一种摩托车水冷汽缸体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种摩托车水冷汽缸体，包括汽缸体和缸孔,汽缸体内与缸孔之间设置有循环水道，汽缸体上设置有进水口，汽缸体的顶部设置有与循环水道相连通的出水口，循环水道内分别嵌合有第一环型隔板和第二环型隔板，汽缸体上端的外壁上固定连接有环型安装板，环型安装板的底部布置有环型滑轨，环型滑轨内滑动连接有清理装置，清理装置上固定有第一齿轮，第一齿轮的左侧啮合有第二齿轮，第二齿轮的下方固定有环型限位板，环型限位板上开设有环型滑槽，清理装置的下端穿过环型滑槽固定连接有转钮，汽缸体的外壁上设置有多组长度不同的散热鳍片，通过所述设计，可对散热鳍片上堆积的污垢进行清理，并可调节循环水道内水流的压力，增强冷却效果。增强冷却效果。增强冷却效果。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车水冷汽缸体


[0001]本技术涉及汽缸体
，更具体地说，涉及一种摩托车水冷汽缸体。

技术介绍

[0002]水冷是利用水(或防冻液)作为冷却介质带走发动机高温机件的热量，以保证发动机正常的工作温度。水冷系统的冷却液在发动机的缸孔中，吸收高温机件的热量后温度升高，经散热器利用风扇和迎风气流进行冷却，随后又将冷却后的冷却液泵入水套，进行循环冷却。
[0003]传统的水冷汽缸体通常会结合风冷系统同时对发动机进行散热，而用于散热的散热鳍片之间长期使用会堆积大量污垢，不易清除，堆积的污垢会大大降低对发动机的冷却效果，而且现有的传统的水冷汽缸体无法调节水冷的功率，本技术针对以上问题提出了一种新的解决方案。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种摩托车水冷汽缸体，以解决
技术介绍
中所提到的技术问题。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种摩托车水冷汽缸体，包括汽缸体和缸孔，所述汽缸体内与所述缸孔之间设置有循环水道，汽缸体上设置有进水口，进水口与循环水道相连通，汽缸体的顶部设置有与循环水道相连通的出水口，循环水道内分别嵌合有第一环型隔板和第二环型隔板，第一环型隔板位于第二环型隔板的下方，汽缸体上端的外壁上固定连接有环型安装板，环型安装板的底部布置有环型滑轨，环型滑轨内滑动连接有清理装置，清理装置上固定有第一齿轮，第一齿轮的左侧啮合有第二齿轮，第二齿轮固定在缸孔的外壁上，第二齿轮的下方固定有环型限位板，环型限位板上开设有环型滑槽，清理装置的下端穿过环型滑槽固定连接有转钮，汽缸体的外壁上设置有多组长度不同的散热鳍片，清理装置与散热鳍片相匹配。
[0007]优选的是，所述第一环型隔板和所述第二环型隔板的上分别设置有两组弧形槽，第一环型隔板上的弧形槽与第二环型隔板上的弧形槽分别左右交错设置，第二环型隔板的左侧固定连接有连接杆，连接杆的左端穿过所述汽缸体固定连接有拨块。
[0008]在上述任一方案中优选的是，所述清理装置包括转杆和清洁擦，所述清洁擦与散热鳍片相匹配，所述转杆的顶端与所述环型滑轨滑动连接，所述清洁擦设置在转杆的外壁上，所述第一齿轮与转杆固定连接，转杆的下端位于环型滑槽内，清洁擦的外表面设置有魔术贴。
[0009]在上述任一方案中优选的是，所述魔术贴包括毛面层和沟面层，所述沟面层设置在所述清洁擦的外表面上，所述毛面层与沟面层咬合，毛面层的外侧设置有毛刷层。
[0010]在上述任一方案中优选的是，所述转杆的上端固定连接有T型滑块，T型滑块与环型滑轨滑动连接。
[0011]在上述任一方案中优选的是，所述散热鳍片等距离设在所述汽缸体的外壁上。
[0012]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0013]本技术中清理装置的设计，转动转钮，转钮可带动清理装置移动，由于第一齿轮与第二齿轮啮合，所以第一齿轮可围绕着第二齿轮转动，清理装置对多组散热鳍片进行清理，保持散热鳍片的清洁，可防止本技术由于堆积的污垢而影响散热；第一环型隔板和第二环型隔板设计，冷却水依次通过循环水道内的第一环型隔板和第二环型隔板上的弧形槽，然后水留继续向上流动，最后通过出水口流出，水通过第一环型隔板和第二环型隔板压力发生变化，从而可加快冷却水的流通，使水冷却效果的更好。
附图说明
[0014]图1为本技术的一种摩托车水冷汽缸体的整体结构示意图；
[0015]图2为第一环型隔板的结构示意图；
[0016]图3为第二环型隔板的结构示意图；
[0017]图4为魔术贴的结构示意图；
[0018]图5为图1中A区域的结构示意图。
[0019]图中标号说明：
[0020]1、汽缸体；2、缸孔；3、循环水道；4、进水口；5、第一环型隔板；6、第二环型隔板；7、环型安装板；8、环型滑轨；9、清理装置；10、第一齿轮；11、第二齿轮；12、环型限位板；13、环型滑槽；14、转钮；15、散热鳍片；16、弧形槽；17、连接杆；18、拨块；19、魔术贴；20、T型滑块；901、转杆；902、清洁擦；1901、毛面层；1902、沟面层。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：
[0023]请参阅图1至图5，一种摩托车水冷汽缸体，包括汽缸体1和缸孔2，所述汽缸体1内与所述缸孔2之间设置有循环水道3，汽缸体1上设置有进水口4，进水口4与循环水道3相连通，汽缸体1的顶部设置有与循环水道3相连通的出水口，循环水道3内分别嵌合有第一环型隔板5和第二环型隔板6，第一环型隔板5位于第二环型隔板6的下方，汽缸体1上端的外壁上固定连接有环型安装板7，环型安装板7的底部布置有环型滑轨8，环型滑轨8内滑动连接有清理装置9，清理装置9上固定有第一齿轮10，第一齿轮10的左侧啮合有第二齿轮11，第二齿轮11固定在缸孔2的外壁上，第二齿轮11的下方固定有环型限位板12，环型限位板12上开设有环型滑槽13，清理装置9的下端穿过环型滑槽13固定连接有转钮14，汽缸体1的外壁上设置有多组长度不同的散热鳍片15，清理装置9与散热鳍片15相匹配。
[0024]第一环型隔板5和所述第二环型隔板6的上分别设置有两组弧形槽16，第一环型隔板5上的弧形槽16与第二环型隔板6上的弧形槽16分别左右交错设置，第二环型隔板6的左侧固定连接有连接杆17，连接杆17的左端穿过所述汽缸体1固定连接有拨块18。
[0025]清理装置9包括转杆901和清洁擦902，所述清洁擦902与散热鳍片15相匹配，所述转杆901的顶端与所述环型滑轨8滑动连接，所述清洁擦902设置在转杆901的外壁上，所述第一齿轮10与转杆901固定连接，转杆901的下端位于环型滑槽13内，清洁擦902的外表面设置有魔术贴19。
[0026]魔术贴19包括毛面层1901和沟面层1902，所述沟面层1902设置在所述清洁擦902的外表面上，所述毛面层1901与沟面层1902咬合，毛面层1901的外侧设置有毛刷层。
[0027]转杆901的上端固定连接有T型滑块20，T型滑块20与环型滑轨8滑动连接。
[0028]散热鳍片15等距离设在所述汽缸体1的外壁上。
[0029]本技术的工作过程如下：
[0030]当本技术长时间使用后外壁上会堆积大量污垢，此时就需要对其进行清理，操作者可手动转动转钮14，转钮14可带动清理装置9移动，由于第一齿轮10与第二齿轮11啮合，所以第一齿轮10可围绕着第二齿轮11转动，从而可使清理装置9对多组散热鳍片15进行清理，此时毛刷层可对散热鳍片1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车水冷汽缸体(1)，包括汽缸体(1)和缸孔(2)，其特征在于：所述汽缸体(1)内与所述缸孔(2)之间设置有循环水道(3)，汽缸体(1)上设置有进水口(4)，进水口(4)与循环水道(3)相连通，汽缸体(1)的顶部设置有与循环水道(3)相连通的出水口，循环水道(3)内分别嵌合有第一环型隔板(5)和第二环型隔板(6)，第一环型隔板(5)位于第二环型隔板(6)的下方，汽缸体(1)上端的外壁上固定连接有环型安装板(7)，环型安装板(7)的底部布置有环型滑轨(8)，环型滑轨(8)内滑动连接有清理装置(9)，清理装置(9)上固定有第一齿轮(10)，第一齿轮(10)的左侧啮合有第二齿轮(11)，第二齿轮(11)固定在缸孔(2)的外壁上，第二齿轮(11)的下方固定有环型限位板(12)，环型限位板(12)上开设有环型滑槽(13)，清理装置(9)的下端穿过环型滑槽(13)固定连接有转钮(14)，汽缸体(1)的外壁上设置有多组长度不同的散热鳍片(15)，清理装置(9)与散热鳍片(15)相匹配。2.根据权利要求1所述的一种摩托车水冷汽缸体(1)，其特征在于：所述第一环型隔板(5)和所述第二环型隔板(6)的上分别设置有两组弧形槽(16)，第一环型隔板(5)上的弧形槽(16)与第二环型隔板(6)上的弧形槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱治萌，
申请(专利权)人：重庆琪艺汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：