一种车载控制系统元件用屏蔽罩技术方案

本实用新型专利技术公开一种车载控制系统元件用屏蔽罩包括基板以及安装在基板上的屏蔽罩本体，基板的上表面设有若干定位块，屏蔽罩本体的四周内侧壁设有与定位块配合锁紧的定位滑槽，基板与屏蔽罩本体之间还设有缓冲结构，缓冲结构包括设置在基板的上表面边缘的口字型缓冲气囊以及设置在屏蔽罩本体与基板对接处的若干均匀分布的缓冲凸起。本实用新型专利技术的有益效果是：本技术方案中的缓冲结构中的口字型缓冲气囊和缓冲凸起可以极大的缓冲两者的直接接触，降低了磨损，同时在车子启动时降低了共振噪音，本技术方案中的屏蔽栅可以有效的提高散热口对电磁波的屏蔽效果，屏蔽栅的栅页倾斜设置可以最大化的减小散热口的电磁波外溢面积。积。积。

【技术实现步骤摘要】
一种车载控制系统元件用屏蔽罩


[0001]本技术涉及一种汽车零部件
，尤其涉及一种车载控制系统元件用屏蔽罩。

技术介绍

[0002]一般的汽车的车载控制系统主板都需要安装众多的电子元器件。当电子设备工作时，电子元器件就会产生电磁波，这样不仅使得内部的电子组件之间会产生电磁干扰，影响电子设备的正常工作，而且电磁波还会向外辐射，对人体造成伤害。因此，如何屏蔽电子元器件产生的电磁波已经成为业界迫切需要解决的问题。为了能够屏蔽电子元器件产生的电磁波，往往采用屏蔽罩防止电磁波所带来的影响。
[0003]然而，常见的屏蔽罩往往都是采用焊接或者粘接方式对车载控制系统主板上的电子元器件进行防护处理，这样往往在拆卸和维修时，会带来不便，且常见的屏蔽罩往往散热功能不是很好。

技术实现思路

[0004]本技术主要解决的技术问题是提供一种车载控制系统元件用屏蔽罩，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：一种车载控制系统元件用屏蔽罩，其创新点在于：包括基板以及安装在基板上的屏蔽罩本体，所述基板的上表面设有若干定位块，所述屏蔽罩本体的四周内侧壁设有与定位块配合锁紧的定位滑槽，所述基板与屏蔽罩本体之间还设有缓冲结构，所述缓冲结构包括设置在基板的上表面边缘的口字型缓冲气囊以及设置在屏蔽罩本体与基板对接处的若干均匀分布的缓冲凸起；所述屏蔽罩本体的四周侧壁上还开有至少一个散热口。
[0006]进一步的，相邻的所述缓冲凸起之间的间距小于10cm。
>[0007]进一步的，散热口内填充有屏蔽栅。
[0008]进一步的，屏蔽栅的栅页倾斜设置。
[0009]进一步的，屏蔽罩本体为金属材质。
[0010]本技术的有益效果是：本技术方案中的缓冲结构中的口字型缓冲气囊和缓冲凸起可以极大的缓冲两者的直接接触，降低了磨损，同时在车子启动时降低了共振噪音，本技术方案中的屏蔽栅可以有效的提高散热口对电磁波的屏蔽效果，屏蔽栅的栅页倾斜设置可以最大化的减小散热口的电磁波外溢面积。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图
获得其它的附图，其中：
[0012]图1 是本技术一种车载控制系统元件用屏蔽罩的基板的结构示意图。
[0013]图2 是本技术一种车载控制系统元件用屏蔽罩的屏蔽罩本体的结构示意图。
具体实施方式
[0014]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]如图1和图2所示，本技术实施例包括：
[0016]一种车载控制系统元件用屏蔽罩，包括基板1以及安装在基板1上的屏蔽罩本体2，所述基板1的上表面设有若干定位块11，所述屏蔽罩本体2的四周内侧壁设有与定位块11配合锁紧的定位滑槽21，所述基板1与屏蔽罩本体2之间还设有缓冲结构，所述缓冲结构包括设置在基板1的上表面边缘的口字型缓冲气囊12以及设置在屏蔽罩本体2与基板1对接处的若干均匀分布的缓冲凸起22；所述屏蔽罩本体2的四周侧壁上还开有至少一个散热口23。
[0017]在一些实施方式中，相邻的所述缓冲凸起22之间的间距小于10cm。
[0018]在一些实施方式中，散热口23内填充有屏蔽栅24。
[0019]在一些实施方式中，屏蔽栅24的栅页倾斜设置。
[0020]在一些实施方式中，屏蔽罩本体2为金属材质。
[0021]本技术的有益效果是：本技术方案中的缓冲结构中的口字型缓冲气囊12和缓冲凸起22可以极大的缓冲两者的直接接触，降低了磨损，同时在车子启动时降低了共振噪音，本技术方案中的屏蔽栅24可以有效的提高散热口23对电磁波的屏蔽效果，屏蔽栅24的栅页倾斜设置可以最大化的减小散热口23的电磁波外溢面积。
[0022]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载控制系统元件用屏蔽罩，其特征在于：包括基板（1）以及安装在基板（1）上的屏蔽罩本体（2），所述基板（1）的上表面设有若干定位块（11），所述屏蔽罩本体（2）的四周内侧壁设有与定位块（11）配合锁紧的定位滑槽（21），所述基板（1）与屏蔽罩本体（2）之间还设有缓冲结构，所述缓冲结构包括设置在基板（1）的上表面边缘的口字型缓冲气囊（12）以及设置在屏蔽罩本体（2）与基板（1）对接处的若干均匀分布的缓冲凸起（22）；所述屏蔽罩本体（2）的四周侧壁上还开有至...

【专利技术属性】
技术研发人员：田武昌，高雪，
申请(专利权)人：昆山华世昌精密五金有限公司，
类型：新型
国别省市：