一种桥面板U肋焊缝的质量控制方法技术

本发明专利技术提供了一种桥面板U肋焊缝的质量控制方法，包括：班前试板焊接检测阶段和合格板单元焊接检测阶段；班前试板焊接检测阶段包括：根据桥梁的拼装轮次进行班前试板焊接；对试板的焊接情况进行破坏性检验；合格板单元焊接检测阶段包括：选取初步检验合格的板单元；对板单元的焊接情况进行破坏性检验。本发明专利技术通过采取班前试板焊接检测阶段，以在正式生产前对焊接工艺进行验证，做到事前控制；通过采取合格板单元焊接检测阶段，以在板单元制造完成并初步检验合格后再次进行验证，以对实际产品的U肋焊缝熔深情况进行精准验证，从而确保焊缝质量；且通过采用破坏性检验进行焊接情况的检测，能够保证检测结果的准确性，且便于及时发现相应焊接问题。发现相应焊接问题。发现相应焊接问题。

【技术实现步骤摘要】
一种桥面板U肋焊缝的质量控制方法


[0001]本专利技术涉及桥梁制造
，具体而言，涉及一种桥面板U肋焊缝的质量控制方法。

技术介绍

[0002]随着大跨度钢结构桥梁的发展，正交异性钢桥面板得到了广泛应用，其桥面板结构的纵肋主要采用U型肋(又称梯形肋)，并形成了标准形式，纳入相关设计规范。桥面板结构的U肋与面板焊接的焊缝的质量好坏，直接影响到桥梁的使用寿命，目前大多数设计规范均要求面板与U肋间的焊缝的熔深要达到80％以上，且不可焊漏。
[0003]熔深大且均匀的焊缝，除了要进行严格的焊接工艺试验，还需要进行严格的质量控制，目前常用的质量控制手段有以下问题：
[0004]1、对焊缝熔深的检测，由于U肋与面板间焊缝厚度薄，无法采用常规超声波检测，相控阵检测也存在一定的误差，而磁粉检测仅仅可以检测近表面缺陷，对焊缝根部熔深状况无法准确判断；
[0005]2、虽然采用U肋产品试板，便于检测焊接情况，但U肋产品试板与桥面板结构采取同时进行焊接，U肋产品试板的检测为事后控制且代表性不全面，如果出现熔深不足，对相应板单元的处理也比较棘手。

技术实现思路

[0006]本专利技术解决的问题是：如何提升桥面板结构焊缝检测结果的准确性，以及在事前发现焊接可能存在的问题。
[0007]为解决上述问题，本专利技术提供一种桥面板U肋焊缝的质量控制方法，包括：
[0008]班前试板焊接检测阶段和合格板单元焊接检测阶段；
[0009]所述班前试板焊接检测阶段包括：
[0010]根据桥梁的拼装轮次进行班前试板焊接；
[0011]对所述试板的焊接情况进行破坏性检验；
[0012]所述合格板单元焊接检测阶段包括：
[0013]选取初步检验合格的板单元；
[0014]对所述板单元的焊接情况进行破坏性检验。
[0015]可选地，所述根据桥梁的拼装轮次进行班前试板焊接包括：
[0016]在所述桥梁的首个拼装轮次，按第一频率进行班前所述试板的焊接；
[0017]从所述桥梁的第二个拼装轮次起，按第二频率进行班前所述试板的焊接；
[0018]其中，所述第一频率大于第二频率。
[0019]可选地，所述对所述试板的焊接情况进行破坏性检验包括：
[0020]确定所述试板上试件的取样位置；
[0021]从所述取样位置切取所述试件进行焊接情况的检测。
[0022]可选地，所述确定所述试板上试件的取样位置包括：
[0023]在所述试板上U肋的两条焊缝处各确定至少一个所述取样位置。
[0024]可选地，所述对所述试板的焊接情况进行破坏性检验之后，所述班前试板焊接检测阶段还包括：
[0025]当所述试板焊接不合格时，检查用于焊接的焊接设备，校核所述焊接设备的焊接参数；
[0026]进行另一块所述试板的焊接及检测。
[0027]可选地，所述选取初步检验合格的板单元包括：
[0028]在一批制造完成并初步检验合格的所述板单元中选取第一预设数量的所述板单元作为第一检查批次；
[0029]所述对所述板单元的焊接情况进行破坏性检验包括：
[0030]对所述第一检查批次的所述板单元进行破坏性检验。
[0031]可选地，所述对所述板单元的焊接情况进行破坏性检验之后，所述合格板单元焊接检测阶段还包括：
[0032]当所述第一检查批次的所述板单元焊接不合格时，检查用于焊接的焊接设备，校核所述焊接设备的焊接参数；
[0033]进行下一批次的所述板单元的焊接与检测。
[0034]可选地，当焊接设备发生变动，选取变动后的所述焊接设备初生产的第一预设数量的所述板单元进行所述合格板单元焊接检测阶段。
[0035]可选地，所述确定所述试板上试件的取样位置为：
[0036]在所述试板上一条所述U肋的两条所述焊缝处各确定一个所述取样位置，且两个所述取样位置相对设置；
[0037]所述班前试板焊接检测阶段根据第一判定标准判定所述试板的焊接情况是否合格；所述第一判定标准包括：
[0038]当所述试板上两个所述试件的所述焊缝的熔透深度比例大于或等于第一预设值时，判定班前所述试板焊接合格；
[0039]当所述熔透深度比例小于所述第一预设值且大于或等于第二预设值时，在所述试板上所述U肋每条焊缝处均另取一个第二试件；当两个所述第二试件的所述熔透深度比例分别大于或等于所述第一预设值和所述第二预设值时，判定班前所述试板焊接合格；
[0040]当所述试板的两个所述试件中至少一个的所述熔透深度比例小于所述第二预设值时，判定班前所述试板焊接不合格。
[0041]可选地，所述合格板单元焊接检测阶段根据第二判定标准判定所述板单元的焊接情况是否合格；所述第二判定标准包括：
[0042]在所述第一检查批次的每个所述板单元的每条焊缝处均切取第二预设数量的第三试件，当同一所述板单元上所有所述第三试件的熔透深度比例均大于或等于第三预设值且满足第一预设条件时，判定所述板单元焊接合格；其中，所述第一预设条件为同一所述板单元上所述熔透深度比例大于或等于第一预设值的所述第三试件占所述第三试件总数的比例大于或等于75％，且所述熔透深度比例大于或等于第二预设值的所述第三试件占所述第三试件总数的比例大于或等于90％；
[0043]当同一所述板单元上的所有所述第三试件满足所述第一预设条件且存在第四试件时，在所述第四试件所在所述焊缝上切取与所述第四试件相距第一预设距离的两个第五试件，若所述第五试件的所述熔透深度比例均大于或等于所述第三预设值，判定所述板单元焊接合格；其中，所述第四试件为所述熔透深度比例小于所述第三预设值的所述第三试件。
[0044]本专利技术与现有技术相比，具有以下有益效果：本方法通过采取班前试板焊接检测阶段，以在每个拼装轮次进行班前试板焊接及相应焊接情况的检测，以在正式生产前对焊接工艺进行验证，做到事前控制，便于在班前试板焊接中发现相应问题(如焊接设备问题、焊接工艺问题等等)，保证后续班中桥梁板单元正式焊接的质量，且避免了因板单元班中焊接出现问题而导致相应板单元难以处理的情况发生；通过采取合格板单元焊接检测阶段，以在一批板单元制造完成并初步检验合格后，对该批板单元进行取样检测，以进一步检测(再次验证)该批板单元的焊缝熔深等焊接情况是否合格，对实际产品(板单元)的U肋焊缝熔深情况进行精准验证，避免因无损检测误差而影响桥梁的质量，保证了板单元及桥梁的焊接质量。如此，对于同一批板单元，先后分别对其进行班前试板焊接检测阶段和合格板单元焊接检测阶段，以对其进行多道检测，从而便于及时发现和消除板单元焊接各阶段可能引起不合格或不满意效果的因素，从而达到相应质量要求。而且，本方法中对班前试板和板单元的焊接情况的检测采用破坏性检验，即从班前试板和板单元上切取相应试件进行检测，能够保证检测结果的准确性，且便于及时发现相应的焊接问题以进行相应控制。
附图说明
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥面板U肋焊缝的质量控制方法，其特征在于，包括：班前试板焊接检测阶段和合格板单元焊接检测阶段；所述班前试板焊接检测阶段包括：根据桥梁的拼装轮次进行班前试板焊接；对所述试板的焊接情况进行破坏性检验；所述合格板单元焊接检测阶段包括：选取初步检验合格的板单元；对所述板单元的焊接情况进行破坏性检验。2.如权利要求1所述的桥面板U肋焊缝的质量控制方法，其特征在于，所述根据桥梁的拼装轮次进行班前试板焊接包括：在所述桥梁的首个拼装轮次，按第一频率进行班前所述试板的焊接；从所述桥梁的第二个拼装轮次起，按第二频率进行班前所述试板的焊接；其中，所述第一频率大于第二频率。3.如权利要求1所述的桥面板U肋焊缝的质量控制方法，其特征在于，所述对所述试板的焊接情况进行破坏性检验包括：确定所述试板上试件(3)的取样位置；从所述取样位置切取所述试件(3)进行焊接情况的检测。4.如权利要求3所述的桥面板U肋焊缝的质量控制方法，其特征在于，所述确定所述试板上试件(3)的取样位置包括：在所述试板上U肋(2)的两条焊缝处各确定至少一个所述取样位置。5.如权利要求1
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4中任一项所述的桥面板U肋焊缝的质量控制方法，其特征在于，所述对所述试板的焊接情况进行破坏性检验之后，所述班前试板焊接检测阶段还包括：当所述试板焊接不合格时，检查用于焊接的焊接设备，校核所述焊接设备的焊接参数；进行另一块所述试板的焊接及检测。6.如权利要求1
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4中任一项所述的桥面板U肋焊缝的质量控制方法，其特征在于，所述选取初步检验合格的板单元包括：在一批制造完成并初步检验合格的所述板单元中选取第一预设数量的所述板单元作为第一检查批次；所述对所述板单元的焊接情况进行破坏性检验包括：对所述第一检查批次的所述板单元进行破坏性检验。7.如权利要求6所述的桥面板U肋焊缝的质量控制方法，其特征在于，所述对所述板单元的焊接情况进行破坏性检验之后，所述合格板单元焊接检测阶段还包括：当所述第一检查批次的所述板单元焊接不合格时，检查用于焊接的焊接设备，校核所述焊接设备的焊接参数；进行下一批次的所述板单元的焊接与检测。8.如权利要求6所述的桥面板U...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春凤，蒋伟平，杨永强，毛学明，李超，单亚廷，解长远，陈凯，冒一锋，肖志海，
申请(专利权)人：中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司，
类型：发明
国别省市：