一种翻板式信号灯及翻板式信号灯系统技术方案

本申请涉及一种翻板式信号灯及翻板式信号灯系统，涉及船舶装置领域。本翻板式信号灯的连接单元的一端用于铰接于舷墙的内侧壁，连接单元的一侧连接有信号杆，驱动单元包括设于连接单元下方的第一驱动件，第一驱动件的一端用于与甲板铰接，另一端与连接单元远离信号杆的一侧铰接，第一驱动件可以伸缩，并用于通过伸长或收缩驱动连接单元相对舷墙转动，以带动信号杆经舷墙上的开口伸出或收回舷墙。本申请提供的翻板式信号灯可以根据船舶的实际需求和实际行驶海况将信号杆经舷墙上的开口伸出或收回舷墙，降低了维护或维修时的安全隐患，另外在恶劣环境下行驶时，可以快速将信号灯回收至舷墙内，以避免信号灯损坏，有效延长了信号灯的使用寿命。号灯的使用寿命。号灯的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种翻板式信号灯及翻板式信号灯系统


[0001]本申请涉及船舶装置领域，特别涉及一种翻板式信号灯及翻板式信号灯系统。

技术介绍

[0002]目前，从安全的角度出发，船舶上均会设有信号灯，因为货船上层建筑靠近船舶的尾部，同时在罗经甲板前端设计有舷墙结构，而布置于罗经甲板上的信号灯为了满足可视性及规范要求，其设置高度的要求很高，而信号灯在使用过程中经常需要维修或者维护，由于高度太高，操作人员只能人工爬上去后进行维修或者维护，存在较大的安全隐患。
[0003]相关技术中，为了减少操作人员的安全隐患，因此，有一些会将信号杆先拆卸放倒，但是，信号杆本身长度很长，整体质量重，整个拆卸及安装的过程十分费时费力，不便于后期维护更换信号灯，同时，由于信号灯杆设置过高，在船舶行驶中会产生较大晃动，影响信号灯的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种翻板式信号灯及翻板式信号灯系统，以解决相关技术中货船上的信号灯由于高度较高而导致维护维修较困难且维护维修过程中安全隐患较大的问题。
[0005]第一方面，提供了一种翻板式信号灯，其包括：
[0006]连接单元，所述连接单元的一端用于铰接于舷墙的内侧壁，所述连接单元的一侧连接有信号杆；
[0007]驱动单元，其包括设于所述连接单元下方的第一驱动件，所述第一驱动件的一端用于与甲板铰接，另一端与所述连接单元远离所述信号杆的一侧铰接，所述第一驱动件可以伸缩，并用于通过伸长或收缩驱动所述连接单元相对所述舷墙转动，以带动所述信号杆经所述舷墙上的开口伸出或收回所述舷墙。
[0008]一些实施例中，所述驱动单元包括设于所述连接单元的上方的第二驱动件，所述第二驱动件一端与所述连接单元靠近所述信号杆的一侧相连，另一端与所述信号杆相连。
[0009]一些实施例中，所述信号杆与连接单元之间设有转动件，所述转动件用于驱动所述信号杆沿靠近或远离所述连接单元的方向移动，以辅助所述第一驱动件带动所述信号杆经所述舷墙上的开口伸出或收回所述舷墙。
[0010]一些实施例中，所述驱动单元包括设于所述连接单元的上方的第二驱动件，所述第二驱动件一端与所述连接单元靠近所述信号杆的一侧铰接，另一端与所述信号杆铰接，所述信号杆与连接单元铰接；
[0011]所述第二驱动件可以伸缩，并用于驱动所述信号杆沿靠近或远离所述连接单元的方向移动，以辅助所述第一驱动件带动所述信号杆经所述舷墙上的开口伸出或收回所述舷墙。
[0012]一些实施例中，所述信号杆为电动升缩杆。
[0013]一些实施例中，所述连接单元为杆状结构或板状结构。
[0014]一些实施例中，所述连接单元远离所述信号杆的一端上设有止动板，所述止动板用于在所述连接单元与舷墙接触时，至少部分与所述舷墙的内壁抵持相贴。
[0015]一些实施例中，所述止动板靠近所述信号杆的一侧上设有弹性保护块。
[0016]一些实施例中，还包括电控箱和液压泵站，所述电控箱用于设于所述甲板上，并还用于控制所述液压泵站以驱动所述信号杆和第一驱动件伸缩。
[0017]第二方面，本申请提供了一种翻板式信号灯系统，其包括上述的翻板式信号灯，其特征在于，其包括：
[0018]舷墙，其上设有开口；
[0019]甲板；
[0020]翻板式信号灯，其设于所述舷墙和甲板之间，并可以沿所述开口伸出所述舷墙或收回至所述舷墙。
[0021]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0022]本申请实施例提供了一种翻板式信号灯，由于连接单元的一端铰接于舷墙的内侧壁，一侧连接有信号杆，下方设有可以伸缩的第一驱动件，且第一驱动件的一端与甲板铰接，另一端与连接单元远离信号杆的一侧铰接，以使第一驱动件可以通过伸长或收缩驱动连接单元相对舷墙转动，以带动信号杆经舷墙上的开口伸出或收回舷墙，因此，本翻板式信号灯可以根据船舶的实际需求和实际行驶海况将信号杆经舷墙上的开口伸出或收回舷墙，在不影响信号灯正常使用的情况下，可以轻松地对信号灯进行维护或维修，不再需要将信号杆放倒或者操作人员爬上去，大大降低了安全隐患，另外在恶劣环境下行驶时，可以快速将信号灯回收至舷墙内，以避免信号灯损坏，有效延长了信号灯的使用寿命。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本申请实施例提供的翻板式信号灯收回舷墙时的结构示意图；
[0025]图2为本申请实施例提供的翻板式信号灯的伸出舷墙时的结构示意图。
[0026]图中：1
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连接单元，10
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止动板，11
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弹性保护块，2
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驱动单元，3
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信号杆，30
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灯头，4
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舷墙，20
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第一驱动件，21
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第二驱动件，5
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甲板，6
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电控箱，7
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液压泵站。
具体实施方式
[0027]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0028]本申请实施例提供了一种翻板式信号灯，其能解决相关技术中货船上的信号灯由于高度较高而导致维护维修较困难且维护维修过程中安全隐患较大的问题。
[0029]参见图1和图2所示，本翻板式信号灯包括连接单元1和驱动单元2，连接单元1的一端用于铰接于舷墙4的内侧壁，连接单元1的一侧连接有信号杆3，驱动单元2包括设于连接单元1下方的第一驱动件20，第一驱动件20的一端用于与甲板5铰接，另一端与连接单元1远离信号杆3的一侧铰接，第一驱动件20可以伸缩，并用于通过伸长或收缩驱动连接单元1相对舷墙4转动，以带动信号杆3经舷墙4上的开口40伸出或收回舷墙4。
[0030]具体的，本翻板式信号灯在不使用时收回至甲板5和舷墙4之间的间隙内，此时第一驱动件20处于收缩状态，当需要正常使用时，第一驱动件20则从收缩状态切换至伸长状态，本翻板式信号灯可以根据船舶的实际需求和实际行驶海况将信号杆3经舷墙4上的开口伸出或收回舷墙4，在不影响信号灯正常使用的情况下，当信号灯需要维护或维修时，将信号灯回收至舷墙4内即可，回收后高度大大降低，操作人员在舷墙4内即可实现对信号灯的检修，可以轻松地对信号灯进行维护或维修，大大降低了安全隐患；另外当船舶在恶劣环境下行驶时，由于信号灯高度比较高，此时可以快本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翻板式信号灯，其特征在于，其包括：连接单元(1)，所述连接单元(1)的一端用于铰接于舷墙(4)的内侧壁，所述连接单元(1)的一侧连接有信号杆(3)；驱动单元(2)，其包括设于所述连接单元(1)下方的第一驱动件(20)，所述第一驱动件(20)的一端用于与甲板(5)铰接，另一端与所述连接单元(1)远离所述信号杆(3)的一侧铰接，所述第一驱动件(20)可以伸缩，并用于通过伸长或收缩驱动所述连接单元(1)相对所述舷墙(4)转动，以带动所述信号杆(3)经所述舷墙(4)上的开口(40)伸出或收回所述舷墙(4)。2.如权利要求1所述的一种翻板式信号灯，其特征在于：所述驱动单元(2)包括设于所述连接单元(1)的上方的第二驱动件(21)，所述第二驱动件(21)一端与所述连接单元(1)靠近所述信号杆(3)的一侧相连，另一端与所述信号杆(3)相连。3.如权利要求1所述的一种翻板式信号灯，其特征在于：所述信号杆(3)与连接单元(1)之间设有转动件，所述转动件用于驱动所述信号杆(3)沿靠近或远离所述连接单元(1)的方向移动，以辅助所述第一驱动件(20)带动所述信号杆(3)经所述舷墙(4)上的开口(40)伸出或收回所述舷墙(4)。4.如权利要求1所述的一种翻板式信号灯，其特征在于：所述驱动单元(2)包括设于所述连接单元(1)的上方的第二驱动件(21)，所述第二驱动件(21)一端与所述连接单元(1)靠近所述信号杆(3)的一侧铰接，另一端与所述信号杆(3)铰接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛辰，芦洋，张亚庆，潘晴雪，
申请(专利权)人：武昌船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：