一种节能柜运输防撞组件制造技术

本实用新型专利技术涉及节能柜运输防撞技术领域，且公开了一种节能柜运输防撞组件，包括箱体，所述箱体的一侧合页连接有箱门，所述箱门的上表面的中部固定连接有弹簧，所述弹簧的上表面固定连接有压板，所述箱体的上表面和两侧分别开设有第一矩形孔和第二矩形孔，所述箱门的上表面的两侧插接有转杆，所述转杆的上表面固定连接有转板，所述转杆的底部固定连接有转盘，所述箱体的内表面设置有橡胶气囊，所述橡胶气囊的一侧固定连接有输气管。该节能柜运输防撞组件，通过箱体、橡胶气囊、输气管和按压气囊的配合设置，使用时，工作人员按压按压气囊，进而气体通过输气管输送到橡胶气囊内，从而箱体内的橡胶气囊膨胀，避免节能柜在箱体内晃动受损。损。损。

【技术实现步骤摘要】
一种节能柜运输防撞组件


[0001]本技术涉及节能柜运输防撞
，具体为一种节能柜运输防撞组件。

技术介绍

[0002]电梯节能柜，将直流电转换成交流电送回电网。
[0003]但是，节能柜在运输的过程尤其是路段较为崎岖的地方会使得节能柜在车辆内晃动使得受损，影响后续的使用，且现有包装节能柜的箱体一般都是用螺栓固定，不能快速便捷的将节能柜取出，因此，本技术提供了一种节能柜运输防撞组件。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种节能柜运输防撞组件，解决了上述
技术介绍
中提出节能柜在运输的过程尤其是路段较为崎岖的地方会使得节能柜在车辆内晃动使得受损，影响后续的使用，且现有包装节能柜的箱体一般都是用螺栓固定，不能快速便捷的将节能柜取出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种节能柜运输防撞组件，包括箱体，所述箱体的一侧合页连接有箱门，所述箱门的上表面的中部固定连接有弹簧，所述弹簧的上表面固定连接有压板，所述箱体的上表面和两侧分别开设有第一矩形孔和第二矩形孔，所述箱门的上表面的两侧插接有转杆，所述转杆的上表面固定连接有转板，所述转杆的底部固定连接有转盘，所述箱体的内表面设置有橡胶气囊，所述橡胶气囊的一侧固定连接有输气管，所述输气管的一侧固定连接有按压气囊。
[0008]可选的，所述箱体的底部固定连接有万向轮，所述万向轮的表面设置有刹车片。
[0009]可选的，所述箱门的上表面的边缘处固定连接有插块，所述箱体的上表面的边缘处开设有插口。
[0010]可选的，所述压板的上表面固定连接有防滑垫，所述防滑垫为橡胶材质。
[0011]可选的，所述箱体的一侧固定连接有铭牌。
[0012]可选的，所述箱体的内表面设置有防撞板。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种节能柜运输防撞组件，具备以下有益效果：
[0015]1、该节能柜运输防撞组件，通过箱体、箱门、弹簧、压板、第一矩形孔、第二矩形孔、转杆、转杆和转盘的配合设置，使用时，工作人员将节能柜放置在箱体内，进而工作人员将箱门翻转到箱体上，同时弹簧和压板可以按压节能柜，继而工作人员在第一矩形孔和第二矩形孔上转动转杆、转杆和转盘，使得转杆锁死在第二矩形孔内，从而弹簧和压板可以避免节能柜在箱体内晃动，且箱体和箱门之间的锁紧机构操作简单，便于工作人员使用。
[0016]2、该节能柜运输防撞组件，通过箱体、橡胶气囊、输气管和按压气囊的配合设置，
使用时，工作人员按压按压气囊，进而气体通过输气管输送到橡胶气囊内，从而使得箱体内的橡胶气囊膨胀，避免节能柜在箱体内晃动受损。
附图说明
[0017]图1为本技术结构立体图；
[0018]图2为本技术结构橡胶气囊和按压气囊立体图；
[0019]图3为本技术的结构弹簧和压板立体图；
[0020]图4为本技术的结构图1中A处的局部结构放大示意图。
[0021]图中：1、箱体；2、箱门；3、弹簧；4、压板；5、第一矩形孔；6、转杆；7、转板；8、转盘；9、橡胶气囊；10、输气管；11、按压气囊；12、万向轮；13、插块；14、插口；15、防滑垫；16、铭牌。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种节能柜运输防撞组件，包括箱体1，箱体1的一侧合页连接有箱门2，箱门2的上表面的中部固定连接有弹簧3，弹簧3的上表面固定连接有压板4，箱体1的上表面和两侧分别开设有第一矩形孔5和第二矩形孔，箱门2的上表面的两侧插接有转杆6，转杆6的上表面固定连接有转板7，转杆6的底部固定连接有转盘8；
[0024]为了弹簧3和压板4可以避免节能柜在箱体1内晃动，且箱体1和箱门2之间的锁紧机构操作简单，便于工作人员使用，该节能柜运输防撞组件，通过箱体1、箱门2、弹簧3、压板4、第一矩形孔5、第二矩形孔、转杆6、转杆7和转盘8的配合设置，使用时，工作人员将节能柜放置在箱体1内，进而工作人员将箱门2翻转到箱体1上，同时弹簧3和压板4可以按压节能柜，继而工作人员在第一矩形孔5和第二矩形孔上转动转杆6、转杆7和转盘8，使得转杆6锁死在第二矩形孔内；
[0025]箱体1的内表面设置有橡胶气囊9，橡胶气囊9的一侧固定连接有输气管10，输气管10的一侧固定连接有按压气囊11；
[0026]为了使得箱体1内的橡胶气囊9膨胀，避免节能柜在箱体1内晃动受损，该节能柜运输防撞组件，通过箱体1、橡胶气囊9、输气管10和按压气囊11的配合设置，使用时，工作人员按压按压气囊11，进而气体通过输气管10输送到橡胶气囊9内；
[0027]箱体1的底部固定连接有万向轮12，万向轮12的表面设置有刹车片，箱门2的上表面的边缘处固定连接有插块13，箱体1的上表面的边缘处开设有插口14，压板4的上表面固定连接有防滑垫15，防滑垫15为橡胶材质，箱体1的一侧固定连接有铭牌16，箱体1的内表面设置有防撞板。
[0028]本技术中，该装置的工作步骤如下：
[0029]1、箱体1、箱门2、弹簧3、压板4、第一矩形孔5、第二矩形孔、转杆6、转杆7和转盘8的搭配使用，使用时，工作人员将节能柜放置在箱体1内，进而工作人员将箱门2翻转到箱体1上，同时弹簧3和压板4可以按压节能柜，继而工作人员在第一矩形孔5和第二矩形孔上转动
转杆6、转杆7和转盘8，使得转杆6锁死在第二矩形孔内，从而弹簧3和压板4可以避免节能柜在箱体1内晃动，且箱体1和箱门2之间的锁紧机构操作简单，便于工作人员使用；
[0030]2、箱体1、橡胶气囊9、输气管10和按压气囊11的搭配使用，使用时，工作人员按压按压气囊11，进而气体通过输气管10输送到橡胶气囊9内，从而使得箱体1内的橡胶气囊9膨胀，避免节能柜在箱体1内晃动受损，通过上述结构的设置能够有效地解决
技术介绍
中所提到的节能柜在运输的过程尤其是路段较为崎岖的地方会使得节能柜在车辆内晃动使得受损，影响后续的使用，且现有包装节能柜的箱体一般都是用螺栓固定，不能快速便捷的将节能柜取出的问题。
[0031]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能柜运输防撞组件，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的一侧合页连接有箱门(2)，所述箱门(2)的上表面的中部固定连接有弹簧(3)，所述弹簧(3)的上表面固定连接有压板(4)，所述箱体(1)的上表面和两侧分别开设有第一矩形孔(5)和第二矩形孔，所述箱门(2)的上表面的两侧插接有转杆(6)，所述转杆(6)的上表面固定连接有转板(7)，所述转杆(6)的底部固定连接有转盘(8)，所述箱体(1)的内表面设置有橡胶气囊(9)，所述橡胶气囊(9)的一侧固定连接有输气管(10)，所述输气管(10)的一侧固定连接有按压气囊(11)。2.根据权利要求1所述的一种节能柜运输防撞组件，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鑫冕，李敬华，
申请(专利权)人：武汉高茂通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：