一种汽车钣金生产用上料框架制造技术

本实用新型专利技术属于上料设备技术领域，公开了一种汽车钣金生产用上料框架，包括基座，基座的上表面固定安装有支撑架，支撑架的内部开设有安装槽，安装槽的内部设置有安装板，安装板的侧面焊接有放置板，放置板的内部开设有放置槽，基座的底部设置有万向轮，基座的下表面焊接有固定架，固定架的侧面设置有旋转按钮，旋转按钮的侧面固定连接有主动锥齿轮，主动锥齿轮的表面啮合有从动锥齿轮，从动锥齿轮的内部固定安装有螺纹管，螺纹管的内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的底部焊接有升降板，升降板的底部固定安装有支撑座，即使是凹凸不平的地面，也可以根据地面情况分别调整四个边角的支撑座，该上料框架不容易发生倾倒，稳定性大大提高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金生产用上料框架


[0001]本技术属于上料设备
，具体为一种汽车钣金生产用上料框架。

技术介绍

[0002]汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。
[0003]汽车钣金件一般都是放置在上料框架内，方便工作人员拿取，但是现有的汽车钣金生产用上料框架缺少可调节的固定结构，一旦地面凹凸不平，上料框架就很难固定在地面上，容易发生倾倒，稳定性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决上述提出缺少可调节的固定结构的问题，提供一种汽车钣金生产用上料框架。
[0005]本技术采用的技术方案如下：一种汽车钣金生产用上料框架，包括基座，所述基座的上表面固定安装有支撑架，所述支撑架的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有安装板，所述安装板的侧面焊接有放置板，所述放置板的内部开设有放置槽，所述基座的底部设置有万向轮。
[0006]在一优选的实施方式中，所述放置槽的外侧固定安装有橡胶垫，所述橡胶垫由橡胶防水材料制成。
[0007]在一优选的实施方式中，所述安装板的内部和所述支撑架的侧面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺栓。
[0008]在一优选的实施方式中，所述基座的下表面焊接有固定架，所述固定架的侧面设置有旋转按钮，所述旋转按钮的侧面固定连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的表面啮合有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的内部固定安装有螺纹管，所述螺纹管的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部焊接有升降板，所述升降板的底部固定安装有支撑座。
[0009]在一优选的实施方式中，所述固定架内壁的顶部固定安装有轴承座，所述轴承座的内部转动连接有所述螺纹管。
[0010]在一优选的实施方式中，所述固定架的内部固定安装有导向杆，所述导向杆与所述升降板滑动连接。
[0011]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过安装槽和安装板，可以把放置板放置在上料框架上，从而能够对汽车钣金件进行存放，再加上橡胶垫的使用，可以起到保护作用，避免放置板内的汽车钣金件晃动，从而相互碰撞，导致汽车钣金件受损。
[0013]2、本技术中，通过转动旋转按钮可以带动主动锥齿轮转动，在锥齿轮的啮合
传动下，从动锥齿轮带动螺纹管转动，使螺纹杆能够在螺纹管内上下移动，从而带动升降板和支撑座上下移动，当支撑座收入固定架内，万向轮支撑地面时，该上料框架就可以自由移动，方便运输汽车钣金件，当支撑座下移支撑地面，该上料框架就能固定在地面上，即使是凹凸不平的地面，也可以根据地面情况分别调整四个边角的支撑座，该上料框架不容易发生倾倒，稳定性大大提高。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构的示意简图；
[0015]图2为本技术支撑架和放置板的剖面结构示意简图；
[0016]图3为本技术固定架的剖面结构示意简图。
[0017]图中标记：1
‑
基座、2
‑
支撑架、3
‑
安装槽、4
‑
安装板、5
‑
放置板、6
‑
放置槽、7
‑
橡胶垫、8
‑
螺纹孔、9
‑
固定螺栓、10
‑
万向轮、11
‑
固定架、12
‑
旋转按钮、13
‑
主动锥齿轮、14
‑
从动锥齿轮、15
‑
螺纹管、16
‑
轴承座、17
‑
螺纹杆、18
‑
升降板、19
‑
支撑座、20
‑
导向杆。
具体实施方式
[0018]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]下面将结合图1
‑
图3对本技术实施例的一种汽车钣金生产用上料框架进行详细的说明。
[0020]本申请实施例公开一种汽车钣金生产用上料框架。参考图1和图2，包括基座1，基座1的上表面固定安装有支撑架2，支撑架2的内部开设有安装槽3，安装槽3的内部设置有安装板4，安装板4的侧面焊接有放置板5，通过安装槽3和安装板4，可以把放置板5放置在上料框架上，放置板5的内部开设有放置槽6，放置槽6的外侧固定安装有橡胶垫7，橡胶垫7由橡胶防水材料制成，可以起到保护作用，避免放置板5内的汽车钣金件晃动，从而相互碰撞，导致汽车钣金件受损，安装板4的内部和支撑架2的侧面开设有螺纹孔8，螺纹孔8的内部螺纹连接有固定螺栓9，固定螺栓9固定在螺纹孔8内，能够固定好安装板4，从而安装好放置板5，放置板5拆装也比较方便。
[0021]参考图1和图3，基座1的底部设置有万向轮10，通过万向轮10，该上料框架方便移动位置，基座1的下表面焊接有固定架11，固定架11的侧面设置有旋转按钮12，旋转按钮12的侧面固定连接有主动锥齿轮13，转动旋转按钮12可以带动主动锥齿轮13转动，主动锥齿轮13的表面啮合有从动锥齿轮14，从动锥齿轮14的内部固定安装有螺纹管15，在锥齿轮的啮合传动下，从动锥齿轮14带动螺纹管15转动，固定架11内壁的顶部固定安装有轴承座16，轴承座16的内部转动连接有螺纹管15，避免螺纹管15在转动过程中移位，螺纹管15的内部螺纹连接有螺纹杆17，螺纹管15转动，使螺纹杆17能够在螺纹管15内上下移动，螺纹杆17的底部焊接有升降板18，螺纹杆17上下移动的同时，升降板18也会一同上下移动，固定架11的内部固定安装有导向杆20，导向杆20与升降板18滑动连接，在升降板18上下移动的过程中，
起到导向限位的作用，升降板18的底部固定安装有支撑座19，升降板18上下移动的同时，支撑座19也会跟随上下移动。
[0022]本申请实施例的一种汽车钣金生产用上料框架的实施原理为：
[0023]当需要更换放置板5时，取出固定螺栓9，向上拉动放置板5，使安装板4从安装槽3内滑出，就能够取下放置板5，再拿取新的放置板5，放置板5的安装板4对准安装槽3滑入，再把固定螺栓9固定在螺纹孔8内，就能够安装好放置板5，汽车钣金件可以放置在放置槽6内，从而能够对汽车钣金件进行存放，通过橡胶垫7，可以起到保护作用，避免放置板内的汽车钣金件晃动，从而相互碰撞，导致汽车钣本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金生产用上料框架，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的上表面固定安装有支撑架(2)，所述支撑架(2)的内部开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内部设置有安装板(4)，所述安装板(4)的侧面焊接有放置板(5)，所述放置板(5)的内部开设有放置槽(6)，所述基座(1)的底部设置有万向轮(10)。2.如权利要求1所述的一种汽车钣金生产用上料框架，其特征在于：所述放置槽(6)的外侧固定安装有橡胶垫(7)，所述橡胶垫(7)由橡胶防水材料制成。3.如权利要求1所述的一种汽车钣金生产用上料框架，其特征在于：所述安装板(4)的内部和所述支撑架(2)的侧面开设有螺纹孔(8)，所述螺纹孔(8)的内部螺纹连接有固定螺栓(9)。4.如权利要求1所述的一种汽车钣金生产用上料框架，其特征在于：所述基座(1)的下表面焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建峰，
申请(专利权)人：苏州轩腾自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：