一种带锁止功能的翻折座椅结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种带锁止功能的翻折座椅结构，包括座椅骨架，座椅骨架通过活动连杆组件连接在汽车地板上，活动连杆组件下端与汽车地板固定铰接连接，活动连杆组件上端与座椅骨架活动铰接连接；当座椅骨架处于初始状态时，借助于锁止机构将座椅骨架与活动连杆组件锁紧在一起，当解除锁定后，座椅骨架不再被限位。本实用新型专利技术提供的座椅结构在乘坐状态下具有很好地的稳定性，能够防止座垫晃动；便于后排靠背翻折，便于将靠背放倒至水平状态；本实用新型专利技术提供的座椅结构方便进行翻折操作，操作时只需要拉动操作部后即可翻折，操作过程轻松、灵活、顺手。顺手。顺手。

【技术实现步骤摘要】
一种带锁止功能的翻折座椅结构


[0001]本技术涉及汽车座椅，尤其涉及一种带锁止功能的翻折座椅结构。

技术介绍

[0002]为了对汽车座椅的座垫翻折后进行限位，防止座垫锁止时出现定位不准和晃动现象，以及对翻转过程中所需的力度进行调节。现有文献CN207449687U提供了一种座垫翻转锁止结构，包括汽车地板、通过两个以上铰接件与汽车地板配合连接的座垫骨架，座垫骨架的底部固定连接有限位板，限位板上设有限位部；铰接件包括固定铰链板和旋转铰链板，固定铰链板的一端与汽车地板固定连接，旋转铰链板的下端与固定铰链板的另一端铰接、上端与限位板转动连接，且旋转铰链板的上部设有限位凹槽，限位板上的限位部与该限位凹槽对应或配合。然而，前述结构在乘坐状态下的稳定性有待进一步优化。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于提供一种带锁止功能的翻折座椅结构，用于确保该座椅结构在乘坐状态下的稳定性。
[0004]为实现前述目的，本技术提供的一种带锁止功能的翻折座椅结构，包括座椅骨架，座椅骨架通过活动连杆组件连接在汽车地板上，活动连杆组件下端与汽车地板固定铰接连接，活动连杆组件上端与座椅骨架活动铰接连接；当座椅骨架处于初始状态时，借助于锁止机构将座椅骨架与活动连杆组件锁紧在一起，当解除锁定后，座椅骨架不再被限位。
[0005]为方便操作，所述锁止机构包括操作部，操作部连接拨动件，拨动件通过拉索连接锁止件；拨动件转动连接在座椅骨架上，处于锁紧状态的锁止件同时扣接座椅骨架和活动连杆组件，处于解锁状态的锁止件与活动连杆组件分离。
[0006]进一步地，所述活动连杆组件包括至少两个活动连杆，相邻活动连杆之间通过横杆连接在一起，横杆上设置有用于供锁止件钩扣的锁环。
[0007]作为优选，所述活动连杆呈拱形，横杆连接在所述活动连杆的拱顶部位，座椅骨架也呈与所述活动连杆相适配的拱形结构。这样地结构能够在人员乘坐时具有防下潜/下凹/下沉的功能。
[0008]为了能够更加灵活、顺利地实施操作，以及便于锁止机构，所述拨动件包括拨叉，拨叉安装在销轴上，拨叉其中一端连接操作部、另一端连接拉索，拨叉上靠近拉索一侧连接有复位弹簧，撤销对操作部施加的外力后，拨叉借助于复位弹簧复位。
[0009]进一步地，所述销轴上连接有限位件，限位件上设置有挡部，锁紧状态下，拨叉其中一侧抵靠在挡部上。
[0010]为了使得解锁操作过程更顺手，所述操作部采用拉带，所述拨叉布置方向与座椅骨架长度方向基本一致。
[0011]进一步地，在靠近所述活动连杆组件上端的座椅骨架上设置有连接板，连接板通过销钉转动连接活动连杆上端；在连接板上设置有卡口，在活动连杆上设置有卡销；当座椅
骨架与活动连杆组件锁紧在一起时，卡销刚好卡在卡口内；当解除锁定后，卡销脱离卡口。
[0012]进一步地，所述座椅骨架能够向前翻转至竖向状态。
[0013]为了确保锁定状态下坐垫结构的稳定性，所述锁止件位于座椅骨架前边沿区域的中部。
[0014]有益效果：本技术提供的座椅结构在乘坐状态下具有很好地的稳定性，能够防止座垫晃动；由于采用了特定的拱形结构，并配合拱形的活动连杆的连接方式，使得在坐垫翻转后具有足够的空间容纳放倒后的靠背，便于后排靠背翻折，便于将靠背放倒至水平状态；本技术提供的座椅结构方便进行翻折操作，操作时只需要拉动操作部后即可翻折，操作过程轻松、灵活、顺手。
附图说明
[0015]图1为实施例中带锁止功能的翻折座椅结构(非解锁状态)示意图；
[0016]图2为实施例中带锁止功能的翻折座椅结构(解锁状态)示意图；
[0017]图3为实施例中带锁止功能的翻折座椅结构(翻折状态)立体示意图；
[0018]图4为实施例中带锁止功能的翻折座椅结构(初始状态)侧向示意图。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0020]实施例
[0021]如图1、图2、图3和图4所示，一种带锁止功能的翻折座椅结构，包括座椅骨架1，座椅骨架1通过活动连杆组件3连接在汽车地板2上，活动连杆组件3下端与汽车地板2固定铰接连接，活动连杆组件3上端与座椅骨架1活动铰接连接；当座椅骨架1处于初始状态时，借助于锁止机构将座椅骨架1与活动连杆组件3锁紧在一起，当解除锁定后，座椅骨架1不再被限位。
[0022]其中，锁止机构包括操作部10，操作部10连接拨动件，拨动件通过拉索12连接锁止件13，锁止件13位于座椅骨架1前边沿区域的中部；拨动件转动连接在座椅骨架1上，处于锁紧状态的锁止件13同时扣接座椅骨架1和活动连杆组件3，处于解锁状态的锁止件13与活动连杆组件3分离。
[0023]其中，活动连杆组件3包括两个活动连杆31，两个活动连杆31之间通过横杆30连接在一起，横杆30上设置有用于供锁止件13钩扣的锁环14。
[0024]其中，活动连杆31呈拱形，横杆30连接在活动连杆31的拱顶部位，座椅骨架也呈与活动连杆31相适配的拱形结构，这种结构能够在人员乘坐时具有防下潜/下凹/下沉的功能。
[0025]其中，拨动件包括拨叉15，拨叉15安装在销轴16上，拨叉15其中一端连接操作部10、另一端连接拉索12，拨叉15上靠近拉索12一侧连接有复位弹簧17，撤销对操作部10施加的外力后，拨叉15借助于复位弹簧17复位；销轴16上连接有限位件18，限位件18上设置有挡部19，锁紧状态下，拨叉15其中一侧抵靠在挡部19上；操作部10采用拉带，拨叉15布置方向与座椅骨架1长度方向基本一致。
[0026]在靠近活动连杆组件3上端的座椅骨架1上设置有连接板4，连接板4通过销钉转动
连接活动连杆31上端；在连接板4上设置有卡口6，在活动连杆31上设置有卡销32；当座椅骨架1与活动连杆组件3锁紧在一起时，卡销32刚好卡在卡口6内；当解除锁定后，卡销32脱离卡口6。
[0027]其中，座椅骨架1能够向前翻转至竖向状态，此时的状态如图1和图2所示。
[0028]正常乘坐状态下，借助于锁止机构将座椅骨架1与活动连杆组件3锁紧连接在一起，如图1所示；当需要翻折坐垫时(坐垫与座椅骨架1是连接为一体的，翻转垫就会带动座椅骨架1同步动作)，乘坐者先拉动操作部10，此时座椅骨架1不再被限位，操作者就可以抬起坐垫向前翻转，翻转至如图2至图4所示状态后，即可将靠背放倒；复位时，只需要将坐垫向后掰压，直到坐垫复位。
[0029]本技术提供的座椅结构在乘坐状态下具有很好地的稳定性，能够防止座垫晃动；由于采用了特定的拱形结构，并配合拱形的活动连杆的连接方式，使得在坐垫翻转后具有足够的空间容纳放倒后的靠背，便于后排靠背翻折，便于将靠背放倒至水平状态；本技术提供的座椅结构方便进行翻折操作，操作时只需要拉动操作部后即可翻折，操作过程轻松、灵活、顺手。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带锁止功能的翻折座椅结构，包括座椅骨架(1)，其特征在于：座椅骨架(1)通过活动连杆组件(3)连接在汽车地板(2)上，活动连杆组件(3)下端与汽车地板(2)固定铰接连接，活动连杆组件(3)上端与座椅骨架(1)活动铰接连接；当座椅骨架(1)处于初始状态时，借助于锁止机构将座椅骨架(1)与活动连杆组件(3)锁紧在一起，当解除锁定后，座椅骨架(1)不再被限位；所述锁止机构包括操作部(10)，操作部(10)连接拨动件，拨动件通过拉索(12)连接锁止件(13)；拨动件转动连接在座椅骨架(1)上，处于锁紧状态的锁止件(13)同时扣接座椅骨架(1)和活动连杆组件(3)，处于解锁状态的锁止件(13)与活动连杆组件(3)分离；所述活动连杆组件(3)包括至少两个活动连杆(31)，相邻活动连杆(31)之间通过横杆(30)连接在一起，横杆(30)上设置有用于供锁止件(13)钩扣的锁环(14)；所述活动连杆(31)呈拱形，横杆(30)连接在所述活动连杆(31)的拱顶部位。2.根据权利要求1所述的翻折座椅结构，其特征在于：所述拨动件包括拨叉(15)，拨叉(15)安装在销轴(16)上，拨叉(15)其中一端连接操作部(10)、另一端连接拉索(12)，拨叉(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小兵，
申请(专利权)人：重庆双玛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：