油冷器低温流阻测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及油冷器技术领域，具体地说，涉及油冷器低温流阻测试装置。其包括油冷器本体，油冷器本体顶部靠近两侧固定连通有冷却油进口和冷却油出口，油冷器本体外壁包裹有左外壳和右外壳，左外壳与右外壳有凹槽的一面相互贴合，油冷器本体位于左外壳与右外壳凹槽内部，冷却油进口与冷却油出口从左外壳与右外壳的凹槽内从顶部伸出。本实用新型专利技术通过左外壳与右外壳相互贴合，对油冷器本体进行保护，防止管道爆裂或者连接处脱落，避免低温介质喷洒在人体身上的冻伤风险，通过让冷却油进口和冷却油出口从左外壳与右外壳中穿通，方便油冷器的进油和出油。的进油和出油。的进油和出油。

【技术实现步骤摘要】
油冷器低温流阻测试装置


[0001]本技术涉及油冷器
，具体地说，涉及油冷器低温流阻测试装置。

技术介绍

[0002]油冷器是一种对油液冷却的冷却设备，油冷器主要有散热组件和管道组成，目前，摩托车油冷器是一种可以对摩托车发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用的冷却设备，机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，从而完成冷却；
[0003]如中国专利公开号为CN201721201634.9的一种油冷器包括两根平行设置的第一冷却管，两第一冷却管之间连接有若干平行排列的第二冷却管，第一冷却管上设有冷却油进口和冷却油出口，两第一冷却管的端部之间连接有挡风板，挡风板上设有供所述第一冷却管穿过的通孔，第一冷却管与所述挡风板上通孔边缘焊接连接，两挡风板之间设有散热片，第二冷却管穿过所述散热片，第一冷却管穿过挡风板上通孔再满焊连接，增强连接强度，避免挡风板与第一冷却管之间的连接处因为焊接而漏油；
[0004]但是上述油冷器由于样件以及连接管道均暴露在试验箱外面，如果管道爆裂或者连接处脱落，低温介质喷洒在人体身上有严重的冻伤风险，鉴于此，我们提出一种油冷器低温流阻测试装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供油冷器低温流阻测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供油冷器低温流阻测试装置，包括油冷器本体，所述油冷器本体顶部靠近两侧固定连通有冷却油进口和冷却油出口，所述油冷器本体外壁包裹有左外壳和右外壳，所述左外壳与所述右外壳有凹槽的一面相互贴合，所述油冷器本体位于左外壳与右外壳凹槽内部，所述冷却油进口与所述冷却油出口从左外壳与右外壳的凹槽内从顶部伸出。
[0007]作为本技术方案的进一步改进，所述左外壳与所述右外壳底部贴合处活动连接有两个滚轴。
[0008]作为本技术方案的进一步改进，所述左外壳顶部靠近与右外壳贴合处中间位置固定连接有固定纽，所述右外壳顶部靠近与左外壳贴合处中间位置活动连接有转轴，所述转轴外壁固定连接有固定板，所述固定板上的孔套在固定纽上。
[0009]作为本技术方案的进一步改进，所述冷却油进口和所述冷却油出口顶部放置有管盖，所述管盖活动套接在冷却油进口与冷却油出口顶部。
[0010]作为本技术方案的进一步改进，所述管盖顶部固定连接有上杆，所述上杆另一端固定连接有圆轴，所述圆轴活动连接在下杆顶部，所述下杆底部固定连接在左外壳顶部。
[0011]作为本技术方案的进一步改进，所述左外壳与所述右外壳两个侧设置有多个散热孔
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0013]该油冷器低温流阻测试装置中，通过左外壳与右外壳相互贴合，对油冷器本体进行保护，防止管道爆裂或者连接处脱落，避免低温介质喷洒在人体身上的冻伤风险，通过让冷却油进口和冷却油出口从左外壳与右外壳中穿通，方便油冷器的进油和出油。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例1的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例1的整体底面结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例1的整体打开结构示意图；
[0017]图4为本技术实施例1的保护盖结构示意图；
[0018]图中各个标号意义为：1、油冷器本体；11、冷却油进口；12、冷却油出口；2、左外壳；21、右外壳；22、散热孔；23、固定纽；24、固定板；25、转轴；26、滚轴；3、管盖；31、上杆；32、圆轴；33、下杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例
[0021]请参阅图1
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图4所示，本实施例提供油冷器低温流阻测试装置，包括油冷器本体1，油冷器本体1顶部靠近两侧固定连通有冷却油进口11和冷却油出口12，油冷器本体1外壁包裹有左外壳2和右外壳21，左外壳2与右外壳21有凹槽的一面相互贴合，油冷器本体1位于左外壳2与右外壳21凹槽内部，冷却油进口11与冷却油出口12从左外壳2与右外壳21的凹槽内从顶部伸出，通过将油冷器本体1放置在左外壳2与右外壳21内部，防止管道爆裂或者连接处脱落，避免低温介质喷洒在人体身上的冻伤风险，通过让冷却油进口11和冷却油出口12从左外壳2与右外壳21中穿通，方便油冷器本体1的进油和出油。
[0022]本技术在具体使用时：首先通过左外壳2与右外壳21相互贴合，对油冷器本体1进行保护，通过让冷却油进口11和冷却油出口12从左外壳2与右外壳21中穿通，方便油冷器本体1的进油和出油，通过将油冷器本体1放置在左外壳2与右外壳21内部，防止管道爆裂或者连接处脱落，避免低温介质喷洒在人体身上的冻伤风险。
[0023]为了方便对左外壳2与右外壳21开启合并，因此，在左外壳2与右外壳21底部贴合处活动连接有两个滚轴26，通过两个滚轴26转动，带动左外壳2与右外壳21向外打开，通过滚轴26再次转动将左外壳2与右外壳21合并，方便对左外壳2与右外壳21的开合进行使用。
[0024]考虑到左外壳2与右外壳21之间没有固定组件，容易使左外壳2与右外壳21散开，因此，在左外壳2顶部靠近与右外壳21贴合处中间位置固定连接有固定纽23，右外壳21顶部靠近与左外壳2贴合处中间位置活动连接有转轴25，转轴25外壁固定连接有固定板24，固定板24上的孔套在固定纽23上，通过转轴25转动，带动固定板24转动，使固定板24上的圆孔刚好套在固定纽23上，对左外壳2与右外壳21进行固定，防止左外壳2与右外壳21散开，通过转
轴25再次转动将固定板24抬起，方便将左外壳2与右外壳21分开。
[0025]考虑到冷却油进口11与冷却油出口12在移动时容易漏油，因此，在冷却油进口11和冷却油出口12顶部放置有管盖3，管盖3活动套接在冷却油进口11与冷却油出口12顶部，通过两个管盖3分别盖住冷却油进口11和冷却油出口12，对冷却油进口11与冷却油出口12进行保护，防止在移动过程中导致油从进出口中漏出。
[0026]考虑到管盖3需要经常打开合上，管盖3体型较小，长期使用容易弄丢，因此，在管盖3顶部固定连接有上杆31，上杆31另一端固定连接有圆轴32，圆轴32活动连接在下杆33顶部，下杆33底部固定连接在左外壳2顶部，通过圆轴32转动，带动上杆31转动，带动管盖3打开合并，通过管盖3与上杆31固定连接，防止长期使用容易对管盖3造成丢弃。
[0027]考虑到左外壳2与右外壳21将油冷器本体1包裹住后，油冷器本体1工作时散发的气体排除不掉，容易使油冷器本体1发生爆炸，因此，在左外壳2与右外壳21两个侧设置有多个散热孔22，通过多个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.油冷器低温流阻测试装置，包括油冷器本体(1)，其特征在于：所述油冷器本体(1)顶部靠近两侧固定连通有冷却油进口(11)和冷却油出口(12)，所述油冷器本体(1)外壁包裹有左外壳(2)和右外壳(21)，所述左外壳(2)与所述右外壳(21)有凹槽的一面相互贴合，所述油冷器本体(1)位于左外壳(2)与右外壳(21)凹槽内部，所述冷却油进口(11)与所述冷却油出口(12)从左外壳(2)与右外壳(21)的凹槽内从顶部伸出。2.根据权利要求1所述的油冷器低温流阻测试装置，其特征在于：所述左外壳(2)与所述右外壳(21)底部贴合处活动连接有两个滚轴(26)。3.根据权利要求1所述的油冷器低温流阻测试装置，其特征在于：所述左外壳(2)顶部靠近与右外壳(21)贴合处中间位置固定连接有固定纽(23)，所述右外壳(21)顶部靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员：高桂风，高德勇，冯恒财，冯军，
申请(专利权)人：聊城市威诺斯机械有限公司，
类型：新型
国别省市：