一种汽车灯光开关组装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车灯光开关组装夹具，包括壳体，所述壳体顶部的中轴处固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两侧均固定连接有伸缩杆，所述壳体的背面固定连接有气缸，所述气缸的正面固定连接有活动块，所述活动块的两侧均活动连接有活动杆，所述活动杆的外侧活动连接有活动座，所述活动座的外侧固定连接有竖板。本实用新型专利技术通过壳体、双轴电机、伸缩杆、气缸、活动块、活动杆、活动座、竖板、转轴、空心板、丝杆、螺纹筒、拉力传感器、连接块、连接杆、连接座、夹板、PLC控制器、皮带轮和皮带的配合，解决了现有的夹具不方便调节，从而不方便对不同尺寸的开关夹持，从而无法满足使用要求的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯光开关组装夹具


[0001]本技术涉及汽车灯光开关
，具体为一种汽车灯光开关组装夹具。

技术介绍

[0002]汽车组合开关总成包括雨刮开关、灯光开关、方向盘基座（及喇叭触动组件），用于控制汽车雨刮器、灯光等，实现雨刮、喷水、灯光开闭功能，在灯光开关组装时需要使用到夹具，但是现有的夹具不方便调节，从而不方便对不同尺寸的开关夹持，从而无法满足使用要求，为此，我们提出一种汽车灯光开关组装夹具。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车灯光开关组装夹具，具备方便调节的优点，解决了现有的夹具不方便调节，从而不方便对不同尺寸的开关夹持，从而无法满足使用要求的问题。
[0004]技术方案
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车灯光开关组装夹具，包括壳体，所述壳体顶部的中轴处固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两侧均固定连接有伸缩杆，所述壳体的背面固定连接有气缸，所述气缸的正面固定连接有活动块，所述活动块的两侧均活动连接有活动杆，所述活动杆的外侧活动连接有活动座，所述活动座的外侧固定连接有竖板，所述竖板内腔的顶部活动连接有转轴，所述转轴的内侧固定连接有空心板，所述空心板的背面活动连接有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的正面固定连接有拉力传感器，所述拉力传感器的正面固定连接有连接块，所述连接块的顶部和底部均活动连接有连接杆，所述连接杆的一侧活动连接有连接座，所述连接座的一侧固定连接有夹板，所述壳体的右侧固定连接有PLC控制器。r/>[0006]优选的，所述竖板内侧的中轴处通过第一轴承与伸缩杆活动连接，所述竖板内侧的顶部通过第二轴承与转轴活动连接。
[0007]优选的，所述竖板内腔的底部滑动连接有矩形杆，且矩形杆的一侧与壳体固定连接。
[0008]优选的，所述螺纹筒的顶部固定连接有滑套，且滑套的内腔滑动连接有滑杆，且滑杆的背面与空心板固定连接。
[0009]优选的，所述伸缩杆和转轴表面的外侧均固定连接有皮带轮，所述皮带轮的表面套设有皮带。
[0010]有益效果
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车灯光开关组装夹具，具备以下有益效果：
[0012]1、本技术通过PLC控制器设置拉力值，并控制气缸工作，气缸带动活动块移动，活动块带动活动杆移动，活动杆带动活动座移动，活动座带动竖板移动，竖板带动转轴
移动，转轴带动空心板移动，空心板带动夹板移动，根据物料的长度调节夹板的位置，然后将物料置于夹板的内侧，然后转动丝杆，丝杆带动螺纹筒移动，螺纹筒带动拉力传感器移动，拉力传感器带动连接块移动，连接块带动连接杆移动，连接杆带动连接座移动，连接座带动夹板移动，在夹板与物料接触后，拉力传感器会检测到拉力值，检测的拉力值与设置值相同后，刚好完成物料的固定，而且通过PLC控制器控制双轴电机工作，双轴电机带动伸缩杆转动，伸缩杆带动转轴转动，转轴带动空心板转动，即可使得物料转动，进而方便组装，解决了现有的夹具不方便调节，从而不方便对不同尺寸的开关夹持，从而无法满足使用要求的问题。
[0013]2、本技术通过设置第一轴承，方便竖板带动伸缩杆伸缩，从而方便伸缩杆工作，通过设置矩形杆，稳定了竖板的工作，对竖板进行了平衡支撑，通过设置皮带轮和皮带，方便伸缩杆带动转轴转动。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术壳体剖视状态下俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术空心板剖视状态下侧视结构示意图。
[0017]图中：1、壳体；2、双轴电机；3、伸缩杆；4、气缸；5、活动块；6、活动杆；7、活动座；8、竖板；9、转轴；10、空心板；11、丝杆；12、螺纹筒；13、拉力传感器；14、连接块；15、连接杆；16、连接座；17、夹板；18、PLC控制器；19、皮带轮；20、皮带。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，一种汽车灯光开关组装夹具，包括壳体1，壳体1顶部的中轴处固定连接有双轴电机2，双轴电机2的两侧均固定连接有伸缩杆3，壳体1的背面固定连接有气缸4，气缸4的正面固定连接有活动块5，活动块5的两侧均活动连接有活动杆6，活动杆6的外侧活动连接有活动座7，活动座7的外侧固定连接有竖板8，竖板8内腔的底部滑动连接有矩形杆，且矩形杆的一侧与壳体1固定连接，通过设置矩形杆，稳定了竖板8的工作，对竖板8进行了平衡支撑，竖板8内腔的顶部活动连接有转轴9，竖板8内侧的中轴处通过第一轴承与伸缩杆3活动连接，通过设置第一轴承，方便竖板8带动伸缩杆3伸缩，从而方便伸缩杆3工作，竖板8内侧的顶部通过第二轴承与转轴9活动连接，伸缩杆3和转轴9表面的外侧均固定连接有皮带轮19，皮带轮19的表面套设有皮带20，通过设置皮带轮19和皮带20，方便伸缩杆3带动转轴9转动，转轴9的内侧固定连接有空心板10，空心板10的背面活动连接有丝杆11，丝杆11的表面螺纹连接有螺纹筒12，螺纹筒12的顶部固定连接有滑套，且滑套的内腔滑动连接有滑杆，且滑杆的背面与空心板10固定连接，螺纹筒12的正面固定连接有拉力传感器13，拉力传感器13的正面固定连接有连接块14，连接块14的顶部和底部均活动连接有连接杆15，连接杆15的一侧活动连接有连接座16，连接座16的一侧固定连接有夹板17，壳体1的右侧固定
连接有PLC控制器18，通过PLC控制器18设置拉力值，并控制气缸4工作，气缸4带动活动块5移动，活动块5带动活动杆6移动，活动杆6带动活动座7移动，活动座7带动竖板8移动，竖板8带动转轴9移动，转轴9带动空心板10移动，空心板10带动夹板17移动，根据物料的长度调节夹板17的位置，然后将物料置于夹板17的内侧，然后转动丝杆11，丝杆11带动螺纹筒12移动，螺纹筒12带动拉力传感器13移动，拉力传感器13带动连接块14移动，连接块14带动连接杆15移动，连接杆15带动连接座16移动，连接座16带动夹板17移动，在夹板17与物料接触后，拉力传感器13会检测到拉力值，检测的拉力值与设置值相同后，刚好完成物料的固定，而且通过PLC控制器18控制双轴电机2工作，双轴电机2带动伸缩杆3转动，伸缩杆3带动转轴9转动，转轴9带动空心板10转动，即可使得物料转动，进而方便组装，解决了现有的夹具不方便调节，从而不方便对不同尺寸的开关夹持，从而无法满足使用要求的问题。
[0020]在使用时，通过PLC控制器18设置拉力值，并控制气缸4工作，气缸4带动活动块5移动，活动块5带动活动杆6移动，活动杆6带动活动座7移动，活动座7带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯光开关组装夹具，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）顶部的中轴处固定连接有双轴电机（2），所述双轴电机（2）的两侧均固定连接有伸缩杆（3），所述壳体（1）的背面固定连接有气缸（4），所述气缸（4）的正面固定连接有活动块（5），所述活动块（5）的两侧均活动连接有活动杆（6），所述活动杆（6）的外侧活动连接有活动座（7），所述活动座（7）的外侧固定连接有竖板（8），所述竖板（8）内腔的顶部活动连接有转轴（9），所述转轴（9）的内侧固定连接有空心板（10），所述空心板（10）的背面活动连接有丝杆（11），所述丝杆（11）的表面螺纹连接有螺纹筒（12），所述螺纹筒（12）的正面固定连接有拉力传感器（13），所述拉力传感器（13）的正面固定连接有连接块（14），所述连接块（14）的顶部和底部均活动连接有连接杆（15），所述连接杆（15）的一侧活动连接有连接座（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德林，
申请(专利权)人：浙江品超汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：