散热系统的安装方法及相关的计算装置制造方法及图纸

本公开涉及散热系统的安装方法及相关的计算装置。散热系统的安装方法包括：将发热元件所在的电路板安装在支撑板上；将支撑板安装在机箱内的第一固定支架上；在发热元件上安装散热系统，该散热系统包括散热件和散热管；以及通过至少一个加固组件将散热管固定在机箱内的支撑梁下。内的支撑梁下。内的支撑梁下。

【技术实现步骤摘要】
散热系统的安装方法及相关的计算装置


[0001]本公开涉及自动驾驶
，尤其涉及一种散热系统的安装方法及相关的计算装置。

技术介绍

[0002]随着自动驾驶技术的发展，自动驾驶车辆在物流货运、载客等领域已经有所应用。自动驾驶车辆在行驶时，一般是通过自身的传感器，如雷达、相机等感知外部道路信息。之后，由自动驾驶计算装置(例如服务器)等进行运算，以完成自动驾驶车辆的行驶的决策和规划，最终，控制自动驾驶车辆按照相应的决策和规划进行行驶。
[0003]由于自动驾驶涉及的技术较为复杂，需要设置的车载端计算机服务器功能更强大，不仅计算能力强、处理效率高，而且需要能够长期稳定运行(如需要抗震能力强、散热效果好等等)，因此，车载端计算机服务器需要安装的元器件数量更加庞大，例如需要安装多套核心元器件，如电源、多个主板(主板上设置有多个CPU(Central Processing Unit，中央处理器))、多个显卡(显卡上设置有GPU(Graphics Processing Unit，图形处理器))、多块USB(Universal Serial Bus，通用串行总线)扩展卡、散热器等。
[0004]由于车辆空间有限，且有些发热元件在运行过程中会产生热量，随着温度的升高可能会导致该发热元件发生失常，因此需要及时将发热元器件产生的热量散出。而普通的散热组件容易因车载服务器运行时产生的三轴向随机振动而损坏破裂不稳定的问题，进而引发服务器故障。因此需要提供一种能够及时、快速、稳定的对车载端计算机服务器进行散热的方法。
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技术实现思路

[0005]本专利技术实施例提出一种散热系统的安装方法，采用该方法安装的散热系统能够较好地保证散热件的稳定性，解决行车中计算装置(例如服务器)运行时产生的随机振动引发散热件故障的问题。本专利技术实施例还提出一种计算装置，该计算装置的可靠性较高，故障率较低。
[0006]本专利技术在一方面提供一种散热系统的安装方法，一种散热系统的安装方法，包括：将发热元件所在的电路板安装在支撑板上；将支撑板安装在机箱内的第一固定支架上；在发热元件上安装散热系统，散热系统包括散热件和散热管；以及通过至少一个加固组件将散热管固定在机箱内的支撑梁下。
[0007]本专利技术在另一方面提供一种计算装置，包括：机箱；安装在机箱内的第一固定架；安装在第一固定架上的支撑板；安装于支撑板上的电路板，电路板上具有发热元件；以及安装于发热元件上的散热系统，散热系统包括散热件和散热管，散热管通过至少一个加固组件固定在机箱内的支撑梁下。
[0008]根据本专利技术实施例的散热系统的安装方法，能够使发热元件稳固地安装在机箱内部，且在发热元件上稳固地安装散热系统，确保了散热管的安装稳定性，解决了行车中计算
装置(例如服务器)运行时产生的随机振动会引发散热管损坏断裂的问题，确保了车载服务器的正常运转。
[0009]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0010]图1是根据本公开实施例的计算装置100的部分分解图；
[0011]图2
‑
5分别是根据本公开实施例的第一至第四组装件的示意图；
[0012]图6是根据本公开实施例的总组装件安装后的示意图；
[0013]图7是根据本公开实施例的散热件310的结构示意图；
[0014]图8是根据本公开实施例的散热系统300的结构示意图；
[0015]图9是根据本公开实施例的散热系统300安装后的示意图；
[0016]图10是根据本公开实施例的某一机箱侧板220的结构示意图；
[0017]图11是根据本公开实施例的机箱后面板安装后的结构示意图；
[0018]图12是根据本公开另一实施例的计算装置100的结构示意图；
[0019]图13是根据本公开实施例的散热系统的安装方法的流程图；
[0020]图14是根据本公开另一实施例的散热系统的安装过程的流程图。
[0021]附图中：
[0022]200
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机箱；210
‑
机箱底板，220
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机箱侧板；221
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第一组件，222
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第二组件，223
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第三开口，224
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低槽位，225
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高槽位；
[0023]300
‑
散热系统；310
‑
散热件，320
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散热管，加固组件330，减震垫340；311
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上盖，312
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底座，313
‑
进液孔，314
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出液孔，315
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空腔，316
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散热结构；321
‑
进液管，322
‑
出液管；
[0024]400
‑
第一固定架，410
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第一横梁，420
‑
第一侧梁；
[0025]500
‑
第一组装件；510
‑
支撑板，520
‑
绝缘垫，530
‑
第一开口；
[0026]600
‑
第二组装件；610
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电路板，620
‑
导热硅脂层；
[0027]700
‑
导热板，710
‑
第二开口；
[0028]800
‑
第二固定架，810
‑
第二横梁，820
‑
第二侧梁，830
‑
基座；
[0029]900
‑
冷却装置；910
‑
液体箱、920
‑
泵、930
‑
管线组、940
‑
散热排，950
‑
风扇组，960
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分液器，970
‑
快速接头。
具体实施方式
[0030]为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。
[0031]为了使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0032]在本公开中，术语“多个”是指两个或两个以上，除非另有说明。在本公开中，术语“和/或”，描述关联对象的关联关系，涵盖所列出的对象中的任何一个以及全部可能的组合
方式。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热系统的安装方法，包括：将发热元件所在的电路板安装在支撑板上；将所述支撑板安装在机箱内的第一固定支架上；在所述发热元件上安装散热系统，所述散热系统包括散热件和散热管；以及通过至少一个加固组件将所述散热管固定在所述机箱内的支撑梁下。2.根据权利要求1所述的方法，其中，将发热元件所在的电路板安装在支撑板上包括：在所述支撑板上安装绝缘垫，得到第一组装件；在所述电路板的发热元件上形成导热硅脂层，得到第二组装件；将所述第二组装件安装在所述第一组装件上。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述绝缘垫在对应发热元件的部位具有第一开口，所述方法还包括：在所述第二组装件上安装导热板，所述导热板在对应发热元件的部位具有第二开口；在所述第二开口内的发热元件上安装导热座。4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述散热件包括上盖和底座，所述上盖和底座之间形成有空腔，所述空腔内具有多个散热结构；所述散热管的第一端连接所述散热件的上盖，所述散热管的第二端预定位置被至少一个减震垫卡紧。5.根据权利要求3所述的方法，其中，在所述发热元件上安装散热系统包括：通过所述第二开口将所述散热件安装在所述导热座上；将所述散热管的第二端穿过机箱某一侧板的槽位。6.根据权利要求1所述的方法，其中，通过至少一个加固组件将散热管固定在机箱内的支撑梁下包括：采用至少一个加固组件卡紧所述散热管的中间预定位置；在所述机箱内加固组件的上方安装第二固定架，所述第二固定架包括至少一个支撑梁；将所述加固组件的顶面固定在对应的支撑梁下。7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述散热管上卡有两个加固组件，所述至少一个支撑梁包括至少一个横梁和/或至少一个侧壁支架，两个加固组件固定在所述至少一个横梁下，所述侧壁支架安装在机箱侧板上。8.根据权利要求5所述的方法，其中，所述侧板包括第一组件和第二组件，所述第一组件具有第三开口，所述第三开口底部和所述第二组件底部均具有槽位，所述第一组件在第三开口底部的槽位与所述第二组件底...

【专利技术属性】
技术研发人员：马志华，郝佳男，
申请(专利权)人：北京图森智途科技有限公司，
类型：发明
国别省市：