棱镜固定用带自锁结构的抱箍定位装置及棱镜固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及抱箍技术领域，尤其是提供一种棱镜固定用带自锁结构的抱箍定位装置及棱镜固定装置，所述抱箍定位装置包括抱箍主体，所述抱箍主体的一侧设有凹槽，所述抱箍主体远离凹槽的一侧设有向内延伸的螺纹通孔，所述螺纹通孔内设有塑料螺纹堵头；所述凹槽的侧壁设有贯穿抱箍主体的连接组件；所述连接组件包括螺栓，所述螺栓头部靠近抱箍主体的一侧设有若干个卡槽，所述抱箍主体上设有与若干个卡槽匹配的若干个伸缩部，所述螺栓的底部还设有橡胶垫。其目的在于，解决现有棱镜定位装置易松动的问题。松动的问题。松动的问题。

【技术实现步骤摘要】
棱镜固定用带自锁结构的抱箍定位装置及棱镜固定装置


[0001]本技术涉及抱箍
，具体而言，涉及一种棱镜固定用带自锁结构的抱箍定位装置及棱镜固定装置。

技术介绍

[0002]目前，在铁路轨道的控制网测量工作中，棱镜的安装与埋设通常采用钻孔后将棱镜件嵌入预埋装置并用水泥砂浆或植筋胶固定的方式实现。该种点位埋设的方法简易清楚，所布设的轨道三维控制点位可随意选取，是长久以来轨道三维控制点位布设和测量的惯用方法。
[0003]但三维控制点点位埋设对现场条件要求较高，需要有可供埋设点位的混泥土墙壁或立柱。由于铁路线上的接触网杆考虑到安全因素不允许钻孔埋点，故线路上仅有隧道或车站有供埋点的位置可选，其他大部分地段无法按要求埋设测量点位。现有技术通常在特殊地段建立混泥土立柱进行埋点测量，现有技术存在以下问题：
[0004]1.在列车运行期间，经常会产生震动导致棱镜定位装置松动，造成三维控制点测量工作产生误差；
[0005]2.建立混泥土立柱的成本较高，耗时较长，同时还易受到损坏。
[0006]为此我们提出一种棱镜固定用带自锁结构的抱箍定位装置及棱镜固定装置。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种棱镜固定用带自锁结构的抱箍定位装置及棱镜固定装置，用以解决
技术介绍
中棱镜定位装置易松动的问题。
[0008]本技术实施例提供了一种棱镜固定用带自锁结构的抱箍定位装置，包括抱箍主体，所述抱箍主体的一侧设有凹槽，所述抱箍主体远离凹槽的一侧设有向内延伸的螺纹通孔，所述螺纹通孔内设有塑料螺纹堵头；所述凹槽的侧壁设有贯穿抱箍主体的连接组件；所述连接组件包括螺栓，所述螺栓头部靠近抱箍主体的一侧设有若干个卡槽，所述抱箍主体上设有与若干个卡槽匹配的若干个伸缩部，所述螺栓的底部还设有橡胶垫。
[0009]进一步地，所述凹槽上的通孔和连接组件设有两组，所述通孔的内表面设有螺纹。
[0010]进一步地，伸缩部的伸缩端采用球形伸缩按钮。
[0011]进一步地，所述螺栓采用内六角螺栓。
[0012]进一步地，所述抱箍主体采用7075硬铝材质。
[0013]本技术还提供一种应用于抱箍定位装置的棱镜固定装置，所述棱镜固定装置包括棱镜座和螺纹连接杆，所述螺纹连接杆与螺纹通孔匹配，所述棱镜座活动连接有棱镜。
[0014]本技术的有益效果包括：
[0015]1.本技术通过自锁式连接组件，在使用该装置时，有效避免了由于铁轨震动引起定位装置松动的问题；
[0016]2.本技术通过安装橡胶垫片，提高了抱箍定位装置与安装点位之间的摩擦
力，增强了抱箍定位装置的稳定性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1为本技术实施例提供的抱箍定位装置的结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例提供的抱箍定位装置的后视图；
[0020]图3为本技术实施例提供的棱镜固定装置的结构示意图。
[0021]图标：1
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抱箍主体，2
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螺纹通孔，3
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螺栓，4
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卡槽，5
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伸缩部，6
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橡胶垫，7
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棱镜座，8
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螺纹连接杆，9
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棱镜。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述。
[0023]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]本公开至少一实施例提供的一种棱镜固定用带自锁结构的抱箍定位装置，包括抱箍主体1，所述抱箍主体1的一侧设有凹槽，所述抱箍主体1远离凹槽的一侧设有向内延伸的螺纹通孔2，所述螺纹通孔2内设有塑料螺纹堵头；所述凹槽的侧壁设有贯穿抱箍主体1的连接组件；所述连接组件包括螺栓3，所述螺栓3头部靠近抱箍主体1的一侧设有若干个卡槽4，所述抱箍主体1上设有与若干个卡槽4匹配的若干个伸缩部5，所述螺栓3的底部还设有橡胶垫6。
[0025]本公开实施例提供的抱箍定位装置，在实际运用中，首先在接触网杆上使用卷尺测量出埋设点位的大致位置，然后使用抱箍主体1上的凹槽将接触网杆卡住并使用连接组件将抱箍主体1固定在接触网杆上，随后通过电动螺栓3扳手收紧螺栓3的螺栓头，当连接组件与接触网杆之间固定稳固时，螺栓3螺栓头底部的若干个卡槽4与若干个伸缩部5卡接在一起即可。通过上述结构增强了该装置与接触网杆之间的稳定性，有效避免了该装置易松动的问题。
[0026]例如，作为一种优选实施方式，所述螺栓3头部的下方沿螺栓3头部的圆周方向上等距设有4个卡槽4，4个所述卡槽4的竖直下方设有4个伸缩部5，所述卡槽4可实现为十字形、圆形、方形等形状，所述伸缩部5实现为与卡槽4匹配的伸缩按钮。
[0027]下面结合附图对本公开的实施例及其示例进行详细说明：
[0028]图2为本公开至少一实施例提供的抱箍定位装置的后视图。
[0029]例如，如图2所示，所述凹槽上的通孔和连接组件设有两组，所述通孔的内表面设有螺纹，在该实施例中，所述抱箍装置的长设置为46mm，宽设置为40mm，所述凹槽上的通孔通径设置为13.5mm，向内延伸螺纹通孔2的通径为10mm。
[0030]图1为本公开至少一实施例提供的抱箍定位装置的结构示意图。
[0031]例如，如图1所示，所述伸缩部5的伸缩端采用球形伸缩按钮，所述球形伸缩按钮为现有的例如伸缩雨伞上的球形伸缩按压块结构，若连接组件中螺栓3的与抱箍主体1锁紧时，所述球形伸缩按钮则卡接在卡槽4内，当拆卸时，所述球形伸缩按钮则会从卡槽4中自动弹出。
[0032]例如，同样如图1所示，所述螺栓3采用内六角螺栓，所述抱箍主体1采用7075硬铝材质。
[0033]图3为本公开至少一实施例提供的棱镜9固定装置的结构示意图。
[0034]如图3所示，本公开还提供一种应用于抱箍定位装置的棱镜9固定装置，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.棱镜固定用带自锁结构的抱箍定位装置，其特征在于，包括抱箍主体(1)，所述抱箍主体(1)的一侧设有凹槽，所述抱箍主体(1)远离凹槽的一侧设有向内延伸的螺纹通孔(2)，所述螺纹通孔(2)内设有塑料螺纹堵头；所述凹槽的侧壁设有贯穿抱箍主体(1)的连接组件；所述连接组件包括螺栓(3)，所述螺栓(3)头部靠近抱箍主体(1)的一侧设有若干个卡槽(4)，所述抱箍主体(1)上设有与若干个卡槽(4)匹配的若干个伸缩部(5)，所述螺栓(3)的底部还设有橡胶垫(6)。2.根据权利要求1所述的抱箍定位装置，其特征在于，所述凹槽上的通孔和连接组...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘儒宏，侯永康，蔡瑞，
申请(专利权)人：四川瑞峰轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：