一种一体化工装和变压器制造系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种一体化工装和变压器制造系统。该一体化工装包括呈中空结构的箱体和设置于箱体上的连通组件；其中，连通组件包括设置有抽真空阀门的抽真空管路；设置有阀侧升高座阀门的阀侧升高座管路；设置有中性点升高座阀门的中性点升高座管路；设置有网侧升高座阀门的网侧升高座管路；设置有油箱本体阀门的油箱本体连通管路；设置有阀侧套管阀门的阀侧套管管路；以及设置有热油循环阀门的热油循环管路。该一体化工装将抽真空工序、真空注油工序和热油循环工序所需管路和阀门集成在一起，使用时，只需根据需要打开或关闭对应阀门即可，简化了工作步骤，缩短了变压器产品的总装后处理工时，提升了变压器产品的总装后处理效率。理效率。理效率。

【技术实现步骤摘要】
一种一体化工装和变压器制造系统


[0001]本技术涉及一体化工装
，尤其涉及一种一体化工装和变压器制造系统。

技术介绍

[0002]根据变压器产品的工艺要求，变压器产品在总装完成后需要进行抽真空、真空注油和热油循环等工序。
[0003]目前，在对变压器产品进行总装后处理工艺时，需要在完成抽真空工序后，将真空管路更换为注油管路，再进行真空注油与热油循环工序之间，过程较为繁琐，并且，过多的冗余工作增加了后处理工时，降低了后处理效率。
[0004]因此，如何提升变压器产品的总装后处理效率，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种一体化工装，以提升变压器产品的总装后处理效率。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0007]一种一体化工装，包括呈中空结构的箱体和设置于所述箱体上的连通组件；
[0008]其中，所述连通组件包括：
[0009]用于与抽真空机组导通的抽真空管路，所述抽真空管路上设置有抽真空阀门；
[0010]用于与变压器的阀侧升高座进出油口连通的阀侧升高座管路，所述阀侧升高座管路设置有阀侧升高座阀门；
[0011]用于与变压器的中性点升高座进出油口连通的中性点升高座管路，所述中性点升高座管路设置有中性点升高座阀门；
[0012]用于与变压器的网侧升高座进出油口连通的网侧升高座管路，所述网侧升高座管路设置有网侧升高座阀门；
[0013]用于与变压器的油箱本体进出油口连通的油箱本体连通管路，所述油箱本体连通管路设置有油箱本体阀门；
[0014]用于与变压器的阀侧套管进出油口连通的阀侧套管管路，所述阀侧套管管路设置有阀侧套管阀门；以及
[0015]用于与循环输油管路连通的热油循环管路，所述热油循环管路设置有热油循环阀门。
[0016]可选地，在上述一体化工装中，所述阀侧升高座管路与所述阀侧升高座进出油口之间，所述中性点升高座管路与所述中性点升高座进出油口之间，所述网侧升高座管路与所述网侧升高座进出油口之间，所述油箱本体连通管路与所述油箱本体进出油口之间，以及所述阀侧套管管路与所述阀侧套管进出油口之间均通过透明钢丝软管连通。
[0017]可选地，在上述一体化工装中，所述连通组件还包括设置于所述箱体的底部的排残油管路和设置于所述排残油管路上的排残油阀门。
[0018]可选地，在上述一体化工装中，所述连通组件还包括设置于所述箱体的真空监测管路和设置于所述真空监测管路上的电子真空计阀门。
[0019]可选地，在上述一体化工装中，所述箱体设置有吊攀。
[0020]可选地，在上述一体化工装中，所述阀侧升高座管路包括第一阀侧升高座管路和第二阀侧升高座管路，分别用于与变压器的两个阀侧升高座进出油口连通。
[0021]可选地，在上述一体化工装中，所述阀侧套管管路包括第一阀侧套管管路和第二阀侧套管管路，分别用于与变压器的两个阀侧套管进出油口连通。
[0022]可选地，在上述一体化工装中，所述阀侧升高座阀门、所述中性点升高座阀门和所述阀侧套管阀门均采用DN25型号阀门。
[0023]可选地，在上述一体化工装中，所述抽真空阀门采用DN100型号阀门，所述热油循环阀门、所述网侧升高座阀门和所述油箱本体阀门均采用DN50型号阀门。
[0024]一种变压器制造系统，包括如上所述的一体化工装。
[0025]使用本技术所提供的一体化工装时，将该一体化工装放置在变压器的上方，在对变压器进行抽真空工序时，打开阀侧升高座阀门、中性点升高座阀门、网侧升高座阀门、油箱本体阀门和阀侧套管阀门，再打开抽真空阀门，使箱体通过抽真空管路与抽真空机组导通，通过抽真空机组实现对变压器的抽真空操作；在对变压器进行真空注油工序时，通过抽真空机组持续对变压器进行抽真空，同时在变压器的底部注油，待变压器的阀侧升高座进出油口、中性点升高座进出油口、网侧升高座进出油口、油箱本体进出油口和阀侧套管进出油口有油流出时，关闭该一体化工装上对应的阀侧升高座阀门、中性点升高座阀门、网侧升高座阀门、油箱本体阀门和油箱本体阀门，待所有管路出油后，关闭抽真空管路上的抽真空阀门，继续注油至真空注油工序要求的油位；在对变压器进行热油循环工序时，打开热油循环管路的热油循环阀门，采用下进上出的工艺循环方式，也就是在变压器的底部进油，变压器的上部出油，变压器在其上部排出的油进入箱体后由热油循环管路进入循环输油管路，实现对变压器的热油循环工序。由此可见，本技术所提供的一体化工装将抽真空工序、真空注油工序和热油循环工序所需管路和阀门集成在一起，使用时，只需根据需要打开或关闭对应阀门即可，在进行完抽真空工序后，不需要更换管路即可进行真空注油和热油循环工序，简化了工作步骤，缩短了变压器产品的总装后处理工时，提升了变压器产品的总装后处理效率；并且，该一体化工装结构简单，易于车间生产制造，适于推广使用。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本技术实施例所提供的一种一体化工装的透视结构示意图；
[0028]图2为本技术实施例所提供的一种一体化工装放置于变压器上的透视结构示意图。
[0029]其中，100为箱体，101为吊攀，200为连通组件，201为抽真空管路，202为阀侧升高座管路，2021为第一阀侧升高座管路，2022为第二阀侧升高座管路，203为中性点升高座管路，204为网侧升高座管路，205为油箱本体连通管路，206为阀侧套管管路，2061为第一阀侧套管管路，2062为第二阀侧套管管路，207为热油循环管路，208为排残油管路，209为真空监测管路，300为变压器，301为阀侧升高座进出油口，302为中性点升高座进出油口，303为网侧升高座进出油口，304为油箱本体进出油口，305为阀侧套管进出油口。
具体实施方式
[0030]有鉴于此，本技术的核心在于提供一种一体化工装，以提升变压器产品的总装后处理效率。
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]如图1至图2所示，本技术实施例公开了一种一体化工装，包括呈中空结构的箱体100和设置于箱体100上的连通组件200；
[0033]其中，连通组件200包括抽真空管路201、阀侧升高座管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体化工装，其特征在于，包括呈中空结构的箱体和设置于所述箱体上的连通组件；其中，所述连通组件包括：用于与抽真空机组导通的抽真空管路，所述抽真空管路上设置有抽真空阀门；用于与变压器的阀侧升高座进出油口连通的阀侧升高座管路，所述阀侧升高座管路设置有阀侧升高座阀门；用于与变压器的中性点升高座进出油口连通的中性点升高座管路，所述中性点升高座管路设置有中性点升高座阀门；用于与变压器的网侧升高座进出油口连通的网侧升高座管路，所述网侧升高座管路设置有网侧升高座阀门；用于与变压器的油箱本体进出油口连通的油箱本体连通管路，所述油箱本体连通管路设置有油箱本体阀门；用于与变压器的阀侧套管进出油口连通的阀侧套管管路，所述阀侧套管管路设置有阀侧套管阀门；以及用于与循环输油管路连通的热油循环管路，所述热油循环管路设置有热油循环阀门。2.根据权利要求1所述的一体化工装，其特征在于，所述阀侧升高座管路与所述阀侧升高座进出油口之间，所述中性点升高座管路与所述中性点升高座进出油口之间，所述网侧升高座管路与所述网侧升高座进出油口之间，所述油箱本体连通管路与所述油箱本体进出油口之间，以及所述阀侧套管管路与所述阀侧套管进出油口之间均通过透明钢丝软管连通。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超，贺青斌，杨杰轩，
申请(专利权)人：西安西电变压器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：