管进行后续处理。
[0029]3、通过设置调节机构，因连接管的长度会各有不同，若连接管较短时，而定位气缸
所伸长度有限，可驱动第二电机带动第二丝杠转动，进而使滑板沿滑轨向固定台接近，从而拉近相对设置的两组检测机构之间的距离，以便于定位气缸推动定位盘对连接管的两端部进行夹持封堵住。
附图说明：
[0030]图1为本专利技术提出的汽车排烟道连接管用双工位气密性检测装置整体结构示意图；
[0031]图2为本专利技术提出的汽车排烟道连接管用双工位气密性检测装置第一视角图；
[0032]图3为本专利技术提出的汽车排烟道连接管用双工位气密性检测装置第二视角图；
[0033]图4为本专利技术提出的汽车排烟道连接管用双工位气密性检测装置第三视角图；
[0034]图5为本专利技术提出的汽车排烟道连接管用双工位气密性检测装置下料机构图。
[0035]图中：1、工作台；2、第一输送机；3、拦板；4、传感器；5、支架本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车排烟道连接管用双工位气密性检测装置，包括工作台(1)、设置在工作台(1)一侧的第一输送机(2)、设置在第一输送机(2)一侧的传感器(4)、设置在工作台(1)下方的第二输送机(11)及设置在工作台(1)上的水平移动机构(6)、夹持机构(7)、调节机构(8)、检测机构(9)及下料机构(10)，其特征在于：所述水平移动机构(6)为两组均安装于垂直设置在所述工作台(1)上的两组支架(5)上，所述水平移动机构(6)包括第一电机(601)、第一丝杠(602)、滑杆(603)及连接块(604)，所述第一电机(601)安装与其中一组所述支架(5)的一侧，所述第一丝杠(602)转动安装于两组所述支架(5)之间其一端所述第一电机(601)的输出端固定连接，所述滑杆(603)固定安装于两组所述支架(5)之间并位于所述第一丝杠(602)的上方，所述连接块(604)安装于所述滑杆(603)与所述第一丝杠(602)上，所述连接块(604)滑动于所述滑杆(603)上，所述连接块(604)与所述第一丝杠(602)转动连接，驱动第一电机(601)通过第一丝杠(602)可带动连接块(604)沿滑杆(603)横向移动；所述夹持机构(7)安装于所述水平移动机构(6)上，包括单向气缸(701)、双向气缸(702)及夹爪(703)，所述单向气缸(701)安装于所述连接块(604)的底部，所述双向气缸(702)安装于所述单向气缸(701)的输出端部，所述夹爪(703)为两组对称安装于所述双向气缸(702)的两输出端处；所述调节机构(8)安装于所述工作台(1)上，包括滑板(801)、滑轨(802)、第二电机(803)、第二丝杠(804)及固定台(805)，所述滑轨(802)为两组固定安装与所述工作台(1)上，所述滑板(801)滑动于所述滑轨(802)上，所述固定台(805)固定安装于所述工作台(1)上，所述第二电机(803)安装于所述固定台(805)上并通过所述第二丝杠(804)与所述滑板(801)转动连接，驱动第二电机(803)能够通过第二丝杠(804)带动滑板(801)沿滑轨(802)滑动；所述检测机构(9)为两组且两两相对分别安装于滑板(801)和固定台(805)上，包括定位气缸(901)、定位盘(902)、进气口(903)、出气口(904)，所述定位盘(902)固定安装于所述定位气缸(901)上，所述进气口(903)安装于所述定位盘(902)的上端，所述出气口(904)开设于两组所...
【专利技术属性】
技术研发人员：周聪，鲁伟杰，陈为，陈海波，钱清，王威，
申请(专利权)人：常州富莱克汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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