散热器和具有其的车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种散热器和具有其的车辆，散热器包括散热器主体和扰流件，散热器主体内形成有散热腔室，散热器主体包括：散热板和多个散热柱，且多个散热柱位于散热腔室内；扰流件设置于散热腔室内，扰流件包括：多个扰流结构，多个扰流结构分别位于相邻的两个散热柱之间，以与散热腔室内的流体流动方向相垂直，扰流结构的顶部与散热板的底部之间留有间隙。这样，通过在散热腔室内设有扰流件，扰流件与散热板之间构造出间隙，散热流体在经过扰流件与散热板之间的间隙时，能够产生湍流以带走热量，从而提升散热器的使用性能。同时，散热腔室内所设有扰流结构，会提升散热腔室内进行流通的散热流体的流速，以让散热器具有更高的使用性能。性能。性能。

【技术实现步骤摘要】
散热器和具有其的车辆


[0001]本专利技术涉及散热设备
，尤其是涉及一种散热器和具有其的车辆。

技术介绍

[0002]在相关技术中，车辆内通常设有多个功能结构进行运算以满足车辆使用需求。在现有技术中，通常是采用对应功能结构设有散热器以对功能结构进行散热以提升功能结构的使用性能，但是散热器的散热性能仍不足以满足功能结构的使用，因此提供一种具有更高的散热性能的散热器尤为重要。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的另一个目的在于提出一种散热器，所述散热器具有较高的散热性能。
[0004]本专利技术的另一个目的在于提出一种车辆，所述车辆内设有如上所示散热器。
[0005]根据本专利技术实施例的散热器，包括：散热器主体和扰流件，所述散热器主体内形成有散热腔室，所述散热器主体包括：散热板和多个散热结构，多个所述散热结构设置于所述散热板上，且多个所述散热结构位于所述散热腔室内；所述扰流件设置于所述散热腔室内，所述扰流件包括：多个扰流结构，多个所述扰流结构分别位于相邻的两个所述散热结构之间，所述扰流结构竖向设置，以与所述散热腔室内的流体流动方向相垂直，所述扰流结构的顶部与所述散热板的底部之间留有间隙。
[0006]根据本专利技术实施例的散热器，通过在散热腔室内设有扰流件，扰流件与散热板之间构造出间隙，散热流体在经过扰流件与散热板之间的间隙时，能够产生湍流以带走热量，从而提升散热器的使用性能。同时，散热腔室内所设有扰流结构，会提升散热腔室内进行流通的散热流体的流速，以让散热器具有更高的使用性能。
[0007]在一些实施例中，所述散热结构为散热柱和散热翅片中的任意一个。
[0008]在一些实施例中，所述扰流件还包括：底板，多个所述扰流结构设置于所述底板上且在所述底板上间隔设置。
[0009]在一些实施例中，所述扰流结构构造为圆柱状；或所述扰流结构包括：圆柱段和圆锥段，所述圆柱段连接于所述底板和所述圆锥段之间，所述圆锥段在远离所述圆柱段的方向上横截面积递减。
[0010]在一些实施例中，还包括：扰流头，所述扰流头设置于所述扰流结构上。
[0011]在一些实施例中，所述扰流头为实心圆形、空心圆形、矩形或平行四边形。
[0012]在一些实施例中，所述扰流头为弧形，所述弧形的一端连接于所述扰流结构的端部上；或所述弧形的中部连接于所述扰流结构的端部上且两端朝向远离所述底板的方向延伸；或所述扰流头为两个，两个所述扰流头在扰流结构端部的相对两侧，所述弧形的两端均连接于所述扰流结构端部的一侧上。
[0013]在一些实施例中，所述扰流头包括多个顺次弯折的弯折段，位于一端的所述弯折
段与所述扰流结构的端部相连接，所述弯折段均为直线段且弯折成7字形或Z字形；或所述弯折段均为弧形段且所述扰流头整体构造为S形；或多个所述弯折段包括：第一直线段、弧形段和第二直线段，所述弧形段连接于所述第一直线段的一端和所述第二直线段的一端，所述第一直线段和所述第二直线段在邻近所述扰流结构的方向上彼此靠近，所述第一直线段的另一端和所述第二直线段的另一端连接于所述扰流结构的端部上。
[0014]在一些实施例中，所述扰流头为多个，多个所述扰流头在所述扰流结构上间隔设置。
[0015]根据本专利技术实施例的车辆，包括：功率器件和如上所示的散热器，所述散热板与所述功率器件固定连接。
[0016]根据本专利技术实施例的车辆，通过让散热器对应功率器件设置，以让散热器能够提供更高的散热性能以对功率器件进行散热，从而让功率器件具有更高的使用性能，以提升车辆的使用性能。
[0017]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本专利技术实施例的扰流件的结构示意图；
[0020]图2是根据本专利技术实施例的扰流件的结构示意图；
[0021]图3是根据本专利技术实施例的扰流件的结构示意图；
[0022]图4是根据本专利技术实施例的扰流件的结构示意图；
[0023]图5是根据本专利技术实施例的扰流件的结构示意图；
[0024]图6是根据本专利技术实施例的散热器的结构示意图；
[0025]图7是根据本专利技术实施例的散热器的结构示意图；
[0026]图8是根据本专利技术实施例的扰流件的结构示意图；
[0027]图9是根据本专利技术实施例的扰流件的结构示意图；
[0028]图10是根据本专利技术实施例的扰流件的结构示意图；
[0029]图11是根据本专利技术实施例的扰流件的结构示意图；
[0030]图12是根据本专利技术实施例的扰流件的结构示意图；
[0031]图13是根据本专利技术实施例的扰流件的结构示意图；
[0032]图14是根据本专利技术实施例的扰流件的结构示意图；
[0033]图15是根据本专利技术实施例的扰流件的结构示意图；
[0034]图16是根据本专利技术实施例的扰流件的结构示意图；
[0035]图17是根据本专利技术实施例的扰流件的结构示意图；
[0036]图18是根据本专利技术实施例的扰流件的结构示意图；
[0037]图19是根据本专利技术实施例的扰流件的结构示意图；
[0038]图20是根据本专利技术实施例的扰流件的结构示意图；
[0039]图21是根据本专利技术实施例的扰流件的结构示意图；
[0040]图22是根据本专利技术实施例的扰流件的结构示意图；
[0041]图23是根据本专利技术实施例的扰流件的结构示意图；
[0042]图24是根据本专利技术实施例的扰流件的结构示意图。
[0043]附图标记：
[0044]扰流件10，
[0045]底板100，
[0046]扰流结构200，圆柱段210，圆锥段220，
[0047]扰流头300，弯折段310，第一直线段311，弧形段312，第二直线段313，
[0048]散热器20，散热器主体21，腔室22，散热结构23，散热板24，功率器件25，间隙26。
具体实施方式
[0049]下面详细描述本专利技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本专利技术的实施例。
[0050]下面参考图1
‑
图24描述根据本专利技术实施例的散热器20，包括：散热器主体21和扰流件10。
[0051]具体来说，散热器主体21内形成有散热腔室22，散热器主体21包括：散热板24和多个散热结构23，多个散热结构23设置于散热板24上，且多个散热结构23位于散热腔室22内；扰流件10设置于散热腔室22内，扰流件10包括：多个扰流结构200，多个扰流结构200分别位于相邻的两个散热结构23之间，扰流结构200竖向设置，以与散热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热器，其特征在于，包括：散热器主体(21)，所述散热器主体(21)内形成有散热腔室(22)，所述散热器主体(21)包括：散热板(24)和多个散热结构(23)，多个所述散热柱(23)设置于所述散热结构(24)上，且多个所述散热结构(23)位于所述散热腔室(22)内；扰流件(10)，所述扰流件(10)设置于所述散热腔室(22)内，所述扰流件(10)包括：多个扰流结构(200)，多个所述扰流结构(200)分别位于相邻的两个所述散热结构23)之间，所述扰流结构(200)竖向设置，以与所述散热腔室(22)内的流体流动方向相垂直，所述扰流结构(200)的顶部与所述散热板(24)的底部之间留有间隙(26)。2.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述散热结构(23)为散热柱和散热翅片中的任意一个。3.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述扰流件(10)还包括：底板(100)，多个所述扰流结构(200)设置于所述底板(100)上且在所述底板(100)上间隔设置。4.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述扰流结构(200)构造为圆柱状；或所述扰流结构(200)包括：圆柱段(210)和圆锥段(220)，所述圆柱段(210)连接于所述底板(100)和所述圆锥段(220)之间，所述圆锥段(220)在远离所述圆柱段(210)的方向上横截面积递减。5.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，还包括：扰流头(300)，所述扰流头(300)设置于所述扰流结构(200)上。6.根据权利要求5所述的散热器，其特征在于，所述扰流头(300)为实心圆形、空心圆形、矩形或平行四边形...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪涛，曾玉祥，徐彦鹏，
申请(专利权)人：蜂巢传动系统江苏有限公司保定研发分公司，
类型：发明
国别省市：