判断车辆机油更换周期的方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种判断车辆机油更换周期的方法、装置、设备及存储介质，涉及发动机技术领域，其中该方法包括以下步骤：监测车辆运行过程中的发动机信息，所述发动机信息包括：再生次数、再生时间、再生过程中后喷油量、水温、转速以及负荷；根据发动机的再生时间、再生过程中后喷油量、水温、转速以及负荷进行综合判断，以确定车辆机油稀释比例；根据车辆机油稀释比例，判断是否需要更换机油。本申请能够提升发动机润滑系统可靠性，保障发动机安全运行，同时在保障发动机可靠性的前提前，有效提升机油利用率，降低用户维护保养成本。降低用户维护保养成本。降低用户维护保养成本。

【技术实现步骤摘要】
判断车辆机油更换周期的方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及发动机
，尤其涉及一种判断车辆机油更换周期的方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]随着车辆的增多，为了满足日益严格的排放法规要求，越来越多采油机采用DPF(Diesel Paeticulate Filter)技术，目前国六柴油机后处理系统新增DOC及DPF颗粒捕集器，需要根据DPF碳载量水平进行车辆再生以保障发动机后处理系统无堵塞风险，再生实现方式市场主流为两种方案：方案一：缸内后喷方案，由缸内喷油器在发动机排气循环过程喷射柴油，与缸内废气一同经排气歧管排气总管进入后处理系统，由DOC进行氧化升温，将DPF温度升高以减小DPF载体附着的碳烟，达到DPF再生的目的。方案二：HC喷嘴方案，不同于方案一，HC喷嘴方案单独在排气总管加装一个单独的喷油嘴，需要再生时由HC喷嘴直接将柴油喷进排气总管与发动机废气混合，由DOC进行氧化升温，将DPF温度升高以减小DPF载体附着的碳烟，达到DPF再生的目的。
[0003]目前现有换油标准不针对国六再生工况对机油的影响进行专门评判，所以对于不同再生频率的车型，机油稀释失效的风险无法进行量化评价，从而影响换油周期的判断，若依据原有里程或时间周期进行换油，容易造成再生工况较频繁的车辆(例如城市工况用车)机油稀释风险加大，影响发动机可靠性，若对原有推荐换油里程及时间周期进行缩短，则会造成换油频次增加，造成换油维护费用增加，提升用车成本。
[0004]因此，如何通过机油稀释比例，提醒用户更换机油，是目前亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术主要目的在于提供一种判断车辆机油更换周期的方法、装置、设备及存储介质，能够提升发动机润滑系统可靠性，保障发动机安全运行，同时在保障发动机可靠性的前提前，有效提升机油利用率，降低用户维护保养成本。
[0006]第一方面，本申请提供了一种判断车辆机油更换周期的方法，该判断车辆机油更换周期的方法包括步骤：
[0007]监测车辆运行过程中的发动机信息，所述发动机信息包括：再生次数、再生时间、再生过程中后喷油量、水温、转速以及负荷；
[0008]根据发动机的再生时间、再生过程中后喷油量、水温、转速以及负荷进行综合判断，以确定车辆机油稀释比例；
[0009]根据车辆机油稀释比例，判断是否需要更换机油。
[0010]结合上述第一方面，作为一种可选的实现方式，通过发动机的再生累计时长以及再生过程中累计后喷油量，确定车辆机油稀释的上升比例；通过发动机的水温、转速以及负荷，确定车辆机油稀释的下降比例。
[0011]结合上述第一方面，作为一种可选的实现方式，通过发动机的再生累计时长以及
再生过程中累计后喷油量，确定车辆机油稀释的上升比例，包括步骤：
[0012]将发动机实际再生时间与目标再生时间的比值以及实际后喷油量与目标后喷油量的比值进行比较，并取较大的比值；
[0013]根据较大的比值，确定车辆机油稀释的上升比例。
[0014]结合上述第一方面，作为一种可选的实现方式，根据车辆的机油稀释比例，判断是否需要更换机油，包括步骤：
[0015]当车辆的机油稀释比例大于预设范围时，判定有机油稀释风险，并通过车辆仪表提醒用户更换机油；
[0016]当车辆的机油稀释比例小于预设范围且超过预设里程和预设时长时，判定有机油稀释风险，并通过车辆仪表提醒用户更换机油；
[0017]当车辆的机油稀释比例小于预设范围且不超过预设里程和预设时长时，判定无机油稀释风险，无需提醒用户更换机油。
[0018]结合上述第一方面，作为一种可选的实现方式，根据发动机水温
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时间
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机油稀释下降比例，确定机油的粘度恢复曲线；发动机转速
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时间
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机油稀释下降比例，确定机油的粘度恢复曲线；发动机负荷
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时间
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机油稀释下降比例，确定机油的粘度恢复曲线；根据所述机油的粘度恢复曲线，确定车辆机油稀释的下降比例。
[0019]结合上述第一方面，作为一种可选的实现方式，将环境温度作为水温降低的修正，以确定非再生工况下车辆机油内的柴油挥发情况。
[0020]结合上述第一方面，作为一种可选的实现方式，根据发动机型号、机油型号，确定极限机油稀释比例；
[0021]通过已确定极限机油稀释比例，确定目标再生时间、目标再生油量。
[0022]第二方面，本申请提供了一种判断车辆机油更换周期的装置，该判断车辆机油更换周期的装置，包括：
[0023]检测模块，用于监测车辆运行过程中的发动机信息；
[0024]确定模块，用于根据检测的发动机信息进行综合判断，以确定车辆的机油稀释比例；
[0025]判断模块，用于根据车辆的机油稀释比例，判断是否对用户进行机油更换提醒。
[0026]第三方面，本申请还提供了一种电子设备，所述电子设备包括：处理器；存储器，所述存储器上存储有计算机可读指令，所述计算机可读指令被所述处理器执行时，实现第一方面任一项所述的方法。
[0027]第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质，其存储有计算机程序指令，当所述计算机程序指令被计算机执行时，使计算机执行第一方面任一项所述的方法。
[0028]本申请提供的一种判断车辆机油更换周期的方法、装置、设备及存储介质，监测车辆运行过程中的发动机信息，所述发动机信息包括：再生次数、再生时间、再生过程中后喷油量、水温、转速以及负荷；根据发动机的再生时间、再生过程中后喷油量、水温、转速以及负荷进行综合判断，以确定车辆机油稀释比例；根据车辆机油稀释比例，判断是否需要更换机油，能够提升发动机润滑系统可靠性，保障发动机安全运行，同时在保障发动机可靠性的前提前，有效提升机油利用率，降低用户维护保养成本。
[0029]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本
专利技术。
附图说明
[0030]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本专利技术的实施例，并于说明书一起用于解释本专利技术的原理。
[0031]图1为本申请实施例中提供的一种判断车辆机油更换周期的方法流程图
[0032]图2为本申请实施例中提供的一种判断车辆机油更换周期的装置示意图；
[0033]图3为本申请实施例中提供的发动机水温
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时间
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机油稀释MAP示意图；
[0034]图4为本申请实施例中提供的判断车辆机油更换周期的原理图；
[0035]图5为本申请实施例中提供的电子设备示意图；
[0036]图6为本申请实施例中提供的计算机可读程序介质示意图。
具体实施方式
[0037]这里将详细地对示例性实施例执行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种判断车辆机油更换周期的方法，其特征在于，包括：监测车辆运行过程中的发动机信息，所述发动机信息包括：再生次数、再生时间、再生过程中后喷油量、水温、转速以及负荷；根据发动机的再生时间、再生过程中后喷油量、水温、转速以及负荷进行综合判断，以确定车辆机油稀释比例；根据车辆机油稀释比例，判断是否需要更换机油。2.根据权利要求1所述一种判断车辆机油更换周期的方法，其特征在于，所述根据发动机的再生时间、再生过程中后喷油量、水温、转速以及负荷进行综合判断，以确定车辆机油稀释比例，包括：通过发动机的再生累计时长以及再生过程中累计后喷油量，确定车辆机油稀释的上升比例；通过发动机的水温、转速以及负荷，确定车辆机油稀释的下降比例。3.根据权利要求2所述一种判断车辆机油更换周期的方法，其特征在于，所述通过发动机的再生累计时长以及再生过程中累计后喷油量，确定车辆机油稀释的上升比例，包括：将发动机实际再生时间与目标再生时间的比值以及实际后喷油量与目标后喷油量的比值进行比较，并取较大的比值；根据较大的比值，确定车辆机油稀释的上升比例。4.根据权利要求1所述一种判断车辆机油更换周期的方法，其特征在于，所述根据车辆的机油稀释比例，判断是否需要更换机油，包括：当车辆的机油稀释比例大于预设范围时，判定有机油稀释风险，并通过车辆仪表提醒用户更换机油；当车辆的机油稀释比例小于预设范围且超过预设里程和预设时长时，判定有机油稀释风险，并通过车辆仪表提醒用户更换机油；当车辆的机油稀释比例小于预设范围且不超过预设里程和预设时长时，判定无机油稀释风险，无需提醒用户更换机油。5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李博，赵梦媛，王景智，柴启寅，胡巍瀚，张亚晓，周子煦，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：