一种堆叠式车轮夹紧机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种堆叠式车轮夹紧机构，包括底座、堆叠块和夹紧组件，堆叠块可拆卸地安装于底座的顶部，底座的前端设有安装块，安装块的后端与堆叠块的前端相抵接，堆叠块的顶部安装有夹紧组件；安装块用于承载车轮，夹紧组件包括夹爪和夹紧油缸，夹紧油缸用于驱动夹爪，夹爪用于夹紧车轮；底座和堆叠块的内部均设有通油管路，通油管路用于输送液压油至夹紧油缸。本实用新型专利技术中堆叠块和底座的内部均设有通油管道，采用通油管道代替传统的硬管和接头，当工作人员加工不同尺寸车轮只需更换堆叠块，无需更换油管及频繁松紧接头，解决了传统车轮夹紧机构存在液压油泄漏、产能下降的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种堆叠式车轮夹紧机构


[0001]本技术涉及车轮夹紧装置
，尤其涉及一种堆叠式车轮夹紧机构。

技术介绍

[0002]目前，车轮加工中，加工中心的车轮夹紧机构通常采用油缸夹紧，为了更好地装夹车轮，并避免挂切屑的发生，工作人员通常采用贴合工作台的外接硬管连接油路。
[0003]如此，加工不同偏距尺寸的车轮时，需要不断调整车轮夹紧机构的支撑高度，导致油缸位置变动、频繁更换或弯折供油管道以及繁琐地松紧接头，增加了工作人员工作量及液压油泄漏的风险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提出一种堆叠式车轮夹紧机构，堆叠块和底座的内部均设有通油管道，采用通油管道代替传统的外接硬管和接头，当工作人员加工不同尺寸车轮只需更换堆叠块，无需更换油管及频繁松紧接头，解决了传统车轮夹紧机构存在液压油泄漏、产能下降的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：
[0006]一种堆叠式车轮夹紧机构，包括底座、堆叠块和夹紧组件，所述堆叠块可拆卸地安装于所述底座的顶部，所述底座的前端设有安装块，所述安装块的后端与所述堆叠块的前端相抵接，所述堆叠块的顶部安装有所述夹紧组件；
[0007]所述安装块用于承载车轮，所述夹紧组件包括夹爪和夹紧油缸，所述夹紧油缸用于驱动所述夹爪，所述夹爪用于夹紧所述车轮；
[0008]所述底座和堆叠块的内部均设有通油管路，所述通油管路用于输送液压油至所述夹紧油缸。
[0009]可选的，所述夹爪设有滑槽，所述夹紧油缸的活塞杆端部与所述滑槽滑动连接；
[0010]所述夹紧油缸的活塞杆向外伸出时，所述夹爪夹紧所述车轮；所述夹紧油缸的活塞杆向内收缩时，所述夹爪松开所述车轮。
[0011]可选的，所述夹爪呈L形，所述堆叠块的前端设有凹槽，所述夹爪的底部通过插销与所述凹槽转动连接，所述夹爪的顶部用于夹紧所述车轮。
[0012]可选的，底座的后端设有进油口、出油口、进油管道和出油管道，所述堆叠块竖直设有第一管道和第二管道，所述第一管道和所述第二管道竖直贯穿所述堆叠块的顶部和底部；
[0013]所述进油管道的输入端和所述进油口相连通，所述进油管道的输出端与所述第一管道的输入端相连通，所述第一管道的输入端与所述夹紧油缸相连通；
[0014]所述夹紧油缸与所述第二管道的输入端相连通，所述第二管道的输出端与所述出油管道的输入端相连通，所述出油管道的输出端与所述出油口相连通。
[0015]可选的，所述安装块的顶部设有支撑块，所述支撑块用于承载所述车轮。
[0016]可选的，所述夹爪的远离所述插销的端部设有抵压块，所述抵压块用于抵压车轮。
[0017]可选的，所述进油管道、出油管道、第一管道和第二管道的顶部均设有密封圈。
[0018]与现有技术相比，本技术的实施例具有以下有益效果：
[0019]1.本方案对堆叠块的高度并不做限制，可以根据车轮的尺寸进行更换不同高度的堆叠块，此时不同高度的堆叠块的结构相同，从而减少夹紧组件的位置出现频繁更换，增加了工作人员的工作量的问题。此外，夹紧油缸放置于堆叠块上，堆叠块和底座的内部均设有通油管道，采用通油管道代替传统的硬管和接头。当工作人员加工不同尺寸车轮只需更换堆叠块，无需更换油管及频繁松紧接头，解决了传统车轮夹紧机构存在液压油泄漏、产能下降的问题；
[0020]2.当堆叠块的高度与车轮的尺寸并不适配时，工作人员还可以将多个堆叠块进行堆叠，使得夹紧组件能够在车轮的上方抵压车轮，从而适应多种尺寸车轮加工情况。
附图说明
[0021]图1是本技术一实施例一种堆叠式车轮夹紧机构和车轮的示意图；
[0022]图2是本技术一实施例一种堆叠式车轮夹紧机构的剖视图；
[0023]图3是本技术一实施例一种堆叠式车轮夹紧机构的后视图；
[0024]图4是本技术一实施例一种堆叠式车轮夹紧机构中堆叠块的俯视图；
[0025]图5是是本技术一实施例一种堆叠式车轮夹紧机构中通油管道的示意图；
[0026]其中，1、底座；11、安装块；12、环形槽；13、进油口；14、出油口；15、进油管道；16、出油管道；2、堆叠块；21、凹槽；22、插销；23、第一管道；24、第二管道；3、夹紧组件；31、夹爪；311、滑槽；312、抵压块；32、夹紧油缸；4、车轮；5、密封圈。
具体实施方式
[0027]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。
[0029]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]下面结合图1至图5，描述本技术实施例的一种堆叠式车轮夹紧机构。
[0032]一种堆叠式车轮夹紧机构，包括底座1、堆叠块2和夹紧组件3，所述堆叠块2可拆卸地安装于所述底座1的顶部，所述底座1的前端设有安装块11，所述安装块11的后端与所述堆叠块2的前端相抵接，所述堆叠块2的顶部安装有所述夹紧组件3。
[0033]所述安装块11用于承载车轮4，所述夹紧组件3包括夹爪31和夹紧油缸32，所述夹紧油缸32用于驱动所述夹爪31，所述夹爪31用于夹紧所述车轮4；所述底座1和堆叠块2的内部均设有通油管路，所述通油管路用于输送液压油至所述夹紧油缸32。
[0034]本方案的一种堆叠式车轮夹紧机构，工作过程如下：工作人员将车轮4放置在安装块11上，然后夹紧组件3中的夹紧油缸31驱动夹爪3，使得夹爪31在车轮4的上方抵压车轮4，从而完成对车轮4的夹紧动作。
[0035]其中，在底座1的前端设有安装块11，安装块11不仅可以承载车轮4，还可以对堆叠块2的位置进行限定，使得堆叠块2的前端与安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种堆叠式车轮夹紧机构，其特征在于，包括底座、堆叠块和夹紧组件，所述堆叠块可拆卸地安装于所述底座的顶部，所述底座的前端设有安装块，所述安装块的后端与所述堆叠块的前端相抵接，所述堆叠块的顶部安装有所述夹紧组件；所述安装块用于承载车轮，所述夹紧组件包括夹爪和夹紧油缸，所述夹紧油缸用于驱动所述夹爪，所述夹爪用于夹紧所述车轮；所述底座和堆叠块的内部均设有通油管路，所述通油管路用于输送液压油至所述夹紧油缸。2.根据权利要求1所述的一种堆叠式车轮夹紧机构，其特征在于，所述夹爪设有滑槽，所述夹紧油缸的活塞杆端部与所述滑槽滑动连接；所述夹紧油缸的活塞杆向外伸出时，所述夹爪夹紧所述车轮；所述夹紧油缸的活塞杆向内收缩时，所述夹爪松开所述车轮。3.根据权利要求1所述的一种堆叠式车轮夹紧机构，其特征在于，所述夹爪呈L形，所述堆叠块的前端设有凹槽，所述夹爪的底部通过插销与所述凹槽转动连接，所述夹爪的顶部用于夹紧所述车轮。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓卓帆，王干华，陈明理，胡斯雅，
申请(专利权)人：中南铝车轮制造佛山有限公司，
类型：新型
国别省市：