一种汽车用暖水管组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用暖水管组件，包括卡套与接头，所述卡套的一侧连接有水管，所述卡套的一侧设有插孔，插孔两侧的卡套上设有插槽，所述卡套内设有轨道槽，所述卡套的一侧设有出水孔，所述卡套上布设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺接有螺栓，所述接头上设置有插块，所述接头对准插孔，所述插块插入插槽内并旋转，所述轨道槽一侧的卡套上设置有挡板。插块插入插孔内，当接头顶住密封圈后旋转，限位球嵌入限位槽内使卡套不会在接头上旋转，接头顶住密封圈使循环水不会从缝隙中泄露，筋网为水管提供一定的韧性，水管受冻时不会折断，保温层减轻水管的受冻，螺栓顶紧水箱的侧壁，使挡板抵紧插块，汽车震动时，该实用新型专利技术不易脱落。该实用新型专利技术不易脱落。该实用新型专利技术不易脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用暖水管组件


[0001]本技术属于汽车
，具体涉及一种汽车用暖水管组件。

技术介绍

[0002]汽车内水箱的热量是通过暖水管将热量传输到水箱循环系统的管子，暖水管与暖风机的水箱连接，打开暖风机风扇将热量吹入到车箱，在冬天便可将车内的温度提升，现有的技术中是在汽车的水箱上连接一个出水接头，将暖水管套设在出水接头上，连接处用喉箍绑紧，存在的不足之处是：冬天气温较低时，暖水管根据热胀冷缩原理在寒冷天气会收缩，使暖水管与出水接头之间产生缝隙，从而出现松动，汽车启动时的抖动易使暖水易管从接头上脱落。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车用暖水管组件，以解决现有技术中汽车启动时抖动易使暖水易管脱落的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用暖水管组件，包括卡套与接头，所述卡套的一侧连接有水管，所述卡套的一侧设有插孔，插孔两侧的卡套上设有插槽，所述卡套内设有轨道槽，所述卡套的一侧设有出水孔，所述卡套上布设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺接有螺栓，所述接头上设置有插块，所述接头对准插孔，所述插块插入插槽内并旋转，所述轨道槽一侧的卡套上设置有挡板。
[0005]优选的，所述水管内设置有筋网，筋网增加水管的韧性不易断裂，所述水管上套设有保温层，保温层保护水管在气温较低时不会冻坏。
[0006]优选的，所述卡套内设有台阶槽，所述台阶槽内设有密封圈，密封圈防止循环水泄露。
[0007]优选的，所述挡板的两侧设有通孔，所述通孔内插设有通管，所述通管的一端连接有限位板，所述通管内插设有滑块，滑块一侧的通管内设置有弹簧，所述滑块的另一侧设置连接杆，所述连接杆的一端连接有限位球，所述插块上设有限位槽，限位球嵌入限位槽内限制卡套旋转。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：插块插入插孔内，当接头顶住密封圈后旋转，限位球嵌入限位槽内使卡套不会在接头上旋转，接头顶住密封圈使循环水不会从缝隙中泄露，筋网为水管提供一定的韧性，水管受冻时不会折断，保温层减轻水管的受冻，螺栓顶紧水箱的侧壁，使挡板抵紧插块，汽车震动时，该技术不易脱落。
附图说明
[0009]图1为本技术的主视示意图；
[0010]图2为本技术的主视剖切示意图；
[0011]图3为本技术的左视示意图；
[0012]图4为技术的局部结构示意图；
[0013]图5为图2中的a处放大示意图。
[0014]图中：1、卡套；2、接头；3、水管；4、筋网；5、保温层；6、插孔；7、插槽；8、轨道槽；9、出水孔；10、台阶槽；11、密封圈；12、螺纹孔；13、螺栓；14、插块；15、挡板；16、通孔；17、通管；18、限位板；19、滑块；20、弹簧；21、连接杆；22、限位球；23、限位槽。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0016]如图1、图2、图3、图4、图5所示，本技术实施例提供一种汽车用暖水管组件，包括卡套1与接头2，卡套1的材质为聚乙烯，接头2的材质为不锈铁，接头2焊接在水箱上的出水口处，卡套1的左侧熔接有水管3，水管3为橡胶管，水管3内设置有筋网4，水管3与筋网4为熔铸一体件，筋网4为水管3提供一定韧性，防止水管3在温度较低时因汽车震动断裂，水管3上过盈套设有保温层5，保温层5的材质为硅酸铝陶瓷纤维，保温层5保护水管3在寒冷环境下不会被冻裂，卡套1的右侧开设有插孔6，插孔6两上下侧的卡套1上开设有插槽7，卡套1内开设有轨道槽8，卡套1的中心左侧开设有出水孔9，出水孔9的直径与水管3的内径相同，且出水孔9对准水管3的内径，卡套1内开设有台阶槽10，台阶槽10内嵌入有密封圈11，密封圈11防止水泄露，卡套1上均匀开设有螺纹孔12，螺纹孔12内螺接有螺栓13，螺栓13拧入水箱上开设的螺纹槽内，接头2上设置有插块14，插块14与接头2为一体件，接头2对准插孔6，插块14插入插槽7直至进入轨道槽8内并旋，转轨道槽8右侧的卡套1上设置有挡板15，挡板15与卡套1为一体件，挡板15限制轨道槽8内的插块14向右移动，挡板15的上下两侧开设有通孔16，通孔16内过盈插设有通管17，通管17的右端焊接有限位板18，通管17内滑动插设有滑块19，滑块19一侧的通管17内设置有弹簧20，弹簧20为压缩回弹型弹簧，初始压缩回弹力为10N,弹簧20的左端与滑块19焊接，弹簧20的右端与限位板18焊接，滑块19的左侧焊接有连接杆21，连接杆21的左端焊接有限位球22，插块14上开设有限位槽23，限位槽23为球形槽，限位球22嵌入限位槽23内限制插块14在轨道槽8内旋转。
[0017]本实施例的工作原理如下：将卡套1上的插孔6对准插块14插入，插块14进入到轨道槽8内，并且接头2的左端抵住密封圈11，转动卡套1，插块14挤压限位球22，限位球22通过连接杆21连接的滑块19压缩弹簧20，使弹簧20回缩，继续旋转卡套1.当限位槽23对准限位球22时，弹簧20回弹，限位球22嵌入限位槽23内进行预限位，将螺栓13拧入螺纹孔12内，螺栓13的右端旋入水箱侧壁的螺纹槽内进行固定，使挡板15抵紧插块14，汽车在震动时不易脱落。
[0018]以上，仅为本技术的较佳实施例而已，并非用于限定本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用暖水管组件，其特征在于：包括卡套（1）与接头（2），所述卡套（1）的一侧连接有水管（3），所述卡套（1）的一侧设有插孔（6），插孔（6）两侧的卡套（1）上设有插槽（7），所述卡套（1）内设有轨道槽（8），所述卡套（1）的一侧设有出水孔（9），所述卡套（1）上布设有螺纹孔（12），所述螺纹孔（12）内螺接有螺栓（13），所述接头（2）上设置有插块（14），所述接头（2）对准插孔（6），所述插块（14）插入插槽（7）内并旋转，所述轨道槽（8）一侧的卡套（1）上设置有挡板（15）。2.根据权利要求1所述的一种汽车用暖水管组件，其特征在于：所述水管（3）内设置有筋网（4）...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡强，杨阳，
申请(专利权)人：四川绵阳华元航升环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：