本实用新型专利技术属于生命线支撑技术领域，具体涉及一种用于高空作业生命线的滑动连接结构，包括支撑件，所述支撑件由第一侧板、第二侧板和套管组成，所述套管的两端分别连接第一侧板和第二侧板的端面，所述第一侧板、第二侧板均由中心板件和梅花挡板组成，所述套管的侧面滑动连接有钢丝绳，所述套管内滑动插接有螺杆，所述螺杆的外侧套装有弹簧垫圈且螺纹连接有螺母，所述螺杆插接连接角铁。本实用新型专利技术的有益效果为：当套装在钢丝绳上的安全卡扣穿过支撑件时，支撑件受到安全卡扣的推动而转动，在保证对钢丝绳限位支撑的同时，使安全卡扣无需脱离钢丝绳即可移动至支撑件的另一侧。脱离钢丝绳即可移动至支撑件的另一侧。脱离钢丝绳即可移动至支撑件的另一侧。
【技术实现步骤摘要】
一种用于高空作业生命线的滑动连接结构
[0001]本技术属于生命线支撑
，具体涉及一种用于高空作业生命线的滑动连接结构。
技术介绍
[0002]在建筑施工设置生命线时，在钢梁上每隔一段距离焊接一根竖向短钢管，通过相邻的短钢管来拉接钢丝绳作为生命线。这种施工方法所获得的生命线钢丝绳时存在一个问题，即作业人员的安全带及其挂扣在通过钢丝绳与短钢管的固定点处时，需要解开安全扣才能跨越钢丝绳固定点。因此每次跨越钢丝绳固定点时都具有一定的安全隐患。
技术实现思路
[0003]针对以上问题，本技术的目的在于：提供一种用于高空作业生命线的滑动连接结构，解决安全扣跨越钢丝绳固定点需要暂时解开而产生的安全问题。
[0004]为实现以上目的，本技术采用的技术方案：一种用于高空作业生命线的滑动连接结构，包括支撑件，所述支撑件由第一侧板、第二侧板和套管组成，所述套管的两端分别连接第一侧板和第二侧板的端面，所述第一侧板、第二侧板均由中心板件和梅花挡板组成，所述套管的侧面滑动连接有钢丝绳，所述套管内滑动插接有螺杆，所述螺杆的外侧套装有弹簧垫圈且螺纹连接有螺母，所述螺杆插接连接角铁。
[0005]本技术的有益效果为：当套装在钢丝绳上的安全卡扣穿过支撑件时，支撑件受到安全卡扣的推动而转动，在保证对钢丝绳限位支撑的同时，使安全卡扣无需脱离钢丝绳即可移动至支撑件的另一侧。
[0006]为了提高结构的稳定性和加工的简易性；
[0007]作为上述技术方案的进一步改进：所述第一侧板与第二侧板为结构大小相同的板体结构，所述第一侧板、第二侧板上开设有与套管的轴线共线、且直径与套管的内径相同的通孔结构，所述套管为圆管型结构。
[0008]本改进的有益效果为：第一侧板、第二侧板、套管加工组装便捷。
[0009]为了使支撑件顺畅的转动；
[0010]作为上述技术方案的进一步改进：所述套管与螺杆的杆部为间隙配合。
[0011]本改进的有益效果为：套管套装在螺杆的外侧后可顺畅的转动。
[0012]为了便于安全卡扣由支撑件的一侧移动至支撑件的另一侧；
[0013]作为上述技术方案的进一步改进：所述梅花挡板的数量为多个，且以中心板件的轴线为环绕轴周向等序设置在中心板件的曲面侧面上。
[0014]本改进的有益效果为：安全卡扣套装在一个梅花挡板的外侧后，带动整个支撑件的转动，进而移动至支撑件的另一侧，在保证支撑件对钢丝绳的限位支撑的同时完成安全卡扣的移动。
[0015]为了便于安全卡扣由支撑件的一侧移动至支撑件的另一侧；
[0016]作为上述技术方案的进一步改进：所述支撑件的底端不低于角铁的底面。
[0017]本改进的有益效果为：角铁为支撑件提供稳定的支撑，使支撑件不受阻碍的转动。
[0018]为了避免震动造成螺母的松动；
[0019]作为上述技术方案的进一步改进：所述弹簧垫圈的数量为三个，其中两个弹簧垫圈套装在角铁两侧的螺杆上，另一个弹簧垫圈套装在支撑件与螺杆的头部之间的螺杆的杆部的外侧。
[0020]本改进的有益效果为：弹簧垫圈可改善因震动原因造成的螺母的松动现象。
[0021]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0022]图1为本技术的西南轴测图；
[0023]图2为本技术的东北轴测图；
[0024]图3为本技术的侧视图；
[0025]图4为本技术中支撑件的结构示意图；
[0026]图中：1、支撑件；11、第一侧板；111、中心板件；112、梅花挡板；12、第二侧板；13、套管；2、螺杆；3、螺母；4、弹簧垫圈；5、钢丝绳；6、角铁。
具体实施方式
[0027]为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图对本专利技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本专利技术的保护范围有任何的限制作用。
[0028]实施例1：
[0029]如图1—4所示：一种用于高空作业生命线的滑动连接结构，包括支撑件1，所述支撑件1由第一侧板11、第二侧板12和套管13组成，所述套管13的两端分别连接第一侧板11和第二侧板12的端面，所述第一侧板11、第二侧板12均由中心板件111和梅花挡板112组成，所述套管13的侧面滑动连接有钢丝绳5，所述套管13内滑动插接有螺杆2，所述螺杆2的外侧套装有弹簧垫圈4且螺纹连接有螺母3，所述螺杆2插接连接角铁6。
[0030]本技术方案的工作原理为：将角铁6按施工要求等序间隔焊接固定在可靠的支撑件如塔吊大臂上，将螺杆2插装在支撑件1和角铁6中，拧紧螺母3完成支撑件1的安装，将钢丝绳5穿过第一侧板11与第二侧板12之间，通过套管13为钢丝绳5提供支撑，当使用者的安全绳上的安全卡扣滑动至支撑件1的一侧时，安全卡扣套装在一对梅花挡板112的外侧，带动整个支撑件1的转动，进而移动至支撑件1的另一侧，在保证支撑件1对钢丝绳5的限位支撑的同时完成安全卡扣的越位移动。
[0031]实施例2：
[0032]如图1—4所示，作为上述实施例的进一步优化，一种用于高空作业生命线的滑动连接结构，包括支撑件1，所述支撑件1由第一侧板11、第二侧板12和套管13组成，所述套管13的两端分别连接第一侧板11和第二侧板12的端面，所述第一侧板11、第二侧板12均由中心板件111和梅花挡板112组成，所述套管13的侧面滑动连接有钢丝绳5，所述套管13内滑动插接有螺杆2，所述螺杆2的外侧套装有弹簧垫圈4且螺纹连接有螺母3，所述螺杆2插接连接
角铁6。所述第一侧板11与第二侧板12为结构大小相同的板体结构，所述第一侧板11、第二侧板12上开设有与套管13的轴线共线、且直径与套管13的内径相同的通孔结构，所述套管13为圆管型结构。
[0033]实施例3：
[0034]如图1—4所示，作为上述实施例的进一步优化，一种用于高空作业生命线的滑动连接结构，包括支撑件1，所述支撑件1由第一侧板11、第二侧板12和套管13组成，所述套管13的两端分别连接第一侧板11和第二侧板12的端面，所述第一侧板11、第二侧板12均由中心板件111和梅花挡板112组成，所述套管13的侧面滑动连接有钢丝绳5，所述套管13内滑动插接有螺杆2，所述螺杆2的外侧套装有弹簧垫圈4且螺纹连接有螺母3，所述螺杆2插接连接角铁6。所述套管13与螺杆2的杆部为间隙配合。
[0035]实施例4：
[0036]如图1—4所示，作为上述实施例的进一步优化，一种用于高空作业生命线的滑动连接结构，包括支撑件1，所述支撑件1由第一侧板11、第二侧板12和套管13组成，所述套管13的两端分别连接第一侧板11和第二侧板12的端面，所述第一侧板11、第二侧板12均由中心板件111和梅花挡板112组成，所述套管13的侧面滑动连接有钢丝绳5，所述套管13内滑动插接有螺杆2，所述螺杆2的外侧套装有弹簧垫圈本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于高空作业生命线的滑动连接结构，其特征在于：包括支撑件（1），所述支撑件（1）由第一侧板（11）、第二侧板（12）和套管（13）组成，所述套管（13）的两端分别连接第一侧板（11）和第二侧板（12）的端面，所述第一侧板（11）、第二侧板（12）均由中心板件（111）和梅花挡板（112）组成，所述套管（13）的侧面滑动连接有钢丝绳（5），所述套管（13）内滑动插接有螺杆（2），所述螺杆（2）的外侧套装有弹簧垫圈（4）且螺纹连接有螺母（3），所述螺杆（2）插接连接角铁（6）。2.根据权利要求1所述的一种用于高空作业生命线的滑动连接结构，其特征在于：所述第一侧板（11）与第二侧板（12）为结构大小相同的板体结构，所述第一侧板（11）、第二侧板（12）上开设有与套管（13）的轴线共线、且直径与套管（13）的内径相同的通孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋跃，
申请(专利权)人：宋跃，
类型：新型
国别省市：
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