一种汽车油泵压装用堵头上料组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车油泵压装用堵头上料组件，涉及零部件加工技术领域，包括堵头振料盘以及固定安装在堵头振料盘上的螺旋送料轨道，所述螺旋送料轨道的出口部连通有倾斜轨道，所述螺旋送料轨道上设置有润滑结构，所述润滑结构包括转动安装在螺旋送料轨道上的转板；所述转板的一侧水平滑动安装有滑杆；所述倾斜轨道的侧壁设置有开口朝下且与倾斜轨道相连通的润滑油罐；所述润滑油罐的开口端滑动安装有堵板，所述堵板和滑杆通过连接杆固定连接，所述螺旋送料轨道上固定连接有固定杆。本实用新型专利技术对倾斜轨道内壁进行润滑，同时螺旋送料轨道远离倾斜轨道的一端也是一圈一圈朝下移动，此时润滑油也将流入螺旋送料轨道内。内。内。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油泵压装用堵头上料组件


[0001]本技术涉及零部件加工
，具体涉及一种汽车油泵压装用堵头上料组件。

技术介绍

[0002]汽车变速箱油泵是当代最先进的液力传动零件之一，是汽车上自动变速系统的核心组成部件，且油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的；
[0003]如公开号CN206305709U，授权公告日为2017年7月7日，名称为《电磁阀铁芯组件装配机的堵头上料机构》的技术专利，其包括堵头供料装置、堵头换位装置、堵头翻转装置和堵头上料装置，所述堵头供料装置的供料安装机架上安装有堵头翻转装置和堵头上料装置，堵头翻转装置的翻转支架上安装有堵头换位装置，堵头换位装置将堵头供料装置处的堵头输送到堵头翻转装置处，堵头翻转装置将堵头输送到堵头上料装置下方，所述堵头供料装置还包括供料支架、堵头振料盘、堵头送料器、堵头振料器支架、堵头振料器和推料组件。通过上述方式，本技术结构紧凑，运行平稳，能够替代人工自动完成堵头的分料和上料的过程，节约劳动力，降低了生产成本。
[0004]堵头上料通常使用堵头振料盘进行上料，将配合推料气缸等装置进行安装，接着再进行压装，而堵头在堵头振料盘上的螺旋送料轨道和倾斜轨道内滑动时，由于堵头和螺旋送料轨道、倾斜轨道内壁容易因贴合较紧导致摩擦力变大而发生卡滞，从而影响上料的进行。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种汽车油泵压装用堵头上料组件，以解决现有技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车油泵压装用堵头上料组件，包括堵头振料盘以及固定安装在堵头振料盘上的螺旋送料轨道，所述螺旋送料轨道的出口部连通有倾斜轨道，所述螺旋送料轨道上设置有润滑结构，所述润滑结构包括转动安装在螺旋送料轨道上的转板；所述转板的一侧水平滑动安装有滑杆；所述倾斜轨道的侧壁设置有开口朝下且与倾斜轨道相连通的润滑油罐；所述润滑油罐的开口端滑动安装有堵板，所述堵板和滑杆通过连接杆固定连接。
[0007]作为优选，所述螺旋送料轨道上固定连接有固定杆，所述转板转动安装在固定杆的底端。
[0008]作为优选，所述固定杆上固定安装有固定板，所述滑杆滑动安装在固定板上，所述滑杆上固定连接有连接板，所述连接杆和连接板固定连接。
[0009]作为优选，所述倾斜轨道的侧壁固定连接有第一侧板，所述润滑油罐固定安装在第一侧板上，且润滑油罐的开口端贯穿第一侧板，所述润滑油罐的开口端固定安装有与润滑油罐相连通的出油管，所述润滑油罐通过出油管和倾斜轨道的侧壁相连通。
[0010]作为优选，所述第一侧板的侧壁固定连接有第二侧板，所述堵板滑动贯穿第二侧板，所述堵板的截面呈“L”形，所述堵板的短臂端和第二侧板之间固定连接有第二弹簧。
[0011]作为优选，所述固定板和连接板之间固定连接有第一弹簧。
[0012]在上述技术方案中，本技术提供一种汽车油泵压装用堵头上料组件，具备以下有益效果：堵头通过堵头振料盘上料，并沿着螺旋送料轨道和倾斜轨道进行输送，当堵头在螺旋送料轨道和倾斜轨道内进行上料移动时，堵头将推动转板发生转动，此时转板将推动滑杆进行移动，而滑杆将通过连接杆带动堵板移动，此时润滑油罐的开口将被打开，从而使得润滑油流入到倾斜轨道内，从而对倾斜轨道内壁进行润滑，同时螺旋送料轨道远离倾斜轨道的一端也是一圈一圈朝下移动，此时润滑油也将流入螺旋送料轨道内。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术实施例提供的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例提供的螺旋送料轨道的部分结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例提供的润滑结构的部分示意图；
[0017]图4为本技术实施例提供的图1的A处结构示意图；
[0018]图5为本技术实施例提供的图2的B处结构示意图。
[0019]附图标记说明：
[0020]1、堵头振料盘；2、支撑腿；3、螺旋送料轨道；4、倾斜轨道；41、第一侧板；411、第二侧板；5、润滑结构；51、固定杆；511、固定板；52、转板；53、滑杆；54、连接板；541、连接杆；55、润滑油罐；56、出油管；57、堵板；58、第一弹簧；59、第二弹簧。
具体实施方式
[0021]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0022]请参阅图1
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5，一种汽车油泵压装用堵头上料组件，作为本技术进一步提出的技术方案中，一种汽车油泵压装用堵头上料组件，包括堵头振料盘1以及固定安装在堵头振料盘1上的螺旋送料轨道3，螺旋送料轨道3的出口部连通有倾斜轨道4，堵头振料盘1的底端固定安装有支撑腿2，螺旋送料轨道3上设置有润滑结构5，润滑结构5包括转动安装在螺旋送料轨道3上的转板52；转板52的一侧水平滑动安装有滑杆53；倾斜轨道4的侧壁设置有开口朝下且与倾斜轨道4相连通的润滑油罐55；润滑油罐55的开口端滑动安装有堵板57，堵板57和滑杆53通过连接杆541固定连接。
[0023]具体的，螺旋送料轨道3上固定连接有固定杆51，转板52转动安装在固定杆51的底端；转板52通过固定杆51和螺旋送料轨道3连接，从而方便将转板52设置在螺旋送料轨道3上。
[0024]具体的，固定杆51上固定安装有固定板511，滑杆53滑动安装在固定板511上，滑杆53上固定连接有连接板54，连接杆541和连接板54固定连接；滑杆53通过连接板54、连接杆
541与堵板57连接，当滑杆53进行滑动的时候，滑杆53将通过连接板54、连接杆541带动堵板57进行移动，从而对润滑油罐55的开口进行控制。
[0025]具体的，倾斜轨道4的侧壁固定连接有第一侧板41，润滑油罐55固定安装在第一侧板41上，且润滑油罐55的开口端贯穿第一侧板41，润滑油罐55的开口端固定安装有与润滑油罐55相连通的出油管56，润滑油罐55通过出油管56和倾斜轨道4的侧壁相连通；润滑油罐55通过第一侧板41安装在倾斜轨道4的一侧，同时润滑油罐55在堵板57不堵住其开口时，将通过出油管56将其内的润滑液滴入倾斜轨道4内，其中润滑油罐55的开口端固定安装有海绵块，通过海绵块将使得润滑油罐55内滴出的润滑油较为缓慢。
[0026]具体的，第一侧板41的侧壁固定连接有第二侧板411，堵板57滑动贯穿第二侧板411，堵板57的截面呈“L”形，堵板57的短臂端和第二侧板411之间固定连接有第二弹簧59；通过第二弹簧59将拉动堵板57朝着出油管56内部移动，从而使得堵板57在不受滑杆53拉动时滑入出油管56内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车油泵压装用堵头上料组件，包括堵头振料盘(1)以及固定安装在堵头振料盘(1)上的螺旋送料轨道(3)，所述螺旋送料轨道(3)的出口部连通有倾斜轨道(4)，其特征在于，所述螺旋送料轨道(3)上设置有润滑结构(5)，所述润滑结构(5)包括转动安装在螺旋送料轨道(3)上的转板(52)；所述转板(52)的一侧水平滑动安装有滑杆(53)；所述倾斜轨道(4)的侧壁设置有开口朝下且与倾斜轨道(4)相连通的润滑油罐(55)；所述润滑油罐(55)的开口端滑动安装有堵板(57)，所述堵板(57)和滑杆(53)通过连接杆(541)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车油泵压装用堵头上料组件，其特征在于，所述螺旋送料轨道(3)上固定连接有固定杆(51)，所述转板(52)转动安装在固定杆(51)的底端。3.根据权利要求2所述的一种汽车油泵压装用堵头上料组件，其特征在于，所述固定杆(51)上固定安装有固定板(511)，所述滑杆(53)滑动安装在固定板(511)上，所述滑杆(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄忠娜，李海青，
申请(专利权)人：安徽腾达汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：