本实用新型专利技术公开了一种变速箱壳体自动化生产固定治具，包括基板，所述基板中心处开设有放置腔，所述基板顶端转动连接有转动环，所述转动环外壁固定连接有多个防滑块，所述转动环内壁固定连接有固定机构，所述固定机构底部与基板顶部固定连接，所述基板靠近固定机构的一侧转动连接有多个转动柱，本实用新型专利技术中固定机构的设置便于更好的对工件进行固定，固定机构中弹簧的设置便于更好的带动活动板、垫板与垫块对工件进行夹持，垫块、垫板与活动板的设置便于更好的对工件进行保护，限位珠的设置便于减少活动块与安装箱之间的摩擦力。于减少活动块与安装箱之间的摩擦力。于减少活动块与安装箱之间的摩擦力。
【技术实现步骤摘要】
一种变速箱壳体自动化生产固定治具
[0001]本技术涉及固定治具领域，特别是涉及一种变速箱壳体自动化生产固定治具。
技术介绍
[0002]治具是一个木工、铁工、钳工、机械、电控以及其他一些手工艺品的大类工具，主要是作为协助控制位置或动作(或两者)的一种工具，模具在工业时代前就已被广泛使用，包括机械治具、木工治具、焊接治具、珠宝治具、以及其他领域。某些类型的治具也称为“模具”或“辅具”，其主要目的是为重复性和准确的重复某部分的重制。
[0003]现有的治具中的夹具较为复杂，不利使用，当夹具夹力过大时容易损伤工件，夹力不足时容易导致工件脱落，从而我们设计一种变速箱壳体自动化生产固定治具。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是；现有的治具中的夹具较为复杂，不利使用，当夹具夹力过大时容易损伤工件，夹力不足时容易导致工件脱落。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种变速箱壳体自动化生产固定治具，包括基板，所述基板中心处开设有放置腔，所述基板顶端转动连接有转动环，所述转动环外壁固定连接有多个防滑块，所述转动环内壁固定连接有固定机构，所述固定机构底部与基板顶部固定连接，所述基板靠近固定机构的一侧转动连接有多个转动柱；
[0006]所述固定机构包括与基板固定连接的安装箱，所述安装箱内壁固定连接有弹簧，所述弹簧另一端固定连接有活动块，所述活动块周侧嵌有多个限位珠，所述活动块顶端固定连接有活动杆，所述活动杆顶端贯穿安装箱并固定连接有活动板，所述活动板顶端固定连接有垫板，所述垫板顶端固定连接有垫块。
[0007]优选的，所述基板的断面呈圆形，所述基板的高度不低于七厘米，所述基板为不锈钢材质。
[0008]优选的，所述基板与固定机构焊接，所述固定机构的数量不低于六个，且多个所述固定机构呈环形阵列分布在基板顶端。
[0009]优选的，所述转动环通过滑块与滑槽与基板顶端转动连接，所述转动环为不锈钢材质。
[0010]优选的，所述转动柱侧壁与定位绳侧部贴合，所述转动柱通过轴承与基板转动连接，所述转动柱为不锈钢材质。
[0011]优选的，所述转动环的壁厚不低于七毫米，所述转动环外壁与防滑块粘接，所述防滑块为橡胶材质。
[0012]优选的，所述安装箱的断面呈圆形，所述安装箱的壁厚不低于一毫米，所述安装箱侧壁与活动杆滑动连接，所述活动杆底部与活动块顶端粘接，所述活动杆的断面呈圆形，所
述活动杆为不锈钢材质。
[0013]优选的，所述垫板两端分别与活动板、垫块粘接，所述垫板为橡胶材质。
[0014]本技术的有益效果如下：
[0015]1.本技术中固定机构的设置便于更好的对工件进行固定，固定机构中弹簧的设置便于更好的带动活动板、垫板与垫块对工件进行夹持，垫块、垫板与活动板的设置便于更好的对工件进行保护，限位珠的设置便于减少活动块与安装箱之间的摩擦力；
[0016]2.本技术中转动柱的设置便于更好的对定位绳进行限位，从而更好的对工件进行夹持，放置腔的设置便于更好的对工件进行限位。
附图说明
[0017]图1为本技术的俯视图；
[0018]图2为本技术中限位机构立体示意图；
[0019]图3为本技术中限位机构侧视图。
[0020]图中：1、基板；2、固定机构；3、转动柱；4、转动环；5、防滑块；6、放置腔；201、安装箱；202、定位绳；203、弹簧；204、活动块；205、限位珠；206、活动杆；207、活动板；208、垫板；209、垫块。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0022]请参阅图1，一种变速箱壳体自动化生产固定治具，包括基板1，基板1中心处开设有放置腔6，基板1顶端转动连接有转动环4，转动环4外壁固定连接有多个防滑块5，转动环4内壁固定连接有固定机构2，固定机构2底部与基板1顶部固定连接，基板1靠近固定机构2的一侧转动连接有多个转动柱3，基板1的断面呈圆形，基板1的高度不低于七厘米，基板1为不锈钢材质。基板1与固定机构2焊接，固定机构2的数量不低于六个，且多个固定机构2呈环形阵列分布在基板1顶端。转动环4通过滑块与滑槽与基板1顶端转动连接，转动环4为不锈钢材质。转动柱3通过轴承与基板1转动连接，转动柱3为不锈钢材质。转动环4的壁厚不低于七毫米，转动环4外壁与防滑块5粘接，防滑块5为橡胶材质。
[0023]如图1
‑
3示，固定机构2包括与基板1固定连接的安装箱201，安装箱201内壁固定连接有弹簧203，弹簧203另一端固定连接有活动块204，活动块204周侧嵌有多个限位珠205，活动块204顶端固定连接有活动杆206，活动杆206顶端贯穿安装箱201并固定连接有活动板207，活动板207顶端固定连接有垫板208，垫板208顶端固定连接有垫块209。转动柱3侧壁与定位绳202侧部贴合，安装箱201的断面呈圆形，安装箱201的壁厚不低于一毫米，安装箱201侧壁与活动杆206滑动连接，活动杆206底部与活动块204顶端粘接，活动杆206的断面呈圆形，活动杆206为不锈钢材质。垫板208两端分别与活动板207、垫块209粘接，垫板208为橡胶材质。
[0024]本技术在使用时，转动转动环4，将工件插入放置腔6内部，松开转动环4时，弹簧203带动活动杆206、活动板207、垫板208与垫块209向工件方向移动，从而对工件进行固
定，限位珠205的设置便于更好的减少活动块204与安装箱201之间的摩擦力，垫板208与垫块209的的设置便于更好的对工件进行保护。
[0025]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变速箱壳体自动化生产固定治具，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)中心处开设有放置腔(6)，所述基板(1)顶端转动连接有转动环(4)，所述转动环(4)外壁固定连接有多个防滑块(5)，所述转动环(4)内壁固定连接有固定机构(2)，所述固定机构(2)底部与基板(1)顶部固定连接，所述基板(1)靠近固定机构(2)的一侧转动连接有多个转动柱(3)；所述固定机构(2)包括与基板(1)固定连接的安装箱(201)，所述安装箱(201)内壁固定连接有弹簧(203)，所述弹簧(203)另一端固定连接有活动块(204)，所述活动块(204)周侧嵌有多个限位珠(205)，所述活动块(204)顶端固定连接有活动杆(206)，所述活动杆(206)顶端贯穿安装箱(201)并固定连接有活动板(207)，所述活动板(207)顶端固定连接有垫板(208)，所述垫板(208)顶端固定连接有垫块(209)。2.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体自动化生产固定治具，其特征在于：所述基板(1)的断面呈圆形，所述基板(1)的高度不低于七厘米。3.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体自动化生产固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁杨，杨兰，
申请(专利权)人：苏州申川精密部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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