一种快速冷却的汽车后视镜注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开的属于注塑模具技术领域，具体为一种快速冷却的汽车后视镜注塑模具，包括水箱，所述水箱的上侧壁通过对称的支撑架固定设置有冷却槽，所述冷却槽的上端设置有下模，所述下模的内部设置有注塑槽，所述下模的上端通过升降机构固定设置有上模，所述注塑槽延伸至冷却槽的内部并与冷却槽的上侧壁固定连接，通过将注塑槽设置在冷却槽的内部，在冷却槽的内部设置有冷却水，从而在对后视镜外壳注塑后，通过冷却水快速降温，当冷却水长时间使用后，温度升高后，通过水箱、双轴电机、第一转杆、搅拌杆、第二转杆、散热风扇、出水管、水泵和进水管使冷却水循环，从而降低水温，保持长时间对后视镜外壳的冷却效果。时间对后视镜外壳的冷却效果。时间对后视镜外壳的冷却效果。

【技术实现步骤摘要】
一种快速冷却的汽车后视镜注塑模具


[0001]本技术涉及注塑模具
，具体为一种快速冷却的汽车后视镜注塑模具。

技术介绍

[0002]汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。
[0003]在汽车后视镜加工生产的过程中，往往需要通过注塑模具对后视镜外壳进行注塑成型，但是现有的注塑模具在使用时，冷却效果较差，从而不能快速对注塑后的后视镜外壳进行冷却加快其成型，影响生产的效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种快速冷却的汽车后视镜注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的注塑模具在使用时，冷却效果较差，从而不能快速对注塑后的后视镜外壳进行冷却加快其成型，影响生产的效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种快速冷却的汽车后视镜注塑模具，包括水箱，所述水箱的上侧壁通过对称的支撑架固定设置有冷却槽，所述冷却槽的上端设置有下模，所述下模的内部设置有注塑槽，所述下模的上端通过升降机构固定设置有上模，所述注塑槽延伸至冷却槽的内部并与冷却槽的上侧壁固定连接，所述水箱的右侧壁通过第一安装架固定设置有双轴电机，所述双轴电机的左端固定设置有第一转杆，所述第一转杆的杆壁固定设置有搅拌杆，所述双轴电机的右端固定设置有第二转杆，所述第二转杆的右端固定设置有散热风扇，所述冷却槽的右侧壁固定设置有出水管，所述出水管的下端贯穿水箱的右侧壁并延伸至水箱的内部，所述水箱的上侧壁开设有散热口，所述水箱内部的左端固定设置有水泵，所述水泵的上端固定设置有进水管，所述进水管的上端贯穿散热口和冷却槽的下侧壁并延伸至冷却槽的内部。
[0006]优选的，所述升降机构包括支架，所述支架与所述水箱的上侧壁固定连接，所述支架的内部纵向转动设置有丝杆，所述支架的上侧壁通过第二安装架固定设置有电机，所述丝杆的上端与所述电机的输出端固定连接，所述丝杆的杆壁螺纹连接有滑块，所述滑块的左侧壁与所述支架的内壁滑动连接，所述滑块的右侧壁与所述上模的左侧壁固定连接。
[0007]优选的，所述上模的下侧壁固定设置有密封圈。
[0008]优选的，所述下模的上侧壁开设有均匀排布的限位孔，所述上模的下侧壁固定设置有对称的限位杆，所述限位杆与所述限位孔配合使用。
[0009]优选的，两个所述支撑架均通过螺栓与所述水箱的上侧壁固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]通过将注塑槽设置在冷却槽的内部，在冷却槽的内部设置有冷却水，从而在对后
视镜外壳注塑后，通过冷却水快速降温，当冷却水长时间使用后，温度升高后，通过水箱、双轴电机、第一转杆、搅拌杆、第二转杆、散热风扇、出水管、水泵和进水管使冷却水循环，从而降低水温，保持长时间对后视镜外壳的冷却效果。
附图说明
[0012]图1为本技术正面结构示意图；
[0013]图2为图1中下模的结构示意图；
[0014]图3为图1中上模的结构示意图。
[0015]图中：1水箱、2冷却槽、3下模、4注塑槽、5上模、6双轴电机、7第一转杆、8搅拌杆、9第二转杆、10散热风扇、11出水管、12水泵、13进水管、14支架、15丝杆、16电机、17滑块、18限位杆。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]实施例：
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种快速冷却的汽车后视镜注塑模具，包括水箱1，水箱1的上侧壁通过对称的支撑架固定设置有冷却槽2，冷却槽2的上端设置有下模3，下模3的内部设置有注塑槽4，下模3的上端通过升降机构固定设置有上模5，注塑槽4延伸至冷却槽2的内部并与冷却槽2的上侧壁固定连接，水箱1的右侧壁通过第一安装架固定设置有双轴电机6，双轴电机6的左端固定设置有第一转杆7，第一转杆7的杆壁固定设置有搅拌杆8，双轴电机6的右端固定设置有第二转杆9，第二转杆9的右端固定设置有散热风扇10，冷却槽2的右侧壁固定设置有出水管11，出水管11的下端贯穿水箱1的右侧壁并延伸至水箱1的内部，水箱1的上侧壁开设有散热口，水箱1内部的左端固定设置有水泵12，水泵12的上端固定设置有进水管13，进水管13的上端贯穿散热口和冷却槽2的下侧壁并延伸至冷却槽2的内部，通过将注塑槽4设置在冷却槽2的内部，在冷却槽2的内部设置有冷却水，从而在对后视镜外壳注塑后，通过冷却水快速降温，当冷却水长时间使用后，温度升高后，通过水箱1、双轴电机6、第一转杆7、搅拌杆8、第二转杆9、散热风扇10、出水管11、水泵12和进水管13使冷却水循环，从而降低水温，保持长时间对后视镜外壳的冷却效果。
[0020]升降机构包括支架14，支架14与水箱1的上侧壁固定连接，支架14的内部纵向转动设置有丝杆15，支架14的上侧壁通过第二安装架固定设置有电机16，丝杆15的上端与电机16的输出端固定连接，丝杆15的杆壁螺纹连接有滑块17，滑块17的左侧壁与支架14的内壁滑动连接，滑块17的右侧壁与上模5的左侧壁固定连接，当需要进行注塑时，通过升降机构
带动上模5下移，并与下模3配合使用，当注塑结束后，带动上模5上移，与下模3之间分开。
[0021]上模5的下侧壁固定设置有密封圈，防止注塑原料过多，漏出造成浪费。
[0022]下模3的上侧壁开设有均匀排布的限位孔，上模5的下侧壁固定设置有对称的限位杆18，限位杆18与限位孔配合使用。
[0023]两个支撑架均通过螺栓与水箱1的上侧壁固定连接。
[0024]工作原理：使用时，首先通过升降机构带动上模5下移，与下模3之间配合，使限位杆18与限位孔插接，向注塑槽4的内部通入注塑原料，当注塑成型后，可以通过冷却槽4内部的冷却水快速对注塑产品进行降温，当长时间使用后，冷却水温度升高，冷却效果较差时，冷却水通过出水管11流入水箱1的内部，启动双轴电机6，双轴电机6带动左端的第一转杆7和搅拌杆8对水箱1内部的冷却水进行搅拌，加快散热，带动右端的第二转杆9和散热风扇10转动，对出水管11内部的冷却水进行散热，启动水泵12，水泵12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速冷却的汽车后视镜注塑模具，包括水箱(1)，其特征在于，所述水箱(1)的上侧壁通过对称的支撑架固定设置有冷却槽(2)，所述冷却槽(2)的上端设置有下模(3)，所述下模(3)的内部设置有注塑槽(4)，所述下模(3)的上端通过升降机构固定设置有上模(5)，所述注塑槽(4)延伸至冷却槽(2)的内部并与冷却槽(2)的上侧壁固定连接，所述水箱(1)的右侧壁通过第一安装架固定设置有双轴电机(6)，所述双轴电机(6)的左端固定设置有第一转杆(7)，所述第一转杆(7)的杆壁固定设置有搅拌杆(8)，所述双轴电机(6)的右端固定设置有第二转杆(9)，所述第二转杆(9)的右端固定设置有散热风扇(10)，所述冷却槽(2)的右侧壁固定设置有出水管(11)，所述出水管(11)的下端贯穿水箱(1)的右侧壁并延伸至水箱(1)的内部，所述水箱(1)的上侧壁开设有散热口，所述水箱(1)内部的左端固定设置有水泵(12)，所述水泵(12)的上端固定设置有进水管(13)，所述进水管(13)的上端贯穿散热口和冷却槽(2)的下侧壁并延伸至冷却槽(2)的内部。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：冯立辉，康雪玲，康紫音，
申请(专利权)人：苏州瑞尔福精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：