一种可以方便拆装的齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可以方便拆装的齿轮，涉及摩托齿轮技术领域。一种可以方便拆装的齿轮，包括转杆、底座、插接机构、大链齿轮、外板、凸座、插口和卡接机构，大链齿轮的端面上设有凸座，凸座内设有卡接机构，卡接机构与凸座外板上的插口位置对应，转杆输出端上设有支撑座，支撑座上连接着底座，底座朝向外板的端面上设有插接机构，插接机构贯穿插口与卡接机构连接。本实用新型专利技术通过设置对大链齿轮进行连接时直接将转杆插接在大链齿轮上即可完成安装，通过设置方便了拆装，降低了劳动强度。降低了劳动强度。降低了劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种可以方便拆装的齿轮


[0001]本技术涉及摩托齿轮
，尤其涉及一种可以方便拆装的齿轮。

技术介绍

[0002]齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。摩托车的行驶是由大链条和大链齿轮连接进行传动，大链齿轮安装时是通过带有底座的转杆由螺栓与大链齿轮连接固定。
[0003]但是这种齿轮在实践的使用过程中存在以下问题：
[0004]1、摩托车的大链齿轮通过螺栓固定后始终暴露在环境中，长时间使用后螺栓连接处就容易发生锈蚀，从而难以进行拆卸，就增加了拆装的难度，增加了人员的劳动强度。
[0005]因此，有必要提供一种可以方便拆装的齿轮解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的的上述缺陷，提供一种可以方便拆装的齿轮。
[0007]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种可以方便拆装的齿轮，包括转杆、底座、插接机构、大链齿轮、外板、凸座、插口和卡接机构，所述大链齿轮的端面上设有凸座，所述凸座内设有卡接机构，所述卡接机构与凸座外板上的插口位置对应，所述转杆输出端上设有支撑座，所述支撑座上连接着底座，所述底座朝向外板的端面上设有插接机构，所述插接机构贯穿插口与卡接机构连接，通过设置对大链齿轮进行连接时直接将转杆插接在大链齿轮上即可完成安装，通过设置方便了拆装，降低了劳动强度。
[0008]在本技术提供的一种可以方便拆装的齿轮中，所述外板通过螺栓固定在凸座朝向底座的端口上，方便对组件的安装。
[0009]在本技术提供的一种可以方便拆装的齿轮中，所述卡接机构包括拉杆、推板、复位弹簧、联动杆、卡板和内口，所述凸座内部与底座对应的位置上设有底板，所述底板的中部设有外座，所述外座内设有内座，所述外座和内座均为矩形设置，所述外座和内座对应的端面上均插接有联动杆，所述内座与外座之间的联动杆上焊接有推板，所述推板对应的内座外端面的联动杆上套接有复位弹簧，所述外座外端面的联动杆端头焊接着卡板，所述卡板对应位置的底板上开设有内口，所述内座内端面的联动杆上设置着垂直的拉杆，实现卡槽移动到卡板位置可以被卡板限位。
[0010]在本技术提供的一种可以方便拆装的齿轮中，所述拉杆对应的外板上开设有开口，所述拉杆插接在开口内，所述开口对应的支撑座上开设有通口，实现对卡板的移动。
[0011]在本技术提供的一种可以方便拆装的齿轮中，所述插接机构包括长杆、短杆和卡槽，所述长杆设置在底座朝向外板的端面上，所述长杆的另一端连接着短杆，所述短杆呈T型设置，所述短杆的小直径端与长杆连接，所述长杆朝向底板的端面与短杆朝向长杆的大直径端面之间的空间为卡槽，所述短杆插接在内口内，所述卡板插接在卡槽内，实现与大
链齿轮的连接。
[0012]在本技术提供的一种可以方便拆装的齿轮中，所述卡板为半圆设置，所述卡板的内壁半径与短杆的小直径杆体的半径相同，便于卡板卡进卡槽时对短杆进行限位，从而实现对转杆的限位。
[0013]在本技术提供的一种可以方便拆装的齿轮中，所述开口水平方向上为十字设置，所述拉杆分别插接在对应的开口端头位置，实现拉杆带动卡板移动，便于拆卸。
[0014]与相关技术相比较，本技术提供的一种可以方便拆装的齿轮具有如下有益效果：
[0015]本技术提供一种可以方便拆装的齿轮，通过给一种可以方便拆装的齿轮设置卡接机构等部件，目前摩托车齿轮的连接均通过螺栓进行固定，长时间使用时就不便于进行拆装，本方案通过卡接机构与转杆上的插接机构进行连接，从而实现转杆与大链齿轮的固定，从而方便了拆装；进行安装时先将拉杆进行拉动，将卡板向外座位置进行移动，然后将插接机构插接进内口，松开拉杆，复位弹簧就可顶着推板带动卡板向插接机构的卡槽内进行移动，卡板就可插进卡槽内，从而就可对底座进行固定，从而实现转杆的固定；拆卸时再次将拉杆拉动，将卡板拉出卡槽即可完成拆卸。
[0016]本技术提供一种可以方便拆装的齿轮，通过给一种可以方便拆装的齿轮设置插接机构等部件，本方案为使转杆与大链齿轮进行固定，转杆通过支撑座连接底座，然后通过在底座上设置插接机构与卡接结构连接即可完成固定，从而方便了拆装；转杆通过支撑座连接底座，底座上设置插接机构；插接机构由长杆和T型短杆构成，长杆与短杆的连接处形成的卡槽插接进卡板位置就可受到卡板的限位，从而实现转杆的固定安装。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的一种可以方便拆装的齿轮的连接示意图；
[0018]图2为本技术提供的一种可以方便拆装的齿轮中大链齿轮的结构示意图；
[0019]图3为本技术提供的一种可以方便拆装的齿轮中联动杆的连接示意图；
[0020]图4为本技术提供的一种可以方便拆装的齿轮中图3中A区域放大示意图。
[0021]图中标号：1、转杆；2、底座；3、通口；4、支撑座；5、插接机构；501、长杆；502、短杆；503、卡槽；6、大链齿轮；7、凸座；8、螺栓；9、外板；10、插口；11、开口；12、外座；13、内座；14、底板；15、卡接机构；151、拉杆；152、推板；153、复位弹簧；154、联动杆；155、卡板；156、内口。
具体实施方式
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的典型实施例。
[0023]实施例一：
[0024]如图1所示，本技术的一种可以方便拆装的齿轮，包括转杆1、底座2、插接机构5、大链齿轮6、外板9、凸座7、插口10和卡接机构15，大链齿轮6的端面上设有凸座7，凸座7内设有卡接机构15，卡接机构15与凸座7外板9上的插口10位置对应，转杆1输出端上设有支撑座4，支撑座4上连接着底座2，底座2朝向外板9的端面上设有插接机构5，插接机构5贯穿插口10与卡接机构15连接。
[0025]如图2所示，外板9通过螺栓8固定在凸座7朝向底座2的端口上，方便对组件的安装。
[0026]进一步地，在本技术一实施例中，如图2所示，卡接机构15包括拉杆151、推板152、复位弹簧153、联动杆154、卡板155和内口156，凸座7内部与底座2对应的位置上设有底板14，底板14的中部设有外座12，外座12内设有内座13，外座12和内座13均为矩形设置，外座12和内座13对应的端面上均插接有联动杆154，内座13与外座12之间的联动杆154上焊接有推板152，推板152对应的内座13外端面的联动杆154上套接有复位弹簧153，外座12外端面的联动杆154端头焊接着卡板155，卡板155对应位置的底板14上开设有内口156，内座13内端面的联动杆154上设置着垂直的拉杆151，实现卡槽503移动到卡板155位置可以被卡板155限位；目前摩托车齿轮的连接均通过螺栓进行固定，长时间使用时就不便于进行拆装，本方案通过卡接机构15与转杆1上的插接机构5进行连接，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可以方便拆装的齿轮，包括转杆(1)、底座(2)、插接机构(5)、大链齿轮(6)、外板(9)、凸座(7)、插口(10)和卡接机构(15)，其特征在于：所述大链齿轮(6)的端面上设有凸座(7)，所述凸座(7)内设有卡接机构(15)，所述卡接机构(15)与凸座(7)外板(9)上的插口(10)位置对应，所述转杆(1)输出端上设有支撑座(4)，所述支撑座(4)上连接着底座(2)，所述底座(2)朝向外板(9)的端面上设有插接机构(5)，所述插接机构(5)贯穿插口(10)与卡接机构(15)连接。2.根据权利要求1所述的一种可以方便拆装的齿轮，其特征在于，所述外板(9)通过螺栓(8)固定在凸座(7)朝向底座(2)的端口上。3.根据权利要求1所述的一种可以方便拆装的齿轮，其特征在于，所述卡接机构(15)包括拉杆(151)、推板(152)、复位弹簧(153)、联动杆(154)、卡板(155)和内口(156)，所述凸座(7)内部与底座(2)对应的位置上设有底板(14)，所述底板(14)的中部设有外座(12)，所述外座(12)内设有内座(13)，所述外座(12)和内座(13)均为矩形设置，所述外座(12)和内座(13)对应的端面上均插接有联动杆(154)，所述内座(13)与外座(12)之间的联动杆(154)上焊接有推板(152)，所述推板(152)对应的内座(13)外端面的联动杆(154)上套接有复位弹簧(153)，所述外座(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：史益闻，胡永刚，宋继荣，
申请(专利权)人：常州市泰博精创机械有限公司，
类型：新型
国别省市：