本发明专利技术公开了一种物流搬运装置，包括车板和车轮，所述车轮设置在车板下方，所述车板一侧设有手扶架；所述车板上设置有辅助上车机构，所述辅助上车机构包括侧挡板，所述侧挡板分列车板两侧边上，所述侧挡板上开设有阻尼槽；所述阻尼槽位于背离手扶架的一侧，且阻尼槽背离手扶架的一侧设置有转槽，且所述阻尼槽内滑动连接着滑轴，所述滑轴上套设有辅助板；当滑轴移动到转槽内能够在转槽内进行转动，于是相连接的辅助板向下摆动且端部落在地面上。本发明专利技术通过设置辅助上车机构，从而填补车板与地面之间的间距，只需要推动物流件沿着辅助上车机构即可落在车板上，节省了搬起物流件的时间和劳动量，方便快捷的同时节省人力。方便快捷的同时节省人力。方便快捷的同时节省人力。
【技术实现步骤摘要】
一种物流搬运装置
[0001]本专利技术属于物流搬运
，具体涉及一种物流搬运装置。
技术介绍
[0002]随着城市化进程加快，商品流通进一步增加，物流运输产业快速扩张，并成为现代社会生活不可或缺的一部分，城镇中物流车无法直接停在户主门口，导致物流运输件必须要进行短距离的搬运。
[0003]在物流运输过程中，常用的就是便携式的物流小车，能够承载物流件进行短距离的运输，由于相对较大的物流件自重较大，而小车的端部与地面还存在一定的高度，无法直接挪移到车板上，大多需要两至三个人一起发力才能搬上物流小车，在人力较少时，凭借一个人难以直接搬起放在物流小车上，因此这种大型物流件的搬运较为麻烦。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种物流搬运装置，解决由于相对较大的物流件自重较大，而小车的端部与地面还存在一定的高度，无法直接挪移到车板上，大多需要两至三个人一起发力才能搬上物流小车，在人力较少时，凭借一个人难以直接搬起放在物流小车上，因此这种大型物流件的搬运较为麻烦的问题。
[0005]为达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种物流搬运装置，包括车板和车轮，所述车轮设置在车板下方，所述车板一侧设有手扶架；所述车板上设置有辅助上车机构，所述辅助上车机构用于辅助大件的物流件移动到车板上。
[0006]优选的，所述辅助上车机构包括侧挡板，所述侧挡板分列车板两侧边上，所述侧挡板上开设有阻尼槽；所述阻尼槽位于背离手扶架的一侧，且阻尼槽背离手扶架的一侧设置有转槽，且所述阻尼槽内滑动连接着滑轴，所述滑轴上套设有辅助板；当滑轴移动到转槽内能够在转槽内进行转动，于是相连接的辅助板向下摆动且端部落在地面上。
[0007]优选的，所述辅助板的自由端上固连有抵板，所述抵板在辅助板端部落地时与地面贴合。
[0008]优选的，所述辅助板的一侧设有位置调整机构，所述位置调整机构包括多个滑轮，所述滑轮转动安装在支架上，所述支架的底部设有斜块一，所述侧挡板之间滑动安装有与斜块一配合的斜块二，所述斜块二的一端通过钢丝绳与辅助板可拆卸连接。
[0009]优选的，所述斜块二与辅助板之间设有辅助固定机构，所述辅助固定机构用于对车板进行辅助固定，限制车板进行位移。
[0010]优选的，所述辅助固定机构包括多个半弧头，所述半弧头的底面上固定连接有直杆，所述直杆的端部贯穿车板上的通孔并固定有吸盘，所述半弧头与车板之间还连接有复
位弹簧；所述斜块二上设置有与半弧头配合的凹孔。
[0011]本专利技术的技术效果和优点：本专利技术提出的一种物流搬运装置，与现有技术相比，具有以下优点：1、本专利技术通过辅助板沿滑轴向下摆动其端部落在地面上，从而形成了具有一定角度的斜坡，工作人员只需要推着大型物流件沿辅助板形成的斜坡向上即可，方便快捷的将大型物流件位移到车板上，无需多人出力搬起大型物流件，节省了时间和人力；随后将辅助板沿原路返回即可收起，也可将滑轴移动到阻尼槽中间位置，让辅助板伸出车板，从而增加了物流小车的承载长度，扩大了物流件的承载量。
[0012]2、本专利技术通过抵板的设置，一方面能够在辅助板落在地面上时，增大与地面的接触面积，且形成一定的过渡，方便大型物流件从抵板上移动到辅助板上，增加了大型物流件的搬运便利性；另一方面复位后的抵板向上伸出辅助板一定高度，从而形成限位作用，在复位辅助板时只需要将抵板与大型物流件外表面贴合即可，从而形成对大型物流件的夹持作用，增强了大型物流件运输时的安全性。
[0013]3、本专利技术通过辅助板向外位移时会拉动相连的钢丝绳，钢丝绳牵引斜块二向外侧移动，由于斜面作用，从而向上顶起配合的斜块一，使得斜块一上的滑轮被顶起超出侧挡板的上平面，在大型物流件被推到滑轮上后期移动更加方便，能够快速推动大型物流件移动到位，增加大型物流件搬运便利性，若是大型物流件搬运到地点后，需要进行卸货，此时滑轮上的大型物流件能够在滑轮的作用下快速移动至辅助板上，再从辅助板形成的斜坡滑下，卸货方便快捷。
附图说明
[0014]图1为本专利技术实施例的三维结构示意图。
[0015]图2为本专利技术实施例图1的俯视示意图。
[0016]图3为本专利技术实施例图2中A
‑
A的剖视结构示意图。
[0017]图4为本专利技术实施例中另外一个实施例的结构示意图。
[0018]图5为本专利技术实施例图4中B处局部放大结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]本专利技术提供了如图1
‑
5所示的一种物流搬运装置，实施例1：包括车板1和车轮2，所述车轮2设置在车板1下方，所述车板1一侧设有手扶架3；所述车板1上设置有辅助上车机构4，所述辅助上车机构4用于辅助大件的物流件移动到车板1上。在物流运输过程中，常用的就是便携式的物流小车，能够承载物流件进行短距离的运输，由于相对较大的物流件自重较大，而小车的端部与地面还存在一定的高度，无法直接挪移到车板1上，大多需要两至三个人一起发力才能搬上物流小车，在人力较少时，凭借一个
人难以直接搬起放在物流小车上，因此这种大型物流件的搬运较为麻烦；而本专利技术通过设置辅助上车机构4，从而填补车板1与地面之间的间距，只需要推动物流件沿着辅助上车机构4即可落在车板1上，节省了搬起物流件的时间和劳动量，方便快捷的同时节省人力。
[0021]进一步地，所述辅助上车机构4包括侧挡板41，所述侧挡板41分列车板1两侧边上，所述侧挡板41上开设有阻尼槽43；所述阻尼槽43位于背离手扶架3的一侧，且阻尼槽43背离手扶架3的一侧设置有转槽42，且所述阻尼槽43内滑动连接着滑轴44，所述滑轴44上套设有辅助板45；当滑轴44移动到转槽42内能够在转槽42内进行转动，于是相连接的辅助板45向下摆动且端部落在地面上。
[0022]在使用时，工作人员先将车轮2上的锁定机构开启，从而锁定车轮2，让车轮2在放物流件的过程中不能随便位移，随后向外侧拉动辅助板45，辅助板45上的滑轴44沿阻尼槽43向外侧滑动，直至落在转槽42内，此时的滑轴44能够在转槽42内进行一定角度的转动，辅助板45沿滑轴44向下摆动其端部落在地面上，从而形成了具有一定角度的斜坡，工作人员只需要推着大型物流件沿辅助板45形成的斜坡向上即可，方便快捷的将大型物流件位移到车板1上，无需多人出力搬起大型物流件，节省了时间和人力；随后将辅助板45沿原路返回即可收起，也可将滑轴44移动到阻尼槽43中间位置，让辅助板45伸出车板1，从而增加了物流小车的承载长度，扩大了物流件的承载量。
[0023]进一步地，所述辅助板45的自由端上固连有抵板46，所述抵板46在辅助板4本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种物流搬运装置，包括车板（1）和车轮（2），所述车轮（2）设置在车板（1）下方，所述车板（1）一侧设有手扶架（3）；其特征在于：所述车板（1）上设置有辅助上车机构（4），所述辅助上车机构（4）用于辅助物流件移动到车板（1）上。2.根据权利要求1所述的一种物流搬运装置，其特征在于：所述辅助上车机构（4）包括侧挡板（41），所述侧挡板（41）分列车板（1）两侧边上，所述侧挡板（41）上开设有阻尼槽（43）；所述阻尼槽（43）位于背离手扶架（3）的一侧，且阻尼槽（43）背离手扶架（3）的一侧设置有转槽（42），且所述阻尼槽（43）内滑动连接着滑轴（44），所述滑轴（44）上套设有辅助板（45）；当滑轴（44）移动到转槽（42）内能够在转槽（42）内进行转动，于是相连接的辅助板（45）向下摆动且端部落在地面上。3.根据权利要求2所述的一种物流搬运装置，其特征在于：所述辅助板（45）的自由端上固连有抵板（46），所述抵板（46）在辅助板（45）端部落地时与地面贴合。4.根据权利要求2或3...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨邓超，
申请(专利权)人：杨邓超，
类型：发明
国别省市：
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