具有多层绝热层的低温液体运输罐制造技术

本实用新型专利技术提出了具有多层绝热层的低温液体运输罐，包括运输罐本体，其中，所述运输罐本体包括壳体和位于内部的中部储存空间，所述壳体包括运输罐壳体、中部功能层和隔热层，所述运输罐壳体设置在最外层，所述中部功能层设置在所述运输罐壳体的内侧，所述隔热层设置在所述中部功能层的内侧。本实用新型专利技术提供的具有多层绝热层的低温液体运输罐，通过在传统的此类结构上设置能够进行隔热或是微调温度的中部功能层使得该结构能够对运输罐内部的温度进行微调和高效的保温，此外，通过缓冲部的设置，使得该结构在运输过程中能够降低液体晃动对整体结构带来的损害。对整体结构带来的损害。对整体结构带来的损害。

【技术实现步骤摘要】
具有多层绝热层的低温液体运输罐


[0001]本技术涉及运输罐
，特别涉及一种具有多层绝热层的低温液体运输罐。

技术介绍

[0002]随着经济的发展,低温液体运输罐车得到了不断的发展,低温液体运输罐得到了广泛的应用。
[0003]专利号为CN201721388766.7的技术专利公开了一种低温液体运输罐，包括外罐体，外罐体的内部设置有中罐体，外罐体与中罐体之间设有隔热层，隔热层为真空腔体，且隔热层中设有隔热泡沫，中罐体的内部设有内罐体，中罐体与内罐体之间设有降温层，内罐体的上方开设有进液口，外罐体的外部设置有进液阀，进液口的内部设有进液管，进液管贯穿内罐体、中罐体、外罐体与进液阀连接，外罐体的外部设有排空管，排空管一端贯穿外罐体、中罐体与内罐体连通，外罐体的外部开设有真空抽滤口，本技术通过内出气管、集气囊使得汽化的液体收集在集气囊中，有效的减小内罐体中的气压，避免内罐体中的气压过大造成运输罐的爆裂，本技术结构简单，造价低，安全性能好。
[0004]但是上述结构无法对内部的液体进行温度的调节。

技术实现思路

[0005]本技术的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
[0006]为此，本技术的一个目的在于提出一种具有多层绝热层的低温液体运输罐，以解决
技术介绍
中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
[0007]为了实现上述目的，本技术一方面的实施例提供一种具有多层绝热层的低温液体运输罐，包括运输罐本体，其中，所述运输罐本体包括壳体和位于内部的中部储存空间，所述壳体包括运输罐壳体、中部功能层和隔热层，所述运输罐壳体设置在最外层，所述中部功能层设置在所述运输罐壳体的内侧，所述隔热层设置在所述中部功能层的内侧。
[0008]优选的是，所述中部功能层为中空结构，所述中部功能层内部设置若干支撑杆，所述支撑杆的两端分别与所述隔热层与运输罐壳体连接。
[0009]由上述任一方案优选的是，所述中部功能层与功能管线连接，使用时，可以将功能管线与外部的抽真空设备连接，抽取真空，由此可以提高整体结构的散热效率，此外，也可以将该功能管线与外部的冷气源连接，从而可以对中部储存空间内部的温度进行微调。
[0010]由上述任一方案优选的是，所述中部储存空间的两侧均设置缓冲部，所述缓冲部固定在所述隔热层上，所述缓冲部能够在液体运输时的晃动起到缓冲的作用。
[0011]由上述任一方案优选的是，所述中部储存空间内部设置温度传感器和压力传感器。
[0012]由上述任一方案优选的是，所述隔热层由玻璃纤维纸和光洁的铝箔组成。
[0013]由上述任一方案优选的是，所述缓冲部远离所述隔热层的一侧设置防腐蚀密封涂
层，所述缓冲部为缓冲橡胶结构。
[0014]与现有技术相比，本技术所具有的优点和有益效果为：
[0015]本技术提供的具有多层绝热层的低温液体运输罐，通过在传统的此类结构上设置能够进行隔热或是微调温度的中部功能层使得该结构能够对运输罐内部的温度进行微调和高效的保温，此外，通过缓冲部的设置，使得该结构在运输过程中能够降低液体晃动对整体结构带来的损害。
[0016]本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1为根据本技术实施例具有多层绝热层的低温液体运输罐
[0019]其中：1
‑
运输罐壳体；2
‑
中部功能层；3
‑
隔热层；4
‑
中部储存空间；5
‑
缓冲部；6
‑
功能管线；7
‑
支撑杆；8
‑
温度传感器；9
‑
压力传感器。
具体实施方式
[0020]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1所示，本技术实施例的具有多层绝热层的低温液体运输罐，包括运输罐本体，其中，所述运输罐本体包括壳体和位于内部的中部储存空间4，所述中部储存空间4用于存放需要进行运输的低温液体，所述壳体包括运输罐壳体1、中部功能层2和隔热层3，所述运输罐壳体1设置在最外层，所述中部功能层2设置在所述运输罐壳体1的内侧，所述隔热层3设置在所述中部功能层2的内侧，所述中部功能层2为中空结构，所述中部功能层2内部设置若干支撑杆7，所述支撑杆7的两端分别与所述隔热层3与运输罐壳体1连接，所述中部功能层2与功能管线6连接，使用时，可以将功能管线6与外部的抽真空设备连接，抽取真空，由此可以提高整体结构的散热效率，此外，也可以将该功能管线6与外部的冷气源连接，从而可以对中部储存空间4内部的温度进行微调，所述中部储存空间4的两侧均设置缓冲部5，所述缓冲部5固定在所述隔热层3上，所述缓冲部5能够在液体运输时的晃动起到缓冲的作用，所述中部储存空间4内部设置温度传感器8和压力传感器9，所述隔热层3由玻璃纤维纸和光洁的铝箔组成，所述缓冲部远5离所述隔热层3的一侧设置防腐蚀密封涂层，所述缓冲部5为缓冲橡胶结构。
[0023]与现有技术相比，本技术所具有的优点和有益效果为：
[0024]本技术提供的具有多层绝热层的低温液体运输罐，通过在传统的此类结构上设置能够进行隔热或是微调温度的中部功能层2使得该结构能够对运输罐内部的温度进行微调和高效的保温，此外，通过缓冲部5的设置，使得该结构在运输过程中能够降低液体晃动对整体结构带来的损害。
[0025]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0026]本领域技术人员不难理解，本技术包括上述说明书的
技术实现思路
和具体实施方式部分以及附图所示出的各部分的任意组合，限于篇幅并为使说明书简明而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有多层绝热层的低温液体运输罐，包括运输罐本体，其特征在于，所述运输罐本体包括壳体和位于内部的中部储存空间，所述壳体包括运输罐壳体、中部功能层和隔热层，所述运输罐壳体设置在最外层，所述中部功能层设置在所述运输罐壳体的内侧，所述隔热层设置在所述中部功能层的内侧。2.如权利要求1所述的具有多层绝热层的低温液体运输罐，其特征在于，所述中部功能层为中空结构，所述中部功能层内部设置若干支撑杆，所述支撑杆的两端分别与所述隔热层与运输罐壳体连接。3.如权利要求2所述的具有多层绝热层的低温液体运输罐，其特征在于，所述中部功能层...

【专利技术属性】
技术研发人员：井文涛，孙国智，师恩昌，
申请(专利权)人：中集能源有限公司，
类型：新型
国别省市：