一种双端密封自润滑轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承技术领域，尤其涉及到一种双端密封自润滑轴承，包括轴承本体及套设在所述轴承本体外的套件，所述轴承本体上设有多个镶嵌孔，所述镶嵌孔内镶嵌有自润滑颗粒，所述自润滑颗粒可吸附润滑油，所述轴承本体外壁两侧开设有安装槽，所述安装槽内嵌设有密封垫圈，所述套件内壁中部开设有环形储油槽，所述环形储油槽上设有注油孔，所述注油孔内设有密封塞。优点在于：轴承本体外壁的密封圈与套件内壁紧贴，形成密闭空间，防止润滑油从轴承主体外壁出蒸发散失，从而减少润滑油的损失量；在套件内设置环形储油槽，润滑油缺少时从注油孔进行补充，再通过蒸发由自润滑颗粒吸收，不需要拆除轴承，操作简单方便。操作简单方便。操作简单方便。

【技术实现步骤摘要】
一种双端密封自润滑轴承


[0001]本技术涉及轴承
，尤其涉及到一种双端密封自润滑轴承。

技术介绍

[0002]自润滑动轴承，一般采用金属中空圆柱轴套部件，中空圆柱轴套部件分布有一定数量的镶嵌孔，孔内嵌设有含有大量微孔的固体自润滑颗粒，微孔内吸附润滑油，在轴承在工作中，润滑油会受热蒸发，并从轴承的内外两壁散失。
[0003]因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种双端密封自润滑轴承，相比于现有技术，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种双端密封自润滑轴承，包括轴承本体及套设在所述轴承本体外的套件，所述轴承本体上设有多个镶嵌孔，所述镶嵌孔内镶嵌有自润滑颗粒，所述自润滑颗粒可吸附润滑油，所述轴承本体外壁两侧开设有安装槽，所述安装槽内嵌设有密封垫圈。
[0006]通过采用上述技术方案，轴承本体外壁的密封圈与套件内壁紧贴，形成密闭空间，防止润滑油从轴承主体外壁出蒸发散失，从而减少润滑油的损失量。
[0007]本技术进一步设置为，所述套件内壁中部开设有环形储油槽，所述环形储油槽上设有注油孔，所述注油孔内设有密封塞。
[0008]通过采用上述技术方案，在套件内设置环形储油槽，润滑油缺少时从注油孔进行补充，再通过蒸发和渗流由自润滑颗粒吸收，操作简单方便。
[0009]本技术进一步设置为，所述套件内壁还设有若干导油槽，所述导油槽与所述环形储油槽相交。
[0010]本技术进一步设置为，所述导油槽呈V型。
[0011]通过采用上述技术方案，导油槽扩大了润滑油的分布，更有利于自润滑颗粒吸收润滑油。
[0012]本技术进一步设置为，所述自润滑颗粒为带有大量微孔的石墨。
[0013]本技术进一步设置为，所述密封垫圈采用胶粘方式嵌设在所述安装槽内。
[0014]本技术进一步设置为，所述密封垫圈为氟橡胶。
[0015]本技术进一步设置为，所述密封垫圈的外表面与所述轴承本体的外表面齐平。
[0016]本技术进一步设置为，所述轴承本体的一端设有法兰。
[0017]通过采用上述技术方案，便于轴承本体与套件的安装。
[0018]本技术公开了一种双端密封自润滑轴承，与现有技术相比的优点在于：
[0019]1、轴承本体外壁的密封圈与套件内壁紧贴，形成密闭空间，防止润滑油从轴承主体外壁出蒸发散失，从而减少润滑油的损失量；
[0020]2、部分轴承在润滑油缺失时需要从设备上拆下后进行浸油补充，本方案在套件内设置环形储油槽，润滑油缺少时从注油孔进行补充，再通过蒸发和渗透由自润滑颗粒吸收，不需要拆除轴承，操作简单方便。
附图说明
[0021]图1为本技术的结构示意图；
[0022]图2为本技术的结构爆炸图；
[0023]图3为本技术中轴承主体的正视图。
[0024]图中数字所表示的相应部件名称：
[0025]1、套件；2、轴承本体；3、法兰；4、镶嵌孔；5、自润滑颗粒；6、安装槽；7、密封垫圈；8、注油孔；9、环形储油槽；10、导油槽；11、密封塞。
具体实施方式
[0026]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0027]其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0028]本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0029]一种双端密封自润滑轴承，包括轴承本体2及套设在所述轴承本体2外的套件1，所述轴承本体2的一端设有法兰3，所述轴承本体2与所述法兰3通过翻边一体成型或采用焊接连接固定，所述套件1与轴承本体2均为铜合金材质，所述轴承本体2与所述套件1过盈配合，所述轴承本体2通过液压的方式装入所述套件1内，所述轴承本体2的厚度小，设置所述法兰3是为了液压时更加方便，保障轴承本体2在液压时受力均匀，减少安装偏差，所述轴承本体2上设有多个镶嵌孔4，所述镶嵌孔4内镶嵌有自润滑颗粒5，所述自润滑颗粒5可吸附润滑油，所述自润滑颗粒5为带有大量微孔的石墨，所述轴承本体2外壁两侧开设有安装槽6，所述镶嵌孔4分布与两个所述安装槽6之间，所述安装槽6内嵌设有密封垫圈7，所述密封垫圈7采用胶粘方式嵌设在所述安装槽6内，所述密封垫圈7的外表面与所述轴承本体2的外表面齐平，不会影响轴承本体2的装配，在轴工作旋转过程中会产生热量，使得所述密封垫圈7轻微膨胀，从而与所述套件1的内壁紧密抵接，确保轴承主体1与套件1之间形成密闭空间，减少润滑油的散失，所述密封垫圈7为氟橡胶，可在160
‑
170℃的蒸汽介质种长期工作，耐油耐腐蚀，工作寿命长。
[0030]所述套件1内壁中部开设有环形储油槽9，所述环形储油槽9上设有注油孔8，所述
注油孔8内设有密封塞11。所述套件1内壁还设有若干导油槽10，所述导油槽10与所述环形储油槽9相交。所述导油槽10呈V型。所述环形储油槽9与所述导油槽10利用毛细现象对润滑油进行输送并储存，当所述自润滑颗粒5内的润滑油不足时，能自动吸收所述环形储油槽9及导油槽10内的润滑油；通过注油孔可以及时进行润滑油地补充，不需要对轴承本体进行拆卸，操作简单方便。
[0031]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
[0032]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双端密封自润滑轴承，其特征在于，包括轴承本体(2)及套设在所述轴承本体(2)外的套件(1)，所述轴承本体(2)上设有多个镶嵌孔(4)，所述镶嵌孔(4)内镶嵌有自润滑颗粒(5)，所述自润滑颗粒(5)可吸附润滑油，所述轴承本体(2)外壁两侧开设有安装槽(6)，所述安装槽(6)内嵌设有密封垫圈(7)。2.根据权利要求1所述的一种双端密封自润滑轴承，其特征在于，所述套件(1)内壁中部开设有环形储油槽(9)，所述环形储油槽(9)上设有注油孔(8)，所述注油孔(8)内设有密封塞(11)。3.根据权利要求2所述的一种双端密封自润滑轴承，其特征在于，所述套件(1)内壁还设有若干导油槽(10)，所述导油槽(10)与所述环形储油槽(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王路路，
申请(专利权)人：嘉善鼎义互动轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：