一种快速定位的摩托车缸体加工夹具制造技术

本实用新型专利技术属于摩托车生产加工技术领域，具体涉及一种快速定位的摩托车缸体加工夹具，包括安装平台，安装平台开设有防护垫，防护垫内放置有缸体，缸体设有散热片，安装平台转动连接有螺纹杆，螺纹杆螺纹连接有定位板，定位板开设有滑槽，滑槽内设有按压块，按压块开设有定位槽，安装平台固定连接有定位杆，按压块固定有限位块；工作人员通过转动螺纹杆，带动按压块向下移动，并使按压块按压在缸体上，进而实现对缸体的加工固定，在通过反向转动螺纹杆，解除缸体的固定，无需使用工具，就能够对缸体的加工进行快速安装和拆卸，提高缸体的加工效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种快速定位的摩托车缸体加工夹具


[0001]本技术属于摩托车生产加工
，具体涉及一种快速定位的摩托车缸体加工夹具。

技术介绍

[0002]摩托车缸体是摩托车重要的传动部件，为摩托车提供动力；由于在摩托车缸体加工时，需要固定，才能更好的对缸体进行加工，但是大多数的缸体外形为不规则形状，且侧面设置有散热片，所以只能够通过按压的方式固定，才能保障缸体在加工时不会晃动，从而影响缸体加工质量；
[0003]目前，工作人员在固定缸体时，常常使用工具，通过旋转螺栓对缸体进行固定，这样不仅需要特定的工具，拧动螺栓时还比较繁琐，不利于缸体固定的快速安装与拆卸，为此，我们提供了一种快速定位的摩托车缸体加工夹具，用以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是：旨在提供一种快速定位的摩托车缸体加工夹具，用于解决
技术介绍
中存在的问题。
[0005]为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种快速定位的摩托车缸体加工夹具，包括安装平台，所述安装平台上端开设有安装通孔，所述安装通孔上端设有防护垫，所述防护垫上端放置有缸体，所述缸体侧面设有若干散热片，当工作人员将所述缸体放置在所述防护垫上后，使所述缸体在加工时，不会与所述安装平台接触，防止所述缸体与所述安装平台之间摩擦，损坏所述缸体表面，所述缸体左右两侧共同设有固定组件；
[0007]所述固定组件包括一个螺纹杆、一个定位板、两个按压块以及两个定位杆，所述螺纹杆与所述安装平台上端转动连接，所述定位板与所述螺纹杆螺纹连接，通过转动所述螺纹杆，可以对所述定位板进行上下调节，所述定位板靠近所述缸体的一端开设有滑槽，两个所述按压块一端均设于所述滑槽内部，两个所述按压块的另一端均开设有定位槽，两个所述定位杆与所述安装平台上端固定连接，且两个所述定位杆分别与两个所述定位槽一一对应，两个所述按压块远离的一端均固定有限位块，两个所述限位块分别设于两个相邻的所述散热片之间，所述滑槽内部设有调节组件，当工作人员将所述定位板往下调节时，会带动两个所述按压块向下移动，直到两个所述按压块与所述缸体抵接，这时两个所述按压块会将所述缸体按压住，防止所述缸体上下抖动，影响加工质量，而两个所述限位块分别卡入所述散热片之间，防止所述左右转动，且两个所述定位杆会分别插入两个所述定位槽内部，进一步防止加工时，所述缸体晃动，所述调节组件可以调节两个所述按压块之间的距离，以适应不同大小规格的所述缸体加工。
[0008]所述调节组件包括两个齿条板、一个齿轮以及一个拉杆，两个所述齿条板一端分别与两个所述按压块靠近的一端固定连接，且两个所述齿条板交错相对排列，所述齿轮设
于两个所述齿条板之间，且所述齿轮与两个所述齿条板之间啮合，所述拉杆穿过所述定位板的一端与所述齿轮上端固定连接。
[0009]所述齿轮下端设有锁止组件，所述锁止组件包括卡块，所述滑槽下端中部开设有卡槽，所述卡块设于所述卡槽内部，所述卡块上端与所述齿轮固定连接，所述齿轮上端固定有弹簧，且所述弹簧环绕于所述拉杆外侧。
[0010]所述螺纹杆上端固定有转动环。
[0011]所述防护垫上端设置有若干防滑块。
[0012]所述拉杆上端设有拉环。
[0013]在本技术中，工作人员通过转动螺纹杆，带动定位板以及按压块一起向下移动，并使按压块按压在缸体上，进而实现对缸体上下固定，而两个限位块卡入散热片之间，防止缸体加工时转动，影响加工质量，当加工完成后，在通过反向转动螺纹杆，解除缸体的固定，从而使工作人员取出缸体，在安装和拆卸流程中，工作人员无需使用工具，就能够对缸体的加工进行安装和拆卸,提高了缸体加工的效率。
附图说明
[0014]本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。
[0015]图1为本技术一种快速定位的摩托车缸体加工夹具的结构示意图一；
[0016]图2为本技术一种快速定位的摩托车缸体加工夹具的结构示意图二；
[0017]图3为本技术一种快速定位的摩托车缸体加工夹具的局部剖面结构示意图一；
[0018]图4为图3中A处的放大结构示意图；
[0019]图5为本技术一种快速定位的摩托车缸体加工夹具的调节组件局部结构示意图；
[0020]图6为本技术一种快速定位的摩托车缸体加工夹具的局部剖面结构示意图二；
[0021]图7为图6中B处的放大结构示意图。
[0022]主要元件符号说明如下：
[0023]安装平台100、防护垫101、缸体102、散热片103、螺纹杆104、定位板105、按压块106、定位杆107、滑槽108、定位槽109、限位块110、齿条板200、齿轮201、拉杆202、卡块203、卡槽204、弹簧205、转动环206、防滑块207、拉环208。
具体实施方式
[0024]为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。
[0025]实施例一：
[0026]如图1
‑
图2所示，一种快速定位的摩托车缸体加工夹具，包括安装平台100，所述安装平台100上端开设有安装通孔，所述安装通孔上端设有防护垫101，防护垫101上端放置有缸体102，缸体102侧面设有若干散热片103，缸体102左右两侧共同设有固定组件；
[0027]固定组件包括一个螺纹杆104、一个定位板105、两个按压块106以及两个定位杆
107，螺纹杆104与安装平台100上端转动连接，定位板105与螺纹杆104螺纹连接，定位板105靠近缸体102的一端开设有滑槽108，两个按压块106一端均设于滑槽108内部，两个按压块106的另一端均开设有定位槽109，两个定位杆107与安装平台100上端固定连接，且两个定位杆107分别与两个定位槽109一一对应，两个按压块106远离的一端均固定有限位块110，两个限位块分别设于两个相邻的散热片103之间，滑槽108内部设有调节组件。
[0028]由于安装平台100上开设有安装通孔，这样工作人员就可以直接将缸体102的凸起处倒扣在安装通孔内部，实现对缸体102的快速定位，也方便后续固定缸体102，且防护垫101能够保障在加工缸体102时，缸体102不会与安装平台100之间产生摩擦，造成磨损，从而影响缸体102的标准规格，接着转动螺纹杆104，使定位板105与两个按压块106一起向下移动，当两个按压块106与缸体102接触后，此时两个定位杆107也位于两个定位槽109内部，工作人员在操作调节组件，调节两个按压块106之间的距离，使两个限位块110分别卡入相邻散热片103之间，对缸体102进行夹持，防止缸体102左右转动，最后转动螺纹杆104，使两个按压块106与缸体102上端紧密抵接，进一步对缸体102夹固，以便于后续的加工；
[0029]当需要固定缸体102时：首先工作人员先将缸体102的凸起处放置于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速定位的摩托车缸体加工夹具，包括安装平台，所述安装平台上端开设有安装通孔，所述安装通孔上端设有防护垫，所述防护垫上端放置有缸体，所述缸体侧面设有若干散热片，其特征在于：所述缸体左右两侧共同设有固定组件；所述固定组件包括一个螺纹杆、一个定位板、两个按压块以及两个定位杆，所述螺纹杆与所述安装平台上端转动连接，所述定位板与所述螺纹杆螺纹连接，所述定位板靠近所述缸体的一端开设有滑槽，两个所述按压块一端均设于所述滑槽内部，两个所述按压块的另一端均开设有定位槽，两个所述定位杆与所述安装平台上端固定连接，且两个所述定位杆分别与两个所述定位槽一一对应，两个所述按压块远离的一端均固定有限位块，两个所述限位块分别设于两个相邻的所述散热片之间，所述滑槽内部设有调节组件。2.根据权利要求1所述的一种快速定位的摩托车缸体加工夹具，其特征在于：所述滑槽内部设有调节组件，所述调节组件包括两个齿条板、一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏宇，陈柏宇，张希，
申请(专利权)人：广安职业技术学院，
类型：新型
国别省市：