一种行李架纵梁的包装纸箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行李架纵梁的包装纸箱，包括箱体，所述箱体内相对两侧壁上设有成对布置的竖直卡槽，每对竖直卡槽之间均设有多个用于支撑行李架纵梁的横向支撑梁，横向支撑梁包括横梁，横梁上设有支撑软架，支撑软架上设有多个支撑位，横梁的底部两端均设有支撑块，横梁的内部设有上弯的拱形腔，拱形腔内设有拱形支撑条，拱形支撑条与拱形腔之间以胶水粘接成一体。本实用新型专利技术中横梁为横向支撑梁的主要受力部件，横梁内设有拱形支撑条，拱形支撑条可提升横梁中部的抗弯曲能力，避免横梁受力弯曲，可对行李架纵梁进行良好支撑。可对行李架纵梁进行良好支撑。可对行李架纵梁进行良好支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种行李架纵梁的包装纸箱


[0001]本技术属于包装纸箱领域，特别涉及一种行李架纵梁的包装纸箱。

技术介绍

[0002]目前，很多汽车设有行李架，特别是SUV汽车，普遍设置有行李架，行李架纵梁是汽车行李架的一个部件，行李架纵梁为长条状部件，在进行包装运输时，需要在包装纸箱设置支撑梁对行李架纵梁进行支撑，由于行李架纵梁的重量较重，支撑梁受到的重力较大，支撑梁会弯曲变形，这会使得行李架纵梁之间出现碰撞剐蹭，损坏行李架纵梁；还有，目前的包装纸箱结构设置不合理，位于同一层的行李架纵梁也会出现碰撞，故需要对行李架纵梁进行独立套袋包装，独立包装费时费力，且整车厂进行装配时还需要拆除独立包装，不仅浪费人力，还浪费包装材料，不利于环保节约。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术的不足及存在的问题，本技术提供一种行李架纵梁的包装纸箱，横向支撑梁具有防弯曲的结构，可承受较大重量不弯曲，对行李架纵梁起到良好保护。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种行李架纵梁的包装纸箱，包括箱体，所述箱体内相对两侧壁上设有成对布置的竖直卡槽，每对竖直卡槽之间均设有多个用于支撑行李架纵梁的横向支撑梁，横向支撑梁包括横梁，横梁上设有支撑软架，支撑软架上设有多个支撑位，横梁的底部两端均设有支撑块，横梁的内部设有上弯的拱形腔，拱形腔内设有拱形支撑条，拱形支撑条与拱形腔之间以胶水粘接成一体。
[0006]所述支撑软架由泡棉材料裁切而成，支撑软架通过胶水粘贴固定于横梁上。
[0007]所述横梁由胶合板制作而成，拱形支撑条由钢片制作而成，横梁的外表面包裹有绒布层。
[0008]所述支撑软架上各支撑位之间设有隔挡片，支撑位上设有与行李架纵梁匹配的三角凸起。
[0009]所述支撑块上设有连接凸起，横梁上设有与连接凸起匹配的安装孔，支撑块设有多种规格长度。
[0010]所述竖直卡槽设有四对，均布于箱体内。
[0011]所述箱体包括围板、底盖和顶盖，竖直卡槽由两条竖直板条组成，两条竖直板条与围板粘贴成一体式结构，两条竖直板条之间形成竖直卡槽。
[0012]本技术中横梁为横向支撑梁的主要受力部件，横梁内设有拱形支撑条，拱形支撑条可提升横梁中部的抗弯曲能力，避免横梁受力弯曲，可对行李架纵梁进行良好支撑；支撑软架具有良好的减震作用，在运输过程中可对行李架纵梁起到良好的保护作用；支撑软架上设置支撑位，可避免各行李架纵梁之间出现碰撞，避免行李架纵梁表面损伤。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是本技术中箱体的结构示意图；
[0015]图3是本技术中横向支撑梁的结构示意图；
[0016]图4是本技术中横向支撑梁的剖视结构示意图。
[0017]图中：1
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箱体，11
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围板，12
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底盖，13
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顶盖，2
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竖直卡槽，21
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竖直板条，3
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横向支撑梁，31
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横梁，311
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拱形腔，312
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安装孔，32
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支撑软架，321
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支撑位，322
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隔挡片，323
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三角凸起，33
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支撑块，331
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连接凸起，34
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拱形支撑条，4
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行李架纵梁。
具体实施方式
[0018]为了便于本领域技术人员的理解，以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细描述。
[0019]如图1
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4所示，一种行李架纵梁的包装纸箱，包括箱体1，箱体1内相对两侧壁上设有成对布置的竖直卡槽2，每对竖直卡槽2之间均设有多个用于支撑行李架纵梁4的横向支撑梁3，竖直卡槽2可对横向支撑梁3起到限位作用。竖直卡槽2设有四对，均布于箱体1内，这可以使得行李架纵梁4得到良好稳定的支撑。箱体1包括围板11、底盖12和顶盖13，竖直卡槽2由两条竖直板条21组成，两条竖直板条21与围板11粘贴成一体式结构，两条竖直板条21之间形成竖直卡槽2，这保障了竖直卡槽2的牢固，避免牢固度不够使得竖直板条21脱落，从而造成横向支撑梁3掉落，从而损伤行李架纵梁4。
[0020]横向支撑梁3包括横梁31，横梁31上设有支撑软架32，支撑软架32上设有多个支撑位321，放置行李架纵梁4时，行李架纵梁4放置于支撑位321上，支撑软架32材质软，具有减震防碰撞效果，对行李架纵梁4起良好保护效果。
[0021]横梁31的底部两端均设有支撑块33，支撑块33上设有连接凸起331，横梁31上设有与连接凸起331匹配的安装孔312，支撑块33设有多种规格长度，在各个横向支撑梁3在竖直卡槽2内层叠时，可根据所需要的高度选择合适规格的支撑块33。
[0022]横梁31的内部设有上弯的拱形腔311，拱形腔311内设有拱形支撑条34，拱形支撑条34与拱形腔311之间以胶水粘接成一体。由于拱形支撑条34具有反弯弓，抗反向弯曲能力强，该结构可大大提升横梁31的抗弯曲能力，承重能力更强。
[0023]支撑软架32由泡棉材料裁切而成，支撑软架32通过胶水粘贴固定于横梁31上，泡棉材料质地柔软，具有减震及保护行李架纵梁表面的效果。横梁31由胶合板制作而成，拱形支撑条34由钢片制作而成，横梁31的外表面包裹有绒布层，避免刮伤行李架纵梁表面。
[0024]支撑软架32上各支撑位321之间设有隔挡片322，可将各行李架纵梁间隔开，支撑位321上设有与行李架纵梁匹配的三角凸起323，使得李架纵梁4放置更为稳定。
[0025]使用过程：首先，在四个竖直卡槽2上均放入一个横向支撑梁3，再将行李架纵梁4放入，放满一层后，再在四个竖直卡槽2上各放入一个横向支撑梁3，再将行李架纵梁4放入，如此循环，直至放满整个箱体1，盖上顶盖13即可。
[0026]上述实施例为本技术的较佳的实现方式，并非是对本技术的限定，在不脱离本技术的专利技术构思的前提下，任何显而易见的替换均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李架纵梁的包装纸箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体内相对两侧壁上设有成对布置的竖直卡槽(2)，每对竖直卡槽之间均设有多个用于支撑行李架纵梁的横向支撑梁(3)，横向支撑梁包括横梁(31)，横梁上设有支撑软架(32)，支撑软架上设有多个支撑位(321)，横梁的底部两端均设有支撑块(33)，横梁的内部设有上弯的拱形腔(311)，拱形腔内设有拱形支撑条(34)，拱形支撑条与拱形腔之间以胶水粘接成一体。2.根据权利要求1所述的行李架纵梁的包装纸箱，其特征在于：所述支撑软架(32)由泡棉材料裁切而成，支撑软架通过胶水粘贴固定于横梁上。3.根据权利要求2所述的行李架纵梁的包装纸箱，其特征在于：所述横梁(31)由胶合板制作而成，拱形支撑条(34)由钢片制作而成，横梁的外表面包裹有绒布层。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂伟波，
申请(专利权)人：广东祥裕包装有限公司，
类型：新型
国别省市：