一种具有双压边力的拉延模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有双压边力的拉延模，包括：上模座、下模座；所述的下模座环设有第一压边圈和第二压边圈，所述的第二压边圈位于第一压边圈内；所述的下模座与第一压边圈之间设有第一弹性单元，所述的下模座与第二压边圈之间设有第二弹性单元；所述的第一弹性单元和第二弹性单元至少有一个为若干个氮气弹簧，所述的氮气弹簧由气管互为串联连接。采用本实用新型专利技术的技术方案，作业过程中在面对双压边圈因压边力相同而导致产品出现开裂、起皱现象时，通过对气管气压的简单调节，就能控制对应压边圈的压边力，保证第一压边圈和第二压边圈可对产品施加不同、且能相互匹配的压边力，提高产品的质量。提高产品的质量。提高产品的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种具有双压边力的拉延模


[0001]本技术涉及汽车覆盖件冷冲模设计领域，具体涉及一种具有双压边力的拉延模。

技术介绍

[0002]车门背板的拉延模工艺通常都是通过具有双压边圈的模具结构进行加工制造。而目前许多厂家设计的拉延模模具，其都是在双压边圈与下模座之间各简单设置一个弹性顶杆，这种弹性顶杆的弹压力因不具有可调节的特性，就造成双压边圈的压边力也都始终保持相同。产品在通过这种拉延模进行加工制造时，因双压边圈对产品施加的压边力都相同，产品难免就会出现受力过度的情况，导致产品引起开裂、起皱现象，严重破坏产品质量。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种具有双压边力的拉延模，其克服了
技术介绍
所述的不足之处，采用如下技术方案：
[0004]一种具有双压边力的拉延模，包括：上模座、下模座；所述的下模座环设有第一压边圈和第二压边圈，所述的第二压边圈位于第一压边圈内；所述的下模座与第一压边圈之间设有第一弹性单元，所述的下模座与第二压边圈之间设有第二弹性单元；所述的第一弹性单元和第二弹性单元至少有一个为若干个氮气弹簧，所述的氮气弹簧由气管互为串联连接；进行作业前，通过控制气管的压力，调节若干个氮气弹簧的弹压力，使得所述的上模座相对下模座下行时，所述的第一压边圈和第二压边圈可对板料施加不同的压边力。
[0005]优选的，所述的第一弹性单元为若干根弹性顶杆，所述的弹性顶杆相对所述的第一压边圈环设布置。
[0006]优选的，进行作业前，所述的第一压边圈和第二压边圈保持等高。
[0007]优选的，还包括若干个气路连接头，所述的气管通过气路连接头串联于所述的氮气弹簧。
[0008]优选的，包括压力表，所述的压力表固接于所述的气管。
[0009]优选的，所述的气管和气路连接头都设于所述的下模座内。
[0010]优选的，还包括进料轮、进料架、出料轮和出料架，所述的进料轮和进料架位于下模座的进料侧，所述的出料轮和出料架位于下模座的出料侧。
[0011]优选的，所述的进料轮和进料架与出料轮和出料架保持等高。
[0012]由上述对本技术的描述可知，相对于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0013](1)本技术的技术方案，通过在下模座与第一压边圈之间设有第一弹性单元，下模座与第二压边圈之间设有第二弹性单元，该两个弹性单元仅需有一个为若干个氮气弹簧，且将气管连接在若干个氮气弹簧上，通过对气管的压力控制，调节若干个氮气弹簧的弹压力，就能保证第一弹性单元和第二弹性单元可具有两种不同的弹压力，即，第一压边圈和
第二压边圈对产品施加的压边力亦不相同。因此，作业过程中在面对双压边圈因压边力相同而导致产品出现开裂、起皱现象时，通过对气管气压的简单调节，就能控制对应压边圈的压边力，保证第一压边圈和第二压边圈可对产品施加不同、且能相互匹配的压边力，提高产品的质量。
[0014](2)第一弹性单元为若干根弹性顶杆，第二弹性单元为若干个氮气弹簧，若干根弹性顶杆相对第一压边圈环设布置，若干个氮气弹簧相对第二压边圈环设布置，使得弹性顶杆可刚好对应抵靠于第一压边圈、氮气弹簧可可刚好对应抵靠于第二压边圈上，保证了第一压边圈、和第二压边圈在运动时，可保持一定的稳定性。
[0015](3)进行作业前，第一压边圈和第二压边圈保持等高，使得第一压边圈和第二压边圈在对产品进行压边作业时，第一压边圈和第二压边圈可进行同时作业，防止其出现高低差。
[0016](4)气管通过气路连接头串联于所述的氮气弹簧，以保证气管和氮气弹簧之间的气体不会出现泄漏。
[0017](5)压力表与气管成一体，以通过压力表精准、快速的调节气管内的压力，便于快速保证第一压边圈与第二压边圈之间的压边力即便不同，也还可相互匹配，操作简单，提高作业效率。
[0018](6)将气管和气路连接头都设于下模座内，防止气管和气路接头露于外部而出现损坏的情形，提高其使用寿命的同时，也减小一定的安装空间。
[0019](7)通过设置进料轮、进料架、出料轮和出料架，保证板料可更好的进入模具内，提高作业效率，保证产品质量。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术实施例的整体结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例上模的结构示意图；
[0023]图3为本技术实施例下模的结构示意图；
[0024]图4为本技术实施例第一压边圈和第二压边圈未施加压边力的结构示意图一；
[0025]图5为本技术实施例第一压边圈和第二压边圈未施加压边力的结构示意图二；
[0026]图6为本技术实施例第一压边圈和第二压边圈施加压边力的结构示意图；
[0027]图7为图6所示A部分的放大示意图；
[0028]图8为图6所示B部分的放大示意图；
[0029]图9为本技术实施例气管通过气路接头串联于氮气弹簧的结构示意图。
[0030]附图标记说明如下：1、上模；11、凹模；2、下模；21、第一压边圈；22、第二压边圈；231、弹性顶杆；241、氮气弹簧；25、气管；26、气路连接头；27、压力表；28、进料轮；29、出料
轮；30、进料架；31、出料架；32、凸模。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的优选实施例，且不应被看作对其他实施例的排除。基于本技术实施例，本领域的普通技术人员在不作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]本技术的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“第一”、“第二”或“第三”等，都是为了区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。
[0033]本技术的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，对于方位词，如使用术语“中心”、“横向”、“纵向”、“水平”、“垂直”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位或位置关系乃基于附图所示的方位和位置关系，且仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，所以也不能理解为限制本技术的具体保护范围。
[0034]本技术的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“固接”或“固定连接”，应作广义理解，即两者之间没有位移关系和相对转动关系的任何连接方式，也就是说包括不可拆卸地固定连接、可拆卸地固定连接、连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有双压边力的拉延模，其特征在于，包括：上模座、下模座；所述的下模座环设有第一压边圈和第二压边圈，所述的第二压边圈位于第一压边圈内；所述的下模座与第一压边圈之间设有第一弹性单元，所述的下模座与第二压边圈之间设有第二弹性单元；所述的第一弹性单元和第二弹性单元至少有一个为若干个氮气弹簧，所述的氮气弹簧由气管互为串联连接；进行作业前，通过控制气管的压力，调节若干个氮气弹簧的弹压力，使得所述的上模座相对下模座下行时，所述的第一压边圈和第二压边圈可对板料施加不同的压边力。2.如权利要求1所述的一种具有双压边力的拉延模，其特征在于，所述的第一弹性单元为若干根弹性顶杆，所述的弹性顶杆相对所述的第一压边圈环设布置。3.如权利要求2所述的一种具有双压边力的拉延模，其特征在于，进行作...

【专利技术属性】
技术研发人员：何凯林，吴鹏飞，张磊，
申请(专利权)人：厦门金龙汽车车身有限公司，
类型：新型
国别省市：