一种用于电动车坐桶内电池盖板的卡扣式固定机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电动车坐桶内电池盖板的卡扣式固定机构，包括坐桶，所述坐桶内设有电池组，所述电池组的顶部具有用于充电放电的插头，所述电池组的上方设有电池盖板，所述电池盖板的后端通过电池盖板旋转销轴与坐桶可转动连接，所述电池盖板的左右两侧设有提拉式卡扣，所述提拉式卡扣的一端与电池盖板可分离连接，所述提拉式卡扣的另一端通过卡扣旋转销轴与坐桶侧壁可转动连接，所述卡扣旋转销轴上套设有卡扣旋转弹簧。本实用新型专利技术通过采用弹簧与卡扣相结合的固定结构，不仅实现了电动车坐桶内电池盖板的牢靠固定，而且结构简单、使用方便，增加了电池存放的安全性，提高了电动车整车的使用可靠度，具有明显实用价值。具有明显实用价值。具有明显实用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动车坐桶内电池盖板的卡扣式固定机构


[0001]本技术是涉及一种用于电动车坐桶内电池盖板的卡扣式固定机构，属于电动车


技术介绍

[0002]随着当前社会对环保节能议题的日益重视，电动车作为绿色节能减排的交通工具，在大众出行方面已经扮演着越来越重要的角色，目前，电动车已经作为日常交通工具被消费者广泛使用。
[0003]目前，电动车由于人机乘坐要求越来越高，更多的电动车在设计阶段就将电池设计放置在后储物箱坐桶内，致使乘坐的脚踏位置高度可以降低很多，从而可大大提升乘骑的舒适性。
[0004]当电池存放到后储物箱坐桶内的时候，如果电池有明显的晃动，那么电池的稳定性会变低，会有更大的几率产生安全风险，因此，需要对坐桶内的电池进行固定，以避免电池在坐桶内处于自由活动状态可能产生的安全风险。
[0005]另外，为了方便电池的取放，要求用于固定电池的固定机构不能繁琐。目前市场上的电动车通常是如附图1和附图2所示，是在坐桶内电池组的上方增加一个固定盖板，固定盖板的后端通过电池盖板旋转销轴与坐桶可转动连接，在固定盖板的前端设有与电池上下限位橡胶相适配的过孔，电池上下限位橡胶与电动车的坐垫相连，当坐垫放下闭合的时候，电池上下限位橡胶就卡住了电池盖板，从而使电池盖板无法自由活动，当坐垫打开的时候，电池上下限位橡胶就与电池盖板脱离接触，电池盖板即受人手控制可以沿电池盖板旋转轴销自由转动。由此可见，目前的电动车结构设计中，由于没有针对电池盖板的单独固定机构，只是通过坐垫橡胶压紧的方式予以固定，以致在坐垫打开的时候，电池盖板就是处于自由松动状态，如果电池不取放，电池盖板也是松动的，致使使用者感觉到不可靠，使电动车的使用安全性和可靠性均大大降低。

技术实现思路

[0006]针对现有技术存在的上述问题，本技术的目的是提供一种用于电动车坐桶内电池盖板的卡扣式固定机构，以提高电动车的使用安全性和可靠性。
[0007]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0008]一种用于电动车坐桶内电池盖板的卡扣式固定机构，包括坐桶，所述坐桶内设有电池组，所述电池组的顶部具有用于充电放电的插头，所述电池组的上方设有电池盖板，所述电池盖板的后端通过电池盖板旋转销轴与坐桶可转动连接，所述电池盖板的左右两侧设有提拉式卡扣，所述提拉式卡扣的一端与电池盖板可分离连接，所述提拉式卡扣的另一端通过卡扣旋转销轴与坐桶侧壁可转动连接，所述卡扣旋转销轴上套设有卡扣旋转弹簧。
[0009]一种实施方案，所述电池盖板上设有与电池组的插头相适配的限位孔。
[0010]一种实施方案，所述提拉式卡扣的底部为斜面。
[0011]相较于现有技术，本技术的有益技术效果在于：
[0012]本技术通过采用弹簧与卡扣相结合的固定结构，不仅实现了电动车坐桶内电池盖板的牢靠固定，而且结构简单、使用方便，增加了电池存放的安全性，提高了电动车整车的使用可靠度，具有明显实用价值。
附图说明
[0013]图1是现有电动车坐桶内电池存放的结构示意图(不带电池盖板)；
[0014]图2是现有电动车坐桶内电池存放的结构示意图(带电池盖板)；
[0015]图3是本技术实施例提供的一种用于电动车坐桶内电池盖板的卡扣式固定机构的结构示意图；
[0016]图4是本技术实施例提供的用于电动车坐桶内电池盖板的卡扣式固定机构中提拉式卡扣处的单边局部剖视图(图中箭头方向为提拉式卡扣的提拉方向)；
[0017]图5是本技术实施例中电池盖板的结构示意图；
[0018]图6是本技术实施例中提拉式卡扣与卡扣旋转销轴及卡扣旋转弹簧之间的连接结构示意图；
[0019]图中标号示意如下：
[0020]1'、现有电动车中的坐桶；2'、现有电动车中的电池组；3'、现有电动车中的电池盖板旋转轴销；4'、现有电动车中的电池盖板；5'、现有电动车中的电池上下限位橡胶；
[0021]1、坐桶；2、电池组；21、电池组的插头；3、电池盖板；31、电池盖板的限位孔；32、电池盖板的卡合部；4、电池盖板旋转销轴；5、提拉式卡扣；51、斜面；6、卡扣旋转销轴；7、卡扣旋转弹簧。
具体实施方式
[0022]以下将结合附图和实施例对本技术的技术方案做进一步清楚、完整地描述。
[0023]实施例
[0024]请结合图3至图6所示：本技术提供的一种用于电动车坐桶内电池盖板的卡扣式固定机构，包括坐桶1，所述坐桶1内设有电池组2，所述电池组2的顶部具有用于充电放电的插头21，所述电池组2的上方设有电池盖板3，所述电池盖板3的后端通过电池盖板旋转销轴4与坐桶1可转动连接，所述电池盖板3的左右两侧设有提拉式卡扣5，所述提拉式卡扣5的一端与电池盖板3可分离连接，所述提拉式卡扣5的另一端通过卡扣旋转销轴6与坐桶1侧壁可转动连接，所述卡扣旋转销轴6上套设有卡扣旋转弹簧7。
[0025]请再结合图3和图5所示，本实施例中，所述电池盖板3上设有与电池组的插头21相适配的限位孔31，使用的时候，使电池组的插头21穿过限位孔31，可对电池盖板3起到限位固定作用。此外，电池盖板3的左右两侧设有与提拉式卡扣5相适配的卡合部32，通过卡合部32可实现电池盖板3与提拉式卡扣5可分离连接。
[0026]此外，电动车的坐垫是通过电池上下限位橡胶与坐桶1卡合，因此，坐桶1的前端设有用于卡合电池上下限位橡胶的扣合部。本实施例中的所述电池盖板3的长度可与坐桶1的长度等同，也可小于坐桶1的内长；当电池盖板3的长度与坐桶1的长度等同时，电池盖板3的前端像传统的电池盖板一样，设有供电池上下限位橡胶通过的过孔即可，以便于坐垫与坐
桶1卡合；当电池盖板3的长度小于坐桶1的内长时，电池盖板3的前端不会遮盖住坐桶1的扣合部，此时，电池盖板3的前端无需设有过孔，坐垫上的电池上下限位橡胶即可与坐桶1卡合。
[0027]请再参见图6所示，本实施例中，所述提拉式卡扣5的底部为斜面51，以具有导向作用，当向下推压提拉式卡扣5的时候，有利于将提拉式卡扣5推压下去。
[0028]请再参见图4和图6所示，本实施例中，套设于卡扣旋转销轴6上的卡扣旋转弹簧7的一端向着电池盖板3方向横向延伸，卡扣旋转弹簧7的另一端向下延伸。
[0029]本实施例中，提拉式卡扣5、卡扣旋转弹簧7均采用市售产品即可。
[0030]本技术所述的用于电动车坐桶内电池盖板的卡扣式固定机构的使用方法如下：
[0031]图3所示为电池盖板3卡住固定好时的状态图，此时，电池盖板3通过提拉式卡扣5固定在电池组2的上方，卡扣旋转弹簧7的一端搭在电池盖板3与提拉式卡扣5之间，卡扣旋转弹簧7的另一端垂下；
[0032]当需要打开电池盖板3的时候，向图4中箭头方向向上提拉提拉式卡扣5，则提拉式卡扣5沿着卡扣旋转轴销6转动，卡扣旋转弹簧7受力压缩，从而使提拉式卡扣5与电池盖板3相分离，电池盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动车坐桶内电池盖板的卡扣式固定机构，包括坐桶，所述坐桶内设有电池组，所述电池组的顶部具有用于充电放电的插头，所述电池组的上方设有电池盖板，所述电池盖板的后端通过电池盖板旋转销轴与坐桶可转动连接；其特征在于：所述电池盖板的左右两侧设有提拉式卡扣，所述提拉式卡扣的一端与电池盖板可分离连接，所述提拉式卡扣的另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：江铭，李宏伟，张潇，金春，
申请(专利权)人：创呈工业设计上海有限公司，
类型：新型
国别省市：