一种共享单车制造技术

技术编号:35658520 阅读:11 留言:0更新日期:2022-11-19 16:56
本公开公开了一种共享单车,包括壳体,所述壳体上开设有第一通光孔;导光部,所述导光部设置在所述壳体的第一通光孔内;提示灯,所述提示灯设置在所述壳体内,所述提示灯紧邻所述导光部;其中,在共享单车故障的情况下,所述提示灯发光,所述导光部将所述提示灯发出的光通过所述第一通光孔传导至所述壳体外。本公开通过在共享单车上设置提示灯和导光柱,在共享单车故障的情况下,提示灯发光,导光柱能够将提示灯发出的光传导至外界环境中,用户在看到导光柱的传导出的光后就能够判断共享单车是否故障,有利于解决用户不能直观地区分共享单车是否故障的问题。车是否故障的问题。车是否故障的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车


[0001]本公开属于共享单车
,具体地,涉及一种共享单车。

技术介绍

[0002]近年来,由于节能环保,且便于出行,共享单车已经成为人们出行的重要方式。由于共享单车常年暴露在外界恶劣的环境下,共享单车极其容易故障,比如共享单车的GPS模块等由于进水腐蚀而不能正常工作等。而未故障的共享单车和故障的共享单车在外观上几乎一模一样,用户不能直观地区分共享单车是否故障。当用户在完成扫码解锁甚至已经骑行的情况下,发现共享单车故障,出现不能定位等情况,非常影响用户的使用体验。

技术实现思路

[0003]本公开的一个目的是提供一种改进的共享单车,至少有利于解决用户不能直观地区分共享单车是否故障的问题。
[0004]本公开提供了一种共享单车,包括:
[0005]壳体,所述壳体上开设有第一通光孔;
[0006]导光部,所述导光部设置在所述壳体的第一通光孔内;
[0007]提示灯,所述提示灯设置在所述壳体内,所述提示灯紧邻所述导光部;
[0008]其中,在共享单车故障的情况下,所述提示灯发光,所述导光部将所述提示灯发出的光通过所述第一通光孔传导至所述壳体外。
[0009]可选地,所述壳体具有第一壳壁,所述第一通光孔设置在所述第一壳壁上,所述第一壳壁上设置有识别码标签,所述第一通光孔位于所述识别码标签一侧。
[0010]可选地,共享单车包括龙头,所述龙头两端设置有把手,所述壳体设置在所述龙头上,且所述壳体位于所述龙头上的两个把手之间。
[0011]可选地,沿所述第一通光孔的周向,所述第一通光孔的内壁形成限位台阶,所述导光部与所述限位台阶相抵。
[0012]可选地,所述壳体外表面上固定设置有盖板,所述盖板至少覆盖部分所述导光部。
[0013]可选地,所述导光部包括第一导光柱和第二导光柱,所述第二导光柱位于所述第一导光柱上,所述第二导光柱的直径小于所述第一导光柱的直径,且所述第一导光柱和所述第二导光柱的轴线重合。
[0014]可选地,沿所述第一通光孔的周向,所述第一通光孔的内壁形成限位台阶,所述第一导光柱背离所述第二导光柱的一侧与所述限位台阶相抵。
[0015]可选地,所述壳体外表面上固定设置有盖板,所述盖板上开设有第二通光孔,所述第二导光柱位于所述第二通光孔内,所述第二通光孔的直径小于所述第一导光柱的直径。
[0016]可选地,所述盖板和所述导光部一体设置。
[0017]可选地,所述提示灯包括呼吸灯。
[0018]本公开的一个技术效果在于,通过在共享单车上设置提示灯和导光柱,在共享单
车故障的情况下,提示灯发光,导光柱能够将提示灯发出的光传导至外界环境中,用户在看到导光柱的传导出的光后就能够判断共享单车是否故障,有利于解决用户不能直观地区分共享单车是否故障的问题。
[0019]通过以下参照附图对本公开的示例性实施例的详细描述,本公开的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0020]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本公开的实施例,并且连同其说明一起用于解释本公开的原理。
[0021]图1是本公开实施例的壳体、导光部和盖板的装配图;
[0022]图2是本公开第一实施例的壳体、导光部和盖板的剖面图;
[0023]图3是本公开第二实施例的壳体、导光部和盖板的剖面图;
[0024]图4是本公开实施例的壳体的俯视图;
[0025]图5是本公开实施例的共享单车的立体图。
[0026]附图标记:
[0027]1、壳体;2、第一通光孔;3、导光部;301、第一导光柱;302、第二导光柱;4、识别码标签;5、龙头;6、把手;7、限位台阶;8、盖板;9、第二通光孔。
具体实施方式
[0028]现在将参照附图来详细描述本公开的各种示例性实施例。应注意到:除非另外具体说明,否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本公开的范围。
[0029]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本公开及其应用或使用的任何限制。
[0030]对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论,但在适当情况下,所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
[0031]在这里示出和讨论的所有例子中,任何具体值应被解释为仅仅是示例性的,而不是作为限制。因此,示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
[0032]应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0033]本公开实施例提供了一种共享单车,如图1至图4所示,包括壳体1,所述壳体1上开设有第一通光孔2。
[0034]导光部3,所述导光部3设置在所述壳体1的第一通光孔2内。
[0035]提示灯,所述提示灯设置在所述壳体1内,所述提示灯紧邻所述导光部3。
[0036]其中,在共享单车故障的情况下,所述提示灯发光,所述导光部3将所述提示灯发出的光通过所述第一通光孔2传导至所述壳体1外。
[0037]共享单车包括壳体1,所述壳体1可以是共享单车上用于安装电子部件的盒状结构,也可以是围设形成共享单车外轮廓的外壳。所述外壳的材质可以为金属或者塑料等任何可以设置成外壳的材料。
[0038]壳体1上开设有第一通光孔2。所述第一通光孔2贯通所述壳体1的壳壁,使壳体1围设形成的空间通过所述第一通光孔2与外界连通。所述第一通光孔2的形状可以为圆形、三角形、四边形等任意形状。
[0039]第一通光孔2内设置有导光部3。所述导光部3起到导光的作用,能够将光线从导光部3的一端传递到导光部3的另一端。导光部3的形状可以为圆柱形、三棱柱形、四棱柱形等任意形状。所述第一通光孔2的形状、大小与所述导光部3的形状大小相适配,使所述导光部3能够可靠地设置在所述第一通光孔2内。所述导光部3可以卡接设置在所述第一通光孔2内,或者所述导光部3也可以粘接设置在所述通光孔内。
[0040]壳体1内设置有提示灯,所述提示灯紧邻所述导光部3。所述提示灯用于在共享单车故障时发光。比如,在共享单车的GPS模块或者网络通信模块故障时,提示灯会发光。提示灯发出的光的颜色能够足够引起用户的注意,比如,发出的光的颜色为红色、绿色、黄色或者为多种颜色交替。所述提示灯距离所述导光部3的距离不大于7毫米,比如,所述提示灯距离所述导光部3的距离为3毫米、4毫米或者5毫米,能够使导光部3收集更多的提示灯发出的光,进而使更多的光传递至壳体1外部,便于用户观察。
[0041]本公开实施例通过在共享单车上设置提示灯和导光柱,在共享单车故障的情况下,提示灯发光,导光柱能够将提示灯发出的光传导至外界环境中,用户在看到导光柱的传导出的光后就能够判断共享单车是否故障,有利于解决用户不能直观地区分共享单车是否故障的问题,避本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共享单车,其特征在于,包括:壳体,所述壳体上开设有第一通光孔;导光部,所述导光部设置在所述壳体的第一通光孔内;提示灯,所述提示灯设置在所述壳体内,所述提示灯紧邻所述导光部;其中,在共享单车故障的情况下,所述提示灯发光,所述导光部将所述提示灯发出的光通过所述第一通光孔传导至所述壳体外。2.根据权利要求1所述的共享单车,其特征在于,所述壳体具有第一壳壁,所述第一通光孔设置在所述第一壳壁上,所述第一壳壁上设置有识别码标签,所述第一通光孔位于所述识别码标签一侧。3.根据权利要求1所述的共享单车,其特征在于,共享单车包括龙头,所述龙头两端设置有把手,所述壳体设置在所述龙头上,且所述壳体位于所述龙头上的两个把手之间。4.根据权利要求1所述的共享单车,其特征在于,沿所述第一通光孔的周向,所述第一通光孔的内壁形成限位台阶,所述导光部与所述限位台阶相抵。5.根据权利要求1所述的共享单车,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋现宇李俊郭赞宏尹彻毛非一陈丹
申请(专利权)人:摩拜北京信息技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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