本实用新型专利技术涉及工程机械，具体公开了一种基准定位模块化单元，包括定位底板(101)、与所述定位底板(101)的后侧连接的后立板(102)以及设于所述定位底板(101)一侧的多个侧立板(103)，所述后立板(102)的内侧左右两端以及所述定位底板(101)的左右两侧均设有定位部，所述定位部上连接定位凸台(105)，所述定位凸台(105)的中心区域设有连接孔，以能够在所述定位凸台(105)与对应的定位孔定位连接后，紧固件穿过所述连接孔以能够将所述基准定位模块化单元与多个配合定位模块化单元定位连接。另外，本实用新型专利技术还公开了一种工程机械。本实用新型专利技术的基准定位模块化单元的结构简单，结构强度高。度高。度高。
【技术实现步骤摘要】
一种基准定位模块化单元和工程机械
[0001]本技术涉及工程机械，具体地，涉及一种基准定位模块化单元。另外，本技术还涉及一种工程机械。
技术介绍
[0002]随着基础建设的不断发展，挖掘机变得不可或缺。首先，挖掘机可用于建筑工地的施工建设活动，例如公路、桥梁、建筑、养殖池、地下工程、抢险开挖等,都离不开挖掘机。其次，在农村很多场合也需要挖掘机，比如开荒、修公路、挖水库池塘等等，都离不开挖掘机。再次，挖掘机除了挖掘作业，也可以用于装载作业，可以用挖掘机装土、装沙子石子等。而在处理特殊灾害现场时，挖掘机也能够发挥不小的作用。
[0003]但是，在处理特殊灾害现场时，往往受到特殊地理环境的影响，常用的大型挖掘机等无法通过陆地转运进救援现场，一般需要将整机分块空运进救援现场并进行快速组装实施救援。而挖掘机基准定位模块化单元一般采用整体焊接结构，其质量较重，体积较大，无法快速转运至救援现场进行组装。而有一些挖掘机基准定位模块化单元虽然也采用分体结构，但是，其装配结构较为复杂，装配效率不高。并且，现有的挖掘机基准定位模块化单元采用的是左右单立板形式，在工作装置复合动作下，工作装置质量过重惯性较大，往复的工作下对左右立板冲击力较大易使左右立板变形开裂。
[0004]有鉴于此，需要设计一种基准定位模块化单元，以解决或克服上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术一方面所要解决的技术问题是提供一种基准定位模块化单元，该基准定位模块化单元的结构简单，结构强度高。
[0006]本技术另一方面所要解决的技术问题是提供一种工程机械，该工程机械的基准定位模块化单元的结构简单，结构强度高。
[0007]为了解决上述技术问题，本技术一方面提供一种基准定位模块化单元，包括定位底板、与所述定位底板的后侧连接的后立板以及设于所述定位底板一侧的多个侧立板，所述后立板的内侧左右两端以及所述定位底板的左右两侧均设有定位部，所述定位部上连接定位凸台，所述定位凸台的中心区域设有连接孔，以能够在所述定位凸台与对应的定位孔定位连接后，紧固件穿过所述连接孔以能够将所述基准定位模块化单元与多个配合定位模块化单元定位连接。
[0008]作为本技术的一个优选实施方式，所述定位部包括设于所述后立板的内侧左右两端的后定位支架、一体形成于所述定位底板的左侧的左定位耳板以及一体形成于所述定位底板的右侧的右定位耳板，其中靠近所述侧立板的一个所述后定位支架的侧面设有动臂油缸连接孔，所述定位凸台分别设于各所述后定位支架、所述左定位耳板和所述右定位耳板的上端面。
[0009]优选地，所述左定位耳板的数量为一个，所述右定位耳板的数量为三个，且各所述
右定位耳板的间距相等。
[0010]更优选地，所述左定位耳板和所述右定位耳板均形成为弧形或半圆形凸出结构，所述定位凸台的中心轴线与所述左定位耳板的弧形或半圆形的中心轴线重合，所述定位凸台的中心轴线与所述右定位耳板的弧形或半圆形的中心轴线重合。
[0011]作为本技术的另一个优选实施方式，所述侧立板的数量为两个，两个所述侧立板的内侧均设有内板，两个所述侧立板的前端设有圆钢管，两个所述侧立板上部设有叉连接板，所述叉连接板形成为U型结构且向后延伸，单侧所述侧立板和所述内板的前端设有前盖板，单侧所述侧立板、所述内板、所述前盖板、所述圆钢管和所述叉连接板能够围合成箱体结构。
[0012]进一步优选地，所述侧立板的远离所述后立板的一端形成有弧形凸出部，所述弧形凸出部上设有动臂连接轴安装孔。
[0013]作为本技术的一个具体结构形式，两个所述侧立板的相对的面上还设有内贴板。
[0014]作为本技术的另一个具体结构形式，所述定位底板的左侧设有配合定位模块化单元限位结构，所述配合定位模块化单元限位结构上设有多个配合连接孔。
[0015]更具体地，所述配合定位模块化单元限位结构与位于左端的后定位支架之间设有翻转油缸叉连接件。
[0016]本技术另一方面还提供一种工程机械，包括根据上述技术方案中任一项所述的基准定位模块化单元。
[0017]通过上述技术方案，本技术的基准定位模块化单元包括定位底板、与所述定位底板的后侧连接的后立板以及设于所述定位底板一侧的多个侧立板，所述后立板的内侧左右两端以及所述定位底板的左右两侧均设有定位部，所述定位部上连接定位凸台，所述定位凸台的中心区域设有连接孔，以能够在所述定位凸台与对应的定位孔定位连接后，紧固件穿过所述连接孔以能够将所述基准定位模块化单元与多个配合定位模块化单元定位连接。本技术的基准定位模块化单元在定位底板上设置后立板，在定位底板的一侧设置侧立板，在后立板的内侧两端、在定位底板的左右两侧均设置定位凸台，利用多个定位凸台，同时，各定位凸台的中心区域还设置连接孔，从而能够将本技术的基准定位模块化单元与多个配合定位模块化单元进行定位后再利用紧固件连接，结构简单，定位效果好，连接结构简单方便，能够有效实现定位的同时进行连接，装配效率更高。
[0018]有关本技术的其他优点以及优选实施方式的技术效果，将在下文的具体实施方式中进一步说明。
附图说明
[0019]图1是本技术的基准定位模块化单元的一个具体实施例的三维图之一；
[0020]图2是本技术的基准定位模块化单元的一个具体实施例的三维图之二；
[0021]图3是本技术的基准定位模块化单元的一个具体实施例的俯视图；
[0022]图4是图3的A
‑
A剖视图；
[0023]图5是图3的B向旋转视图；
[0024]图6是本技术的基准定位模块化单元和配合定位模块化单元的装配关系示意
图；
[0025]图7是本技术的基准定位模块化单元、动臂和动臂油缸的安装结构示意图。
[0026]附图标记说明
[0027]1基准定位模块化单元
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101定位底板
[0028]102后立板
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103侧立板
[0029]104a后定位支架
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104b左定位耳板
[0030]104c右定位耳板
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105定位凸台
[0031]106动臂连接轴安装孔
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107圆钢管
[0032]108叉连接板
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109配合定位模块化单元限位结构
[0033]110动臂油缸连接孔
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111内贴板
[0034]112油缸安装加强板
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113翻转油缸叉连接件
[0035]114内板
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115前盖板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基准定位模块化单元，其特征在于，包括定位底板(101)、与所述定位底板(101)的后侧连接的后立板(102)以及设于所述定位底板(101)一侧的多个侧立板(103)，所述后立板(102)的内侧左右两端以及所述定位底板(101)的左右两侧均设有定位部，所述定位部上连接定位凸台(105)，所述定位凸台(105)的中心区域设有连接孔，以能够在所述定位凸台(105)与对应的定位孔定位连接后，紧固件穿过所述连接孔以能够将所述基准定位模块化单元与多个配合定位模块化单元定位连接。2.根据权利要求1所述的基准定位模块化单元，其特征在于，所述定位部包括设于所述后立板(102)的内侧左右两端的后定位支架(104a)、一体形成于所述定位底板(101)的左侧的左定位耳板(104b)以及一体形成于所述定位底板(101)的右侧的右定位耳板(104c)，其中靠近所述侧立板(103)的一个所述后定位支架(104a)的侧面设有动臂油缸连接孔(110)，所述定位凸台(105)分别设于各所述后定位支架(104a)、所述左定位耳板(104b)和所述右定位耳板(104c)的上端面。3.根据权利要求2所述的基准定位模块化单元，其特征在于，所述左定位耳板(104b)的数量为一个，所述右定位耳板(104c)的数量为三个，且各所述右定位耳板(104c)的间距相等。4.根据权利要求3所述的基准定位模块化单元，其特征在于，所述左定位耳板(104b)和所述右定位耳板(104c)均形成为弧形或半圆形凸出结构，所述定位凸台(105)的中心轴线与所述左定位耳板(104b)的弧形或半圆形的中...
【专利技术属性】
技术研发人员：柯宝，杨涛，王稳稳，梅广红，李勇强，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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