一种可便捷使用的涡轮壳堵盖制造技术

本实用新型专利技术涉及堵盖技术领域，且公开了一种可便捷使用的涡轮壳堵盖，包括主体机构、密封机构和卡紧机构，所述主体机构包括堵盖本体、把手块、把手孔和防滑垫，所述把手块固定安装在堵盖本体上端的中部，所述把手孔固定设置在把手块中部，所述防滑垫固定安装在把手块上端的外端，所述防滑垫位于把手孔的上方，所述密封机构包括螺纹柱体、密封层、橡胶垫、密封胶水存储仓。该可便捷使用的涡轮壳堵盖，通过安装密封机构，螺纹柱体便于与涡轮壳连接，涡轮壳堵盖的安装，方便快捷，不需要在不需要进行焊接工作，提升了工作效率，密封层不仅增加一定的密封性还可以有一定的防护作用，橡胶垫便于填充堵盖本体和涡轮壳连接的缝隙，提升了密封效果。封效果。封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种可便捷使用的涡轮壳堵盖


[0001]本技术涉及堵盖
，具体为一种可便捷使用的涡轮壳堵盖。

技术介绍

[0002]汽车等机械的使用普遍广泛，与人们的生活息息相关，涡轮具有提高发动机的进气量，从而使发动机的功率得到提升，机械的动力随之提升，同时也能改善发动机的废气排放，减少废气中的有害成分，保护生态环境，还能降低耗油率，节省资源，但是现有涡轮壳堵盖，不便于快捷安装使用，通常通过焊接连接，不便于安装，需要其他工具辅助才能密封。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供一种可便捷使用的涡轮壳堵盖，以解决上述
技术介绍
中提出不便于快捷安装使用，通常通过焊接连接，不便于安装，需要其他工具辅助才能密封的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可便捷使用的涡轮壳堵盖，包括主体机构、密封机构和卡紧机构，所述主体机构包括堵盖本体、把手块、把手孔和防滑垫，所述把手块固定安装在堵盖本体上端的中部，所述把手孔固定设置在把手块中部，所述防滑垫固定安装在把手块上端的外端，所述防滑垫位于把手孔的上方，所述密封机构包括螺纹柱体、密封层、橡胶垫、密封胶水存储仓、电动推杆一、电推杆一、挡块、出胶孔和密封控制按钮，所述螺纹柱体固定安装在堵盖本体下端的中部。
[0007]优选的，所述螺纹柱体与堵盖本体焊接连接，所述密封层固定设置在堵盖本体的外端，所述橡胶垫固定安装在堵盖本体的下端，焊接连接使连接更加牢固，便于涡轮壳堵盖的使用安装，不仅增加一定的密封性还可以有一定的防护作用。
[0008]优选的，所述橡胶垫位于螺纹柱体的外端，所述密封胶水存储仓固定设置在堵盖本体内端的下端，所述电动推杆一固定安装在密封胶水存储仓内端的中部，便于填充堵盖本体和涡轮壳连接的缝隙，提升了密封效果，便于储存添加密封胶水。
[0009]优选的，所述电推杆一活动安装在电动推杆一的下端，所述挡块固定安装在电推杆一的下端，所述出胶孔固定设置在密封胶水存储仓下端的中部，所述出胶孔与挡块相适配，便于密封胶水流出，之后冷却凝固，与橡胶垫形成完全的密封状态。
[0010]优选的，所述出胶孔位于电动推杆一的下方，所述密封控制按钮活动安装在堵盖本体上端的前端，所述密封控制按钮与电动推杆一电性连接，便于控制密封胶水的流出，方便快捷。
[0011]优选的，所述卡紧机构包括短臂卡板、长臂卡板、卡槽、电动推杆二、电推杆二、卡块、卡紧按钮和不锈钢层，所述短臂卡板固定安装在堵盖本体下端的前后两端，所述长臂卡板固定安装在堵盖本体下端的左右两端，便于对堵盖本体进行卡紧工作，使卡紧范围更广
泛，卡紧效果更好。
[0012]优选的，所述卡槽固定设置在短臂卡板和长臂卡板内端的下端，所述电动推杆二固定安装在短臂卡板和长臂卡板内端的下端，所述电推杆二活动安装在电动推杆二的外端，所述卡块固定安装在电推杆二的外端，不妨碍螺纹柱体螺纹连接，拧紧之后进行卡紧，便于使用，卡紧效果得到提升，使堵盖本体与涡轮壳连接更加牢固，不易松动。
[0013]优选的，卡紧按钮固定安装在堵盖本体上端的后端，所述卡紧按钮与电动推杆二电性连接，所述不锈钢层固定设置在短臂卡板和长臂卡板的外端，便于控制卡块伸出卡紧，方便快捷，容易操作。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该可便捷使用的涡轮壳堵盖，通过安装密封机构，螺纹柱体便于与涡轮壳连接，涡轮壳堵盖的安装，方便快捷，不需要在不需要进行焊接工作，提升了工作效率，密封层不仅增加一定的密封性还可以有一定的防护作用，橡胶垫便于填充堵盖本体和涡轮壳连接的缝隙，提升了密封效果；
[0016]2、该可便捷使用的涡轮壳堵盖，通过安装密封机构，在拧紧之后，电动推杆带动挡板上移，密封胶水流出，之后冷却凝固，与橡胶垫形成完全的密封状态，提升了密封强度，即使不焊接也能达到密封强度，便于添加密封胶水，方便快捷；
[0017]3、该可便捷使用的涡轮壳堵盖，通过安装卡紧机构，不妨碍螺纹柱体螺纹连接，拧紧之后进行卡紧，卡紧范围更广泛，卡紧效果得到提升，使堵盖本体与涡轮壳连接更加牢固，不易松动，且方便快捷，容易操作。
附图说明
[0018]图1为本技术立体结构示意图；
[0019]图2为本技术主体机构结构示意图；
[0020]图3为本技术卡紧机构结构示意图；
[0021]图4为本技术剖面结构示意图；
[0022]图5为本技术密封机构局部细节放大结构示意图；
[0023]图6为本技术卡紧机构局部细节放大结构示意图。
[0024]图中：1、主体机构；101、堵盖本体；102、把手块；103、把手孔；104、防滑垫；2、密封机构；201、螺纹柱体；202、密封层；203、橡胶垫；204、密封胶水存储仓；205、电动推杆一；206、电推杆一；207、挡块；208、出胶孔；209、密封控制按钮；3、卡紧机构；301、短臂卡板；302、长臂卡板；303、卡槽；304、电动推杆二；305、电推杆二；306、卡块；307、卡紧按钮；308、不锈钢层。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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图6，本技术提供一种技术方案：一种可便捷使用的涡轮壳堵盖，
包括主体机构1、密封机构2和卡紧机构3，主体机构1包括堵盖本体101、把手块102、把手孔103和防滑垫104，把手块102固定安装在堵盖本体101上端的中部，把手孔103固定设置在把手块102中部，防滑垫104固定安装在把手块102上端的外端，防滑垫104位于把手孔103的上方，密封机构2包括螺纹柱体201、密封层202、橡胶垫203、密封胶水存储仓204、电动推杆一205、电推杆一206、挡块207、出胶孔208和密封控制按钮209，螺纹柱体201固定安装在堵盖本体101下端的中部。
[0027]螺纹柱体201与堵盖本体101焊接连接，密封层202固定设置在堵盖本体101的外端，橡胶垫203固定安装在堵盖本体101的下端，橡胶垫203位于螺纹柱体201的外端，密封胶水存储仓204固定设置在堵盖本体101内端的下端，电动推杆一205固定安装在密封胶水存储仓204内端的中部，电推杆一206活动安装在电动推杆一205的下端，挡块207固定安装在电推杆一206的下端，出胶孔208固定设置在密封胶水存储仓204下端的中部，出胶孔208与挡块207相适配，出胶孔208位于电动推杆一205的下方，密封控制按钮209活动安装在堵盖本体101上端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可便捷使用的涡轮壳堵盖，包括主体机构(1)、密封机构(2)和卡紧机构(3)，其特征在于：所述主体机构(1)包括堵盖本体(101)、把手块(102)、把手孔(103)和防滑垫(104)，所述把手块(102)固定安装在堵盖本体(101)上端的中部，所述把手孔(103)固定设置在把手块(102)中部，所述防滑垫(104)固定安装在把手块(102)上端的外端，所述防滑垫(104)位于把手孔(103)的上方，所述密封机构(2)包括螺纹柱体(201)、密封层(202)、橡胶垫(203)、密封胶水存储仓(204)、电动推杆一(205)、电推杆一(206)、挡块(207)、出胶孔(208)和密封控制按钮(209)，所述螺纹柱体(201)固定安装在堵盖本体(101)下端的中部。2.根据权利要求1所述的一种可便捷使用的涡轮壳堵盖，其特征在于：所述螺纹柱体(201)与堵盖本体(101)焊接连接，所述密封层(202)固定设置在堵盖本体(101)的外端，所述橡胶垫(203)固定安装在堵盖本体(101)的下端。3.根据权利要求2所述的一种可便捷使用的涡轮壳堵盖，其特征在于：所述橡胶垫(203)位于螺纹柱体(201)的外端，所述密封胶水存储仓(204)固定设置在堵盖本体(101)内端的下端，所述电动推杆一(205)固定安装在密封胶水存储仓(204)内端的中部。4.根据权利要求3所述的一种可便捷使用的涡轮壳堵盖，其特征在于：所述电推杆一(206)活动安装在电动推杆一(205)的下端，所述挡块(207)固定安装在电推杆一(206)的下端...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄有明，
申请(专利权)人：玉环万建机械有限公司，
类型：新型
国别省市：