一种便于安装的驱动轮座制造技术

本实用新型专利技术涉及驱动轮座技术领域，且公开了一种便于安装的驱动轮座，包括安装座，所述安装座正面的中部开设有安装槽，所述安装槽的内部活动穿插有连接轴，所述连接轴的两侧均开设有固定槽，所述安装座的两侧均开设有活动槽。本实用新型专利技术通过连接轴穿插在安装槽的内部，使连接轴对活动挡板进行推动，使活动挡板对第三弹簧进行压缩，通过第三弹簧对活动挡板的推动，能够对连接轴起到缓冲作用，通过限位杆穿插到限位孔的内部，能够实现对连接轴的定位作用，使固定槽分别与固定杆相对应，通过第一弹簧对活动块的推动，能够带动固定杆穿插到固定槽的内部，从而能够对驱动轮进行固定，方便对驱动轮的安装固定。便对驱动轮的安装固定。便对驱动轮的安装固定。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的驱动轮座


[0001]本技术涉及驱动轮座
，尤其涉及一种便于安装的驱动轮座。

技术介绍

[0002]驱动轮座是机械中用于安装移动滚轮的底座，驱动轮座多为一体铸造而成，驱动轮座对于机械的安装和使用十分关键，在对驱动轮座进行安装固定时，其安装过程较为不便，从而影响其安装效率，并且驱动轮座在使用时出现较为严重的振动，从而影响驱动轮座整体的结构强度，针对以上情况提出一种便于安装的驱动轮座来解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：在对驱动轮座进行安装固定时，其安装过程较为不便，从而影响其安装效率，并且驱动轮座在使用时出现较为严重的振动，从而影响驱动轮座整体的结构强度，而提出的一种便于安装的驱动轮座。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种便于安装的驱动轮座，包括安装座，所述安装座正面的中部开设有安装槽，所述安装槽的内部活动穿插有连接轴，所述连接轴的两侧均开设有固定槽，所述安装座的两侧均开设有活动槽，所述活动槽的内部均安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端均安装有活动块，两个活动块相对的一侧均安装有固定杆，所述固定杆分别活动穿插在固定槽的两侧，所述安装座的上下两侧均开设有减振槽，所述减振槽的上下两内壁均安装有减振机构，两个减振机构相对的一侧共同安装有连接块，所述连接轴的正面安装有驱动轮。
[0006]优选的，所述减振机构包括安装在减振槽上下两内壁的减振架，所述减振架的上下两内壁均安装有阻尼块，两个阻尼块相对的一侧共同安装有第二弹簧。
[0007]优选的，所述安装座正面的两侧均横向开设有滑孔，所述滑孔与活动槽的内部相连通，所述活动块的正面均安装有调节杆，所述调节杆的一端均活动穿插在滑孔的内部。
[0008]优选的，所述安装座正面的两侧均安装有限位架，所述限位架的内部活动安装有推拉板，所述调节杆的一侧活动穿插在推拉板的内部。
[0009]优选的，所述安装槽的后内壁安装有第三弹簧，所述第三弹簧的正面安装有活动挡板，所述活动挡板的正面与连接轴相连接。
[0010]优选的，所述驱动轮背面的两侧安装有限位杆，所述连接块的中部开设有限位孔，所述限位杆的后侧分别活动穿插在限位孔的内部。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过连接轴穿插在安装槽的内部，使连接轴对活动挡板进行推动，使活动挡板对第三弹簧进行压缩，通过第三弹簧对活动挡板的推动，能够对连接轴起到缓冲作用，通过限位杆穿插到限位孔的内部，能够实现对连接轴的定位作用，使固定槽分别与固定杆相对应，通过第一弹簧对活动块的推动，能够带动固定杆穿插到固定槽的内部，从而能够对驱动轮进行固定，方便对驱动轮的安装固定。
[0013](2)本技术通过限位杆穿插在限位孔的内部，连接块连接在两个减振架之间，使驱动轮在转动时产生的振动传递到减振架中，通过阻尼块和第二弹簧的共同作用，能够对传递到减振架中的振动能量进行消解，从而能够对驱动轮起到减振的作用，避免驱动轮在转动时产生振动对整体结构造成影响。
附图说明
[0014]图1为本技术整体的内部结构示意图；
[0015]图2为本技术中部的剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例一的结构示意图；
[0017]图4为本技术实施例二的结构示意图。
[0018]图中：1、安装座；2、第一弹簧；3、活动槽；4、活动块；5、安装槽；6、减振槽；7、减振机构；71、减振架；72、阻尼块；73、第二弹簧；8、连接块；9、限位孔；10、连接轴；11、固定杆；12、驱动轮；13、固定槽；14、限位杆；15、第三弹簧；16、活动挡板；17、滑孔；18、限位架；19、推拉板；20、调节杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1
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4，一种便于安装的驱动轮座，包括安装座1，安装座1正面的中部开设有安装槽5，安装槽5的内部活动穿插有连接轴10，安装槽5的后内壁安装有第三弹簧15，第三弹簧15的正面安装有活动挡板16，活动挡板16的正面与连接轴10相连接，通过连接轴10穿插在安装槽5的内部，使连接轴10对活动挡板16进行推动，使活动挡板16对第三弹簧15进行压缩，通过第三弹簧15对活动挡板16的推动，能够对连接轴10起到缓冲作用，连接轴10的两侧均开设有固定槽13，安装座1的两侧均开设有活动槽3，活动槽3的内部均安装有第一弹簧2，第一弹簧2的一端均安装有活动块4，两个活动块4相对的一侧均安装有固定杆11，固定杆11分别活动穿插在固定槽13的两侧，通过第一弹簧2对活动块4的推动，能够带动固定杆11穿插到固定槽13的内部，从而能够对驱动轮12进行固定，方便对驱动轮12的安装固定，安装座1的上下两侧均开设有减振槽6，减振槽6的上下两内壁均安装有减振机构7，两个减振机构7相对的一侧共同安装有连接块8，连接轴10的正面安装有驱动轮12，驱动轮12背面的两侧安装有限位杆14，连接块8的中部开设有限位孔9，限位杆14的后侧分别活动穿插在限位孔9的内部，通过限位杆14穿插到限位孔9的内部，能够实现对连接轴10的定位作用。
[0022]实施例一：
[0023]如图3所示，减振机构7包括安装在减振槽6上下两内壁的减振架71，减振架71的上下两内壁均安装有阻尼块72，两个阻尼块72相对的一侧共同安装有第二弹簧73，通过限位
杆14穿插在限位孔9的内部，连接块8连接在两个减振架71之间，使驱动轮12在转动时产生的振动传递到减振架71中，通过阻尼块72和第二弹簧73的共同作用，能够对传递到减振架71中的振动能量进行消解，从而能够对驱动轮12起到减振的作用，避免驱动轮12在转动时产生振动对整体结构造成影响。
[0024]实施例二：
[0025]如图4所示，安装座1正面的两侧均横向开设有滑孔17，滑孔17与活动槽3的内部相连通，活动块4的正面均安装有调节杆20，调节杆20的一端均活动穿插在滑孔17的内部，安装座1正面的两侧均安装有限位架18，限位架18的内部活动安装有推拉板19，调节杆20的一侧活动穿插在推拉板19的内部，通过拉动推拉板19在限位架18的内部稳定滑动，能够带动调节杆20在滑孔17的内部进行移动，从而能够带动活动块4进行移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的驱动轮座，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)正面的中部开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)的内部活动穿插有连接轴(10)，所述连接轴(10)的两侧均开设有固定槽(13)，所述安装座(1)的两侧均开设有活动槽(3)，所述活动槽(3)的内部均安装有第一弹簧(2)，所述第一弹簧(2)的一端均安装有活动块(4)，两个活动块(4)相对的一侧均安装有固定杆(11)，所述固定杆(11)分别活动穿插在固定槽(13)的两侧，所述安装座(1)的上下两侧均开设有减振槽(6)，所述减振槽(6)的上下两内壁均安装有减振机构(7)，两个减振机构(7)相对的一侧共同安装有连接块(8)，所述连接轴(10)的正面安装有驱动轮(12)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的驱动轮座，其特征在于，所述减振机构(7)包括安装在减振槽(6)上下两内壁的减振架(71)，所述减振架(71)的上下两内壁均安装有阻尼块(72)，两个阻尼块(72)相对的一侧共同安装有第二弹簧(73)。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：王良飞，王益飞，励坤年，王晨露，
申请(专利权)人：宁波至诚新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：