本实用新型专利技术涉及一种电动工具设备技术领域。一种拉铆枪，包括壳体，在壳体内设有驱动电机，所述的驱动电机连接有驱动齿轮轴，驱动齿轮轴连接有行星减速器结构，所述的行星减速器结构包括同轴布置的第一行星减速器和第二行星减速器，驱动齿轮轴与第一行星减速器的第一行星齿轮啮合，第二行星减速器的第二行星齿轮架轴与输出轴相接，输出轴连接有传动轴，传动轴连接有丝杆结构。本实用新型专利技术提供了一种结构简单，传动扭矩大，传动稳定性好，使用寿命长的一种拉铆枪；解决了现有技术中存在的拉铆枪的传动扭小，输出轴与丝杆连接传动的稳定性差的技术问题。技术问题。技术问题。
【技术实现步骤摘要】
一种拉铆枪
[0001]本技术涉及一种电动工具设备
，尤其涉及一种拉铆枪。
技术介绍
[0002]拉铆枪是用于各类金属板材、管材等制造工业的紧固铆接，目前广泛地使用在、电梯、开关、仪器、家具、装饰等机电和轻工产品的铆接上。现，通常可分为手动拉铆枪、气动拉铆枪和电动拉铆枪。通常情况下，手动拉铆枪工作原理是靠两只手紧握二只枪把，两只胳膊用力向中间使劲，通过杠杆拉动一筒管，筒管头内部装有二卡爪，二卡爪借助于环包于其外圆柱型腔体的内圆锥面，咬住抽芯铆钉杆向后拉，使用费力，在频繁和连续的铆接工作中容易使使用者疲劳且效率较低；气动拉铆枪是将压缩空气转化成液动，控制活塞轴前后运动完成铆接工作，有快速、拉力大的优点，但是必须要有气源，噪音大，无法在野外作业；电动拉铆枪，特别是手持式电动拉铆枪，携带方便可野外作业，应用广泛。现有的拉铆枪比原有的气压式铆钉枪使用起来方便高效，但是现有的电动铆钉枪又存在电动机功率有限，转速较快而扭矩较小的缺陷，有时难以完成铆钉安装的工作，造成铆钉的浪费，甚至造成铆钉枪的损毁，给生产工作带来不必要的麻烦，而且现有的铆钉枪其内部结构复杂，传动精度低，一旦损坏维修起来较为麻烦，且制造成本相对较高，因此仍存在改进的空间。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种结构简单，传动扭矩大，传动稳定性好，使用寿命长的一种拉铆枪；解决了现有技术中存在的拉铆枪的传动扭小，输出轴与丝杆连接传动的稳定性差的技术问题。
[0004]本技术的上述技术问题是通过下述技术方案解决的：一种拉铆枪，包括壳体，在壳体内设有驱动电机，所述的驱动电机连接有驱动齿轮轴，驱动齿轮轴连接有行星减速器结构，所述的行星减速器结构包括同轴布置的第一行星减速器和第二行星减速器，驱动齿轮轴与第一行星减速器的第一行星齿轮啮合，第二行星减速器的第二行星齿轮架轴与输出轴相接，输出轴连接有传动轴，传动轴连接有丝杆结构。设置了两级的行星齿轮结构，能大幅度提高传动扭矩，同时，在输出轴和丝杆结构之间增加传动轴，在传动轴上通过轴承支撑，提高传动稳定性，延长拉铆枪使用寿命。
[0005]作为优选，所述的输出轴的端面为多边形，所述的传动轴与输出轴相接端设有卡槽，输出轴端面位于卡槽内，在输出轴外套接有第一支撑轴承，在传动轴上套接有第二支撑轴承和推力轴承，第二支撑轴承和推力轴承位于传动轴与丝杆结构内的丝杆相接处。通过传动轴端面卡槽与轴的端面配合，并通过多个轴承支撑，提高传动稳定性。
[0006]作为更优选，所述的传动轴呈阶梯状，传动轴与输出轴相接一端的直径大于传动轴与丝杆相接的一端的直径，传动轴中心设有内螺纹孔，丝杆位于内螺纹孔内。
[0007]作为优选，所述的第一行星减速器和第二行星减速器结构相同，第一行星减速器包括第一内齿圈，第一内齿圈内有三个第一行星齿轮，第一行星齿轮安装在第一行星齿轮
架上，第一行星齿轮架中心设有第一齿轮轴，第一齿轮轴与第二行星齿轮啮合，第二行星齿轮有三个均布在第二行星齿轮架上，第二行星齿轮外设有第二内齿圈。
[0008]作为优选，所述的壳体的下侧安装有控制器，控制器与电池包相接，控制器控制驱动电机运行。
[0009]作为优选，所述的壳体包括前外壳，前外壳连接有前牙箱壳，前牙箱壳连接有机壳，机壳与前牙箱壳相接处的内部设有内牙箱壳，前外壳、前牙箱壳、内牙箱壳呈环形，机壳包括左机壳和右机壳。
[0010]作为优选，所述的丝杆结构包括丝杆，丝杆的一端设有连接座，在连接座内设有夹头，夹头连接有推料嘴，推料嘴压缩弹簧，压缩弹簧位于丝杆的端部内。
[0011]因此，本技术的一种拉铆枪具备下述优点：在壳体内通过两级行星齿轮结构，让传动的扭矩增大，提高拉铆枪的性能；同时在输出轴与丝杆结构之间增加传动轴，并且增加支撑轴承，提高传动的稳定性，延长产品的使用寿命。
附图说明
[0012]图1是一种拉铆枪的立体示意图。
[0013]图2是图1的剖视图。
[0014]图3是图2的A处放大图。
[0015]图4是图1的分解示意图。
具体实施方式
[0016]下面通过实施例，并结合附图，对技术的技术方案作进一步具体的说明。
[0017]实施例：
[0018]如图1和2和3和4所示，一种拉铆枪，包括由左机壳28和右机壳31拼接的机壳，在机壳的前方安装有开关29，在机壳下方布置有控制器33，控制器33的下方链接有电池包35，控制器33连接有驱动马达和开关29。机壳内安装有驱动马达和内牙箱壳24，内牙箱壳24位于驱动马达的一侧。在机壳的一侧连接有前牙箱壳12，前牙箱壳12连接有前外壳7，前外壳7连接有枪嘴座2，枪嘴座2上安装有枪嘴1。在前外壳7内安装有丝杆结构，在前牙箱壳12和内牙箱壳24内安装有行星齿轮减速器结构。
[0019]驱动马达包括同轴布置的定子26和转子27，在转子27中间设有驱动齿轮轴25，驱动齿轮轴25连接有行星减速器结构，行星减速器结构包括同轴布置的第一行星减速器和第二行星减速器，第一行星减速器和第二行星减速器结构之间设有钢丝钢圈19。第一行星减速器包括第一内齿圈22，第一内齿圈22内有三个第一行星齿轮21，第一行星齿轮21与驱动齿轮轴25啮合，第一行星齿轮21安装在第一行星齿轮架20上，第一行星齿轮架20中心设有第一齿轮轴，第一齿轮轴与第二行星齿轮17啮合，第二行星齿轮17有三个，均布在第二行星齿轮架16上，第二行星齿轮17外设有第二内齿圈18。第二行星齿轮架18中心设有第二齿轮轴，输出轴14通过螺钉13固定在第二齿轮轴上，输出轴14连接有传动轴11，传动轴11连接有丝杆结构。
[0020]输出轴14的端面为六边形，传动轴11呈阶梯状，传动轴11与输出轴14相接一端的直径大于传动轴11与丝杆8相接的一端的直径。传动轴11与输出轴14相接端设有卡槽，输出
轴端面位于卡槽内，在输出轴14外套接有第一深沟球轴承15，在传动轴11上套接有第二深沟球轴承10和推力轴承9，第二深沟球轴承10和推力轴承9位于传动轴11与丝杆8结构内的丝杆相接处。传动轴11中心设有内螺纹孔，丝杆8的端部位于内螺纹孔内。丝杆8的另一端的端部设有容纳腔，容纳腔内安装有压缩弹簧6，压缩弹簧6的端部连接有推料嘴5和夹头4，在推料嘴5和夹头4的外圆周表面套接有连接座3。
[0021]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本专利技术的构思作举例说明。本专利技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本专利技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种拉铆枪，包括壳体，在壳体内设有驱动电机，其特征在于：所述的驱动电机连接有驱动齿轮轴，驱动齿轮轴连接有行星减速器结构，所述的行星减速器结构包括同轴布置的第一行星减速器和第二行星减速器，驱动齿轮轴与第一行星减速器的第一行星齿轮啮合，第二行星减速器的第二行星齿轮架中心的第二齿轮轴与输出轴相接，输出轴连接有传动轴，传动轴连接有丝杆结构。2.根据权利要求1所述的一种拉铆枪，其特征在于：所述的输出轴的端面为多边形，所述的传动轴与输出轴相接端设有卡槽，输出轴端面位于卡槽内，在输出轴外套接有第一支撑轴承，在传动轴上套接有第二支撑轴承和推力轴承，第二支撑轴承和推力轴承位于传动轴与丝杆结构内的丝杆相接处。3.根据权利要求2所述的一种拉铆枪，其特征在于：所述的传动轴呈阶梯状，传动轴与输出轴相接一端的直径大于传动轴与丝杆相接的一端的直径，传动轴中心设有内螺纹孔，丝杆位于内螺纹孔内。4.根据权利要求1或2或3所述的一种拉铆枪，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：程峰，
申请(专利权)人：武义县盛隆金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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