一种基于激光点亮的交通信号灯控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于激光点亮的交通信号灯控制系统，包括设置在交通路口的若干交通信号灯装置和激光发生装置，激光发生装置包括控制器和红黄绿三色激光发射器，用于向若干交通信号灯装置分别发射激光，交通信号灯装置包括激光接收单元、激光分色单元和信号指示单元，激光接收单元用于接收来自激光发生装置发射的激光，激光分色单元用于将红黄绿三色激光分别传导至相应光路，信号指示单元包括三个分别与激光分色单元的不同光路相连接的灯头，灯头内设有匀光板，用于使红黄绿三色激光分布均匀。本发明专利技术改变了现有交通信号灯采用电缆供电发光的方式，无需在交通路口布置有线电缆，使得交通信号灯控制系统的整体布置效率提高、成本降低。本降低。本降低。

【技术实现步骤摘要】
一种基于激光点亮的交通信号灯控制系统


[0001]本专利技术涉及交通信号灯
，具体为一种基于激光点亮的交通信号灯控制系统与装置。

技术介绍

[0002]随着社会经济的发展，道路交通的参与者数量越来越庞大，车流、人流川流不息，交通信号灯是指挥交通运行必不可少的装置，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。信号灯的出现，使得交通得以有效管理，对于疏导交通流量和提高道路通行能力，减少交通事故都有明显效果。
[0003]现有的交通信号灯采用电缆供电发光的方式进行点亮，需要在交通路口布置有线电缆，设置在交通路口的若干个交通信号灯装置之间均需要通过电缆进行连接控制，有线电缆需要在地下进行预埋，但是预埋电缆有使用寿命限制，一般情况下普通电缆埋地下能用15～20年，地下预埋电缆成本高，使用期限短，维修维护困难；雨后漏电保护现象频繁，致使信号机工作状态受到影响。因此，需要一种布置方便且布置成本低，可靠性高，易于维护保养的交通信号灯控制系统。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术提供了一种应用于基于激光点亮的交通信号灯控制系统，改变了现有交通信号灯采用电缆供电发光的方式，无需在交通路口布置有线电缆，使得交通信号灯控制系统的整体布置效率提高、成本降低,可靠性提高，易于维护保养。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于激光点亮的交通信号灯控制系统，包括设置在交通路口的若干交通信号灯装置，所述控制系统还包括设置在交通路口的激光发生装置，所述激光发生装置包括控制器和红黄绿三色激光发射器，用于向若干所述交通信号灯装置分别发射激光，所述交通信号灯装置包括激光接收单元、激光分色单元和信号指示单元，所述激光接收单元用于接收来自激光发生装置发射的激光，所述激光分色单元用于将红黄绿三色激光分别传导至相应光路，所述信号指示单元包括三个灯头，三个所述灯头分别与激光分色单元的不同光路相连接，且灯头内均设有匀光板，用于使红黄绿三色激光分布均匀。
[0006]优选的，所述交通信号灯装置包括支撑架和设置在所述支撑架顶部的安装架，三个所述灯头均安装在所述安装架上，激光接收单元包括一平面镜，所述平面镜通过延长杆设置在所述安装架的顶端，所述延长杆的内部中空，用于传导激光，且所述延长杆的底部与激光分色单元相连接。
[0007]优选的，所述安装架内部中空且与延长杆内部相连通，所述激光分色单元包括设置在所述延长杆底部的反光镜以及设置在所述安装架一端的三色交通灯组，所述三色交通灯组包括纵向连接的第一反光片、第二反光片和第三反光片，分别用于对相应的位置光线
进行反射。
[0008]优选的，所述第一反光片、第二反光片和第三反光片的反光侧均与相应的灯头相连接，三个所述灯头内的匀光板分别粘结在所述第一反光片、第二反光片和第三反光片的反光侧。
[0009]优选的，所述匀光板与第一反光片、第二反光片和第三反光片之间，以及，第一反光片、第二反光片和第三反光片之间均通过无影胶相互粘结。
[0010]优选的，所述交通信号灯装置包括支撑架和设置在所述支撑架顶部的安装架，三个所述灯头均安装在所述安装架上，激光接收单元包括一平面镜，所述平面镜通过延长杆设置在所述安装架的顶端，所述延长杆内有传导光纤，且所述传导光纤的另一端与激光分色单元相连接，用于将激光传导至激光分色单元。
[0011]优选的，每一个交通路口均设置有一个激光发生装置，所述激光发生装置通过第一立杆安装在交通路口处任意一个交通信号灯装置的支撑架上。
[0012]优选的，所述激光发生装置内的控制器与交通指挥系统通讯连接，所述激光发生装置内设有与当前交通路口处的交通信号灯装置数量等同的红黄绿三色激光发射器以及相应数量的激光发光头，每个激光发光头均与相应的交通信号灯装置的平面镜相对准。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0014]本专利技术提供的基于激光点亮的交通信号灯控制系统通过在交通路口设置激光发生装置向若干所述交通信号灯装置分别发射红黄绿三色激光，并通过控制器进行控制，交通信号灯装置内设置有相应的激光接收单元、激光分色单元和信号指示单元，能够将不同颜色的激光接收并传导至不同的光路，最后通过信号指示单元的三个灯头上设置的匀光板使红黄绿三色激光分布均匀。改变了现有交通信号灯采用电缆供电发光的方式，无需在交通路口布置有线电缆，使得交通信号灯控制系统的整体布置效率提高、成本降低。
附图说明
[0015]图1为本专利技术一种基于激光点亮的交通信号灯控制系统中安装激光发生装置的交通信号灯装置的结构示意图；
[0016]图2为本专利技术一种基于激光点亮的交通信号灯控制系统中交通信号灯装置的结构示意图；
[0017]图3为本专利技术一种基于激光点亮的交通信号灯控制系统的第一种实施例的光路结构示意图；
[0018]图4为本专利技术一种基于激光点亮的交通信号灯控制系统中三色交通灯组的光路结构示意图。
[0019]图中：1、激光发生装置；101、激光发光头；2、支撑架；3、安装架；4、平面镜；5、延长杆；6、反光镜；7、三色交通灯组；701、第一反光片；702、第二反光片；703、第三反光片；704、红灯；705、黄灯；706、绿灯；8、匀光板；9、第一立杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]如图1所示，本专利技术提供的第一种实施例，一种基于激光点亮的交通信号灯控制系统，包括设置在交通路口的若干交通信号灯装置，所述控制系统还包括设置在交通路口的激光发生装置1，所述激光发生装置1包括控制器和红黄绿三色激光发射器，用于向若干所述交通信号灯装置分别发射激光，所述交通信号灯装置包括支撑架2和设置在所述支撑架2顶部的安装架3，三个所述灯头均安装在所述安装架3上，在该实施例下，在每一个交通路口处均设置有一个激光发生装置1，激光发生装置1可以通过第一立杆9安装在交通路口处任意一个交通信号灯装置的支撑架2上。这样不额外占用其他空间，也无需设置其他安装支架，节省交通信号灯控制系统的布置成本的同时，也能节省整体安装布置时间。
[0022]所述激光发生装置1内的控制器与交通指挥系统通讯连接，所述激光发生装置1内设有与当前交通路口处的交通信号灯装置数量等同的红黄绿三色激光发射器以及相应数量的激光发光头101，每个激光发光头101均与相应的交通信号灯装置的平面镜4相对准；控制器根据交通指挥系统的实时调度指令控制相应的红黄绿三色激光发射器发射红色激光、黄色激光或绿色激光以及相应颜色激光的发射时长，并在每一个时刻只能发射其中一种颜色的激光。通过交通信号灯装置内设置的激光接收单元、激本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于激光点亮的交通信号灯控制系统，包括设置在交通路口的若干交通信号灯装置，其特征在于，所述控制系统还包括设置在交通路口的激光发生装置(1)，所述激光发生装置(1)包括控制器和红黄绿三色激光发射器，用于向若干所述交通信号灯装置分别发射激光，所述交通信号灯装置包括激光接收单元、激光分色单元和信号指示单元，所述激光接收单元用于接收来自激光发生装置(1)发射的激光，所述激光分色单元用于将红黄绿三色激光分别传导至相应光路，所述信号指示单元包括三个灯头，三个所述灯头分别与激光分色单元的不同光路相连接，且灯头内均设有匀光板(8)，用于使红黄绿三色激光分布均匀。2.根据权利要求2所述的基于激光点亮的交通信号灯控制系统，其特征在于，所述交通信号灯装置包括支撑架(2)和设置在所述支撑架(2)顶部的安装架(3)，三个所述灯头均安装在所述安装架(3)上，激光接收单元包括一平面镜(4)，所述平面镜(4)通过延长杆(5)设置在所述安装架(3)的顶端，所述延长杆(5)的内部中空，用于传导激光，且所述延长杆(5)的底部与激光分色单元相连接。3.根据权利要求2所述的基于激光点亮的交通信号灯控制系统，其特征在于，所述安装架(3)内部中空且与延长杆(5)内部相连通，所述激光分色单元包括设置在所述延长杆(5)底部的反光镜(6)以及设置在所述安装架(3)一端的三色交通灯组(7)，所述三色交通灯组(7)包括纵向连接的第一反光片(701)、第二反光片(702)和第三反光片(703)，分别用于对相应的位置光线进行反射。4.根据权利要求3所述的基于激光点亮的交通信号灯控制系统，其特征在于，所述第一反光片(701)、第二反光片(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春明，孟昭辉，张宝，
申请(专利权)人：爱易成技术天津有限公司，
类型：发明
国别省市：