加氢站用移动式氢气品质检测车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加氢站用移动式氢气品质检测车，包括动力装置和车体，所述动力装置为燃料电池，所述车体上搭载有储氢装置和氢气品质检测设备，所述储氢装置的进气口与第一输氢管路连通，所述第一输氢管路与所述燃料电池连通，所述第一输氢管路的始端与主管路连通，末端设置有第一排放口；所述氢气品质检测设备的进气口通过第二输氢管路与所述主管路连通，所述氢气品质检测设备的出气口设置有第二排放口；所述主管路的进气端用于与加氢口连接。本实用新型专利技术的加氢站用移动式氢气品质检测车，将氢气取样与检测装置集成于车辆内部，降低了加氢站取样难度，可实时在线进行氢气品质的分析，保证了氢气样品的代表性，提高了检测结果的准确性。结果的准确性。结果的准确性。

【技术实现步骤摘要】
加氢站用移动式氢气品质检测车


[0001]本技术涉及气体检测
，特别涉及一种加氢站用移动式氢气品质检测车。

技术介绍

[0002]加氢站对氢气品质要求严格，其外供氢气品质必须符合GB/T 37244的要求。在加氢站日常运行的过程中氢气品质将是其严格把控的指标之一。此外，随着加氢站规模逐步扩大，氢气逐渐作为能源使用，氢气品质的管控工作将越来越重要。
[0003]现有检测装置无法摆脱地域的限制，只能在固定的氢气检测场所进行氢气检测工作，检测工作一般采用从加氢站采集的静置氢气作为检测样本。因检测样本静置，使得样本中的杂质分层，以及由于氢气样本需要量较少，采集流量小，导致检测样本与加氢站加注到车辆的氢气品质并不完全一致，测量误差较大。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供了一种加氢站用移动式氢气品质检测车，可实时在线进行氢气品质的分析，仅需通过加氢枪连接检测车既可同时完成氢气检测与加注，保证了氢气样品的代表性，同时打破了地域限制，大大方便了检测工作的开展，提高了检测结果的准确性。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种加氢站用移动式氢气品质检测车，包括动力装置和车体，所述动力装置为燃料电池，所述车体上搭载有储氢装置和氢气品质检测设备，所述储氢装置的进气口与第一输氢管路连通，所述第一输氢管路与所述燃料电池连通，所述第一输氢管路的始端与主管路连通，末端设置有第一排放口；所述氢气品质检测设备的进气口通过第二输氢管路与所述主管路连通，所述氢气品质检测设备的出气口设置有第二排放口；所述主管路的进气端与加氢口连接。
[0007]可选地，所述氢气品质检测设备的进气口端设置有样品留存瓶，所述样品留存瓶用于留存氢气样本。
[0008]可选地，所述氢气品质检测设备包括并联设置的硫化物分析检测设备、非硫化物组分检测设备、水分检测设备和颗粒物检测设备。
[0009]可选地，所述样品留存瓶包括设置于两端的第一接口和第二接口，所述第一接口和第二接口上均设置有开关阀，所述第一接口与所述第二输氢管路连通，所述第二接口与所述氢气品质检测设备的进气口端连通。
[0010]可选地，所述主管路上依次设置有第一单向阀、第一压力传感器和第一流量调节阀，所述第一单向阀靠近所述主管路的进气端设置，用于控制所述主管路内的气流向所述第一输氢管路或第二输氢管路方向单向流动。
[0011]可选地，所述第一输氢管路靠近所述主管路的位置设置有过滤器，所述过滤器用
于过滤进入所述第一输氢管路的氢气中的颗粒杂质；
[0012]所述第一输氢管路靠近所述储氢装置的位置设置有第二压力传感器。
[0013]可选地，所述储氢装置包括若干并联连接在所述第一输氢管路上的储氢瓶，每个所述储氢瓶的进气端设置有第一电磁阀。
[0014]可选地，还包括氢气泄漏监测装置，所述氢气泄漏监测装置包括氢浓度传感器、换气装置和报警装置。
[0015]可选地，所述第一排放口处设置有第二单向阀，所述第二排放口处设置有第三单向阀。
[0016]可选地，所述加氢口处设置有红外通讯模块。
[0017]从上述技术方案可以看出，本技术提供的加氢站用移动式氢气品质检测车，将氢气品质检测设备设置在检测车的车体上，从而使氢气品质检测设备摆脱地域的限制，能根据检测需要转移位置。动力系统采用燃料电池，用于取样的管路与燃料电池的加氢管路连通，仅需通过加氢枪连接检测车既可同时完成氢气检测与加注，可以实现在氢气加注的同时进行样本提取，提取的样本同时经过第二输氢管路进入氢气品质检测设备，保证进入车载的所述储氢装置的氢气与进入氢气品质检测设备的氢气品质相同，提升了检测的氢气样本的代表性，同时避免了氢气样品转运过程中静置造成的杂质分层，使得检测结果更可靠。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术实施例提供的加氢站用移动式氢气品质检测车的加氢系统的示意图。
[0020]其中：
[0021]1、加氢口，2、第一单向阀，3、主管路，4、第一压力传感器，5、第一流量调节阀，6、过滤器，7、第二流量调节阀，8、样品留存瓶，9、氢气品质检测设备，10、第三单向阀，11、第二排放口，12、第二输氢管路，13、第二压力传感器，14、第一输氢管路，15、燃料电池，16、储氢瓶，17、第二单向阀，18、第一排放口。
具体实施方式
[0022]本技术公开了一种加氢站用移动式氢气品质检测车，可实时在线进行氢气品质的分析，仅需通过加氢枪连接检测车既可同时完成氢气检测与加注，保证了氢气样品的代表性，同时打破了地域限制，大大方便了检测工作的开展，提高了检测结果的准确性。
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1，本技术的加氢站用移动式氢气品质检测车，包括动力装置和车体，所述动力装置为燃料电池15，燃料电池15用于为检测车提供动力。所述车体上搭载有储氢装置和氢气品质检测设备9。所述储氢装置的进气口与第一输氢管路14连通，第一输氢管路14与燃料电池15连通。第一输氢管路14的始端与主管路3连通，末端设置有第一排放口18。氢气品质检测设备9的进气口通过第二输氢管路12与主管路3连通，氢气品质检测设备9的出气口设置有第二排放口11。主管路3的进气端与加氢口1连接。
[0025]其中，第一排放口18用于放散所述储氢装置内的不合格的氢气。第二排放口11用于排放吹扫第二输氢管路12和氢气品质检测设备9的气体。第二输氢管路12为氢气取样管路。所述储氢装置用于储存燃料电池15需要的氢气。
[0026]本技术的加氢站用移动式氢气品质检测车，将氢气品质检测设备9设置在检测车的车体上，从而使氢气品质检测设备9摆脱地域的限制，能根据检测需要转移位置。动力系统采用燃料电池15，用于取样的管路与燃料电池15的加氢管路连通，可以实现在氢气加注的同时进行样本提取，提取的样本同时经过第二输氢管路12进入氢气品质检测设备9，保证进入车载的所述储氢装置的氢气与进入氢气品质检测设备9的氢气品质相同，提升了检测的氢气样本的代表性，同时避免了氢气样品转运过程中静置造成的杂质分层，使得检测结果更可靠。
[0027]加氢口1处设置有红外通讯模块，所述红外通讯模块可传输氢品质检测需求，过程数据以及检测结果等信息，实现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加氢站用移动式氢气品质检测车，包括动力装置和车体，其特征在于，所述动力装置为燃料电池，所述车体上搭载有储氢装置和氢气品质检测设备，所述储氢装置的进气口与第一输氢管路连通，所述第一输氢管路与所述燃料电池连通，所述第一输氢管路的始端与主管路连通，末端设置有第一排放口；所述氢气品质检测设备的进气口通过第二输氢管路与所述主管路连通，所述氢气品质检测设备的出气口设置有第二排放口；所述主管路的进气端与加氢口连接。2.根据权利要求1所述的加氢站用移动式氢气品质检测车，其特征在于，所述氢气品质检测设备的进气口端设置有样品留存瓶，所述样品留存瓶用于留存氢气样本。3.根据权利要求1所述的加氢站用移动式氢气品质检测车，其特征在于，所述氢气品质检测设备包括并联设置的硫化物分析检测设备、非硫化物组分检测设备、水分检测设备和颗粒物检测设备。4.根据权利要求2所述的加氢站用移动式氢气品质检测车，其特征在于，所述样品留存瓶包括设置于两端的第一接口和第二接口，所述第一接口和第二接口上均设置有开关阀，所述第一接口与所述第二输氢管路连通，所述第二接口与所述氢气品质检测设备的进气口端连通。5.根据权利要求1所述的加氢站用移...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆寒，李力军，郝佳，李乃武，赵成，徐洪海，张超，
申请(专利权)人：潍坊内燃机质量检验中心有限公司，
类型：新型
国别省市：