一种用于新能源汽车自动变速箱的检测设备制造技术

本发明专利技术公开了一种用于新能源汽车自动变速箱的检测设备，包括装置本体，装置本体包括底座、检测台、支撑柱、安装顶板、变速箱检测装置、控制台、变速箱移动装置和辅助安装平台，控制台安装在底座左侧，检测台安装在底座顶部，两组支撑柱呈对称方式安装在检测台顶部两端，安装顶板安装在两组支撑柱顶部，变速箱移动装置安装在安装顶板底部，变速箱检测装置和辅助安装平台均安装在检测台顶部，且辅助安装平台位于变速箱检测装置右端。该种装置可以对变速箱的运行情况进行检测，从而提高了变速箱装配后的安全性和稳定性，且该种装置还可以便于工作人员对变速箱进行移动，进一步减轻了工作人员的工作负担，提高了工作人员对变速箱移动的效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车自动变速箱的检测设备


[0001]本专利技术涉及汽车配件检测
，具体为一种用于新能源汽车自动变速箱的检测设备。

技术介绍

[0002]自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。
[0003]现有的汽车变速箱检测装置有如下缺陷；
[0004]1、现有的汽车变速箱检测装置在使用时，不能有效地对汽车变速箱的变速问题进行检测，从而导致汽车变速箱在维护或者出厂后直接装配在汽车上，在汽车行驶后变速箱出现问题，会导致事故的发生，从而影响汽车的安全性。
[0005]2、现有的汽车变速检测装置在使用时，汽车变速箱体积大，一般使通过人力对变速箱进行移动的，且人力移动变速箱，费时费力，在操作失误后，变速箱还容易损坏，从而不便于工作人员把变速箱移动到检测台上进行检测工作。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种用于新能源汽车自动变速箱的检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0008]一种用于新能源汽车自动变速箱的检测设备，包括装置本体，所述装置本体包括底座、检测台、支撑柱、安装顶板、变速箱检测装置、控制台、变速箱移动装置和辅助安装平台，所述底座位于装置本体底部，所述控制台安装在底座左侧，所述检测台安装在底座顶部，所述支撑柱设有两组，两组所述支撑柱呈对称方式安装在检测台顶部两端，所述安装顶板安装在两组支撑柱顶部，所述变速箱移动装置安装在安装顶板底部，所述变速箱检测装置和辅助安装平台均安装在检测台顶部，且辅助安装平台位于变速箱检测装置右端。
[0009]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述变速箱检测装置包括固定块、测试电机和安装块，所述测试电机安装在固定块后端，所述安装块安装在固定块前端，所述固定块前端设有呈三角状分布的固定螺栓，所述固定螺栓表面套接有固定螺母，所述固定块和安装块中部均开设有安装口，所述测试电机前端设有测试连接头。
[0010]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述安装块前端设有橡胶垫。
[0011]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述辅助安装平台包括稳定板和减震柱，所述减震柱设有两组，两组所述减震柱呈对称方式安装在稳定板底部，所述减震柱包括减震主柱和减震弹簧，所述减震弹簧套接在减震主柱外侧，所述减震主柱底部设有圆形垫片。
[0012]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述稳定板表面铺设有软垫。
[0013]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述变速箱移动装置包括滑轨和驱动吊机，所述驱动吊机包括移动滑轮装置、驱动电机和绳索棍，所述驱动电机和绳索棍一端相连接，所述驱动电机和绳索棍均呈平行方式安装在移动滑轮装置底部，所述移动滑轮装置安装在滑轨内，所述绳索棍表面安装有绳索挂钩。
[0014]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述底座四侧均设有侧面支撑柱，所述侧面支撑柱底部设有稳定脚，所述稳定脚包括吸盘式承重脚和外侧垫片，所述外侧垫片安装在吸盘式承重脚底部，所述外侧垫片表面开设有呈环状等距方式分布的固定孔，且外侧垫片底部设有防滑垫。
[0015]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述控制台通过连接线分别与驱动电机和测试电机相连接。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0017]在本专利技术的一种用于新能源汽车自动变速箱的检测设备中，可以有效地对汽车变速箱的变速问题进行检测，从而提高汽车变速箱在出厂或者维护后提高安全性，进一步防止汽车变速箱在使用中发生事故，使用时，工作人员把变速箱驱动端的固定孔套入安装块前端的固定螺栓内，工作人员使用固定螺母套入固定螺栓内，从而把变速箱固定在安装块前端，而固定块前端的橡胶垫可以提高变速箱固定的稳定性，进一步防止变速箱在运行时出现松动的情况发生，且在安装时，测试电机前端的测试连接头会对变速箱内部的驱动端进行连接，从而方便对变速箱驱动端进行测试，使用时，工作人员控制控制台，控制台控制测试电机进行转动，从而测试电机会带动变速箱内的驱动轴进行转动，通过提高或者减少测试电机的速度，来测试变速箱的变速情况，最后，变速箱的测试数据会传递给控制台进行显示。
[0018]在本专利技术的一种用于新能源汽车自动变速箱的检测设备中，可以有效地帮助工作人员把庞大的变速箱搬运到检测台上进行检测工作，且搬运稳定，可以有效地提高工作人员对变速箱搬运的效率，减轻工作人员对变速箱搬运的负担，使用时，工作人员通过绳索对变速箱整体进行绑定，工作人员把变速箱移动装置内的绳索挂钩套入对变速箱固定的绳索上，工作人员通过控制台控制驱动电机进行运行，驱动电机带动绳索棍进行转动，从而绳索棍带动绳索挂钩的绳索进行回收，从而把变速箱进行吊起，变速箱吊起后，移动滑轮装置就可以在滑轨内进行滑动，从而把变速箱移动到检测台上。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术的变速箱移动装置的结构示意图；
[0021]图3为本专利技术的变速箱检测装置结构示意图；
[0022]图4为本专利技术的辅助安装平台的结构示意图；
[0023]图5为本专利技术的稳定脚的结构示意图。
[0024]图中：1、装置本体；2、底座；3、检测台；4、支撑柱；5、安装顶板；6、变速箱检测装置；7、控制台；8、变速箱移动装置；9、辅助安装平台；10、软垫；11、侧面支撑柱；12、稳定脚；13、吸盘式承重脚；14、外侧垫片；15、固定孔；16、防滑垫；17、滑轨；18、驱动吊机；19、移动滑轮装置；20、驱动电机；21、绳索棍；22、绳索挂钩；23、固定块；24、测试电机；25、安装块；26、固
定螺栓；27、固定螺母；28、橡胶垫；29、安装口；30、测试连接头；31、稳定板；32、减震柱；33、减震主柱；34、减震弹簧；35、圆形垫片。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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5，本专利技术提供一种技术方案：
[0027]一种用于新能源汽车自动变速箱的检测设备，包括装置本体1，所述装置本体1包括底座2、检测台3、支撑柱4、安装顶板5、变速箱检测装置6、控制台7、变速箱移动装置8和辅助安装平台9，所述底座2位于装置本体1底部，所述控制台7安装在底座2左侧，所述检测台3安装在底座2顶部，所述支撑柱4设有两组，两组所述支撑柱4呈对称方式安装在检测台3顶部两端，所述安装顶板5安装在两组支撑柱4顶部，所述变速箱移动装置8安装在安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车自动变速箱的检测设备，其特征在于：包括装置本体(1)，所述装置本体(1)包括底座(2)、检测台(3)、支撑柱(4)、安装顶板(5)、变速箱检测装置(6)、控制台(7)、变速箱移动装置(8)和辅助安装平台(9)，所述底座(2)位于装置本体(1)底部，所述控制台(7)安装在底座(2)左侧，所述检测台(3)安装在底座(2)顶部，所述支撑柱(4)设有两组，两组所述支撑柱(4)呈对称方式安装在检测台(3)顶部两端，所述安装顶板(5)安装在两组支撑柱(4)顶部，所述变速箱移动装置(8)安装在安装顶板(5)底部，所述变速箱检测装置(6)和辅助安装平台(9)均安装在检测台(3)顶部，且辅助安装平台(9)位于变速箱检测装置(6)右端。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车自动变速箱的检测设备，其特征在于：所述变速箱检测装置(6)包括固定块(23)、测试电机(24)和安装块(25)，所述测试电机(24)安装在固定块(23)后端，所述安装块(25)安装在固定块(23)前端，所述固定块(23)前端设有呈三角状分布的固定螺栓(26)，所述固定螺栓(26)表面套接有固定螺母(27)，所述固定块(23)和安装块(25)中部均开设有安装口(29)，所述测试电机(24)前端设有测试连接头(30)。3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车自动变速箱的检测设备，其特征在于：所述安装块(25)前端设有橡胶垫(28)。4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车自动变速箱的检测设备，其特征在于：所述辅助安装平台(9)包括稳定板(31)和减震柱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆开颜，侯金柱，吴勇，周献忠，
申请(专利权)人：上海花都全球汽车技术发展有限公司，
类型：发明
国别省市：