一种具有限位机构的直线导轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有限位机构的直线导轨，包括导轨本体，所述导轨本体的两端对称设置有限位组件，所述限位组件的上端均安装有防护组件，所述导轨本体的上表面开设有多组限位孔，所述导轨本体的两侧对称开设有第一滑槽，所述限位组件包括限位块和螺纹柱；通过限位机构、导轨本体与多组限位孔之间的配合，限位块的第二滑槽对应导轨本体，使限位孔与螺纹孔轴心对应，限位块通过螺纹柱旋入螺纹孔与限位孔中，且多组滚珠能够减小限位块与导轨本体之间的摩擦，对滑动组件进行限位的同时降低对导轨本体的影响，便于将限位块固定，从而防止导轨本体上的滑动组件滑出，结构简单，便于安装拆卸。装拆卸。装拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种具有限位机构的直线导轨


[0001]本技术涉及直线导轨
，具体为一种具有限位机构的直线导轨。

技术介绍

[0002]直线导轨可分为：滚轮直线导轨，圆柱直线导轨，滚珠直线导轨三种，是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动，依按摩擦性质而定，直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类；通常直线导轨出厂时，滑块两端用扎带固定，防止滑块滑出导轨，直线导轨用在机构上时，滑块在导轨上滑动，导轨两端需要对滑块进行限位或者是是使滑块运动极限在导轨内，但往往限位的地方易松动，安装不方便，或者运动部件出现问题滑出将带动滑块滑出导轨，因此我们需要提出一种具有限位机构的直线导轨。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种具有限位机构的直线导轨，带有限位组件的直线导轨，限位块通过螺旋柱旋转插入导轨本体的限位孔内进行固定，固定简单，通过导轨的限位孔定位，拆装方便，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有限位机构的直线导轨，包括导轨本体，所述导轨本体的两端对称设置有限位组件，所述限位组件的上端均安装有防护组件，所述导轨本体的上表面开设有多组限位孔，所述导轨本体的两侧对称开设有第一滑槽，所述限位组件包括限位块和螺纹柱，所述限位块的上表面开设有螺纹孔，所述限位块的一侧开设有第二滑槽，且滑槽的两侧对称设置有凸块，所述凸块的表面开设有多组圆孔，且多组圆孔内均嵌有滚珠，所述螺纹柱与螺纹孔螺纹连接，且螺纹孔与第二滑槽相连通，所述导轨本体的两端均插接在限位块的第二滑槽内，所述限位块与导轨本体通过两组凸块和两组第一滑槽滑动连接，多组所述滚珠均与第一滑槽传动连接，所述导轨本体与限位块通过螺纹柱、螺纹孔和限位孔固定连接。
[0005]优选的，所述防护组件包括固定块、两组导向柱和防护板，所述固定块粘接在限位块的上表面，所述固定块的一侧开设有供两组导向柱插接的导孔，两组所述导向柱的一端均粘接有限位板，所述防护板粘接在两组导向柱的另一端，且防护板与固定块呈平行设置。
[0006]优选的，所述防护板的一侧粘接有橡胶垫，所述防护板与固定块之间设置有两组弹簧，且两组弹簧套设在两组导向柱的外壁，所述限位板的直径大于导向柱的直径。
[0007]优选的，所述导轨本体的下表面开设有底槽，多组所述限位孔的底端均开设有通孔，且多组通孔均与底槽相连通。
[0008]优选的，多组所述底槽的宽均大于多组通孔的内径，所述底槽的长与导轨本体的长相同。
[0009]优选的，所述导轨本体滑动连接有滑动组件，所述滑动组件设置在两组限位组件之间，多组所述限位孔呈一字型排列设置，且多做限位孔呈等间距设置。
[0010]优选的，所述限位块的另外两侧均粘接有防滑条，且防滑条均为橡胶条，两组所述凸块与限位块为一体成型设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术主要通过限位机构、导轨本体与多组限位孔之间的配合，限位块的第二滑槽对应导轨本体，使限位孔与螺纹孔轴心对应，限位块通过螺纹柱旋入螺纹孔与限位孔中，且多组滚珠能够减小限位块与导轨本体之间的摩擦，对滑动组件进行限位的同时降低对导轨本体的影响，便于将限位块固定，从而防止导轨本体上的滑动组件滑出，结构简单，便于安装拆卸。
[0013]2.本技术通过限位组件、防护组件与滑动组件之间的配合，防止直线导轨在运输的过程中滑动组件来回滑动撞击在限位块上，可能会造成滑动组件的形状变形，从而影响车床加工使用，防护板配合橡胶垫能够降低碰撞带来的损伤，同时弹簧与导向柱能够降低碰撞带来的冲击，从而对滑动组件进行保护。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的导轨本体端部结构示意图；
[0016]图3为本技术的防护机构结构示意图；
[0017]图4为本技术的限位组件结构示意图。
[0018]图中：1、导轨本体；2、第一滑槽；3、限位孔；31、通孔；4、滑动组件；5、限位组件；51、限位块；52、第二滑槽；53、凸块；54、滚珠；55、螺纹孔；56、螺纹柱；57、防滑条；6、防护组件；61、固定块；611、导孔； 62、导向柱；63、限位板；64、弹簧；65、防护板；66、橡胶垫；7、底槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种具有限位机构的直线导轨，包括导轨本体1，导轨本体1的两端对称设置有限位组件5，限位组件 5的上端均安装有防护组件6，导轨本体1的上表面开设有多组限位孔3，导轨本体1的两侧对称开设有第一滑槽2，限位组件5包括限位块51和螺纹柱56，限位块51的上表面开设有螺纹孔55，限位块51的一侧开设有第二滑槽 52，且滑槽的两侧对称设置有凸块53，凸块53的表面开设有多组圆孔，且多组圆孔内均嵌有滚珠54，螺纹柱56与螺纹孔55螺纹连接，且螺纹孔55与第二滑槽52相连通，导轨本体1的两端均插接在限位块51的第二滑槽52内，限位块51与导轨本体1通过两组凸块53和两组第一滑槽2滑动连接，多组滚珠54均与第一滑槽2传动连接，导轨本体1与限位块51通过螺纹柱56、螺纹孔55和限位孔3固定连接。
[0021]使用时，首先将限位块51通过第二滑槽52内的两组凸块53与导轨本体 1两侧的第一滑槽2滑动连接，且凸块53表面的多组滚珠54能够降低限位块 51与导轨本体1之间的摩擦，将限位块51上表面的螺纹孔55与导轨本体1 上表面的其中一组限位孔3对应，同时螺纹
柱56旋入螺纹孔55与限位孔3 将限位块51与导轨本体1固定连接，限位块51设置在带柜本体的两端，同时导轨本体1上的滑动组件4在向两端移动时，限位组件5通过橡胶垫66能够保护滑动组件4的表面不受到损坏，同时通过导向柱62与弹簧64之间配合，能够降低滑动组件4的冲力，从而对滑动组件4进行保护，便于将限位块51限制在导轨本体1上，从而防止导轨本体1上的滑动组件4滑出，结构简单，便于安装拆卸。
[0022]防护组件6包括固定块61、两组导向柱62和防护板65，固定块61粘接在限位块51的上表面，固定块61的一侧开设有供两组导向柱62插接的导孔 611，两组导向柱62的一端均粘接有限位板63，防护板65粘接在两组导向柱 62的另一端，且防护板65与固定块61呈平行设置，增加防护组件6的稳定性和整体性。
[0023]防护板65的一侧粘接有橡胶垫66，防护板65与固定块61之间设置有两组弹簧64，且两组弹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有限位机构的直线导轨，包括导轨本体(1)，其特征在于：所述导轨本体(1)的两端对称设置有限位组件(5)，所述限位组件(5)的上端均安装有防护组件(6)，所述导轨本体(1)的上表面开设有多组限位孔(3)，所述导轨本体(1)的两侧对称开设有第一滑槽(2)，所述限位组件(5)包括限位块(51)和螺纹柱(56)，所述限位块(51)的上表面开设有螺纹孔(55)，所述限位块(51)的一侧开设有第二滑槽(52)，且滑槽的两侧对称设置有凸块(53)，所述凸块(53)的表面开设有多组圆孔，且多组圆孔内均嵌有滚珠(54)，所述螺纹柱(56)与螺纹孔(55)螺纹连接，且螺纹孔(55)与第二滑槽(52)相连通，所述导轨本体(1)的两端均插接在限位块(51)的第二滑槽(52)内，所述限位块(51)与导轨本体(1)通过两组凸块(53)和两组第一滑槽(2)滑动连接，多组所述滚珠(54)均与第一滑槽(2)传动连接，所述导轨本体(1)与限位块(51)通过螺纹柱(56)、螺纹孔(55)和限位孔(3)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种具有限位机构的直线导轨，其特征在于：所述防护组件(6)包括固定块(61)、两组导向柱(62)和防护板(65)，所述固定块(61)粘接在限位块(51)的上表面，所述固定块(61)的一侧开设有供两组导向柱(62)插接的导孔(611)，两组所述导向柱(62)的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘云肖，
申请(专利权)人：兴华传动科技广东有限公司，
类型：新型
国别省市：