一种新型的储能电池组水冷散热结构制造技术

技术编号:35620322 阅读:23 留言:0更新日期:2022-11-16 15:54
本实用新型专利技术涉及一种冷却装置,尤其涉及一种新型的储能电池组水冷散热结构,包括冷却液储液罐、连接在冷却液储液罐上电池箱体、安装在电池箱体内的锂电池组、连接在电池箱体上的正负极航插以及设置在电池箱体上的冷却液进口和冷却液出口,所述电池箱体内设有硬塑密封固定底座,所述锂电池组安装在硬塑密封固定底座内,所述硬塑密封固定底座的顶部设有硬塑密封盖,所述冷却液进口和冷却液出口均与硬塑密封固定底座内部连通,且冷却液进口和冷却液出口分别通过液冷管连接冷却液储液罐。本实用新型专利技术可以保证各个电池组的使用寿命延长,维护时间相对较长,电池衰弱性时间相同,以提高电站整体的电池集装箱的使用寿命,且密封性和防护等级高。等级高。等级高。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的储能电池组水冷散热结构


[0001]本技术涉及一种冷却装置,尤其涉及一种新型的储能电池组水冷散热结构。

技术介绍

[0002]目前,国内百兆瓦大型独立储能电站中,储能电池储存的电量往往高于十几兆瓦时,整个电站以电池集装箱、电池架、电池组、汇流柜的形态呈现,系统总重量在几十吨重,为了安装便捷性、可行性和安全性,均采用模块化结构。
[0003]在该架构中,为确保电池组一直处于安全温度范围内,冷却散热系统已经显得尤为重要和关键;目前,国内所有在运行的储能电站电池集装箱内部对电池组散热都是采用风冷式精密空调设备进行散热;此次,采用的新型冷却散热系统为空调加水冷方案相结合,为了可以保证每个电池组温度的均匀性,就需要在“每个电池组”上都要配置进水口与出水口。
[0004]以一个兆瓦级储能电池集装箱为例,通常一个电池集装箱里的电池组数量超过100~210个以上,因此一个兆瓦级储能电池集装箱要有 200~420个以上的水管接口。所以,这么多的电池组和水管进出口接头会带来以下两个技术问题:
[0005](1)冷热水管接口漏水风险;
[0006](2)电池组在充放电时,冷却液无法迅速降温,持续高温累积,就会有可能导致箱体内部产生高压,就会无法承受压力致使爆裂。

技术实现思路

[0007]本技术为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足,提供了一种在电池组充放电时,也可以快速给冷却液降温,并可以尽可能的提高冷却液在降温时,每个电池组的温度一致性,从而保证各个电池组的使用寿命延长,维护时间相对较长,电池衰弱性时间相同,以提高电站整体的电池集装箱的使用寿命,且密封性和防护等级高的新型的储能电池组水冷散热结构。
[0008]本技术的技术方案:一种新型的储能电池组水冷散热结构,包括冷却液储液罐、连接在冷却液储液罐上电池箱体、安装在电池箱体内的锂电池组、连接在电池箱体上的正负极航插以及设置在电池箱体上的冷却液进口和冷却液出口,所述电池箱体内设有硬塑密封固定底座,所述锂电池组安装在硬塑密封固定底座内,所述硬塑密封固定底座的顶部设有硬塑密封盖,所述冷却液进口和冷却液出口均与硬塑密封固定底座内部连通,且冷却液进口和冷却液出口分别通过液冷管连接冷却液储液罐。
[0009]本技术采用冷却液一进一出的循环冷却,在电池组充放电时,也可以快速给冷却液降温,并可以尽可能的提高冷却液在降温时,每个电池组的温度一致性,从而保证各个电池组的使用寿命延长,维护时间相对较长,电池衰弱性时间相同,以提高电站整体的电池集装箱的使用寿命,且密封性和防护等级高。
[0010]优选地,所述锂电池组由36块锂电池通过线束进行3并12串连接而成,所述锂电池
的底部与硬塑密封固定底座焊接固定。
[0011]优选地,所述硬塑密封盖的顶部外侧与电池箱体的顶部内侧之间留有间隙,所述正负极航插的位置与间隙的位置相对应。
[0012]优选地,所述冷却液进口和冷却出口分别位于电池箱体的两侧,所述液冷管上均设有液冷水泵。
[0013]优选地,所述液冷管为带法兰接口液冷管,所述电池箱体和液冷管通过法兰接口连接。
[0014]优选地,所述硬塑密封盖上设有两个泄压阀,所述锂电池为方形磷酸铁锂电池,所述电池箱体为密封性箱体。
[0015]优选地,连接在冷却液进口上的液冷水泵为配有扬长3米的小型输水泵,将冷却液输入进电池箱体内,连接在冷却液出口上的液冷水泵为小型抽水泵,将有热量的冷却液抽走。
[0016]本技术采用冷却液一进一出的循环冷却,在电池组充放电时,也可以快速给冷却液降温,并可以尽可能的提高冷却液在降温时,每个电池组的温度一致性,从而保证各个电池组的使用寿命延长,维护时间相对较长,电池衰弱性时间相同,以提高电站整体的电池集装箱的使用寿命,且密封性和防护等级高。
附图说明
[0017]图1为本技术冷却液流体导向及液冷管设置平面示意图;
[0018]图2为本技术泄压阀安装位置平面示意图;
[0019]图3为本技术的截面示意图;
[0020]图4为本技术的冷却液循环示意图;
[0021]图中1.电池箱体,2.锂电池,3.冷却液进口,4.冷却液出口,5.液体导向,6.硬塑密封固定底座,7.硬塑密封盖,8.泄压阀,9. 液冷管,10.液冷水泵,11.正负极航插,12.间隙。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术作进一步详细的说明,但并不是对本技术保护范围的限制。
[0023]如图1

3所示,一种新型的储能电池组水冷散热结构,包括冷却液储液罐、连接在冷却液储液罐上电池箱体1、安装在电池箱体1内的锂电池组、连接在电池箱体1上的正负极航插11以及设置在电池箱体1上的冷却液进口3和冷却液出口4,电池箱体1内设有硬塑密封固定底座6,锂电池组安装在硬塑密封固定底座6内,硬塑密封固定底座6的顶部设有硬塑密封盖7,冷却液进口3和冷却液出口4均与硬塑密封固定底座6内部连通,且冷却液进口3和冷却液出口4分别通过液冷管9连接冷却液储液罐。锂电池组由36块锂电池2通过线束进行3并12串连接而成,锂电池2的底部与硬塑密封固定底座 6焊接固定。硬塑密封盖7的顶部外侧与电池箱体1的顶部内侧之间留有间隙12,正负极航插11的位置与间隙12的位置相对应。冷却液进口3和冷却出口4分别位于电池箱体1的两侧,液冷管9上均设有液冷水泵10。液冷管9为带法兰接口液冷管,电池箱体1和液冷管9通过法兰接口连接。硬塑密封盖7上设有两个泄压阀8,锂电池 2为方形磷酸铁锂电池,电池箱体1为密封性箱体。连接在冷却液进口3上的
液冷水泵为配有扬长3米的小型输水泵,将冷却液输入进电池箱体内,连接在冷却液出口4上的液冷水泵为小型抽水泵,将有热量的冷却液抽走。
[0024]本技术在组装电池组前,先对箱体的密封性和冷液进出口,按照IP67等级进行测试,避免漏液导致设备温控失衡造成的经济损失。
[0025]本技术的组装循环使用过程如下:
[0026](1)先将硬塑密封固定底座安装进电池箱体内;
[0027](2)将3并12串36块电芯(锂电池)安装进电池箱体内,进行固定焊接;
[0028](3)打上耐高温密封胶,将硬塑密封盖盖上;
[0029](4)用线束,将锂电池串并连接好;
[0030](5)将电池箱体顶盖封上,进行液体流灌密封性测试;
[0031](6)将电池箱体安装至电池架中;
[0032](7)将液冷管、液冷水泵、冷却液储液罐与水路(冷却液循环路) 相连接;
[0033](8)将冷却液输入进电池组;
[0034](9)调试水冷散热系统,观察有无液漏情况;
[0035](10)进入7*24小时试运行,观察整体温控的运行情况,再进入正式投入使用。
[0036]本技术的冷却液采用氟化液,因其具有优越的绝缘性且不本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的储能电池组水冷散热结构,其特征在于:其包括冷却液储液罐、连接在冷却液储液罐上电池箱体、安装在电池箱体内的锂电池组、连接在电池箱体上的正负极航插以及设置在电池箱体上的冷却液进口和冷却液出口,所述电池箱体内设有硬塑密封固定底座,所述锂电池组安装在硬塑密封固定底座内,所述硬塑密封固定底座的顶部设有硬塑密封盖,所述冷却液进口和冷却液出口均与硬塑密封固定底座内部连通,且冷却液进口和冷却液出口分别通过液冷管连接冷却液储液罐。2.根据权利要求1所述的一种新型的储能电池组水冷散热结构,其特征在于:所述锂电池组由36块锂电池通过线束进行3并12串连接而成,所述锂电池的底部与硬塑密封固定底座焊接固定。3.根据权利要求1所述的一种新型的储能电池组水冷散热结构,其特征在于:所述硬塑密封盖的顶部外侧与电池箱体的顶部内侧之间...

【专利技术属性】
技术研发人员:金倚聪方庆秋姚靖梓陈泽张凌钧曹文俊
申请(专利权)人:浙江万里扬能源科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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