一种航空航天用起落架支架弧面抛光工装制造技术

本发明专利技术公开了一种航空航天用起落架支架弧面抛光工装，属于起落架加工设备。本发明专利技术中，包括支撑台、活动台和升降组件，所述活动台设置在支撑台上端，所述升降组件固定连接在活动台上端，所述升降组件包括支撑柱，所述支撑柱固定连接在活动台上表面，所述支撑柱侧面设置有活动架，所述活动架侧面固定连接有第一电机，通过设置升降组件，当人们需要对载有抛光装置本体的高度进行调节时，人们只需要通过控制开关控制第一电机运作，从而带动齿轮转动，在齿轮和齿条的配合下，方便了人们对载有抛光装置本体的活动架的高度进行调节，同时在第一滑杆和第一滑套的配合下，保证了活动架得以进行定向移动，从而达到对抛光装置本体的高度进行调节。行调节。行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种航空航天用起落架支架弧面抛光工装


[0001]本专利技术属于起落架加工设备
，尤其涉及一种航空航天用起落架支架弧面抛光工装。

技术介绍

[0002]起落架是飞机下部用于起飞降落或地面(水面)滑行时支撑飞机并用于地面(水面)移动的附件装置。起落架是唯一一种支撑整架飞机的部件，因此它是飞机不可分缺的一部份，没有它，飞机便不能在地面移动。当飞机起飞后，可以视飞行性能而收回起落架，人们在对起落架进行加工的过程中需要对起落架进行抛光，但是现有装置在对起落架进行弧面抛光时，不便于进行调节，导致人们在对弧面抛光装置正常使用的过程中较为不便，为解决以上问题，我们推出了以下装置。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于：为了解决现有起落架弧面抛光装置不便于调节的问题，而提出的一种航空航天用起落架支架弧面抛光工装。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种航空航天用起落架支架弧面抛光工装，包括支撑台、活动台和升降组件，所述活动台设置在支撑台上端，所述升降组件固定连接在活动台上端，所述升降组件包括支撑柱，所述支撑柱固定连接在活动台上表面，所述支撑柱侧面设置有活动架，所述活动架侧面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴另一端固定连接有齿轮，所述活动架表面开设有通孔，所述齿轮穿设在通孔中，所述支撑柱侧面固定连接有齿条，所述齿轮与齿条相啮合。
[0005]作为上述技术方案的进一步描述：
[0006]所述活动架内壁固定连接有第一滑套，所述支撑柱侧面固定连接有第一滑杆，所述第一滑套滑动连接在第一滑杆表面。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述升降组件侧面固定连接有固定台，所述固定台侧面固定连接有电动推杆，所述电动推杆的另一端固定连接有支撑臂，所述支撑臂侧面开设有凹槽，凹槽内部设置有连接块，所述凹槽侧面设置有角度调节装置，所述凹槽与连接块通过角度调节装置活动连接，所述连接块侧面固定连接有固定板，所述固定板侧面固定连接有固定架，所述固定架内部固定连接有抛光装置本体，所述抛光装置本体下端固定连接有抛光辊。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述固定台侧面固定连接有第二滑杆，所述支撑臂侧面固定连接有第二滑套，所述第二滑套滑动连接在第二滑杆表面，所述第二滑杆的另一端固定连接有限位块，所述第二滑杆和第二滑套各有两组，并且对称设置在支撑臂两侧。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述支撑台内部开设有传动仓，所述传动仓内部固定连接有第二电机，所述第二
电机的输出轴的上端固定连接有转轴，所述传动仓表面穿设有轴承，所述转轴穿设在轴承中，所述转轴的上端固定连接在活动台下表面。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述支撑台上表面开设有滑轨，所述滑轨共有两组，另一组所述滑轨开设在活动台下表面，所述滑轨内部设置有滚珠，所述滚珠共有多个，并且对称设置在滑轨内部。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述支撑台下表面固定连接有车轮组，所述车轮组侧面设置有刹车片，所述车轮组共有四个，并且呈矩形排列在支撑台下端。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述支撑台下表面固定连接有蓄电池。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述支撑台正面固定连接有控制开关。
[0021]作为上述技术方案的进一步描述：
[0022]所述抛光辊的材质为尼龙材质。
[0023]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
[0024]1、本专利技术中，通过设置升降组件，当人们需要对载有抛光装置本体的高度进行调节时，人们只需要通过控制开关控制第一电机运作，从而带动齿轮转动，在齿轮和齿条的配合下，方便了人们对载有抛光装置本体的活动架的高度进行调节，同时在第一滑杆和第一滑套的配合下，保证了活动架得以进行定向移动，从而达到对抛光装置本体的高度进行调节。
[0025]2、本专利技术中，通过设置电动推杆、第二滑杆和第二滑套，当人们需要对抛光装置本体横向位置进行调节时，人们只需要通过控制开关控制电动推杆运作，从而带动支撑臂移动，同时在第二滑杆和第二滑套的配合下，使得支撑臂得以进行定向移动，抛光装置本体移动至指定位置后，人们只需要通过控制开关控制电动推杆停止运作即可。
[0026]3、本专利技术中，通过设置第二电机、滑轨和滚珠，当人们需要对活动台进行转动时，人们只需要通过控制开关控制第二电机运作，从而带动活动台转动，在滑轨和滚珠的配合下，使得活动台在进行转动的过程中，得以保持稳定的状态，提高了该装置的实用性。
[0027]4、本专利技术中，通过设置角度调节装置、抛光装置本体和抛光辊，当人们需要对起落架表面指定位置进行抛光时，人们首先只需要通过控制开关控制角度调节装置运作，从而带动载有抛光装置本体的固定板进行角度调节，在对抛光装置本体角度调节至指定位置后，人们只需要通过控制开关控制角度调节装置停止运作，同时通过控制开关控制抛光装置本体运作，同时带动抛光辊转动，从而达到对指定位置进行抛光的目的。
附图说明
[0028]图1为本专利技术提出的一种航空航天用起落架支架弧面抛光工装的正视立体剖视的结构示意图；
[0029]图2为本专利技术提出的一种航空航天用起落架支架弧面抛光工装的正视立体的结构示意图；
[0030]图3为本专利技术提出的一种航空航天用起落架支架弧面抛光工装的支撑台立体剖视
的结构示意图；
[0031]图4为本专利技术提出的一种航空航天用起落架支架弧面抛光工装的支撑臂立体的结构示意图；
[0032]图5为本专利技术提出的一种航空航天用起落架支架弧面抛光工装的升降组件立体的结构示意图；
[0033]图6为本专利技术提出的一种航空航天用起落架支架弧面抛光工装的车轮组立的结构示意图；
[0034]图7为本专利技术提出的一种航空航天用起落架支架弧面抛光工装的A处放大的结构示意图。
[0035]图例说明：
[0036]1、支撑台；2、活动台；3、升降组件；301、支撑柱；302、活动架；303、第一电机；304、齿轮；305、通孔；306、齿条；307、第一滑杆；308、第一滑套；4、固定台；5、电动推杆；6、支撑臂；7、凹槽；8、连接块；9、角度调节装置；10、固定板；11、固定架；12、抛光装置本体；13、抛光辊；14、第二滑杆；15、第二滑套；16、限位块；17、传动仓；18、第二电机；19、轴承；20、转轴；21、滑轨；22、滚珠；23、蓄电池；24、车轮组；25、刹车片；26、控制开关。
具体实施方式
[0037]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空航天用起落架支架弧面抛光工装，包括支撑台(1)、活动台(2)和升降组件(3)，其特征在于，所述活动台(2)设置在支撑台(1)上端，所述升降组件(3)固定连接在活动台(2)上端，所述升降组件(3)包括支撑柱(301)，所述支撑柱(301)固定连接在活动台(2)上表面，所述支撑柱(301)侧面设置有活动架(302)，所述活动架(302)侧面固定连接有第一电机(303)，所述第一电机(303)的输出轴另一端固定连接有齿轮(304)，所述活动架(302)表面开设有通孔(10)，所述齿轮(304)穿设在通孔(10)中，所述支撑柱(301)侧面固定连接有齿条(306)，所述齿轮(304)与齿条(306)相啮合。2.根据权利要求1所述的一种航空航天用起落架支架弧面抛光工装，其特征在于，所述活动架(302)内壁固定连接有第一滑套(308)，所述支撑柱(301)侧面固定连接有第一滑杆(307)，所述第一滑套(308)滑动连接在第一滑杆(307)表面。3.根据权利要求1所述的一种航空航天用起落架支架弧面抛光工装，其特征在于，所述升降组件(3)侧面固定连接有固定台(4)，所述固定台(4)侧面固定连接有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的另一端固定连接有支撑臂(6)，所述支撑臂(6)侧面开设有凹槽(7)，凹槽(7)内部设置有连接块(8)，所述凹槽(7)侧面设置有角度调节装置(9)，所述凹槽(7)与连接块(8)通过角度调节装置(9)活动连接，所述连接块(8)侧面固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)侧面固定连接有固定架(11)，所述固定架(11)内部固定连接有抛光装置本体(12)，所述抛光装置本体(12)下端固定连接有抛光辊(13)。4.根据权利要求3所述的一种航空航天用起落架支架弧面抛光工装，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅英，
申请(专利权)人：苏州美瑞时科技有限公司，
类型：发明
国别省市：