中心托架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种中心托架。根据本实用新型专利技术的中心托架用于在车床加工管件时在高度方向上支承管件，中心托架包括中心架、第一支架和第二支架，中心架、第一支架和第二支架在高度方向上从上到下依次布置并连接，其中，中心架与第一支架通过一能够调节中心架相对于第一支架的横向位置的横向调节装置来连接，第一支架第二支架通过一能够调节第一支架相对于第二支架的高度位置的高度调节装置来连接，其中，中心架具有定心装置，定心装置构造为适于将具有不同直径的管件定心于车床主轴的轴线上。通过中心托架能够稳固地支承被加工的管件或者轴件，尽可能地消除不期望的离心力，避免加工端不规则地跳动旋转。避免加工端不规则地跳动旋转。避免加工端不规则地跳动旋转。

【技术实现步骤摘要】
中心托架


[0001]本技术涉及一种中心托架，其用于在车床加工管件或轴件时在高度方向上支承被加工的管件或者轴件。

技术介绍

[0002]在车床中加工管件或者轴件时，管件或轴件的加工端被卡盘夹紧并露出一小部分，剩余部分从车床的床头箱露出。露出的部分可达6米至7米。在加工过程中，露出的部分由于其长度和自身重力会出现下垂，因此在旋转加工时，会产生不期望的离心力而导致加工端不规则地跳动旋转。由此，会不利地影响加工精度，甚至发生故障无法继续加工。

技术实现思路

[0003]本技术旨在提供一种外置于车床的、单独的中心托架。通过中心托架能够稳固地支承被加工的管件或者轴件，尽可能地消除不期望的离心力，避免加工端不规则地跳动旋转。从而提高加工精度，确保操作人员安全。
[0004]根据本技术的中心托架用于在车床加工管件时在高度方向上支承管件，中心托架包括中心架、第一支架和第二支架，中心架、第一支架和第二支架在高度方向上从上到下依次布置并连接，其中，中心架与第一支架通过一用于调节中心架相对于第一支架的横向位置的横向调节装置来连接，第一支架与第二支架通过一用于调节第一支架相对于第二支架的高度位置的高度调节装置来连接，其中，中心架具有定心装置，定心装置构造为适于将具有不同直径的管件定心于车床主轴的轴线上。
[0005]有利的是，中心架具有基本上圆形的架圈和与架圈固定连接的架圈座，在车床加工管件时，所述管件同轴心地被支承在所述架圈的径向内部。
[0006]有利的是，所述横向调节装置包括设置在第一支架顶部的长形孔和横向调节螺栓，横向调节螺栓穿过长形孔和架圈座的底板以连接第一支架和架圈座。
[0007]有利的是，所述高度调节装置包括四个高度调节螺栓，每个高度调节螺栓固定在第二支架上并且配置有两个螺母，这两个螺母在第一支架的底板的两侧旋紧在高度调节螺栓上以夹紧所述第一支架的底板。
[0008]有利的是，在第二支架的底部固定有四个滚轮，中心托架通过滚轮支承在平行于车床主轴延伸的导轨上。
[0009]有利的是，架圈包括两个弧段并且具有枢转件，两个弧段通过枢转件可枢转地连接。
[0010]有利的是，定心装置包括固定在架圈上的导向筒和定心栓，导向筒的轴线延架圈的径向延伸，定心栓相对于导向筒同心地穿过导向筒和延架圈径向设置的径向通孔在架圈的径向内部伸出以接触管件。
[0011]有利的是，导向筒具有内螺纹，定心栓具有与导向筒的内螺纹相配合的外螺纹。
[0012]有利的是，定心栓在导向筒中借助于弹簧装置朝架圈的径向内部伸出或者缩回。
[0013]有利的是，定心装置包括延架圈径向设置的径向通孔和定心栓，定心栓穿过径向通孔在架圈的径向内部伸出以接触管件，其中，径向通孔具有内螺纹，定心栓具有与径向通孔的内螺纹相配合的外螺纹。
[0014]通过根据本技术的中心托架，能够稳固地支承被加工的管件或者轴件，尽可能地消除不期望的离心力，避免加工端不规则地跳动旋转。从而提高加工精度，确保操作人员安全。
附图说明
[0015]以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。在附图中，类似组件或特征可以具有相同的附图标记。其中，
[0016]图1示意性地展示了现有技术中用于加工管件的车床连同被加工的管件；
[0017]图2以正视图示意性地展示了采用根据本技术的中心托架的情况下通过车床加工管件的工作原理；
[0018]图3示意性地展示了图2中的中心托架的侧视图。
[0019]附图标记
[0020]1管件
[0021]2车床
[0022]3中心托架
[0023]4滚轮
[0024]5导轨
[0025]6中心架
[0026]61架圈
[0027]62架圈座
[0028]63枢转件
[0029]64闭合处
[0030]65导向筒
[0031]66定心栓
[0032]7第一支架
[0033]8第二支架
[0034]9横向调节螺栓
[0035]10长形孔
[0036]11高度调节螺栓
具体实施方式
[0037]为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式。
[0038]应该理解，讨论这些实施方式只是为了使得本领域技术人员能够更好地理解从而实现本文描述的主题，并非是对权利要求书中所阐述的保护范围、适用性或者示例的限制。可以在不脱离本公开内容的保护范围的情况下，对所讨论的元素的功能和排列进行改变。
各个示例可以根据需要，省略、替代或者添加各种过程或组件。例如，所描述的方法可以按照与所描述的顺序不同的顺序来执行，以及各个步骤可以被添加、省略或者组合。另外，相对一些示例所描述的特征在其它例子中也可以进行组合。
[0039]如本文中使用的，术语“包括”及其变型表示开放的术语，含义是“包括但不限于”。术语“基于”表示“至少部分地基于”。术语“一个实施例”和“一实施例”表示“至少一个实施例”。术语“另一个实施例”表示“至少一个其他实施例”。术语“第一”、“第二”等可以指代不同的或相同的对象。术语“螺栓”也可理解为螺栓螺母组件。下面可以包括其他的定义，无论是明确的还是隐含的。除非上下文中明确地指明，否则一个术语的定义在整个说明书中是一致的。
[0040]图1示意性地展示了现有技术中用于加工管件的车床2连同被加工的管件1。在此，管件1也可以为轴件等。在车床2中加工管件1时，管件1的加工端被卡盘夹紧(图1中的虚线部分)并露出一小部分，剩余部分从车床2的床头箱露出(管件1在图1中左边的部分)。露出的部分可达6米至7米。在加工过程中，露出的部分由于其长度和自身重力会出现下垂，因此在旋转加工时，会产生不期望的离心力而导致加工端不规则地跳动旋转。由此，会不利地影响加工精度，甚至发生故障无法继续加工。
[0041]图2示意性地展示了采用根据本技术的中心托架3的情况下通过车床2加工管件1的工作原理。由图2可见，管件1的远离车床2的一端穿过中心托架3并且被中心托架3固定支承。中心托架3通过四个滚轮4支承在两条于车床主轴平行的导轨5上。由此，中心托架3能够沿着导轨5移动，从而在管件1的长度方向上选择合适的支承位置，确保管件1被稳定地支承而不下垂。此外，通过中心托架3能够确保管件1如此被支承，使得管件1的轴线与车床主轴重合，从而尽可能避免不期望的离心力。
[0042]图3示意性地展示了图2中的中心托架3的侧视图。中心托架3包括中心架6、第一支架7和第二支架8。中心架6、第一支架7和第二支架8在高度方向上从上到下依次布置且连接。第二支架8具有等腰梯台的轮廓形状。所述四个滚轮4固定安装在第二支架8上。可以设想，为每个滚轮4设置有制动装置例如刹车。
[0043]中心架6具有基本上圆形的架圈61和架圈座62，架圈61和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中心托架(3)，其用于在车床(2)加工管件(1)时在高度方向上支承管件(1)，其特征在于，中心托架(3)包括中心架(6)、第一支架(7)和第二支架(8)，中心架(6)、第一支架(7)和第二支架(8)在高度方向上从上到下依次布置并连接，其中，中心架(6)与第一支架(7)通过一用于调节中心架(6)相对于第一支架(7)的横向位置的横向调节装置来连接，第一支架(7)与第二支架(8)通过一用于调节第一支架(7)相对于第二支架(8)的高度位置的高度调节装置来连接，其中，中心架(6)具有定心装置，定心装置构造为适于将具有不同直径的管件(1)定心于车床(2)主轴的轴线上。2.根据权利要求1所述的中心托架(3)，其特征在于，中心架(6)具有圆形的架圈(61)和与架圈(61)固定连接的架圈座(62)，在车床(2)加工管件(1)时，所述管件(1)同轴心地被支承在所述架圈(61)的径向内部。3.根据权利要求2所述的中心托架(3)，其特征在于，所述横向调节装置包括设置在第一支架(7)顶部的长形孔(10)和横向调节螺栓(9)，横向调节螺栓(9)穿过长形孔(10)和架圈座(62)的底板以连接第一支架(7)和架圈座(62)。4.根据权利要求1至3之一所述的中心托架(3)，其特征在于，所述高度调节装置包括四个高度调节螺栓(11)，每个高度调节螺栓(11)固定在第二支架(8)上并且配置有两个螺母，这两个螺母在第一支架(7)的底板的两侧旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，
申请(专利权)人：传奇电气沈阳有限公司，
类型：新型
国别省市：