本申请涉及一种制动阀阀盖去毛刺装置，其包括机架、去毛刺组件以及承接组件，所述去毛刺组件包括冲压气缸以及配合板，所述配合板设置于所述机架上，所述配合板上开设有配合孔，配合孔的截面大小等同于制动阀阀盖的第一安装块的截面，制动阀阀盖放置于所述配合板与所述冲压气缸之间，所述冲压气缸用于将所述制动阀阀盖穿过所述配合孔，所述承接组件用于承接冲出所述配合孔的制动阀阀盖。本申请具有减少去毛刺时间，保证长时间的高效加工的效果。保证长时间的高效加工的效果。保证长时间的高效加工的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种制动阀阀盖去毛刺装置
[0001]本申请涉及制动阀阀盖加工的领域，尤其是涉及一种制动阀阀盖去毛刺装置。
技术介绍
[0002]制动阀分为气制制动阀和液压制动阀，制动阀对于驻车有这重要意义，对于汽车能够平稳制动提供了技术支持。
[0003]制动阀包括制动阀主体以及制动阀阀盖，制动阀阀盖通过螺栓固定在制动阀主体上。
[0004]参考图1，制动阀阀盖5包括第一安装块51、第二安装块52、进气管53以及排气管54，第一安装块51的截面呈正方形，第二安装块52固定设置于第一安装块51呈正方形的端面上，进气管53的一端固定设置于第二安装块52的侧壁上，进气管53的另一端与第一安装块51的侧壁齐平，排气管54的长度方向平行于进气管53方向，排气管54位于第二安装块52背离进气管53的一侧，排气管54的一端固定设置于第二安装块52的侧壁上，排气管54的另一端与第一安装块51的侧壁齐平。
[0005]目前，制动阀阀盖5一般通过铸造而成，由于铸造的合模线位于工件尺寸最大的位置即第一安装块51的周侧，第一安装块51在制造完成后周侧壁易出现毛刺，一般工作人员通过角磨机将制动阀阀盖1上的毛刺打磨掉。
[0006]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：角磨机需要一次性打磨制动阀阀盖的多个侧壁，工作人员劳动强度大，加工时间过长，无法保证长时间的高效加工。
技术实现思路
[0007]为了减少去毛刺时间，保证长时间的高效加工，本申请提供一种制动阀阀盖去毛刺装置。
[0008]本申请提供的一种制动阀阀盖去毛刺装置，采用如下的技术方案：
[0009]一种制动阀阀盖去毛刺装置，包括机架、去毛刺组件以及承接组件，所述去毛刺组件包括冲压气缸以及配合板，所述配合板设置于所述机架上，所述配合板上开设有配合孔，配合孔的截面大小等同于制动阀阀盖的第一安装块的截面，制动阀阀盖放置于所述配合板与所述冲压气缸之间，所述冲压气缸用于将所述制动阀阀盖穿过所述配合孔，所述承接组件用于承接冲出所述配合孔的制动阀阀盖。
[0010]通过采用上述技术方案，工作人员先将制动阀盖体放置在配合板上，将制动阀盖体对准配合孔，之后驱动冲压气缸，在冲压气缸的作用下，制动阀盖体穿过配合孔，毛刺在制动阀盖体穿过配合孔时受剪切力与制动阀盖体分离，制动阀盖体穿过配合孔后进入到承接组件内，冲压气缸一次性将制动阀盖体周侧所有的毛刺一次性去除，减少了制动阀阀盖去毛刺时间，保证了长时间的高效加工。
[0011]可选的，所述配合板上还开设有一个所述配合孔，所述去毛刺组件还包括用于将两个制动阀阀盖一同冲出两个所述配合孔冲压部，所述冲压部设置于所述冲压气缸上。
[0012]通过采用上述技术方案，配合板上开设有两个配合孔，工作人员可一次性安装两个制动阀阀盖，冲压气缸活塞杆伸长将冲压组件作用在两个制动阀阀盖上，一次性完成两个制动阀阀盖的去毛刺，提高了工作效率。
[0013]可选的，所述冲压部包括安装板以及两个冲压柱，所述安装板设置于所述冲压气缸活塞杆的一端上，两个所述冲压柱设置于所述安装板上，两个所述冲压柱与两个所述配合孔一一对应。
[0014]通过采用上述技术方案，冲压气缸的活塞杆带动安装板靠近配合板，安装板带动冲压柱移动，冲压柱作用在制动阀阀盖上，将制动阀阀盖穿出配合孔，两个冲压柱使得冲压气缸一次性可以完成两个制动阀阀盖去毛刺，提高了工作效率。
[0015]可选的，所述承接组件包括承接滑轨以及接料箱，所述接料箱设置于机架的一侧，所述承接滑轨设置于所述机架上，所述承接滑轨用于将穿过所述配合孔的制动阀阀盖导向至所述接料箱内。
[0016]通过采用上述技术方案，穿过配合孔的制动阀阀盖掉落在承接滑轨上，制动阀阀盖在承接滑轨的导向下进入到接料箱，接料箱用于收集制动阀阀盖，承接滑轨减少了制动阀阀盖下落的速度，减少了制动阀阀盖直接对接料箱箱底的冲击，也减少制动阀阀盖对接料箱内制动阀阀盖的冲击。
[0017]可选的，所述承接滑轨上开设有若干用于将制动阀阀盖与毛刺分离的过滤孔。
[0018]通过采用上述技术方案，制动阀阀盖穿过配合孔时，会有少量的毛刺随着制动阀阀盖一并掉落至承接滑轨上，过滤孔将制动阀阀盖与毛刺分离，减少毛刺滞留在承接滑轨上对制动阀盖体刮伤，减少毛刺被制动阀盖体带入接料箱内。
[0019]可选的，所述机架上设置用于固定所述配合板的固定组件，所述固定组件包括抵接板以及螺栓，所述配合板放置于所述机架上，所述抵接板抵接于所述配合板远离所述机架的一端上，所述螺栓的尾部穿过所抵接板并螺纹连接于所述机架上。
[0020]通过采用上述技术方案，当制动阀阀盖的尺寸改变后，工作人员可将螺栓拧松，将抵接板远离机架，将旧的配合板取走，再将适合新的制动阀阀盖尺寸的配合板放置在机架上，再将抵接板放置在配合板上，最后再将螺栓拧紧，将抵接板抵紧配合板完成配合板的安装，配合板可更换提高了去毛刺组件的适用范围。
[0021]可选的，固部包括若干滑移杆以及加固板，所述滑移杆的长度方向平行于所述冲压气缸的长度方向，若干所述滑移杆位于所述冲压气缸的周侧，所述滑移杆的一端设置于所述机架上，所述加固板设置于所述滑移杆的另一端上，所述冲压气缸设置于所述加固板上，所述安装板滑移连接于若干所述滑移杆上。
[0022]通过采用上述技术方案，在制动阀阀盖去毛刺的过程中，制动阀阀盖毛刺分布不均匀，易导致冲压气缸的活塞杆受力不均匀，安装板滑移连接在滑移杆上，提高了冲压气缸的受力平衡，滑移杆也提高了冲压气缸的可靠性。
[0023]可选的，所述配合板上开设有便于制动阀阀盖放置于配合孔内的导向斜面。
[0024]通过采用上述技术方案，制动阀阀盖在导向斜面的引导下，便于将制动阀阀盖对准配合孔位置，减少制动阀阀盖位置为对准配合孔而导致制动阀阀盖无法冲出配合孔。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]1.去毛刺组件用于一次性将制动阀阀盖周侧的毛刺去除；
[0027]2.承接组件用于收集去好毛刺的制动阀阀盖；
[0028]3.固定组件使得去毛刺组件适用于不同尺寸的制动阀阀盖。
附图说明
[0029]图1是制动阀阀盖的结构示意图。
[0030]图2是制动阀阀盖去毛刺装置。
[0031]图3是图2中固定组件的结构示意图。
[0032]附图标记：1、机架；11、支杆；12、水平板；13、支撑板；14、贯穿孔；2、去毛刺组件；21、冲压气缸；22、配合板；221、配合孔；222、导向斜面；23、冲压部；231、安装板；232、冲压柱；24、加固部；241、滑移杆；242、加固板；3、承接组件；31、承接滑轨；311、过滤孔；32、接料箱；4、固定组件；41、抵接板；42、螺栓；43、抵接杆；5、制动阀阀盖；51、第一安装块；52、第二安装块；53、进气管；54、排气管。
具体实施方式
[0033]以下结合附图2...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种制动阀阀盖去毛刺装置，其特征在于：包括机架（1）、去毛刺组件（2）以及承接组件（3），所述去毛刺组件（2）包括冲压气缸（21）以及配合板（22），所述配合板（22）设置于所述机架（1）上，所述配合板（22）上开设有配合孔（221），配合孔（221）的截面大小等同于制动阀阀盖（5）的第一安装块（51）的截面，制动阀阀盖（5）放置于所述配合板（22）与所述冲压气缸（21）之间，所述冲压气缸（21）用于将所述制动阀阀盖（5）穿过所述配合孔（221），所述承接组件（3）用于承接冲出所述配合孔（221）的制动阀阀盖（5）。2.根据权利要求1所述的一种制动阀阀盖去毛刺装置，其特征在于：所述配合板（22）上还开设有一个所述配合孔（221），所述去毛刺组件（2）还包括用于将两个制动阀阀盖（5）一同冲出两个所述配合孔（221）冲压部（23），所述冲压部（23）设置于所述冲压气缸（21）上。3.根据权利要求2所述的一种制动阀阀盖去毛刺装置，其特征在于：所述冲压部（23）包括安装板（231）以及两个冲压柱（232），所述安装板（231）设置于所述冲压气缸（21）活塞杆的一端上，两个所述冲压柱（232）设置于所述安装板（231）上，两个所述冲压柱（232）与两个所述配合孔（221）一一对应。4.根据权利要求1所述的一种制动阀阀盖去毛刺装置，其特征在于：所述承接组件（3）包括承接滑轨（31）以及接料箱（32），所述接料箱（32）设置于机架（1）的一侧，所述承接滑轨（31）设置于所述机架（...
【专利技术属性】
技术研发人员：屠莎婷，屠杰，糜家林，
申请(专利权)人：诸暨市富易达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。