可适配多种汽车轮毂安装的工装夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及工装夹具技术领域的可适配多种汽车轮毂安装的工装夹具，包括架体、上夹持组件和下夹持组件，上夹持组件和下夹持组件分别安装于架体的两端，所述架体两面分别设有两个用于上夹持组件和下夹持组件进行活动夹持的活动槽和调节槽，活动槽与调节槽相对的一端均沿着架体内部进行延伸，活动槽与调节槽相对的一端进行连接，架体上设有便于轮毂安装螺丝的安装槽，安装槽贯穿架体的两端，通过设置的架体轻巧便携，汽车轮毂可安装在架体上，通过上夹持组件和下夹持组件与活动槽进行配合对汽车轮毂进行夹紧，通过通过设置的安装槽便于汽车安装轮毂。便于汽车安装轮毂。便于汽车安装轮毂。

【技术实现步骤摘要】
可适配多种汽车轮毂安装的工装夹具


[0001]本技术涉及工装夹具领域，具体涉及可适配多种汽车轮毂安装的工装夹具。

技术介绍

[0002]轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。
[0003]公告号为CN215092493U的中国专利公开了便于夹紧汽车轮廓的夹具，但该夹具还存在以下方面的问题：结构过于复杂，不适合携带使用，需摆放在固定区域进行使用，实用性较差，适用范围有限。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是解决以上缺陷，提供可适配多种汽车轮毂安装的工装夹具。
[0005]本技术的目的是通过以下方式实现的：可适配多种汽车轮毂安装的工装夹具，包括架体、上夹持组件和下夹持组件，上夹持组件和下夹持组件分别安装于架体的两端所述架体两面分别设有两个用于上夹持组件和下夹持组件进行活动夹持的活动槽和调节槽，活动槽与调节槽相对的一端均沿着架体内部进行延伸，活动槽与调节槽相对的一端进行连接，架体上设有便于轮毂安装螺丝的安装槽，安装槽贯穿架体的两端。
[0006]进一步的，所述上夹持组件由两个上夹块和上扶手构成，上夹块的一端延伸至活动槽的内部，上扶手呈凹型，上扶手的两个突起部均延伸至调节槽的内部与上夹块进行连接，上扶手通过调节槽对上夹块进行上下调节，上夹块通过活动槽进行上下活动。
[0007]进一步的，所述下夹持组件由两个下夹块和下扶手构成，下夹块的一端延伸至活动槽的内部，下扶手呈凹型，下扶手的两个突起部均延伸至调节槽的内部与下夹块进行连接，下扶手通过调节槽对下夹块进行上下调节，下夹块通过活动槽进行上下活动。
[0008]进一步的，所述上夹块和下夹块上均设有用于夹持轮毂的夹槽，夹槽的一端设有防滑垫，夹槽通过防滑垫可防止轮毂在夹持的过程中滑脱。
[0009]进一步的，所述架体的一端安装有用于固定轮毂中心部的固定棒。
[0010]进一步的，所述上扶手和下扶手上安装有便于托起架体的通槽。
[0011]本技术所产生的有益效果如下：通过设置的架体轻巧便携，汽车轮毂可安装在架体上，通过上夹持组件和下夹持组件与活动槽进行配合对汽车轮毂进行夹紧，通过通过设置的安装槽便于汽车安装轮毂，不仅实用性较强，适用范围较大。
附图说明
[0012]图1为本技术所述可适配多种汽车轮毂安装的工装夹具的P主视图；
[0013]图2为本技术所述可适配多种汽车轮毂安装的工装夹具中视频架的后视图；
[0014]图3为本技术所述可适配多种汽车轮毂安装的工装夹具中视频架的全剖视图；
[0015]图中，1
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架体，2
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活动槽，3
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调节槽，4
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安装槽，5
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上夹块，6
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上扶手，7
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下夹块，8
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下扶手，9
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夹槽，10
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防滑垫，11
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固定棒，12
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通槽。
具体实施方式
[0016]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。
[0017]请参阅图1
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3，其具体实施的可适配多种汽车轮毂安装的工装夹具，包括架体2、上夹持组件和下夹持组件，上夹持组件和下夹持组件分别安装于架体2的两端所述架体2两面分别设有两个用于上夹持组件和下夹持组件进行活动夹持的活动槽2和调节槽3，活动槽2与调节槽3相对的一端均沿着架体2内部进行延伸，活动槽2与调节槽3相对的一端进行连接，架体2上设有便于轮毂安装螺丝的安装槽4，安装槽4贯穿架体2的两端。
[0018]上夹持组件由两个上夹块5和上扶手6构成，上夹块5的一端延伸至活动槽2的内部，上扶手6呈凹型，上扶手6的两个突起部均延伸至调节槽3的内部与上夹块5进行连接，上扶手6通过调节槽3对上夹块5进行上下调节，上夹块5通过活动槽2进行上下活动。
[0019]下夹持组件由两个下夹块7和下扶手8构成，下夹块7的一端延伸至活动槽2的内部，下扶手8呈凹型，下扶手8的两个突起部均延伸至调节槽3的内部与下夹块7进行连接，下扶手8通过调节槽3对下夹块7进行上下调节，下夹块7通过活动槽2进行上下活动。
[0020]上夹块5和下夹块7上均设有用于夹持轮毂的夹槽9，夹槽9的一端设有防滑垫10，夹槽9通过防滑垫10可防止轮毂在夹持的过程中滑脱。架体2的一端安装有用于固定轮毂中心部的固定棒11。上扶手6和下扶手8上安装有便于托起架体2的通槽12。
[0021]本实用可适配多种汽车轮毂安装的工装夹具的工作原理即为:通过设置的架体2轻巧便携，汽车轮毂可安装在架体2上，通过上夹持组件和下夹持组件与活动槽2进行配合对汽车轮毂进行夹紧，通过通过设置的安装槽4便于汽车安装轮毂。
[0022]以上内容是结合具体的进一步实施例对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可做出若干简单推演或替换，都应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可适配多种汽车轮毂安装的工装夹具，包括架体、上夹持组件和下夹持组件，上夹持组件和下夹持组件分别安装于架体的两端，其特征在于，所述架体两面分别设有两个用于上夹持组件和下夹持组件进行活动夹持的活动槽和调节槽，活动槽与调节槽相对的一端均沿着架体内部进行延伸，活动槽与调节槽相对的一端进行连接，架体上设有便于轮毂安装螺丝的安装槽，安装槽贯穿架体的两端。2.根据权利要求1所述可适配多种汽车轮毂安装的工装夹具，其特征在于：所述上夹持组件由两个上夹块和上扶手构成，上夹块的一端延伸至活动槽的内部，上扶手呈凹型，上扶手的两个突起部均延伸至调节槽的内部与上夹块进行连接。3.根据权利要求2所述可适配多种汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：李自禄，
申请(专利权)人：重庆智博模具有限公司，
类型：新型
国别省市：