一种道路划线用在线式双组份点涂设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路划线用在线式双组份点涂设备，包括设备底板，设备底板的下表面设置有驱动装置及与驱动装置连接的驱动轮，所述设备底板上分别设置有操作架、双组份混合系统和热熔料系统，热熔料系统上设置有余热装置，余热装置包括进气机构、在线烘干机构和路面预热机构。所述点涂设备，可实现不封闭道路的养护施工，降低交通风险和拥堵，同时避免了道路拥堵所造成的能源消耗和环境污染等；在寒冷季节气温较低时，还可以通过路面预热机构将进气机构吸收的空气经余热装置加热后对路面进行预热，使其温度保持在5℃以上的理想温度，避免路面温度太低而影响划线效果。避免路面温度太低而影响划线效果。避免路面温度太低而影响划线效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路划线用在线式双组份点涂设备


[0001]本技术涉及划线机
，具体为一种道路划线用在线式双组份点涂设备。

技术介绍

[0002]道路划线机广泛应用于道路、高整公路、停车场、广场和跑道的在平整的地面上划出不同约束、指引和警示等规则限制标志的路面的常用工具。现有的道路划线用双组份点涂设备，大部分在划线后需要一段保养晾干的时间，因此施工时需要封闭道路，以避免在划线后被过往的车辆辗压破坏等，尤其在针对快速路及高速公路的旧线覆涂中，由于通车速度高，车流量大，养护中必须长距离大面积的封闭道路，不仅影响了道路交通的安全性，增加了道路安全事故的发生率；同时道路拥堵也会造成能源消耗和环境污染；同时当路面气温较低时因会路面温度不理想而影响划线效果，因此，我们提出一种道路划线用在线式双组份点涂设备。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种道路划线用在线式双组份点涂设备，可实现不封闭道路的养护施工，降低交通风险和拥堵，同时避免了道路拥堵所造成的能源消耗和环境污染等；在寒冷季节气温较低时，还可以通过路面预热机构将进气机构吸收的空气经余热装置加热后对路面进行预热，使其温度保持在5℃以上的理想温度，避免路面温度太低而影响划线效果，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路划线用在线式双组份点涂设备，包括设备底板，设备底板的下表面设置有驱动装置及与驱动装置连接的驱动轮，所述设备底板上分别设置有操作架、双组份混合系统和热熔料系统，热熔料系统上设置有余热装置，余热装置包括进气机构、在线烘干机构和路面预热机构；
[0005]所述操作架的顶端两侧表面设置有推手，操作架的顶端侧表面设置有用于操控点涂设备的控制面板。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述双组份混合系统包括设置在设备底板上表面的双组份混合桶，双组份混合桶的上表面开设有两个加料口Ⅰ，且双组份混合桶的上表面设置有搅拌电机，搅拌电机的输出轴穿入双组份混合桶内并与搅拌机构连接，双组份混合桶的侧表面下部通过连接管与双组份喷枪连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述热熔料系统包括设置在设备底板上表面的加热装置和设置在加热装置上的热熔料筒，热熔料筒的上表面设置有加料口Ⅱ，热熔料筒的侧表面下部通过连接管与热熔料喷枪连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述余热装置包括设置在热熔料筒外侧的余热套筒，余热套筒内部中空，且余热套筒以热熔料筒的外壁为内壁，余热套筒的外壁上还设置有保温层，余热套筒的侧表面设置有出气管，出气管端部分别连接有在线烘干机构和
路面预热机构。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述进气机构包括设置在余热套筒侧表面上部的进气管，进气管上分别设置有进气风机和电磁阀Ⅲ。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述进气管的进气口处安装有防护网。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述在线烘干机构包括与出气管连通的热气管Ⅰ和设置在热气管Ⅰ出口处的电磁阀Ⅰ及出气风机Ⅰ，热气管Ⅰ设置在靠近操作架处。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述路面预热机构包括与出气管连通的热气管Ⅱ和设置在热气管Ⅱ出口处的电磁阀Ⅱ及出气风机Ⅱ，热气管Ⅱ设置在远离操作架处。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本道路划线用在线式双组份点涂设备，通过余热装置收集热熔料系统产生的余热，将进气机构吸收的空气通过余热装置加热后再通过在线烘干机构对划好的线进行烘干，使其快速干燥，从而缩短了养护时间，适用于所有道路标线新建及养护项目，尤其是快速路或高速公路的旧线覆涂项目，通常可实现不封闭道路的养护施工，降低交通风险和拥堵，同时避免了道路拥堵所造成的能源消耗和环境污染等；城市施工中几乎不对道路交通造成任何影响，适用难度最高的抢修任务；同时在寒冷季节气温较低时，还可以通过路面预热机构将进气机构吸收的空气经余热装置加热后对路面进行预热，使其温度保持在5℃以上的理想温度，避免路面温度太低而影响划线效果；在线烘干和路面预热都是利用的热熔料系统在加热划线涂料中产生的余热，提高了能源利用率，有利于节能环保。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0016]图3为本技术图2的A处结构放大图；
[0017]图4为本技术另一实施例的结构示意图。
[0018]图中：1设备底板、2操作架、3推手、4控制面板、5双组份混合桶、6加料口Ⅰ、7搅拌电机、8热熔料筒、9加料口Ⅱ、10双组份喷枪、11热熔料喷枪、12余热套筒、13进气管、14出气管、15热气管Ⅰ、16电磁阀Ⅰ、17出气风机Ⅰ、18热气管Ⅱ、19电磁阀Ⅱ、20出气风机Ⅱ、21电磁阀Ⅲ、22进气风机、23防护网。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种道路划线用在线式双组份点涂设备，包括设备底板1，设备底板1的下表面设置有驱动装置及与驱动装置连接的驱动轮，驱动装置可以为电机、汽油机或柴油机等，驱动装置通过驱动轮带动设备底板1及整个点涂设备移动；
[0021]所述设备底板1上分别设置有：
[0022]操作架2：
[0023]所述操作架2的顶端两侧表面设置有推手3，工作人员在操作时通过推手3稳定设备及控制设备移动方向等，操作架2的顶端侧表面设置有用于操控点涂设备的控制面板4，控制面板4的输入端与设置在设备底板1下侧的内置电池的输出端电连接，控制面板4设置在两个推手3之间，以便于工作人员操作；控制面板4上设置PLC控制器，PLC控制器优选三菱FX2N系列的PLC控制器；
[0024]双组份混合系统：
[0025]所述双组份混合系统包括设置在设备底板1上表面的双组份混合桶5，双组份混合桶5的上表面开设有两个加料口Ⅰ6，分别用于加入双组份涂料，加料口Ⅰ6上还设置有密封盖；双组份混合桶5的上表面设置有搅拌电机7，搅拌电机7的输出轴穿入双组份混合桶5内并与搅拌机构连接，搅拌机构包括搅拌轴和搅拌叶，搅拌电机7通过搅拌轴带动搅拌叶转动，对双组份进行混合；双组份混合桶5的侧表面下部通过连接管与双组份喷枪10连接，双组份喷枪10的输入端和搅拌电机7的输入端均与控制面板4的输出端电连接，双组份喷枪10的出口倾斜向下设置且向远离操作架2的方向倾斜；
[0026]热熔料系统：
[0027]所述热熔料系统包括设置在设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路划线用在线式双组份点涂设备，包括设备底板(1)，设备底板(1)的下表面设置有驱动装置及与驱动装置连接的驱动轮，其特征在于：所述设备底板(1)上分别设置有操作架(2)、双组份混合系统和热熔料系统，热熔料系统上设置有余热装置，余热装置包括进气机构、在线烘干机构和路面预热机构；所述操作架(2)的顶端两侧表面设置有推手(3)，操作架(2)的顶端侧表面设置有用于操控点涂设备的控制面板(4)。2.根据权利要求1所述的一种道路划线用在线式双组份点涂设备，其特征在于：所述双组份混合系统包括设置在设备底板(1)上表面的双组份混合桶(5)，双组份混合桶(5)的上表面开设有两个加料口Ⅰ(6)，且双组份混合桶(5)的上表面设置有搅拌电机(7)，搅拌电机(7)的输出轴穿入双组份混合桶(5)内并与搅拌机构连接，双组份混合桶(5)的侧表面下部通过连接管与双组份喷枪(10)连接。3.根据权利要求1所述的一种道路划线用在线式双组份点涂设备，其特征在于：所述热熔料系统包括设置在设备底板(1)上表面的加热装置和设置在加热装置上的热熔料筒(8)，热熔料筒(8)的上表面设置有加料口Ⅱ(9)，热熔料筒(8)的侧表面下部通过连接管与热熔料喷枪(11)连接。4.根据权利要求3所述的一种道路划线用在线式双组份点涂设备，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓东，卢月芳，姚百南，刘露露，
申请(专利权)人：浙江欧路德交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：