一种便于调节的耐磨性商用车制动卡钳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于调节的耐磨性商用车制动卡钳，属于制动卡钳技术领域。一种便于调节的耐磨性商用车制动卡钳，包括卡钳主体、液压油缸、活塞杆、调节组件、左刹车片和右刹车片；液压油缸固定安装在卡钳主体右侧；活塞杆套装在液压油缸上；右刹车片固定安装在活塞杆输出端上，液压油缸带动活塞杆和右刹车片横向移动配合左刹车片实现制动刹车；调节组件固定安装在卡钳主体左侧，左刹车片固定安装在调节组件输出端上，调节组件带动左刹车片移动；本实用新型专利技术设置有调节组件，通过调节组件能够对左刹车片进行位置调节，从而实现左刹车片的位置调节，使得左刹车片能够更好的与轮毂贴合，摩擦效果更好，实用性更强。实用性更强。实用性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的耐磨性商用车制动卡钳


[0001]本技术属于制动卡钳
，更具体地说，涉及一种便于调节的耐磨性商用车制动卡钳。

技术介绍

[0002]制动卡钳是汽车上一个重要组成部分，是至关重要的安全装置，其质量和性能的好坏影响到行车安全。随着社会的发展和车辆社会保有量的增加，车辆优良的制动性能已引起社会的广泛关注，对行车安全性提出了更高的要求。
[0003]传统的制动卡钳都是将左刹车片固定安装在卡钳主体上，右刹车片安装在液压油缸上，通过液压油缸带动右刹车片移动配合左刹车片实现抱紧刹车的作用，但是传统的制动卡钳中的左刹车片都是固定不能移动的，不能进行灵活调节与轮毂贴合，制动卡钳的实用性较差。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题在于提供一种便于调节的耐磨性商用车制动卡钳，它可以实现多左刹车片的位置调节。
[0005]本技术的一种便于调节的耐磨性商用车制动卡钳，包括卡钳主体、液压油缸、活塞杆、调节组件、左刹车片和右刹车片；液压油缸固定安装在卡钳主体右侧；活塞杆套装在液压油缸上；右刹车片固定安装在活塞杆输出端上，液压油缸带动活塞杆和右刹车片横向移动配合左刹车片实现制动刹车；调节组件固定安装在卡钳主体左侧，左刹车片固定安装在调节组件输出端上，调节组件带动左刹车片移动；左刹车片和右刹车片上均喷涂有陶瓷耐磨层。
[0006]作为本技术的进一步改进，调节组件包括定位螺杆、活动套筒和旋转套筒；定位螺杆一端固定安装在卡钳主体左侧，活动套筒活动套装在定位螺杆上远离卡钳主体的一端，左刹车片固定安装在活动套筒上远离定位螺杆的一端；旋转套筒转动安装在活动套筒上与定位螺杆上连接的一端，旋转套筒与定位螺杆螺纹连接。
[0007]作为本技术的进一步改进，活动套筒下端设置有限位凸缘，旋转套筒上端设置有与限位凸缘相适配的限位槽，选装套筒上固定安装在限位压板。
[0008]作为本技术的进一步改进，活动套筒上设置有定位螺孔，限位压板上设置有定位槽，限位压板上还安装有定位螺钉，定位螺钉贯穿定位槽与定位螺孔螺纹固定连接，定位螺钉端面与限位压板外壁配合相抵将限位压板压紧。
[0009]作为本技术的进一步改进，还包括伸缩杆，伸缩杆两端分别与卡钳主体与左刹车片固定连接。
[0010]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0011]1.本技术设置有调节组件，通过调节组件能够对左刹车片进行位置调节，从而实现左刹车片的位置调节，使得左刹车片能够更好的与轮毂贴合，摩擦效果更好，实用性
更强。
[0012]2.本技术在左刹车片和右刹车片上喷涂陶瓷耐磨层，从而能够增加左刹车片和右刹车片的摩擦效果。
[0013]3.本技术通过转动旋转套筒配合定位螺杆带动活动套筒实现上下移动，从而带动左刹车片进行上下移动，实现调节左刹车片位置的目的。
[0014]4.本技术通过在在活动套筒上设置限位凸缘，配合旋转套筒上的限位槽和限位压板，能够对旋转套筒进行限位，避免旋转套筒在活动套筒上随意上下移动。
[0015]5.本技术通过定位螺钉与定位螺孔固定连通，从而能够对限位压板进行压紧限位，实现对旋转套筒的固定，避免出现旋转套筒的随意转动。
[0016]6.本技术设置伸缩杆，通过伸缩杆能够对左刹车片的移动起到限位的作用，正价左刹车片的稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的调节组件处结构示意图；
[0019]图3为本技术的定位螺孔处结构示意图；
[0020]图4为本技术的调节组件剖面结构示意图。
[0021]图中标号说明：
[0022]1、卡钳主体；2、液压油缸；3、活塞杆；4、调节组件；401、定位螺杆；402、活动套筒；4021、限位凸缘；4022、定位螺孔；403、旋转套筒；4031、限位槽；404、限位压板；4041、定位；5、左刹车片；6、右刹车片；7、定位螺钉；8、伸缩杆。
具体实施方式
[0023]具体实施例一：请参阅图1
‑
4的一种便于调节的耐磨性商用车制动卡钳，包括卡钳主体1、液压油缸2、活塞杆3、调节组件4、左刹车片5和右刹车片6；
[0024]液压油缸2固定安装在卡钳主体1右侧；活塞杆3套装在液压油缸2上；右刹车片6固定安装在活塞杆3输出端上，液压油缸2带动活塞杆3和右刹车片6横向移动配合左刹车片5实现制动刹车；
[0025]调节组件4包括定位螺杆401、活动套筒402和旋转套筒403；定位螺杆401一端固定安装在卡钳主体1左侧，活动套筒402活动套装在定位螺杆401上远离卡钳主体1的一端，左刹车片5固定安装在活动套筒402上远离定位螺杆401的一端；旋转套筒403转动安装在活动套筒402上与定位螺杆401上连接的一端，旋转套筒403与定位螺杆401螺纹连接；转动旋转套筒403配合定位螺杆401从而能够带动活动套筒402进行上下移动，进而带动左刹车片5的移动，实现左刹车片5的位置调节，使得左刹车片5能够更好的与轮毂相贴合。活动套筒402下端设置有限位凸缘4021，旋转套筒403上端设置有与限位凸缘4021相适配的限位槽4031，选装套筒上通过螺钉固定安装在限位压板404；将限位凸缘4021安装在限位槽4031中，通过通过限位压板404能够对限位凸缘4021进行限位，从而能够将旋转套筒403进行纵向限位，避免旋转套筒403在活动套筒402上随意移动。活动套筒402上设置有定位螺孔4022，限位压板404上设置有定位槽4041，限位压板404上还安装有定位螺钉7，定位螺钉7贯穿定位槽
4041与定位螺孔4022螺纹固定连接，定位螺钉7端面与限位压板404外壁配合相抵将限位压板404压紧，实现旋转套筒403的定位。还包括伸缩杆8，伸缩杆8两端分别与卡钳主体1与左刹车片5固定连接，伸缩杆8能够增加左刹车片5的移动稳定性。
[0026]左刹车片5和右刹车片6上均喷涂有陶瓷耐磨层；陶瓷耐磨层能够增加左刹车片5和右刹车片6的耐磨性。
[0027]在本技术中，首先将卡钳本体安装在轮毂上，通过转动旋转套筒403，带动活动套筒402移动，从而带动左刹车片5进行移动，实现左刹车片5的位置调节，使得左刹车片5能够更好的与轮毂相贴合，增加制动卡钳的摩擦性能，再将定位螺钉7旋入到定位螺孔4022中，使得定位螺钉7能够对限位压板404相抵，从而实现对旋转套筒403的限位固定的作用，避免在制动卡钳使用的过程中，出现旋转条套筒随意移动的情况。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的耐磨性商用车制动卡钳，其特征在于：包括卡钳主体(1)、液压油缸(2)、活塞杆(3)、调节组件(4)、左刹车片(5)和右刹车片(6)；液压油缸(2)固定安装在卡钳主体(1)右侧；活塞杆(3)套装在液压油缸(2)上；右刹车片(6)固定安装在活塞杆(3)输出端上，液压油缸(2)带动活塞杆(3)和右刹车片(6)横向移动配合左刹车片(5)实现制动刹车；调节组件(4)固定安装在卡钳主体(1)左侧，左刹车片(5)固定安装在调节组件(4)输出端上，调节组件(4)带动左刹车片(5)移动；左刹车片(5)和右刹车片(6)上均喷涂有陶瓷耐磨层。2.根据权利要求1所述的一种便于调节的耐磨性商用车制动卡钳，其特征在于：调节组件(4)包括定位螺杆(401)、活动套筒(402)和旋转套筒(403)；定位螺杆(401)一端固定安装在卡钳主体(1)左侧，活动套筒(402)活动套装在定位螺杆(401)上远离卡钳主体(1)的一端，左刹车片(5)固定安装在活动套筒(402)上远离定位螺杆(401)的一端；...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘美英，
申请(专利权)人：玉环思安安全设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：