一种适用于输送金属铸件的传送带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于输送金属铸件的传送带，包括固定板和减震箱，所述固定板的左侧安装有动力箱，且动力箱的内部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有传动杆，且传动杆的右侧固定连接有丝杆，所述丝杆的外壁螺纹连接有移动块，且移动块的上方活动连接有顶杆。该适用于输送金属铸件的传送带设置有顶杆，当使用者需要对传送带本体的角度进行调整时，使用者可以打开驱动电机，在驱动电机的作用下，传动杆带动丝杆旋转，使滑块带动顶杆移动，在顶杆的作用下，传送带本体的一端开始逐渐抬升，使传送带本体与固定板之间的角度发生变化，方便使用者对传送带的角度进行调整，使传送带难可以与后续传送带的高度进行匹配。配。配。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于输送金属铸件的传送带


[0001]本技术涉及金属铸件加工
，具体为一种适用于输送金属铸件的传送带。

技术介绍

[0002]铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨等后续加工手段后，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件，在金属铸件加工的过程中，使用者需要对金属铸件进行运输，因此需要一种适用于输送金属铸件的传送带。
[0003]而现在大多数的传送带存在以下几个问题：
[0004]一、现有的传送带在使用的过程中，使用者难以对传动带的角度进行调整，导致传送带在对金属铸件进行输送时，传送带难以与后续传送带的高度进行匹配，导致传送带的适用范围降低。
[0005]二、现有的传送带在使用的过程中，传送带本身的抗震性较差，导致在输送金属铸件时，重量较大的铸件在移动时产生的振动容易对传送带造成损伤，导致传送带的使用寿命降低。
[0006]所以我们提出了一种适用于输送金属铸件的传送带，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种适用于输送金属铸件的传送带，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上以对传动带的角度进行调整和传送带本身的抗震性较差的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于输送金属铸件的传送带，包括固定板和减震箱，所述固定板的左侧安装有动力箱，且动力箱的内部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有传动杆，且传动杆的右侧固定连接有丝杆，所述丝杆的外壁螺纹连接有移动块，且移动块的上方活动连接有顶杆，所述顶杆的上方活动连接有连接块，且连接块的上方那个固定连接有传送带本体，所述传送带本体的右侧下方活动连接有支撑杆，所述减震箱的内部安装有上磁体，且减震箱位于固定板的下方，所述上磁体的上方固定连接有连连接杆，且上磁体的左右两侧均固定连接有限位块，所述减震箱的内部安装有下磁体，且下磁体的下方活动连接有推杆，所述减震箱的内部底部安装有滑杆，且滑杆的外壁连接有滑块。
[0009]优选的，所述固定板与减震箱之间通过连接杆构成滑动结构，且减震箱的上方设置有与连接杆相匹配的缺口，并且固定板的上方表面设置有与顶杆相匹配的缺口。
[0010]优选的，所述动力箱的前端设置有散热口，且动力箱与驱动电机之间构成可拆卸结构，并且动力箱与传动杆之间的连接处设置有轴承。
[0011]优选的，所述移动块与顶杆之间通过铰接座活动连接，且顶杆与连接块之间通过
铰接座之间活动连接。
[0012]优选的，所述上磁体与连接杆之间固定连接，且上磁体与下磁体之间为同极逆向设置，并且下磁体与推杆之间通过转轴活动连接。
[0013]优选的，所述限位块与上磁体之间通过固定杆固定，且限位块与限位杆之间构成滑动结构，并且减震箱的内壁设置有与固定杆相匹配的滑槽。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]（1）该适用于输送金属铸件的传送带设置有顶杆，当使用者需要对传送带本体的角度进行调整时，使用者可以打开驱动电机，在驱动电机的作用下，传动杆带动丝杆旋转，使滑块带动顶杆移动，在顶杆的作用下，传送带本体的一端开始逐渐抬升，使传送带本体与固定板之间的角度发生变化，方便使用者对传送带的角度进行调整，使传送带难可以与后续传送带的高度进行匹配；
[0016]（2）该适用于输送金属铸件的传送带设置有减震箱，当传送带本体受到振动时，受到的振动会通过固定板与连接杆传动至上磁体，在上磁体与下磁体之间相互磁极排斥的作用下，振动降低，当振动强度大于同磁极相互排斥的斥力时，下磁体会向下挤压推杆，使推杆推动滑块在滑杆上移动，使下磁体受到的振动降低，使传送带的抗震性得到提升。
附图说明
[0017]图1为本技术主视外部结构示意图；
[0018]图2为本技术主视内部结构示意图；
[0019]图3为本技术图2中的A处放大结构示意图；
[0020]图4为本技术图2中的B处放大结构示意图。
[0021]图中：1、固定板；2、减震箱；3、动力箱；4、传送带本体；5、支撑杆；6、连接杆；7、传动杆；8、丝杆；9、顶杆；10、移动块；11、上磁体；12、驱动电机；13、下磁体；14、滑块；15、推杆；16、滑杆；17、连接块；18、限位杆；19、限位块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种适用于输送金属铸件的传送带，包括固定板1和减震箱2，固定板1的左侧安装有动力箱3，且动力箱3的内部安装有驱动电机12，驱动电机12的输出端固定连接有传动杆7，且传动杆7的右侧固定连接有丝杆8，丝杆8的外壁螺纹连接有移动块10，且移动块10的上方活动连接有顶杆9，顶杆9的上方活动连接有连接块17，且连接块17的上方那个固定连接有传送带本体4，传送带本体4的右侧下方活动连接有支撑杆6，减震箱2的内部安装有上磁体11，且减震箱2位于固定板1的下方，上磁体11的上方固定连接有连连接杆5，且上磁体11的左右两侧均固定连接有限位块19，减震箱2的内部安装有下磁体13，且下磁体13的下方活动连接有推杆15，减震箱2的内部底部安装有滑杆16，且滑杆16的外壁连接有滑块14。
[0024]固定板1与减震箱2之间通过连接杆5构成滑动结构，且减震箱2的上方设置有与连接杆5相匹配的缺口，并且固定板1的上方表面设置有与顶杆9相匹配的缺口，通过固定板1与减震箱2之间的结构关系，使固定板1受到的振动可以通过连接杆5向减震箱2内部传动，使固定板1受到的振动降低，通过固定板1与顶杆9之间的结构关系，使顶杆9可以在外力的作用下，自由出入固定板1。
[0025]动力箱3的前端设置有散热口，且动力箱3与驱动电机12之间构成可拆卸结构，并且动力箱3与传动杆7之间的连接处设置有轴承，设置的散热口，可以防止动力箱3内部的热量淤积，通过动力箱4与驱动电机12之间的结构关系，方便使用者对驱动电机12进行拆卸与维护，设置的轴承可以降低动力箱3队传动杆7的摩擦。
[0026]移动块10与顶杆9之间通过铰接座活动连接，且顶杆9与连接块17之间通过铰接座之间活动连接，通过移动块10与顶杆9之间的连接关系，使移动板10在移动的过程中，可以带动顶杆9向上旋转，通过顶杆9与连接块17之间的结构关系，使顶杆9在向上旋转的过程中，可以带动连接块17向上移动，使传送带本体4发生倾斜，方便使用者对传动带的角度进行调整。
[0027]上磁体11与连接杆5之间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于输送金属铸件的传送带，包括固定板（1）和减震箱（2），其特征在于：所述固定板（1）的左侧安装有动力箱（3），且动力箱（3）的内部安装有驱动电机（12），所述驱动电机（12）的输出端固定连接有传动杆（7），且传动杆（7）的右侧固定连接有丝杆（8），所述丝杆（8）的外壁螺纹连接有移动块（10），且移动块（10）的上方活动连接有顶杆（9），所述顶杆（9）的上方活动连接有连接块（17），且连接块（17）的上方那个固定连接有传送带本体（4），所述传送带本体（4）的右侧下方活动连接有支撑杆（6），所述减震箱（2）的内部安装有上磁体（11），且减震箱（2）位于固定板（1）的下方，所述上磁体（11）的上方固定连接有连连接杆（5），且上磁体（11）的左右两侧均固定连接有限位块（19），所述减震箱（2）的内部安装有下磁体（13），且下磁体（13）的下方活动连接有推杆（15），所述减震箱（2）的内部底部安装有滑杆（16），且滑杆（16）的外壁连接有滑块（14）。2.根据权利要求1所述的一种适用于输送金属铸件的传送带，其特征在于：所述固定板（1）与减震箱（2）之间通过连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：马海庆，
申请(专利权)人：绍兴琪丰铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：