一种混凝土预制框架吊车梁节点加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种混凝土预制框架吊车梁节点加固装置，属于混凝土预制框架技术领域，包括：工字吊梁、端板和吊车梁，两组所述工字吊梁之间可拆卸设置有吊车梁，工字吊梁侧面分别设置有便于对工字吊梁的节点进行加固的加固结构和便于对侧向延长式支撑板进行固定的固定结构，两个端板之间螺纹连接有高强度紧固螺栓A，工字吊梁上方与端板的夹角处固定安装有侧面加固角钢。本实用新型专利技术在使用过程中利用上述结构在两组工字吊梁的端面焊接端板，进而利用高强度紧固螺栓A对两组端板进行连接，且在对端板进行连接的过程中，利用侧面加固角钢和加固肋板对端板和工字吊梁之间的夹角处进行加固，进而使端板和工字吊梁的连接更加稳固。固。固。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土预制框架吊车梁节点加固装置


[0001]本技术属于混凝土预制框架
，具体为一种混凝土预制框架吊车梁节点加固装置。

技术介绍

[0002]混凝土预制框架在使用时需要对其吊车梁的节点进行连接，且在连接的过程中由于节点处容易发生断裂，所以需要对吊车梁的节点处进行加固，以便预制框架在使用过程中整体的加固性能进行提高。
[0003]其中，经检索发现，有一篇专利号为CN201922264464.4一种用于吊车梁结构的吊车梁机构，该种用于吊车梁结构的吊车梁机构，通过手动转动挡板来使挡板的端部将滑块限制在卡合槽中，并随着吊车梁同步上下运动；以此来解决吊车梁悬空时产生左右晃动的问题，从而提高了吊车梁安装的准确性和安装效率；其中，不足点如下：
[0004]现有的装置在使用过程中，在对吊车梁的搭建时，其吊车梁的节点处只是采用紧固螺栓进行连接，且导致吊车梁的节点处容易出现松动，进而降低了整体吊车梁在使用时的稳定性，且现有的装置在使用时对其侧向连接柱的安装较为繁琐。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为了解决上述的问题，提供一种混凝土预制框架吊车梁节点加固装置。
[0006]本技术采用的技术方案如下：一种混凝土预制框架吊车梁节点加固装置，包括工字吊梁、端板和吊车梁，两组所述工字吊梁之间可拆卸设置有吊车梁，所述吊车梁和工字吊梁一侧均焊接设置有端板，所述工字吊梁侧面分别设置有便于对工字吊梁的节点进行加固的加固结构和便于对侧向延长式支撑板进行固定的固定结构。
[0007]优选的，所述加固结构包括：高强度紧固螺栓A、侧面加固角钢、紧固螺栓、下方加固螺栓和加固肋板；
[0008]两个所述端板之间螺纹连接有高强度紧固螺栓A，所述工字吊梁上方与端板的夹角处固定安装有侧面加固角钢，所述侧面加固角钢侧面螺纹连接有紧固螺栓，所述侧面加固角钢与工字吊梁的连接面螺纹连接有下方加固螺栓，所述工字吊梁中部与端板的夹角处焊接设置有加固肋板。
[0009]优选的，所述固定结构包括：C型钢、侧向延长式支撑板、螺纹孔A、高强度紧固螺栓B、十字形侧面加固钢片和螺纹孔B，所述工字吊梁下方两侧均焊接设置有C型钢，所述C型钢内部嵌入设置有侧向延长式支撑板，所述侧向延长式支撑板的前端侧面开口设置有螺纹孔A，所述侧向延长式支撑板与C型钢的连接处螺纹连接有高强度紧固螺栓B，所述侧向延长式支撑板与C型钢的连接侧向通过螺栓安装有十字形侧面加固钢片，所述十字形侧面加固钢片侧面贯穿设置有螺纹孔B。
[0010]优选的，所述侧面加固角钢对称设置有两组，且加固肋板也对称设置有两组，所述
螺纹孔A与螺纹孔B的位置相对应。
[0011]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置高强度紧固螺栓A、侧面加固角钢、紧固螺栓、下方加固螺栓和加固肋板，当装置在使用过程中利用上述结构在两组工字吊梁的端面以及吊车梁的两端均焊接端板，进而利用高强度紧固螺栓A对端板之间进行连接，且在对端板进行连接的过程中，利用侧面加固角钢和加固肋板对工字吊梁和吊车梁之间的夹角处进行加固，进而使吊车梁和工字吊梁的连接更加稳固。
[0013]2、本技术中，通过设置C型钢、侧向延长式支撑板、螺纹孔A、高强度紧固螺栓B、十字形侧面加固钢片和螺纹孔B，当装置在使用过程中利用上述结构可以对侧向延长式支撑板进行便捷的安装，且在安装的过程中可以利用上述结构对侧向延长式支撑板与C型钢的连接处进行加固，同时利用侧向延长式支撑板可以使其下方对工字吊梁和吊车梁的连接节点处进行支撑，进而使装置在使用过程中稳定性能更加。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体立体结构示意简图；
[0015]图2为本技术中侧向延长式支撑板内部局部爆炸结构示意简图；
[0016]图3为本技术中图1的A处放大结构示意简图。
[0017]图中标记：1、工字吊梁；2、端板；201、高强度紧固螺栓A；3、侧面加固角钢；301、紧固螺栓；302、下方加固螺栓；4、加固肋板；5、C型钢；501、侧向延长式支撑板；5011、螺纹孔A；502、高强度紧固螺栓B；503、十字形侧面加固钢片；5031、螺纹孔B；6、吊车梁。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术中：
[0020]参照图1
‑
3，一种混凝土预制框架吊车梁节点加固装置，包括工字吊梁1、端板2和吊车梁6，两组工字吊梁1之间可拆卸设置有吊车梁6，吊车梁6和工字吊梁1一侧均焊接设置有端板2，工字吊梁1侧面分别设置有便于对工字吊梁的节点进行加固的加固结构和便于对侧向延长式支撑板进行固定的固定结构。
[0021]参照图1
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3，本实施例中，加固结构包括：高强度紧固螺栓A201、侧面加固角钢3、紧固螺栓301、下方加固螺栓302和加固肋板4；
[0022]两个端板2之间螺纹连接有高强度紧固螺栓A201，工字吊梁1上方与端板 2的夹角处固定安装有侧面加固角钢3，侧面加固角钢3对称设置有两组，侧面加固角钢3侧面螺纹连接有紧固螺栓301，侧面加固角钢3与工字吊梁1的连接面螺纹连接有下方加固螺栓302，工字吊梁1中部与端板2的夹角处焊接设置有加固肋板4，且加固肋板4也对称设置有两组，利用侧面加固角钢3与加固肋板 4对端板2和工字吊梁1的连接处进行加固。
[0023]参照图1
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3，本实施例中，固定结构包括：C型钢5、侧向延长式支撑板501、螺纹孔
A5011、高强度紧固螺栓B502、十字形侧面加固钢片503和螺纹孔B5031，工字吊梁1下方两侧均焊接设置有C型钢5，C型钢5内部嵌入设置有侧向延长式支撑板501，侧向延长式支撑板501的前端侧面开口设置有螺纹孔A5011，侧向延长式支撑板501与C型钢5的连接处螺纹连接有高强度紧固螺栓B502，侧向延长式支撑板501与C型钢5的连接侧向通过螺栓安装有十字形侧面加固钢片503，十字形侧面加固钢片503侧面贯穿设置有螺纹孔B5031，螺纹孔A5011 与螺纹孔B5031的位置相对应，利用螺纹孔A5011与螺纹孔B5031对十字形侧面加固钢片503的位置进行定位。
[0024]工作原理：首先工作人员先将吊车梁6两侧设置的端板2分别与两组工字吊梁1的端板2进行焊接，焊接完成后，利用高强度紧固螺栓A201对两组端板 2进行连接，连接完成后分别利用紧固螺栓301和下方加固螺栓302将侧面加固角钢3固定在端板2和工字吊梁1的连接夹角处，进而使端板2与工字吊梁1 之间进行加固，加固完成后，将加固肋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混凝土预制框架吊车梁节点加固装置，包括工字吊梁(1)、端板(2)和吊车梁(6)，两组所述工字吊梁(1)之间可拆卸设置有吊车梁(6)，所述吊车梁(6)和工字吊梁(1)一侧均焊接设置有端板(2)，其特征在于：所述工字吊梁(1)侧面分别设置有便于对工字吊梁的节点进行加固的加固结构和便于对侧向延长式支撑板进行固定的固定结构。2.如权利要求1所述的一种混凝土预制框架吊车梁节点加固装置，其特征在于：所述加固结构包括：高强度紧固螺栓A(201)、侧面加固角钢(3)、紧固螺栓(301)、下方加固螺栓(302)和加固肋板(4)；两个所述端板(2)之间螺纹连接有高强度紧固螺栓A(201)，所述工字吊梁(1)上方与端板(2)的夹角处固定安装有侧面加固角钢(3)，所述侧面加固角钢(3)侧面螺纹连接有紧固螺栓(301)，所述侧面加固角钢(3)与工字吊梁(1)的连接面螺纹连接有下方加固螺栓(302)，所述工字吊梁(1)中部与端板(2)的夹角处焊接设置有加固肋板(4)。3.如权利要求1所述的一种混凝土预制框架吊车梁节点加固装置，其特征在于：所述固定结构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑卫峰，
申请(专利权)人：安徽裕祥建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：