防止人员误锁车内的方法、装置、设备及可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种防止人员误锁车内的方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：当车辆处于熄火上锁状态时，获取声音传感器采集的语音信息，所述声音传感器设置于车内；基于语音识别技术检测所述语音信息是否包含求救信息；若包含求救信息，则向预设终端发起通话请求；当与预设终端建立通话连接后，发送预置提醒语音至所述预设终端。通过本发明专利技术，基于车内的声音判断是否存在被困人员，无需增加昂贵的传感器，降低了检测成本，且从声音的角度进行判断，抗干扰能力强，提高了检测准确性。提高了检测准确性。提高了检测准确性。

【技术实现步骤摘要】
防止人员误锁车内的方法、装置、设备及可读存储介质


[0001]本专利技术涉及物联网
，尤其涉及一种防止人员误锁车内的方法、装置、设备及可读存储介质。

技术介绍

[0002]近年来，全国各地因不慎将儿童反锁车内引发的的悲剧频发。关于小孩儿被锁车内，有一些人提出打开应急灯，按喇叭，使用安全锤等自救办法。一般来说车辆熄火上锁状态下，按喇叭和开应急灯都不现实。再有一点，一般3岁左右的幼童，在这种情况下没有自救的心理素质，反而会急躁、慌乱、大哭，更不懂如何使用安全锤。
[0003]目前汽车厂商也推出了相应的解决办法：基于毫米波雷达对车内的生命活体进行检测；还有红外信号采集和温度信号采集等方式进行车内生命体的检测。无论毫米波雷达，还是红外信号采集和温度信号采集，都少不了利用目标对电磁波的反射来发现并测定目标位置，而充满杂波的外部环境给毫米波雷达感知带来经常带来虚警问题，导致监测准确率不高。再从市场角度考虑，毫米波器件和红外设备昂贵，提高了监测成本。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种防止人员误锁车内的方法、装置、设备及可读存储介质，旨在解决现有技术中检测是否存在人员被误锁在车内的方式准确率不高以及成本较高的技术问题。
[0005]第一方面，本专利技术提供一种防止人员误锁车内的方法，所述防止人员误锁车内的方法包括：
[0006]当车辆处于熄火上锁状态时，获取声音传感器采集的语音信息，所述声音传感器设置于车内；
[0007]基于语音识别技术检测所述语音信息是否包含求救信息；
[0008]若包含求救信息，则向预设终端发起通话请求；
[0009]当与预设终端建立通话连接后，发送预置提醒语音至所述预设终端。
[0010]可选的，在所述发送预置提醒语音至所述预设终端的步骤之后，还包括：
[0011]将所述语音信息发送至所述预设终端。
[0012]可选的，在所述将所述语音信息发送至所述预设终端的步骤之后，还包括：
[0013]当收到所述预设终端反馈信息时，若基于所述反馈信息确定不存在误锁风险，则断开与所述预设终端的通话连接。
[0014]可选的，所述向预设终端发起通话请求的步骤包括：
[0015]当预设终端有多个时，向优先级最高的预设终端发起通话请求；
[0016]若通话请求未被接收，则向下一优先级的预设终端发起通话请求，以此类推。
[0017]可选的，所述向预设终端发起通话请求的步骤之后，还包括：
[0018]若与预设终端建立通话连接失败，则向公共求救终端发起通话请求；
[0019]当与所述公共求救终端建立通话连接后，发送预置报警语音至所述公共求救，所述预置报警语音包含所述车辆身份信息、车辆位置信息以及所述语音信息。
[0020]第二方面，本专利技术还提供一种防止人员误锁车内的装置，所述防止人员误锁车内的装置包括
[0021]获取模块，用于当车辆处于熄火上锁状态时，获取声音传感器采集的语音信息，所述声音传感器设置于车内；
[0022]检测模块，用于基于语音识别技术检测所述语音信息是否包含求救信息；
[0023]请求模块，用于若包含求救信息，则向预设终端发起通话请求；
[0024]发送模块，用于当与预设终端建立通话连接后，发送预置提醒语音至所述预设终端。
[0025]可选的，所述发送模块，还用于：
[0026]将所述语音信息发送至所述预设终端。
[0027]可选的，所述防止人员误锁车内的装置还包括断开模块，用于：
[0028]当收到所述预设终端反馈信息时，若基于所述反馈信息确定不存在误锁风险，则断开与所述预设终端的通话连接。
[0029]第三方面，本专利技术还提供一种防止人员误锁车内的设备，所述防止人员误锁车内的设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的防止人员误锁车内的程序，其中所述防止人员误锁车内的程序被所述处理器执行时，实现如上所述的防止人员误锁车内的方法的步骤。
[0030]第四方面，本专利技术还提供一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储有防止人员误锁车内的程序，其中所述防止人员误锁车内的程序被处理器执行时，实现如上所述的防止人员误锁车内的方法的步骤。
[0031]本专利技术中，当车辆处于熄火上锁状态时，获取声音传感器采集的语音信息，所述声音传感器设置于车内；基于语音识别技术检测所述语音信息是否包含求救信息；若包含求救信息，则向预设终端发起通话请求；当与预设终端建立通话连接后，发送预置提醒语音至所述预设终端。通过本专利技术，基于车内的声音判断是否存在被困人员，无需增加昂贵的传感器，降低了检测成本，且从声音的角度进行判断，抗干扰能力强，提高了检测准确性。
附图说明
[0032]图1为本专利技术实施例方案中涉及的防止人员误锁车内的设备的硬件结构示意图；
[0033]图2为本专利技术防止人员误锁车内的方法第一实施例的流程示意图；
[0034]图3为本专利技术防止人员误锁车内的方法第二实施例的流程示意图；
[0035]图4为本专利技术防止人员误锁车内的方法第三实施例的流程示意图；
[0036]图5为本专利技术防止人员误锁车内的方法第四实施例的流程示意图；
[0037]图6为本专利技术防止人员误锁车内的装置一实施例的功能模块示意图。
[0038]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0039]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0040]第一方面，本专利技术实施例提供一种防止人员误锁车内的设备。
[0041]参照图1，图1为本专利技术实施例方案中涉及的防止人员误锁车内的设备的硬件结构示意图。本专利技术实施例中，防止人员误锁车内的设备可以包括处理器1001(例如中央处理器Central Processing Unit，CPU)，通信总线1002，用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信；用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)；网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真WIreless
‑
FIdelity，WI
‑
FI接口)；存储器1005可以是高速随机存取存储器(random access memory，RAM)，也可以是稳定的存储器(non
‑
volatile memory)，例如磁盘存储器，存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。本领域技术人员可以理解，图1中示出的硬件结构并不构成对本专利技术的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
[0042]继续参照图1，图1中作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止人员误锁车内的方法，其特征在于，所述防止人员误锁车内的方法包括：当车辆处于熄火上锁状态时，获取声音传感器采集的语音信息，所述声音传感器设置于车内；基于语音识别技术检测所述语音信息是否包含求救信息；若包含求救信息，则向预设终端发起通话请求；当与预设终端建立通话连接后，发送预置提醒语音至所述预设终端。2.如权利要求1所述的防止人员误锁车内的方法，其特征在于，在所述发送预置提醒语音至所述预设终端的步骤之后，还包括：将所述语音信息发送至所述预设终端。3.如权利要求2所述的防止人员误锁车内的方法，其特征在于，在所述将所述语音信息发送至所述预设终端的步骤之后，还包括：当收到所述预设终端反馈信息时，若基于所述反馈信息确定不存在误锁风险，则断开与所述预设终端的通话连接。4.如权利要求1所述的防止人员误锁车内的方法，其特征在于，所述向预设终端发起通话请求的步骤包括：当预设终端有多个时，向优先级最高的预设终端发起通话请求；若通话请求未被接收，则向下一优先级的预设终端发起通话请求，以此类推。5.如权利要求4所述的防止人员误锁车内的方法，其特征在于，所述向预设终端发起通话请求的步骤之后，还包括：若与预设终端建立通话连接失败，则向公共求救终端发起通话请求；当与所述公共求救终端建立通话连接后，发送预置报警语音至所述公共求救，所述预置报警语音包含所述车辆身份信息、车辆位置信息以及所述语...

【专利技术属性】
技术研发人员：高文超，
申请(专利权)人：高新兴物联科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：