【技术实现步骤摘要】
一种钢管桩沉桩防撞装置
[0001]本技术涉及一种建筑制造领域，特别涉及一种钢管桩沉桩防撞装置。
技术介绍
[0002]钢管桩，由钢管、企口榫槽、企口榫销构成，钢管直径的左端管壁上竖向连接企口槽，企口槽的横断面为一边开口的方框形，在企口槽的侧面设有加强筋，钢管直径的右端管壁上且偏半径位置竖向连接有企口销，企口销的槽断面为工字形，利用上部荷载压入地下的桩叫沉桩，沉桩的施工方法均为将各种预先制作好的桩，以不同的沉入方式沉至地基内达到所需要的深度，现有的钢管桩沉桩在抗撞击性上发挥的较差，在受到撞击后不能使结构保持足够稳固。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种钢管桩沉桩防撞装置，具有防撞装置搭配底部减震装置保证结构稳固。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术一种钢管桩沉桩防撞装置，包括沉桩本体，所述沉桩本体的顶部套接有连接柱，所述连接柱的顶部固定连接有压梁，所述沉桩本体的外表面套接有伸缩套筒，所述伸缩套筒的外表面四周均设置有若干锁紧旋钮，所述伸缩套筒的外表面四周两侧边缘处均固定安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的另一端固定连接有防撞板，所述防撞板的个数为四个，所述防撞板的彼此之间均连接有防撞条，所述防撞条的两端均设置有连接件，所述防撞板的两侧均设置有铰接板。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接件与铰接板相铰接，所述铰接板的外表面贯穿连接有锁紧螺栓，且锁紧螺栓分别贯穿于铰接板与连接件。>[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述伸缩套筒的外表面四周均设置有橡胶弹块，且橡胶弹块位于伸缩弹簧的彼此之间。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述沉桩本体的外表面底部两侧均铆接有防撞底座。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述沉桩本体的底部固定连接有底梁，所述底梁的内部放置有减震装置。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述减震装置包括减震顶板、连接螺栓、减震箱体、紧固螺栓与减震弹簧，所述减震顶板位于减震箱体的顶部，所述连接螺栓贯穿于减震顶板与底梁螺纹连接，所述减震箱体的内部底端固定安装有减震弹簧，所述紧固螺栓贯穿于减震顶板与减震箱体与减震弹簧相连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述底梁的底部固定安装有稳固底板，所述稳固底板的内部两侧贯穿设置有L型连接板。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本技术通过安装防撞板来抵挡发生撞击使的产生的冲力，通过伸缩弹簧来对冲击力进行卸力，从而有效的保护沉桩本体的稳固性，同时每块防撞板由防撞条进行连接，进一步提高整体防撞效果，通过底部安装的减震装置，来减小有撞击带来的冲击力，并提升整体结构的稳定性。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术的整体结构正视剖视图；
[0016]图2是本技术的局部结构示意图；
[0017]图3是本技术的A处结构放大示意图；
[0018]图4是本技术的B处结构放大示意图；
[0019]图5是本技术的C处结构放大示意图；
[0020]图中：1、沉桩本体；2、连接柱；3、压梁；4、伸缩套筒；5、锁紧旋钮；6、伸缩弹簧；7、防撞板；8、防撞条；9、连接件；10、铰接板；11、锁紧螺栓；12、橡胶弹块；13、防撞底座；14、底梁；15、减震装置；16、减震顶板；17、连接螺栓；18、减震箱体；19、紧固螺栓；20、减震弹簧；21、稳固底板；22、L型连接板。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
[0022]此外，如果已知技术的详细描述对于示出本技术的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0023]实施例1
[0024]如图1
‑
5所示，本技术提供一种钢管桩沉桩防撞装置，包括沉桩本体1，沉桩本体1的顶部套接有连接柱2，连接柱2的顶部固定连接有压梁3，沉桩本体1的外表面套接有伸缩套筒4，伸缩套筒4的外表面四周均设置有若干锁紧旋钮5，伸缩套筒4的外表面四周两侧边缘处均固定安装有伸缩弹簧6，伸缩弹簧6的另一端固定连接有防撞板7，防撞板7的个数为四个，防撞板7的彼此之间均连接有防撞条8，防撞条8的两端均设置有连接件9，防撞板7的两侧均设置有铰接板10。
[0025]进一步的，连接件9与铰接板10相铰接，铰接板10的外表面贯穿连接有锁紧螺栓11，且锁紧螺栓11分别贯穿于铰接板10与连接件9，通过铰接的形式使结构更易于拆卸，通过锁紧螺栓11将连接件9与铰接板10贯穿插入，提高连接的稳固性。
[0026]伸缩套筒4的外表面四周均设置有橡胶弹块12，且橡胶弹块12位于伸缩弹簧6的彼此之间，当发生较大力度撞击时，通过伸缩弹簧6进行第一次卸力，通过橡胶弹块12进行第二次卸力，达到更加有效的防撞性能。
[0027]沉桩本体1的外表面底部两侧均铆接有防撞底座13，通过防撞底座13提升沉桩本
体1的底部的防撞性。
[0028]沉桩本体1的底部固定连接有底梁14，底梁14的内部放置有减震装置15，通过底梁14为整体结构起到支撑的作用，通过在底梁14的内部放置减震装置15降低由撞击带来的震动的同时，提高整体结构的稳定性。
[0029]减震装置15包括减震顶板16、连接螺栓17、减震箱体18、紧固螺栓19与减震弹簧20，减震顶板16位于减震箱体18的顶部，连接螺栓17贯穿于减震顶板16与底梁14螺纹连接，减震箱体18的内部底端固定安装有减震弹簧20，紧固螺栓19贯穿于减震顶板16与减震箱体18与减震弹簧20相连接，利用连接螺栓17将减震装置16与底梁14稳固连接，通过紧固螺栓19将减震弹簧20进行固定，使减震装置15结构更加稳定。
[0030]底梁14的底部固定安装有稳固底板21，稳固底板21的内部两侧贯穿设置有L型连接板22，通过L型连接板22方便与地底预埋件进行连接，稳固底板21为结构进一步提供稳定性。
[0031]具体的，在安装的时候，通过L型连接板22与外接预埋件连接，使整体结构稳固树立与地表，通过顶梁3便于将顶部结构与沉桩本体1相固定连接，通过旋转锁紧旋钮5使伸缩套筒4处于活动状态，接着可对防撞装置进行高度的调节作用，适应与不同场景的需求，加强了实用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢管桩沉桩防撞装置，包括沉桩本体(1)，其特征在于，所述沉桩本体(1)的顶部套接有连接柱(2)，所述连接柱(2)的顶部固定连接有压梁(3)，所述沉桩本体(1)的外表面套接有伸缩套筒(4)，所述伸缩套筒(4)的外表面四周均设置有若干锁紧旋钮(5)，所述伸缩套筒(4)的外表面四周两侧边缘处均固定安装有伸缩弹簧(6)，所述伸缩弹簧(6)的另一端固定连接有防撞板(7)，所述防撞板(7)的个数为四个，所述防撞板(7)的彼此之间均连接有防撞条(8)，所述防撞条(8)的两端均设置有连接件(9)，所述防撞板(7)的两侧均设置有铰接板(10)。2.根据权利要求1所述的一种钢管桩沉桩防撞装置，其特征在于，所述连接件(9)与铰接板(10)相铰接，所述铰接板(10)的外表面贯穿连接有锁紧螺栓(11)，且锁紧螺栓(11)分别贯穿于铰接板(10)与连接件(9)。3.根据权利要求1所述的一种钢管桩沉桩防撞装置，其特征在于，所述伸缩套筒(4)的外表面四周均设置有橡胶弹块(12)，且橡胶弹块(12)位于伸缩弹簧(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭志军，贲礼富，
申请(专利权)人：如皋市新绘交通设施建设投资有限公司，
类型：新型
国别省市：
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