可调式汽车线束组装台制造技术

本实用新型专利技术公开了可调式汽车线束组装台，涉及汽车线束组装台技术领域，包括底座、焊接固定在底座上端的支撑杆和安装在支撑杆上的操作平台，所述支撑杆包括一个短支撑杆以及两个长支撑杆，所述短支撑杆与两个长支撑杆之间呈等腰三角形分布，所述操作平台底部与短支撑杆顶部通过铰接座连接，所述长支撑杆与操作平台两侧侧壁之间还设有方便对角度进行调节的调节组件。本实用新型专利技术中，通过设置的短支撑杆、长支撑杆以及调节组件，可以方便对操作平台进行倾斜摆放，并根据不同的使用人员的使用习惯对操作平台的倾斜角度进行快速调整，方便满足不同的使用环境。不同的使用环境。不同的使用环境。

【技术实现步骤摘要】
可调式汽车线束组装台


[0001]本技术涉及汽车线束组装台
，尤其涉及可调式汽车线束组装台。

技术介绍

[0002]随着汽车工业化的快速发展，市场需求量的增加，汽车线束作为汽车的一个重要零部件，直接影响到汽车的电气性能；为了控制线束成本，以及满足日益增长的需求量，提高线束加工品质和效率是各个汽车线束厂家的重点关注项目。
[0003]传统汽车线束组装时，采用人工测量距离，使用手动缠绕的方式，由于线束分支较多，股数较多，整理和组装起来十分困难，其中组装平台大多呈倾斜设置，但是组装平台的角度难以进行调整，从而无法方便不同工作人员进行组装作业。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决上述的问题，而提出的一种立式加工中心异形工件磨削装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]可调式汽车线束组装台，包括底座、焊接固定在底座上端的支撑杆和安装在支撑杆上的操作平台，所述支撑杆包括一个短支撑杆以及两个长支撑杆，所述短支撑杆与两个长支撑杆之间呈等腰三角形分布，所述操作平台底部与短支撑杆顶部通过铰接座连接，所述长支撑杆与操作平台两侧侧壁之间还设有方便对角度进行调节的调节组件；
[0007]所述调节组件包括通槽、滑槽、锁紧杆、调节螺杆、活塞板、气囊以及限位块，所述通槽开设在两个长支撑杆表面，所述滑槽开设在操作平台两侧，且所述滑槽截面呈凸字型构造，所述锁紧杆一端设有卡接块并通过卡接块滑动在滑槽内，且所述锁紧杆另一端滑动贯穿通槽，所述锁紧杆内部开设有空腔，所述调节螺杆通过螺纹旋合在锁紧杆远离滑槽的一端，所述调节螺杆位于空腔内部的一端固定连接有活塞板，所述活塞板与空腔内壁之间动密封，所述气囊嵌设在空腔内壁，且所述气囊表面对称设有两个限位块，所述锁紧杆表面相对应的位置还开设有方便限位块伸出的通孔。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述通槽内侧壁胶合固定有橡胶条，所述橡胶条表面开设有防护纹路。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述底座底部通过螺栓固定安装有多个万向轮。
[0012]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0013]本技术中，通过设置的短支撑杆、长支撑杆以及调节组件，可以方便对操作平台进行倾斜摆放，并根据不同的使用人员的使用习惯对操作平台的倾斜角度进行快速调整，方便满足不同的使用环境。
附图说明
[0014]图1示出了根据本技术提供的整体结构示意图；
[0015]图2示出了根据本技术提供的图1侧视结构示意图；
[0016]图3示出了根据本技术提供的图2锁紧杆位置放大结构示意图。
[0017]图例说明：1、底座；2、短支撑杆；3、长支撑杆；4、操作平台；5、通槽；6、滑槽；7、锁紧杆；8、调节螺杆；9、活塞板；10、气囊；11、限位块；12、万向轮。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：可调式汽车线束组装台，包括底座1、焊接固定在底座1上端的支撑杆和安装在支撑杆上的操作平台4，底座1底部通过螺栓固定安装有多个万向轮12，支撑杆包括一个短支撑杆2以及两个长支撑杆3，短支撑杆2与两个长支撑杆3之间呈等腰三角形分布，操作平台4底部与短支撑杆2顶部通过铰接座连接，长支撑杆3与操作平台4两侧侧壁之间还设有方便对角度进行调节的调节组件；
[0020]调节组件包括通槽5、滑槽6、锁紧杆7、调节螺杆8、活塞板9、气囊10以及限位块11，通槽5开设在两个长支撑杆3表面，滑槽6开设在操作平台4两侧，且滑槽6截面呈凸字型构造，锁紧杆7一端设有卡接块并通过卡接块滑动在滑槽6内，且锁紧杆7另一端滑动贯穿通槽5，锁紧杆7内部开设有空腔，调节螺杆8通过螺纹旋合在锁紧杆7远离滑槽6的一端，调节螺杆8位于空腔内部的一端固定连接有活塞板9，活塞板9与空腔内壁之间动密封，气囊10嵌设在空腔内壁，这样在拧动调节螺杆8时，可以通过活塞板9挤压空腔内部空气，从而使得气囊10膨胀，使得限位块11伸出并与通槽5侧壁抵接，且气囊10表面对称设有两个限位块11，锁紧杆7表面相对应的位置还开设有方便限位块11伸出的通孔，通槽5内侧壁胶合固定有橡胶条，橡胶条表面开设有防护纹路，当对锁紧杆7进行调节时，可以利用限位块11与橡胶条抵接，从而实现对操作平台4的固定限位。
[0021]工作原理：使用时，当需要对操作平台4进行调整时，通过转动调节螺杆8，随后使得锁紧杆7与通槽5之间松脱，随后根据使用需要对操作平台4的角度进行调整，使得操作平台4转动至合适的倾斜角度，进而通过转动调节螺杆8，调节螺杆8在转动时会推动活塞板9在空腔内移动，活塞板9在移动的过程中会不断挤压空腔内部空气，从而使得气囊10膨胀，气囊表面的两个限位块1从而能够从通孔内伸出，并与通槽5内侧壁抵接并抵紧，实现对锁紧杆7的固定，完成对操作平台4的调整，满足不同的使用人员工作需要。
[0022]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可调式汽车线束组装台，包括底座（1）、焊接固定在底座（1）上端的支撑杆和安装在支撑杆上的操作平台（4），所述支撑杆包括一个短支撑杆（2）以及两个长支撑杆（3），所述短支撑杆（2）与两个长支撑杆（3）之间呈等腰三角形分布，所述操作平台（4）底部与短支撑杆（2）顶部通过铰接座连接，其特征在于，所述长支撑杆（3）与操作平台（4）两侧侧壁之间还设有方便对角度进行调节的调节组件；所述调节组件包括通槽（5）、滑槽（6）、锁紧杆（7）、调节螺杆（8）、活塞板（9）、气囊（10）以及限位块（11），所述通槽（5）开设在两个长支撑杆（3）表面，所述滑槽（6）开设在操作平台（4）两侧，且所述滑槽（6）截面呈凸字型构造，所述锁紧杆（7）一端设有卡接块并通过卡接块滑动在...

【专利技术属性】
技术研发人员：于多，
申请(专利权)人：南京思曼智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：